ivodrno
15.11.10,11:33
Dobrý deň.Mojej mame v roku 2001 jej robili plastiku na jednu chlopňu(mitrálna operácia) a jednu jej opravovali,tlak má 147/90 67, užíva Warfarín,a lieky na tlak nemusí sa báť letu ? Ten trvá 9 hod.V januári ide ešte za svojim oš.lekárom a v apríli letí (doprovod bude nevesta ).Ďakujem
ludmilla
15.11.10,11:55
Dôležité je vyjadrenie kardiológa, ale letieť môže.
Vo všeobecnosti platí, že letieť môže, keď znáša dobre zaťaženie.
Bolo by veľmi vhodné:
- keby si pred cestou dala urobiť lekárske vyšetrenia, nemali by byť staršie - 3 týždne pred odletom, aby bola rezerva ešte prípadne upraviť terapiu a pre prípadnu kontrolu.
- dať si skontrolovať hodnoty INR
- je potrebná aj zubná prehliadka - prevencia endokarditídy
- pri sebe by mala mať všetky doklady týkajúce sa operácie, posledných vyšetrení a keďže berie Warfarin, taktiež warfarínový Pas - slovníček, kde si zapisuje hodnoty a dávkovanie - toto všetko najlepšie 2x (príručná batožina a kufor)
- všetky lieky, ktoré užíva v dostatočnom množstve, prípadne vypísané obsahové látky lieku, v prípade, že sa zdrží dlhšie, aby bolo možné liek nahradiť iným.
- bolo by vhodné zistiť si možnosti ošetrenia v cieľovej krajine v mieste pobytu (ak by boli náhodou potrebné)
- u pacientov po operáciach srdca je dôležité mať pri sebe : telefónne číslo ošetrujúceho kardiológa, záchrannej služby v danej krajine
- dôležité je zdravotné poistenie, ktoré by mohlo pokryť aj prípadnú repatriáciu pacienta
Samotná cesta v lietadle:
Dlhý let prináša riziko trombózy, preto ľudia ktorí majú problémy so srdcom by mali mať antitrombotické pančušky (dostať v lekárni) napomáhajú cirkulácii krvi, v lietadle robiť tzv. palubnú gymnastiku - pohybovať prstami na nohách, striedavo zdvíhať päty, zohýbať a vyrovnávať nohu v kolene, krúžiť nohami, pravidelne sa v lietadle prechádzať, meniť polohu, veľa piť -minerálka, šťavy.
Po prílete:
Vyhýbať sa extrémnym situáciám - extrémne zmeny teplôt, pomalá aklimatizácia - oddych po prílete
Dôležité! Ak by sa po prílete vyskytli nové problémy s dýchaním pri záťaži, alebo sa zjavili opuchy je potrebné vyhľadať lekára, dať skontrolovať aj INR.
Ak by prišlo k menším poruchám hybnosti končatín, pocitu slabosti v rukách alebo nohách je treba ihneď ísť na kliniku.
Vo všeobecnosti platí, že letieť môže, keď znáša dobre zaťaženie.
Bolo by veľmi vhodné:
- keby si pred cestou dala urobiť lekárske vyšetrenia, nemali by byť staršie - 3 týždne pred odletom, aby bola rezerva ešte prípadne upraviť terapiu a pre prípadnu kontrolu.
- dať si skontrolovať hodnoty INR
- je potrebná aj zubná prehliadka - prevencia endokarditídy
- pri sebe by mala mať všetky doklady týkajúce sa operácie, posledných vyšetrení a keďže berie Warfarin, taktiež warfarínový Pas - slovníček, kde si zapisuje hodnoty a dávkovanie - toto všetko najlepšie 2x (príručná batožina a kufor)
- všetky lieky, ktoré užíva v dostatočnom množstve, prípadne vypísané obsahové látky lieku, v prípade, že sa zdrží dlhšie, aby bolo možné liek nahradiť iným.
- bolo by vhodné zistiť si možnosti ošetrenia v cieľovej krajine v mieste pobytu (ak by boli náhodou potrebné)
- u pacientov po operáciach srdca je dôležité mať pri sebe : telefónne číslo ošetrujúceho kardiológa, záchrannej služby v danej krajine
- dôležité je zdravotné poistenie, ktoré by mohlo pokryť aj prípadnú repatriáciu pacienta
Samotná cesta v lietadle:
Dlhý let prináša riziko trombózy, preto ľudia ktorí majú problémy so srdcom by mali mať antitrombotické pančušky (dostať v lekárni) napomáhajú cirkulácii krvi, v lietadle robiť tzv. palubnú gymnastiku - pohybovať prstami na nohách, striedavo zdvíhať päty, zohýbať a vyrovnávať nohu v kolene, krúžiť nohami, pravidelne sa v lietadle prechádzať, meniť polohu, veľa piť -minerálka, šťavy.
Po prílete:
Vyhýbať sa extrémnym situáciám - extrémne zmeny teplôt, pomalá aklimatizácia - oddych po prílete
Dôležité! Ak by sa po prílete vyskytli nové problémy s dýchaním pri záťaži, alebo sa zjavili opuchy je potrebné vyhľadať lekára, dať skontrolovať aj INR.
Ak by prišlo k menším poruchám hybnosti končatín, pocitu slabosti v rukách alebo nohách je treba ihneď ísť na kliniku.
ludmilla
15.11.10,12:45
Trošku mimotemyale pre zaujímavosť, ako na nás vplývajú kyslíkové rozdiely počas letu (bola som na zaujímavej prednáške, týkala sa práve chorôb srdca a cesty v lietadle):
Letové výšky dopravných lietadiel sa pohybujú vo výškach 10 000m - 15 000m, technicky vzaté je vyrovnanie tlaku v kabíne nastavené na letovú výšku 1 500m - 2 400m.
Dôsledok: pokles kyslíku. Saturácia kyslíku v krvi človeka za normálnych okolností sa pohybuje okolo 99%, avšak pri udanej výške do 2 400m klesá saturácia na 90%, pri tejto saturácii máme snahu rýchlejšie dýchať až hyperventilovať, zvýši sa pulz, zníži sa cievny odpor a tým sa zvýši srdcový výdaj. Celkovo nastane zvýšená spotreba kyslíku u srdca. Obsah oxidu uhličitého tým, že sa snažíme viac dýchať v krvi ubúda a znížený obsah oxidu uhličitého okrem iného vedie k zníženému výdaju kyslíka do tkanív.
Dôsledky pre pasažierov:
- zdravý pasažier si nevšimne na sebe žiadne z horeuvedených zmien
- pasažier s problémami srdca pri zvýšenej spotrebe kyslíku (hlavne pri cievnych problémoch - zúženiach a koronárnych ochoreniach) môže viesť k poruchám rytmu, angíne pectoris a srdcovým slabostiam.
Letové výšky dopravných lietadiel sa pohybujú vo výškach 10 000m - 15 000m, technicky vzaté je vyrovnanie tlaku v kabíne nastavené na letovú výšku 1 500m - 2 400m.
Dôsledok: pokles kyslíku. Saturácia kyslíku v krvi človeka za normálnych okolností sa pohybuje okolo 99%, avšak pri udanej výške do 2 400m klesá saturácia na 90%, pri tejto saturácii máme snahu rýchlejšie dýchať až hyperventilovať, zvýši sa pulz, zníži sa cievny odpor a tým sa zvýši srdcový výdaj. Celkovo nastane zvýšená spotreba kyslíku u srdca. Obsah oxidu uhličitého tým, že sa snažíme viac dýchať v krvi ubúda a znížený obsah oxidu uhličitého okrem iného vedie k zníženému výdaju kyslíka do tkanív.
Dôsledky pre pasažierov:
- zdravý pasažier si nevšimne na sebe žiadne z horeuvedených zmien
- pasažier s problémami srdca pri zvýšenej spotrebe kyslíku (hlavne pri cievnych problémoch - zúženiach a koronárnych ochoreniach) môže viesť k poruchám rytmu, angíne pectoris a srdcovým slabostiam.
ivodrno
15.11.10,21:17
Ďakujem Vám za radu