hanelore16
03.11.10,14:59
Zamestnanec (ZC) ma príkaz na tuzemskej pracovnej ceste od nadriadeného, v kt. má stanovené, že použije pri prac. ceste autobus, vlak a MHD. Z bydliska napr. zo Ziliny (= pravid. pracovisko) cestuje na miesto výkonu práce (= stavba, napríklad Bratislava, Pekná ulica 10). Cestuje vlakom zo ZA do BA a v BA cestuje z hlavnej stanice na Peknú ulicu MHD busmi. Kupi si namiesto listka (na štikanie) mesačnú elektricenku. Túto potom predloží zamestnavatelovi k preplateniu. Z dôveryhodnych zdrojov mam informaciu, ze ZĽ mu túto elektricenku preplatit nemôze. ZC musi jednoducho kupovat listky a stikat si ich, aby bolo evidentne, ze mu (ZC-ovi) vznikol náklad v súvislosti s prac. cestou. Je to naozaj tak? A co ked tu elektricenku ZC-ovi preplatime? Mohol by nastat nejaky problem? Napriklad kontrola...neviem z akeho organu? Dakujem.
bea
03.11.10,14:08
Mohol by sa využiť § 34 Zákona o cestovných náhradách.
"Náhrady podľa tohto zákona možno paušalizovať. Pri výpočte paušálnej sumy zamestnávateľ vychádza z priemerných podmienok rozhodujúcich na poskytovanie náhrad zamestnancovi alebo skupine zamestnancov. Ak sa zmenia podmienky, za ktorých sa paušálna suma určila, je zamestnávateľ povinný túto sumu preskúmať a upraviť. Pri výpočte paušálnej sumy je zamestnávateľ povinný prihliadať na zákonné nároky zamestnanca, ako aj na jeho oprávnené záujmy."
My sme to robili tak, že sme napr. jeden štvrťrok sledovali použité lístky MHD a keď sme zistili, že by sa oplatila viac električenka, tak sme stanovili paušálnu náhradu za mesiac a tú sme platili zamestnancovi. Keď sa menili napr. ceny lístkov, tak sme prepočítali znovu počet použitých lístkov v sledovanom období novou cenou a prípadne sme stanovili nový paušál.
Myslím,že automatické preplatenie električenky nie je obhájiteľné pri kontrole z daňového úradu. Nebol by to daňový náklad.
Možno má niekto skúsenosti už z kontrol. Toto je len môj názor.
"Náhrady podľa tohto zákona možno paušalizovať. Pri výpočte paušálnej sumy zamestnávateľ vychádza z priemerných podmienok rozhodujúcich na poskytovanie náhrad zamestnancovi alebo skupine zamestnancov. Ak sa zmenia podmienky, za ktorých sa paušálna suma určila, je zamestnávateľ povinný túto sumu preskúmať a upraviť. Pri výpočte paušálnej sumy je zamestnávateľ povinný prihliadať na zákonné nároky zamestnanca, ako aj na jeho oprávnené záujmy."
My sme to robili tak, že sme napr. jeden štvrťrok sledovali použité lístky MHD a keď sme zistili, že by sa oplatila viac električenka, tak sme stanovili paušálnu náhradu za mesiac a tú sme platili zamestnancovi. Keď sa menili napr. ceny lístkov, tak sme prepočítali znovu počet použitých lístkov v sledovanom období novou cenou a prípadne sme stanovili nový paušál.
Myslím,že automatické preplatenie električenky nie je obhájiteľné pri kontrole z daňového úradu. Nebol by to daňový náklad.
Možno má niekto skúsenosti už z kontrol. Toto je len môj názor.
Chobot
03.11.10,14:17
Zamestnanec (ZC) ma príkaz na tuzemskej pracovnej ceste od nadriadeného, v kt. má stanovené, že použije pri prac. ceste autobus, vlak a MHD. Z bydliska napr. zo Ziliny (= pravid. pracovisko) cestuje na miesto výkonu práce (= stavba, napríklad Bratislava, Pekná ulica 10). Cestuje vlakom zo ZA do BA a v BA cestuje z hlavnej stanice na Peknú ulicu MHD busmi. Kupi si namiesto listka (na štikanie) mesačnú elektricenku. Túto potom predloží zamestnavatelovi k preplateniu. Z dôveryhodnych zdrojov mam informaciu, ze ZĽ mu túto elektricenku preplatit nemôze. ZC musi jednoducho kupovat listky a stikat si ich, aby bolo evidentne, ze mu (ZC-ovi) vznikol náklad v súvislosti s prac. cestou. Je to naozaj tak? A co ked tu elektricenku ZC-ovi preplatime? Mohol by nastat nejaky problem? Napriklad kontrola...neviem z akeho organu? Dakujem.
Ak by ste mali kontrolu z daňového úradu, môže vám daňový kontrolór tento výdavok vyhodiť z nákladov ovplyvňujúcich základ dane.
Tým, že mu uhradíte časový predplatný lístok, tak mu neuhrádzate len náklady súvisiace s prac. cestou, ale aj jeho súkromné jazdy v MHD a to už s dosahovaním príjmov firmy nemá nič spoločné, preto to nemôže byť zdaniteľný náklad.
Iné by bolo, keby ste napr. kúpili prenosný časový cest. lístok pre firmu a zamestnanci by si ho mohli pre jednotlivé prac. cesty z firmy požičať. Vtedy by celá cena časového lístka mohla ísť do nákladov.
Ak by ste mali kontrolu z daňového úradu, môže vám daňový kontrolór tento výdavok vyhodiť z nákladov ovplyvňujúcich základ dane.
Tým, že mu uhradíte časový predplatný lístok, tak mu neuhrádzate len náklady súvisiace s prac. cestou, ale aj jeho súkromné jazdy v MHD a to už s dosahovaním príjmov firmy nemá nič spoločné, preto to nemôže byť zdaniteľný náklad.
Iné by bolo, keby ste napr. kúpili prenosný časový cest. lístok pre firmu a zamestnanci by si ho mohli pre jednotlivé prac. cesty z firmy požičať. Vtedy by celá cena časového lístka mohla ísť do nákladov.
ivka70
03.11.10,20:39
V BA sa da kupit aj 7-dnovy cestovny listok.
Ten by mohol byt akceptovatelny (riadne sa prvy krat "cvika" nan datum a cas, od ktoreho plati).
Ten by mohol byt akceptovatelny (riadne sa prvy krat "cvika" nan datum a cas, od ktoreho plati).
hanelore16
04.11.10,06:20
Dakujem vsetkym za radu. K pausalizacii: tymto spôsobom zial nemôzeme ist, nerentovalo by sa to. Nasi ZC-i su nasadení na rozne stavby, chvilu su na jednej, potom na druhej... Uz sme nad pausaliz. uvazovali a zmietli sme to zo stola. Ale to s tym tyzdennym cest. liskom je dobrá rada. Dakujem. Hanne