Mali sme aj doklad z Ministerstva pôst, telekomunikácii a dopravy o zaradení. Nepomohlo. Majú internú smernicu, pokiaľ auto má viac ako 2 miesta na sedenie a úložný - batožinový prietor nie je min. 2/3 kabíny tak neuznajú.

Mali sme aj doklad z Ministerstva pôst, telekomunikácii a dopravy o zaradení. Nepomohlo. Majú internú smernicu, pokiaľ auto má viac ako 2 miesta na sedenie a úložný - batožinový prietor nie je min. 2/3 kabíny tak neuznajú.

Mal som konkrétny prípad. Renault Kangoo od výrobcu klasifikovaný ako N1 s pevne zabudovanou mriežkou za zadnými sedadlami. DPH uplatnené. Daňová kontrola neuznala oprávnenosť odpočtu dph, nakoľko úložný priestor netvoril 2/3 "kabíny".

a kontrolovali už podľa nového zákona 222/2004?

ale môžu, už v predchádzajúcom príspevku som o tom písal, mám u seba 4 rozsudky (3 krajské a k 1 krajskému potom aj 1 najvyšší súd), kedy daňový úrad neuznal kategóriu N1, lebo to auto skutočne nespĺňalo - ide v nich o Mercedes Benz ML, Porsche Cayenne a Peugeot 307 SW. Daňový úrad zistil, že napriek tomu, že má vozidlo v dokladoch uvedené N1 tieto podmienky nespĺňa. Všetky tri spory vyhral DÚ.

Len ešte pre úplnosť - všetky tie rozsudky sú ešte podľa starého zákona o DPH (k novým som sa zatiaľ nedostal - ak nejaké sú), každopádne nič to nemení na tom, že DÚ má právomoc kontrolovať aj zaradenie do príslušnej kategórie.

Ale kedysi bolo aj v zákone o DPH presne určené čo je nákladné auto, dnes to tam už nie je, takže už daňový úrad nemá s čím operovať.

V DÚPP 10/2007 je napísané nasledovné :
Od 01.07.2006 sa prestavba vozidiel riadi ustanoveniami zákona č. 725/2004 Z.Z. v znení neskorších predpisov. Z ustanovení §17 a §18 uvedeného zákona vyplýva, že prestavba vozidiel je možná až po vydaní osvedčenia o evidencii a riadnom prihlásení do evidencie motorových vozidiel.
Od 1.7.2006 sa teda prestavby z kategórie M1 na N1 môžu vykonávať len na základe nových schválení vydaných Min. dopr. pôšt a telek SR a len na automobiloch, ktoré majú vydané osvedčenie o evidencii a sú prihlásené do evidencie vozidiel.
Znamená to, že platiteľ, ktorý si kúpi vozidlo kategórie M1, prihlási ho do evidencie motorových vozidiel a až potom môže požiadať o jeho prestavbu na N1. Pri kúpe vozidla si nemohol odpočítať DPH. Následná prestavba vozidla do inej kategórie už nezakladá právo na odpočet DPH.

plne súhlasím že môžu kontrolovať ale nemôžu meniť význam zákona predsa...ona sa nemôže rozhodnúť že nejde o kategóriu N1 na to sú iné orgány ktoré môžu preklasifikovať...

Ale kedysi bolo aj v zákone o DPH presne určené čo je nákladné auto, dnes to tam už nie je, takže už daňový úrad nemá s čím operovať.

Mali sme aj doklad z Ministerstva pôst, telekomunikácii a dopravy o zaradení. Nepomohlo. Majú internú smernicu, pokiaľ auto má viac ako 2 miesta na sedenie a úložný - batožinový prietor nie je min. 2/3 kabíny tak neuznajú.

Opierajú sa o zákon v odvolávke ...pozri pár príspevkov vyššie ...

Ale tecnický preukaz sa vydáva na základe tohto zákona a ak v ňom uvedú, že je to N1, tak DÚ musí napadnúť toho, kto vydal technický preukaz, ja ako daňovník som zákon o DPH dodržal. Zákon o DPH nehovorí, že ak vozidlo nespĺňa kategóriu N1, tak DPH nesmiem odpočítať.

Ale tecnický preukaz sa vydáva na základe tohto zákona a ak v ňom uvedú, že je to N1, tak DÚ musí napadnúť toho, kto vydal technický preukaz, ja ako daňovník som zákon o DPH dodržal. Zákon o DPH nehovorí, že ak vozidlo nespĺňa kategóriu N1, tak DPH nesmiem odpočítať.

Budem citovať samu seba, ale trochu som si niektoré veci preštudovala a vychádza mi z toho, že podľa nového zákona je možné v určitých prípadoch uplatniť odpočet DPH. Musia byť ale splnené podmienky, ktoré sú uvedené v citácii. Teda, že už výrobca označí auto za úžitkové .Spoločnosť, ktorá nám predala auto nás upozornila aj nato, že vozidlo v kategórii N1 má pod kapotou iný typ čisla ako je pri M1.

V DÚPP 10/2007 je napísané nasledovné :
Od 01.07.2006 sa prestavba vozidiel riadi ustanoveniami zákona č. 725/2004 Z.Z. v znení neskorších predpisov. Z ustanovení §17 a §18 uvedeného zákona vyplýva, že prestavba vozidiel je možná až po vydaní osvedčenia o evidencii a riadnom prihlásení do evidencie motorových vozidiel.
Od 1.7.2006 sa teda prestavby z kategórie M1 na N1 môžu vykonávať len na základe nových schválení vydaných Min. dopr. pôšt a telek SR a len na automobiloch, ktoré majú vydané osvedčenie o evidencii a sú prihlásené do evidencie vozidiel.
Znamená to, že platiteľ, ktorý si kúpi vozidlo kategórie M1, prihlási ho do evidencie motorových vozidiel a až potom môže požiadať o jeho prestavbu na N1. Pri kúpe vozidla si nemohol odpočítať DPH. Následná prestavba vozidla do inej kategórie už nezakladá právo na odpočet DPH.

Ešte sa Ťa spýtam na tvoj názor pri situáci keď predajca automobilov nakúpi vozidlo zo zahraničia bez DPH. Vozidlo podľa zákona 725/2004 prihlási na DI ako osobné teda M1. Následne vo svojej réžii prestaví vozidlo na N1 bez toho aby vznikol akýkoľvek kúpno-predajný akt. Následne po prestavení vozidla na N1 predá toto vozidlo zákazníkovi ako N1 čiže podľa môjho názoru bol splnená podmienka, že vozidlo musí byť predané resp. kúpené v kategóri N1 a tým pádom mu vzniká narok na odpočet DPH. Poprosím Vás o reakciu či sa s mojím názorom stotožňujete alebo máte na vec iný názor...

Ešte sa Ťa spýtam na tvoj názor pri situáci keď predajca automobilov nakúpi vozidlo zo zahraničia bez DPH. Vozidlo podľa zákona 725/2004 prihlási na DI ako osobné teda M1. Následne vo svojej réžii prestaví vozidlo na N1 bez toho aby vznikol akýkoľvek kúpno-predajný akt. Následne po prestavení vozidla na N1 predá toto vozidlo zákazníkovi ako N1 čiže podľa môjho názoru bol splnená podmienka, že vozidlo musí byť predané resp. kúpené v kategóri N1 a tým pádom mu vzniká narok na odpočet DPH. Poprosím Vás o reakciu či sa s mojím názorom stotožňujete alebo máte na vec iný názor...

V rámci tohto príspevku by som sa chcela spýtať, či sa nemýlim: 1)Pri osobnom aute DÚ DPH nevráti - možno si ju uplatniť v rámci odpisovania.
2) Pri nákladoch na opravy, náhradné diely a pohonné hmoty do osobných áut je nárok na odpočítanie DPH.
Ďakujem za odpoveď.