havos
25.01.10,08:22
Ahojte. Dostala sa mi ponuka na kúpu staršieho auta zn Opel Vectra combi, 1,8 16V, rv 1998.
Auto je v dobrom stave, udržiavané. Chcem sa ale spýtať či má niekto skúsenosti s tímto autom. Každé auto má nejaké muchy, na každom je niečo na čo je doležité pri kúpe pozriet. Viem že tam napriklad nefunguje displej na palubovke, to je vraj pre tento typ bežné. Viete mi poradit na čo sa treba pozriet a popýtat ?
Dakujem.
Auto je v dobrom stave, udržiavané. Chcem sa ale spýtať či má niekto skúsenosti s tímto autom. Každé auto má nejaké muchy, na každom je niečo na čo je doležité pri kúpe pozriet. Viem že tam napriklad nefunguje displej na palubovke, to je vraj pre tento typ bežné. Viete mi poradit na čo sa treba pozriet a popýtat ?
Dakujem.
peterkos2
25.01.10,07:44
Odporúčam http://www.opel-forum.cz/ a hľadať,pýtať sa
kyblik
25.01.10,08:04
Nemusíš chodiť na české fóra... Ja som mal to šťastie, že som mal asi 4 Vectry, aj teraz mám Vectru. Takže moje hodnotenie "výborné". Dobrá nemecká kvalita - dnes už za veľmi dobrú cenu. Kedysi boli veľmi drahé. Je to živé autíčko, spotreba 7,5/100 km. Náklady na prevádzku sú cenovo dostupné. Konštrukčne veľmi silné - nechtiac som jedno z nich zvrtol na strechu... Mal som pár škrabancov:eek:
Prikladám foto Vectry ktorú som mal a tiež čo mám teraz...;)
PS: ak ho pojdeš kupovať, zober si samozrejme niekoho čo tomu rozumie...
Prikladám foto Vectry ktorú som mal a tiež čo mám teraz...;)
PS: ak ho pojdeš kupovať, zober si samozrejme niekoho čo tomu rozumie...
Generalissimus
25.01.10,08:14
Displej zvykne odist ked sa prepaluju kilometre v riadiacej jednotke. To znamena ked sa meni skutocny stav najazdenych kilometrov. U niektorych typov aut je takto zabezpecena ochrana tohto udaju, ze displej po uprave kilometrov svieti flakato, alebo len polovica alebo vobec.
kyblik
25.01.10,08:22
Displej zvykne odist ked sa prepaluju kilometre v riadiacej jednotke. To znamena ked sa meni skutocny stav najazdenych kilometrov. U niektorych typov aut je takto zabezpecena ochrana tohto udaju, ze displej po uprave kilometrov svieti flakato, alebo len polovica alebo vobec.
Možno na iných autách. U Opla to nie je pravda. Ten displej je jeden z drobných nedostatkov. Postupne odchádzajú na všetkých Vectrách. Sú ale borci čo to vedia nanovo "nažehliť" za rozumnú cenu. Mne to jeden známy nažehľoval na všetkých.
Možno na iných autách. U Opla to nie je pravda. Ten displej je jeden z drobných nedostatkov. Postupne odchádzajú na všetkých Vectrách. Sú ale borci čo to vedia nanovo "nažehliť" za rozumnú cenu. Mne to jeden známy nažehľoval na všetkých.
havos
25.01.10,09:02
Dakujem za rady. Pomohli. Ten displej čo tam odchádza nie je určený k zobrazovaniu kilometrov, ten je vraj pre rádio a tak.
A ak sa to dá, je možné povedat orientačne cenu za akú teraz idú tieto auta ? Pozeral som na nete rozne stránky a vlastne ceny tohto typu a ročníku sa dost odlišujú. Rádovo je to od 1200 EUR po 5000 EUR. A všetky boli vraj nebúrané.
A ak sa to dá, je možné povedat orientačne cenu za akú teraz idú tieto auta ? Pozeral som na nete rozne stránky a vlastne ceny tohto typu a ročníku sa dost odlišujú. Rádovo je to od 1200 EUR po 5000 EUR. A všetky boli vraj nebúrané.
kyblik
25.01.10,09:51
Dakujem za rady. Pomohli. Ten displej čo tam odchádza nie je určený k zobrazovaniu kilometrov, ten je vraj pre rádio a tak.
A ak sa to dá, je možné povedat orientačne cenu za akú teraz idú tieto auta ? Pozeral som na nete rozne stránky a vlastne ceny tohto typu a ročníku sa dost odlišujú. Rádovo je to od 1200 EUR po 5000 EUR. A všetky boli vraj nebúrané.
Ten displej tam neodchádza. Je urobený tak, že sú tam také letky. A tým, že sa to začne "odlepovať" prestáva čiastočne ukazovať správne hodnoty - čas, teplotu a rádio - info. Ak máš konkrétnu ponuku, tak daj fotky a cenu za akú sa Ti auto ponúka a posúdime. Inak ja som pred dvoma mesiacmi kúpil Vectru a pozeral som aj verzie combi. Celkom slušná sa dá kúpiť za 2000 - 2300 E.
Doplnené: http://opel-vectra-caravan.autobazar.eu/18i-16v-cd-id1294535.html toto sa mi celkom pozdáva, musel by som ho vyskúšať...
A ak sa to dá, je možné povedat orientačne cenu za akú teraz idú tieto auta ? Pozeral som na nete rozne stránky a vlastne ceny tohto typu a ročníku sa dost odlišujú. Rádovo je to od 1200 EUR po 5000 EUR. A všetky boli vraj nebúrané.
Ten displej tam neodchádza. Je urobený tak, že sú tam také letky. A tým, že sa to začne "odlepovať" prestáva čiastočne ukazovať správne hodnoty - čas, teplotu a rádio - info. Ak máš konkrétnu ponuku, tak daj fotky a cenu za akú sa Ti auto ponúka a posúdime. Inak ja som pred dvoma mesiacmi kúpil Vectru a pozeral som aj verzie combi. Celkom slušná sa dá kúpiť za 2000 - 2300 E.
Doplnené: http://opel-vectra-caravan.autobazar.eu/18i-16v-cd-id1294535.html toto sa mi celkom pozdáva, musel by som ho vyskúšať...
havos
25.01.10,10:16
No, to auto je dovezené z Francúzka, po prvom majitelovi. Kontrola originality je robená v SR, auto je prihlásené na slovenské ŠPZ, majitel ho však vobec nepoužíva, chce ho predať. Vyzerá zachovalé, jediné viditelné vady sú - na zadných dverách chýba plastová lišta a ten displej neide. Búrané nevyzerá, ale pre istotu si chcem aj tak so sebou zobrat niekoho čo sa v tom vyzná.
No a cena... chalanisko si zaň pýta 2500 EUR.
A ešte som zabudol, má to aj tažné zariadenie.
Foto nemám, ja som z TT a auto je z SI. Ale možem zapracovať na fotkách a dodám ich.
No a cena... chalanisko si zaň pýta 2500 EUR.
A ešte som zabudol, má to aj tažné zariadenie.
Foto nemám, ja som z TT a auto je z SI. Ale možem zapracovať na fotkách a dodám ich.
Laco-monter
25.01.10,17:55
Vidím,že tu diskutujú ľudia,ktorí si chcú zakúpiť auto na to na čo má slúžiť
na jazdenie ,
nie na to aby z auta robili fetiš a fantazirovali o nezmysloch, ako je to v iných diskusiach , autíčko také, onaké, kakané a bakané.
Auto má byť za čo najlepšiu cenu,čo najviac úžitkovej hodnoty , a toto kriterium všetky auta zn.OPEL splńajú.
Blahoželám k zakupeniu vozidla zn.OPEL a prajem mnoho tisícok šťastnych kilometrov.
na jazdenie ,
nie na to aby z auta robili fetiš a fantazirovali o nezmysloch, ako je to v iných diskusiach , autíčko také, onaké, kakané a bakané.
Auto má byť za čo najlepšiu cenu,čo najviac úžitkovej hodnoty , a toto kriterium všetky auta zn.OPEL splńajú.
Blahoželám k zakupeniu vozidla zn.OPEL a prajem mnoho tisícok šťastnych kilometrov.
Laco-monter
25.01.10,18:01
Ahojte. Dostala sa mi ponuka na kúpu staršieho auta zn Opel Vectra combi, 1,8 16V, rv 1998.
Auto je v dobrom stave, udržiavané. Chcem sa ale spýtať či má niekto skúsenosti s tímto autom. Každé auto má nejaké muchy, na každom je niečo na čo je doležité pri kúpe pozriet. Viem že tam napriklad nefunguje displej na palubovke, to je vraj pre tento typ bežné. Viete mi poradit na čo sa treba pozriet a popýtat ?
Dakujem.
Vyčerpavajuci príspevok na tuto temu aj s linkom, som priložil k diskusii na temu kupa auta od shane26.v tej istej sekcii.
Auto je v dobrom stave, udržiavané. Chcem sa ale spýtať či má niekto skúsenosti s tímto autom. Každé auto má nejaké muchy, na každom je niečo na čo je doležité pri kúpe pozriet. Viem že tam napriklad nefunguje displej na palubovke, to je vraj pre tento typ bežné. Viete mi poradit na čo sa treba pozriet a popýtat ?
Dakujem.
Vyčerpavajuci príspevok na tuto temu aj s linkom, som priložil k diskusii na temu kupa auta od shane26.v tej istej sekcii.
misomiso
25.01.10,19:31
Ci je opel nemecky alebo americky nie je dolezite, faktom je, ze je kvalitou o niekolko poschodi pod korejskymi autami. Moja znama kupovala dokonca novy, stale s tym bola v servise, a ked jej skoncila zaruka, takjej oznamili, ze to auto sa neda udrzat v prevadzkyschopnom stave, nech si kupi nove. Ona si kupila opat noveho opla. No co uz na to povedat.
Teraz som mal pozicanu z Avisu v Nemecku celkom novu Astru, najazdenych 15.000. Ked som chcel, aby fungoval tempomat, musel som po kazdom pouziti brzdy ju nechat vystrelit hore tak, ze som z nej pod tlakom zosunul nohu, pretoze vzdy, ked som "normalne" pribrzdil, tak ostalo visiet brzdove cidlo tempomatu.
Ked som vyklopil slnecnu clonu dohora na strechu, tak to malo zvuk, ako ked otvarate plechovu branu. Volant - akasi imitacia koze, ci co - z lacneho plastu, to sitie na vnutornej strane (ci jeho imitacia?) tak ostre, ze som mal doskriabanu ruku. Brzda preposilovana vysoko nad plynovym pedalom, vykon ziaden (benzinak), zato spotreba rovnych 9 litrov mimo mesta pri uspornej jazde.
Pre mna to nie je auto, taka Kia Ceed je uplny Mercedes oproti tomu sociku s nazvom Opel.
Teraz som mal pozicanu z Avisu v Nemecku celkom novu Astru, najazdenych 15.000. Ked som chcel, aby fungoval tempomat, musel som po kazdom pouziti brzdy ju nechat vystrelit hore tak, ze som z nej pod tlakom zosunul nohu, pretoze vzdy, ked som "normalne" pribrzdil, tak ostalo visiet brzdove cidlo tempomatu.
Ked som vyklopil slnecnu clonu dohora na strechu, tak to malo zvuk, ako ked otvarate plechovu branu. Volant - akasi imitacia koze, ci co - z lacneho plastu, to sitie na vnutornej strane (ci jeho imitacia?) tak ostre, ze som mal doskriabanu ruku. Brzda preposilovana vysoko nad plynovym pedalom, vykon ziaden (benzinak), zato spotreba rovnych 9 litrov mimo mesta pri uspornej jazde.
Pre mna to nie je auto, taka Kia Ceed je uplny Mercedes oproti tomu sociku s nazvom Opel.
misomiso
25.01.10,19:42
Inak - este som zabudol napisat, ze ta baba v Avise sa mi pri odovdavani klucov ospravedlnovala: "Bohuzial, mame v tejto triede (chcel som kombi) iba Opel - nevadi?" :)
kyblik
26.01.10,06:24
Inak - este som zabudol napisat, ze ta baba v Avise sa mi pri odovdavani klucov ospravedlnovala: "Bohuzial, mame v tejto triede (chcel som kombi) iba Opel - nevadi?" :)
Miso tak Ťa poprosím doplň mi tu niečo podobné od KIA.
R.výr.: 98, 84 kW/115 koní, benzín, so základnou výbavou:servo, centrál, 2xairgag, ABS, konštrukčne rovnako silné ako som ukázal na fotkách.
Podotýkam, že som urobil 3 kotrmelce po "dĺžke" auta a štyri po šírke - podľa policajného skúmania...
Miso tak Ťa poprosím doplň mi tu niečo podobné od KIA.
R.výr.: 98, 84 kW/115 koní, benzín, so základnou výbavou:servo, centrál, 2xairgag, ABS, konštrukčne rovnako silné ako som ukázal na fotkách.
Podotýkam, že som urobil 3 kotrmelce po "dĺžke" auta a štyri po šírke - podľa policajného skúmania...
Laco-monter
26.01.10,08:02
Ci je opel nemecky alebo americky nie je dolezite, faktom je, ze je kvalitou o niekolko poschodi pod korejskymi autami. Moja znama kupovala dokonca novy, stale s tym bola v servise, a ked jej skoncila zaruka, takjej oznamili, ze to auto sa neda udrzat v prevadzkyschopnom stave, nech si kupi nove. Ona si kupila opat noveho opla. No co uz na to povedat.
Teraz som mal pozicanu z Avisu v Nemecku celkom novu Astru, najazdenych 15.000. Ked som chcel, aby fungoval tempomat, musel som po kazdom pouziti brzdy ju nechat vystrelit hore tak, ze som z nej pod tlakom zosunul nohu, pretoze vzdy, ked som "normalne" pribrzdil, tak ostalo visiet brzdove cidlo tempomatu.
Ked som vyklopil slnecnu clonu dohora na strechu, tak to malo zvuk, ako ked otvarate plechovu branu. Volant - akasi imitacia koze, ci co - z lacneho plastu, to sitie na vnutornej strane (ci jeho imitacia?) tak ostre, ze som mal doskriabanu ruku. Brzda preposilovana vysoko nad plynovym pedalom, vykon ziaden (benzinak), zato spotreba rovnych 9 litrov mimo mesta pri uspornej jazde.
Pre mna to nie je auto, taka Kia Ceed je uplny Mercedes oproti tomu sociku s nazvom Opel.
Tebou vymenované "závady", nemaju žiaden vplyv na funkčnosť a prevadzkyschopnosť automobilu.
Doležité je že si naštartoval a prepravil sa tam kde si chcel.
Teraz som mal pozicanu z Avisu v Nemecku celkom novu Astru, najazdenych 15.000. Ked som chcel, aby fungoval tempomat, musel som po kazdom pouziti brzdy ju nechat vystrelit hore tak, ze som z nej pod tlakom zosunul nohu, pretoze vzdy, ked som "normalne" pribrzdil, tak ostalo visiet brzdove cidlo tempomatu.
Ked som vyklopil slnecnu clonu dohora na strechu, tak to malo zvuk, ako ked otvarate plechovu branu. Volant - akasi imitacia koze, ci co - z lacneho plastu, to sitie na vnutornej strane (ci jeho imitacia?) tak ostre, ze som mal doskriabanu ruku. Brzda preposilovana vysoko nad plynovym pedalom, vykon ziaden (benzinak), zato spotreba rovnych 9 litrov mimo mesta pri uspornej jazde.
Pre mna to nie je auto, taka Kia Ceed je uplny Mercedes oproti tomu sociku s nazvom Opel.
Tebou vymenované "závady", nemaju žiaden vplyv na funkčnosť a prevadzkyschopnosť automobilu.
Doležité je že si naštartoval a prepravil sa tam kde si chcel.
misomiso
26.01.10,14:49
Tebou vymenované "závady", nemaju žiaden vplyv na funkčnosť a prevadzkyschopnosť automobilu.
Doležité je že si naštartoval a prepravil sa tam kde si chcel.
Maju. Ked si zaplatis za tempomat, tak ti ma fungovat. Potom nech nepredavaju to auto za 25.000, ale za 5.000 EUR, ked to ma splnat iba taketo naroky, ze to nastartuje. Ta spotreba - to iste.
Doležité je že si naštartoval a prepravil sa tam kde si chcel.
Maju. Ked si zaplatis za tempomat, tak ti ma fungovat. Potom nech nepredavaju to auto za 25.000, ale za 5.000 EUR, ked to ma splnat iba taketo naroky, ze to nastartuje. Ta spotreba - to iste.
Laco-monter
26.01.10,19:07
Maju. Ked si zaplatis za tempomat, tak ti ma fungovat. Potom nech nepredavaju to auto za 25.000, ale za 5.000 EUR, ked to ma splnat iba taketo naroky, ze to nastartuje. Ta spotreba - to iste.
Ak som spravne čital Tvoje príspevky,písal si,že si mal Opel požičaný od Avisu.
Tak neviem prečo tu argumentuješ cenou auta.
Autá Opel su známe dlhou životnosťou a spoĺahlivosťou.
To znamená,že tankuješ,jazdíš,tankuješ jazdíš..... , a tak stále dookola,niekoĺko mesiacov, niekoĺko rokov v kuse.A za celý ten čas sa nevyskytne porucha,ktorá by auto znehybnila.
To je definicia spoĺahlivosti,z ktorej vychádzajú bežní spotrebitelia.
To čo hovoríš Ty,že taký,či onaký veniec volantu, alebo plasty v interieri,to bežného spotrebiteĺa nezaujíma.
Čo sa týka urovne výbavy automobilov,táto bola na inej úrovni v 80-tych rokoch,v 90-rokoch a po r.2000 tiež bola iná,takže treba hodnotiť auto v tomto kontexte.Nie ako motoristickí novinári,čo nemajú o čom písať,tak sa chytajú hlúposti.
Ak som spravne čital Tvoje príspevky,písal si,že si mal Opel požičaný od Avisu.
Tak neviem prečo tu argumentuješ cenou auta.
Autá Opel su známe dlhou životnosťou a spoĺahlivosťou.
To znamená,že tankuješ,jazdíš,tankuješ jazdíš..... , a tak stále dookola,niekoĺko mesiacov, niekoĺko rokov v kuse.A za celý ten čas sa nevyskytne porucha,ktorá by auto znehybnila.
To je definicia spoĺahlivosti,z ktorej vychádzajú bežní spotrebitelia.
To čo hovoríš Ty,že taký,či onaký veniec volantu, alebo plasty v interieri,to bežného spotrebiteĺa nezaujíma.
Čo sa týka urovne výbavy automobilov,táto bola na inej úrovni v 80-tych rokoch,v 90-rokoch a po r.2000 tiež bola iná,takže treba hodnotiť auto v tomto kontexte.Nie ako motoristickí novinári,čo nemajú o čom písať,tak sa chytajú hlúposti.
misomiso
26.01.10,19:15
Ak som spravne čital Tvoje príspevky,písal si,že si mal Opel požičaný od Avisu.
Tak neviem prečo tu argumentuješ cenou auta.
Ale ved aj v Avise platis cenu za kategoriu auta, ktoa sa odvija od "triedy", cize od ceny.
No niekto jazdi, niekto nejazdi. Moja znama nejazdila, iba ak do servisu. Ja si spolahlivost inak predstavujem. Opel sa sice robi v Nemecku, ale kedze je patri americanom, tak k nemu Nemci vo fabrike nemaju ziaden vztah, ako napr. k BMW, VW, Audi, ci Mercedesu.
Tak neviem prečo tu argumentuješ cenou auta.
Ale ved aj v Avise platis cenu za kategoriu auta, ktoa sa odvija od "triedy", cize od ceny.
No niekto jazdi, niekto nejazdi. Moja znama nejazdila, iba ak do servisu. Ja si spolahlivost inak predstavujem. Opel sa sice robi v Nemecku, ale kedze je patri americanom, tak k nemu Nemci vo fabrike nemaju ziaden vztah, ako napr. k BMW, VW, Audi, ci Mercedesu.
Trip
28.01.10,19:18
no ja sa skromne pridam k misomiso, mam skusenosti s 2 opla(n)mi :
1. otec vlastnil opel vectra r.v. okolo 1996, nepamatam presne, no a na nom sa pravidelne kazdych cca 30tis km roztrhol rozvodovy remen (alebo taky nejaky remen, ktory je vo vnutri motora, a ked sa chces k nemu dostat musis rozmontovat polku motora) - paradicka - ides, ides a zarazu len pri 130 na dialnici zhasne motor a kanec filma.... kazda oprava stala slusne prachy
2. manzelka mala opel astra (teda kym sa stala manzelkou a som je ho nezatrhol) a tam sa stalo nieco podobne - isla po dialnici a motor zhasol a uz nenastartovala. Bolo to v zime a keby som nebol zrovna doma a nesiel po nu, tak v tom aute zamrzne - na pokakanu odtahovku zo servisu opel sme cakali v mojom vykurenom, v tom case 8 rocnom, nissane cca 5 hodin.
3. bod 2. ma privadza na myslienku ze by som este mal nieco spomenut o servise opel (v BA) ale nechcem sa takto na vecer moc rozculovat tak radsej budem ticho - staci taka informacia, ze v tom case ked som riesil tie horeuvedene ople, mali otvoreny servis do 16.00hod - tak to uz je iny socik
4. nikdy nepochopim kto kupi taku znacku s takou mizernou spolahlivostou a strasnymi sluzbami (uplne suhlasim s misomiso porovnanim na kiu). Plus tie auta vobec nie su lacne, ved su robene u drahych nemcov.
No vsak nemusim vsetko na tomto svete chapat...
1. otec vlastnil opel vectra r.v. okolo 1996, nepamatam presne, no a na nom sa pravidelne kazdych cca 30tis km roztrhol rozvodovy remen (alebo taky nejaky remen, ktory je vo vnutri motora, a ked sa chces k nemu dostat musis rozmontovat polku motora) - paradicka - ides, ides a zarazu len pri 130 na dialnici zhasne motor a kanec filma.... kazda oprava stala slusne prachy
2. manzelka mala opel astra (teda kym sa stala manzelkou a som je ho nezatrhol) a tam sa stalo nieco podobne - isla po dialnici a motor zhasol a uz nenastartovala. Bolo to v zime a keby som nebol zrovna doma a nesiel po nu, tak v tom aute zamrzne - na pokakanu odtahovku zo servisu opel sme cakali v mojom vykurenom, v tom case 8 rocnom, nissane cca 5 hodin.
3. bod 2. ma privadza na myslienku ze by som este mal nieco spomenut o servise opel (v BA) ale nechcem sa takto na vecer moc rozculovat tak radsej budem ticho - staci taka informacia, ze v tom case ked som riesil tie horeuvedene ople, mali otvoreny servis do 16.00hod - tak to uz je iny socik
4. nikdy nepochopim kto kupi taku znacku s takou mizernou spolahlivostou a strasnymi sluzbami (uplne suhlasim s misomiso porovnanim na kiu). Plus tie auta vobec nie su lacne, ved su robene u drahych nemcov.
No vsak nemusim vsetko na tomto svete chapat...
misomiso
28.01.10,20:36
Inak - vo firme mame viac aut, vsetko ale skor starsie. Bol som dnes u znameho mechanika, menil mi sklo, ale inak robi bezne vsetky opravy a tiez dovaza auta a diely.
Bol som tam s 12 rocnym autom, ktore ma najazdene 300.000, mozno aj viac, ak byvaly majitel pretocil tachometer, co sa bezne robi. Ja na nom jazdim odkedy malo 4 roky a na tachometri 140.000. Ani nechel verit, ze sa na nom v podstate nic nepokazilo, menil som iba olej, filtre, brzdy, remene kotuce a baterku, a dve uplne drobnosti. Auto vobec nesetrim a motor je dokonca chipovany.
Hovoril, ze teraz meni vstreky, vstrekovacie cerpadla, dvojhmotove zotrvacniky, vahy vzduchu a ine dost drahe veci bezne na dvojrocnych autach (casto nemeckych), ktore maju 80.000 alebo aj menej km. Nehovoriac o elektronike, ktora mnohym robi velke problemy. Vraj automobilky su pod silnym cenovym tlakom, z marketingovych dovodov do aut pchaju stovky novych funkcii, ale dodavatelov dielov tlacia stale do coraz nizsich cien. Vysledkom je, ze clovek si aj kupi nove auto, no po uplynuti zaruky ho musi predat, lebo s az toho stane srot. Vraj take auto, na akom jazdim uz nekupim. Inak - uz som sa kolkoraz chystal kupit nove, alebo aspon novsie, ale stale cakam, ze sa aspon nieco pokazi, je mi luto davat to v takomto perfektom stave prec - v podstate do srotu.
Podotykam, ze ten mechanik nie je ziaden dedko, ziadna "stara skola" ze by si snad nostalgicky zaspominal na "zlate stare casy". Je to tridsatrocny chalan.
Takze sa zda, ze to od Opla zacinaju preberat aj ini, a hlavne im to asi tak vyhovuje, pretoze tym nutia ludi kupovat pomerne skoro kupovat nove auta. V podstate trend sa si otaca. Najprv zacali zinkovat karoserie, aby vydrzali toko, co motor, a teraz sa ukazuje, ze to zinkovanie je v podstate zbytocne, pretoze odide motor a ine...
Bol som tam s 12 rocnym autom, ktore ma najazdene 300.000, mozno aj viac, ak byvaly majitel pretocil tachometer, co sa bezne robi. Ja na nom jazdim odkedy malo 4 roky a na tachometri 140.000. Ani nechel verit, ze sa na nom v podstate nic nepokazilo, menil som iba olej, filtre, brzdy, remene kotuce a baterku, a dve uplne drobnosti. Auto vobec nesetrim a motor je dokonca chipovany.
Hovoril, ze teraz meni vstreky, vstrekovacie cerpadla, dvojhmotove zotrvacniky, vahy vzduchu a ine dost drahe veci bezne na dvojrocnych autach (casto nemeckych), ktore maju 80.000 alebo aj menej km. Nehovoriac o elektronike, ktora mnohym robi velke problemy. Vraj automobilky su pod silnym cenovym tlakom, z marketingovych dovodov do aut pchaju stovky novych funkcii, ale dodavatelov dielov tlacia stale do coraz nizsich cien. Vysledkom je, ze clovek si aj kupi nove auto, no po uplynuti zaruky ho musi predat, lebo s az toho stane srot. Vraj take auto, na akom jazdim uz nekupim. Inak - uz som sa kolkoraz chystal kupit nove, alebo aspon novsie, ale stale cakam, ze sa aspon nieco pokazi, je mi luto davat to v takomto perfektom stave prec - v podstate do srotu.
Podotykam, ze ten mechanik nie je ziaden dedko, ziadna "stara skola" ze by si snad nostalgicky zaspominal na "zlate stare casy". Je to tridsatrocny chalan.
Takze sa zda, ze to od Opla zacinaju preberat aj ini, a hlavne im to asi tak vyhovuje, pretoze tym nutia ludi kupovat pomerne skoro kupovat nove auta. V podstate trend sa si otaca. Najprv zacali zinkovat karoserie, aby vydrzali toko, co motor, a teraz sa ukazuje, ze to zinkovanie je v podstate zbytocne, pretoze odide motor a ine...
kyblik
29.01.10,09:17
no ja sa skromne pridam k misomiso, mam skusenosti s 2 opla(n)mi :
1. otec vlastnil opel vectra r.v. okolo 1996, nepamatam presne, no a na nom sa pravidelne kazdych cca 30tis km roztrhol rozvodovy remen (alebo taky nejaky remen, ktory je vo vnutri motora, a ked sa chces k nemu dostat musis rozmontovat polku motora) - paradicka - ides, ides a zarazu len pri 130 na dialnici zhasne motor a kanec filma.... kazda oprava stala slusne prachy
Už som spomenul, že som mal 4 Oply Vectry. Keďže momentálne sa nijakú nesnažím predať môj názor je nezaujatý. Ani s jedným autom som nemal skúsenosti aké opisuješ. Jediné čo som ešte nespomenul bolo, že niekedy tam zvykli odchádzať ložiská zadných kolies. Tieto sú zalisované v púzdre a jedno stálo cca 5tis. Sk.
Keďže sa tvojmu tatkovi rozvodový remeň roztrhol viackrát, bola tam nejaká zrada, pretože mne rozvodový remeň vydržal vždy minimálne 60tis. km. Komplet výmena remeňa ma stála 6tis. (čo sa mi nezdá až tak veľa)
2. manzelka mala opel astra (teda kym sa stala manzelkou a som je ho nezatrhol) a tam sa stalo nieco podobne - isla po dialnici a motor zhasol a uz nenastartovala. Bolo to v zime a keby som nebol zrovna doma a nesiel po nu, tak v tom aute zamrzne - na pokakanu odtahovku zo servisu opel sme cakali v mojom vykurenom, v tom case 8 rocnom, nissane cca 5 hodin.
S Astrou G nemám až takú skúsenosť mal som v rukách iba dve - krátkodobo, no majitelia sa nesťažovali. Mal som Astry F-kové a tu musím znovu napísať - zlaté autíčka.
Teraz mám jednu Vectru (foto na str.1) a Mitsubishi Galant 4x4, 2,0l. Na japoncovi som už vymenil snáď všetko. Kým to fungovalo, tak super ale akonáhle odišlo jedno, vzápätí odišlo druhé... A ceny sú výrazne vyššie ako u Nemca. A keby som ho nemal tak rád, už dávno ide do šrotu.
Inak - vo firme mame viac aut, vsetko ale skor starsie. Bol som dnes u znameho mechanika, menil mi sklo, ale inak robi bezne vsetky opravy a tiez dovaza auta a diely.
Bol som tam s 12 rocnym autom, ktore ma najazdene 300.000, mozno aj viac, ak byvaly majitel pretocil tachometer, co sa bezne robi. Ja na nom jazdim odkedy malo 4 roky a na tachometri 140.000. Ani nechel verit, ze sa na nom v podstate nic nepokazilo, menil som iba olej, filtre, brzdy, remene kotuce a baterku, a dve uplne drobnosti. Auto vobec nesetrim a motor je dokonca chipovany.
Miso, neodpovedal si mi síce na jednu otázku, napriek tomu skúsim druhú. To auto, ktoré opisuješ je japonec ...?
1. otec vlastnil opel vectra r.v. okolo 1996, nepamatam presne, no a na nom sa pravidelne kazdych cca 30tis km roztrhol rozvodovy remen (alebo taky nejaky remen, ktory je vo vnutri motora, a ked sa chces k nemu dostat musis rozmontovat polku motora) - paradicka - ides, ides a zarazu len pri 130 na dialnici zhasne motor a kanec filma.... kazda oprava stala slusne prachy
Už som spomenul, že som mal 4 Oply Vectry. Keďže momentálne sa nijakú nesnažím predať môj názor je nezaujatý. Ani s jedným autom som nemal skúsenosti aké opisuješ. Jediné čo som ešte nespomenul bolo, že niekedy tam zvykli odchádzať ložiská zadných kolies. Tieto sú zalisované v púzdre a jedno stálo cca 5tis. Sk.
Keďže sa tvojmu tatkovi rozvodový remeň roztrhol viackrát, bola tam nejaká zrada, pretože mne rozvodový remeň vydržal vždy minimálne 60tis. km. Komplet výmena remeňa ma stála 6tis. (čo sa mi nezdá až tak veľa)
2. manzelka mala opel astra (teda kym sa stala manzelkou a som je ho nezatrhol) a tam sa stalo nieco podobne - isla po dialnici a motor zhasol a uz nenastartovala. Bolo to v zime a keby som nebol zrovna doma a nesiel po nu, tak v tom aute zamrzne - na pokakanu odtahovku zo servisu opel sme cakali v mojom vykurenom, v tom case 8 rocnom, nissane cca 5 hodin.
S Astrou G nemám až takú skúsenosť mal som v rukách iba dve - krátkodobo, no majitelia sa nesťažovali. Mal som Astry F-kové a tu musím znovu napísať - zlaté autíčka.
Teraz mám jednu Vectru (foto na str.1) a Mitsubishi Galant 4x4, 2,0l. Na japoncovi som už vymenil snáď všetko. Kým to fungovalo, tak super ale akonáhle odišlo jedno, vzápätí odišlo druhé... A ceny sú výrazne vyššie ako u Nemca. A keby som ho nemal tak rád, už dávno ide do šrotu.
Inak - vo firme mame viac aut, vsetko ale skor starsie. Bol som dnes u znameho mechanika, menil mi sklo, ale inak robi bezne vsetky opravy a tiez dovaza auta a diely.
Bol som tam s 12 rocnym autom, ktore ma najazdene 300.000, mozno aj viac, ak byvaly majitel pretocil tachometer, co sa bezne robi. Ja na nom jazdim odkedy malo 4 roky a na tachometri 140.000. Ani nechel verit, ze sa na nom v podstate nic nepokazilo, menil som iba olej, filtre, brzdy, remene kotuce a baterku, a dve uplne drobnosti. Auto vobec nesetrim a motor je dokonca chipovany.
Miso, neodpovedal si mi síce na jednu otázku, napriek tomu skúsim druhú. To auto, ktoré opisuješ je japonec ...?
misomiso
29.01.10,13:18
Miso, neodpovedal si mi síce na jednu otázku, napriek tomu skúsim druhú. To auto, ktoré opisuješ je japonec ...?
Nie, japonca som nokdy ziadneho nemal. Je to neuveritelne, ale je to mimoroadne vydareny francuz - Citroen Xantia. Ina vec ja ta (to prave potvrdzuje to, co pisem o vyvojo kvality) ze jej nastupca C5 od roku 2001 bol neskutocne poruchovy, ludia na to strasne nadavali, boli aj nejake zvolavacky do servisu, hlavne kvoli zadnej naprave, praskalo ovladanie vzduch vo vetrani, takze bolo treba menit celu pristrojovu dosku, plno problemov s elektonikou... to je prave dovod, preco som doteraz neupgradoval na C5, hoci si neviem predstavit, ze by som sa niekedy vzdal hydraulickeho podvozku. Inak - na tych C5 2001 - 2007 sa mi nepacil ani dizajn.
Tie C5 or r.v. 2008 sa mi pacia, uvidime, ako budu spolahlive.
Nie, japonca som nokdy ziadneho nemal. Je to neuveritelne, ale je to mimoroadne vydareny francuz - Citroen Xantia. Ina vec ja ta (to prave potvrdzuje to, co pisem o vyvojo kvality) ze jej nastupca C5 od roku 2001 bol neskutocne poruchovy, ludia na to strasne nadavali, boli aj nejake zvolavacky do servisu, hlavne kvoli zadnej naprave, praskalo ovladanie vzduch vo vetrani, takze bolo treba menit celu pristrojovu dosku, plno problemov s elektonikou... to je prave dovod, preco som doteraz neupgradoval na C5, hoci si neviem predstavit, ze by som sa niekedy vzdal hydraulickeho podvozku. Inak - na tych C5 2001 - 2007 sa mi nepacil ani dizajn.
Tie C5 or r.v. 2008 sa mi pacia, uvidime, ako budu spolahlive.