josephd
06.10.10,11:24
Dobrý deň neviem či som dobre zaradil tuto tému ale mame u nás vo firme kde pracujem taký problém s nabíjaním VZV a batérií ktoré sa nabíjajú len tak v hale bez odsávania pri ich nabíjaní je cítiť štipľavý zápach a tiež nás na to upozorňuje prístroj drager ktorý je určený na meranie CO ukazuje hodnoty od 80-120 ppm nevieme s tým nejako pohnúť aby to presunuli niekam inam vkuse sa odvolávajú na to že všetko je v poriadku podla predpisov poradte my prosím čo s tým treba robiť a aké rizika vznikajú vdychovaním tých výparov.
Chobot
06.10.10,09:45
Dobrý deň neviem či som dobre zaradil tuto tému ale mame u nás vo firme kde pracujem taký problém s nabíjaním VZV a batérií ktoré sa nabíjajú len tak v hale bez odsávania pri ich nabíjaní je cítiť štipľavý zápach a tiež nás na to upozorňuje prístroj drager ktorý je určený na meranie CO ukazuje hodnoty od 80-120 ppm nevieme s tým nejako pohnúť aby to presunuli niekam inam vkuse sa odvolávajú na to že všetko je v poriadku podla predpisov poradte my prosím čo s tým treba robiť a aké rizika vznikajú vdychovaním tých výparov.

A máte vo firme zriadenú Pracovnú zdravotnú službu?
josephd
06.10.10,10:22
to Vám neviem povedat ale ergomed nam robil merania hlucnosti
dad111
06.10.10,13:01
Akési je to zamotané. Meranie hlučnosti? Ako to súvisí s VZV a nabíjaním batérií? Druhá vec je tá indikácia CO. Pri nabíjaní batérií predsa nevzniká CO, ale len obyčajný O2 a H. Ak je tam nejaké nebezpečenstvo tak je to skôr nebezpečenstvo výbuchu toho vodíka. Sú pri tom aj nejaké nepatrné výpary, ktoré poškodzujú napríklad zubnú sklovinu, ale ten priestor by musel byť malý a tých bateriek veľa. Vo firmách bývajú bežne nabíjače VZV v halách.
josephd
06.10.10,18:38
Akési je to zamotané. Meranie hlučnosti? Ako to súvisí s VZV a nabíjaním batérií? Druhá vec je tá indikácia CO. Pri nabíjaní batérií predsa nevzniká CO, ale len obyčajný O2 a H. Ak je tam nejaké nebezpečenstvo tak je to skôr nebezpečenstvo výbuchu toho vodíka. Sú pri tom aj nejaké nepatrné výpary, ktoré poškodzujú napríklad zubnú sklovinu, ale ten priestor by musel byť malý a tých bateriek veľa. Vo firmách bývajú bežne nabíjače VZV v halách.
to z hlucnostou suvisi z predchadzajucou otazkou na pracovnu zdravotnu sluzbu, k tomu CO neviem co potom mera DRAGER asi ten H2 ale ukazuje to v pohode aj 120 ppm a voziky sa nabijaju vpohode 3 naraz plus este samostatne 3 baterie niektore su obrovske pri bateriach ukazuje drager aj 180ppm a viac
Chobot
07.10.10,07:04
to z hlucnostou suvisi z predchadzajucou otazkou na pracovnu zdravotnu sluzbu, k tomu CO neviem co potom mera DRAGER asi ten H2 ale ukazuje to v pohode aj 120 ppm a voziky sa nabijaju vpohode 3 naraz plus este samostatne 3 baterie niektore su obrovske pri bateriach ukazuje drager aj 180ppm a viac

1. Čo meria Dräger, by si mal vedieť ty (Dräger je značka výrobcu, nie typ merača ). My ho nevidíme. Existujú rôzne merače, niektoré merajú obsah alkoholu, niektoré obsah CO, niektoré O2, niektoré aj naraz viac plynov vo vzduchu:

http://www.draeger.com/SK/sk/products/detection/

Takže takto ti nevieme povedať, čo je to ten údaj 180 ppm.

2. Faktom je, že pri dobíjaní akumulátorových batérií sa do vzduchu uvoľňuje len vodík a kyslík. Žiadne iné škodlivé látky nie, takže nevidím dôvod ohrozenia ľudí v priestore, kde sa dobíjanú batérie. Jediné riziko je to riziko požiaru či výbuchu vodíka. Ale z 1 až 3 batérií toho vodíka toľko nebude...

AK máte predsa len obavy, čo pracovisko nie je inak rizikové, dajte podnet na inšpektorát práce, nech prídu preveriť bezpečnosť pracoviska. Zamestnávateľ tým ale asi nebude nadšení, lebo sa môžu odhaliť iné nedostatky.