Chcel by som dať do pozornosti z uvedeného zákona najmä:

Novinkou je podľa § 5 ods. 3 povinnosť prevádzkovateľa cestnej dopravy ako fyzickej osoby zápis do obchodného registra, keďže podľa novej úpravy nepodniká na základe živnostenského oprávnenia, a teda nie je zapísaný v živnostenskom registri. Zápis podnikateľa fyzickej osoby má aj dôležité právne následky, ako najmä povinné účtovanie v sústave podvojného účtovníctva (§ 36 Obchodného zákonníka).

A čo keď som zapísaná ako FO v živnostenskom registri, pretože mám veľkoobchod, maloobchod a sprostredkovanie obchodu a služieb. No mám už aj po novom vydané Povolenie na prepravu ? Som teda podnikateľ aj vykonávajúci cestnú dopravu, ale zároveň som aj registrovaná v živnostenskom registri ? Predsa len zápis FO do OR stojí 165,50 Eur.

Chcel by som dať do pozornosti z uvedeného zákona najmä:

Novinkou je podľa § 5 ods. 3 povinnosť prevádzkovateľa cestnej dopravy ako fyzickej osoby zápis do obchodného registra, keďže podľa novej úpravy nepodniká na základe živnostenského oprávnenia, a teda nie je zapísaný v živnostenskom registri. Zápis podnikateľa fyzickej osoby má aj dôležité právne následky, ako najmä povinné účtovanie v sústave podvojného účtovníctva (§ 36 Obchodného zákonníka).


A čo keď som zapísaná ako FO v živnostenskom registri, pretože mám veľkoobchod, maloobchod a sprostredkovanie obchodu a služieb. No mám už aj po novom vydané Povolenie na prepravu ? Som teda podnikateľ aj vykonávajúci cestnú dopravu, ale zároveň som aj registrovaná v živnostenskom registri ? Predsa len zápis FO do OR stojí 165,50 Eur.

Zrejme ide o to, aby bolo povolenie zapísané v nejakom registry..... mi z toho vychádza.

Dovolím si priložiť aj túto tému
http://www.porada.sk/t194772-koncesna-listina-a-vedenie-uctovnictva.html?highlight=Koncesn%C3%A1+listina

http://www.porada.sk/t191895-novy-zakon-o-cestnej-doprave-platny-od-1-3-2012-a.html?highlight=nov%C3%BD+z%C3%A1kon+cestnej+dopr ave

uz tu bola tato tema, ale stale nemam jasno s vykladom, lebo:
§ 5
Povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy
(1) Ak ďalej nie je ustanovené inak, vykonávať povolanie prevádzkovateľa vnútroštátnej dopravy13) môže
podnik14) na základe povolenia udeleného podľa tohto zákona a osobitného predpisu; povolenie sa udeľuje na
desať rokov. Postup udeľovania, pozastavenia platnosti a odnímania povolenia ustanovuje osobitný predpis.15)
(2) Prevádzkovaťmedzinárodnú dopravu v členských štátochmôže prevádzkovateľ cestnej dopravy, ktorý má
udelenú licenciu Spoločenstva podľa osobitných predpisov.16)
(3) Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom
činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie Spoločenstva.

(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi
podľa osobitných predpisov.17)

17) Čl. 1 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1071/2009 a čl. 1 ods. 5 nariadenia (ES) č. 1072

taxisluzba nie je podla 1), 2), ale podla nariadenia ES
17) Čl. 1 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1071/2009 a čl. 1 ods. 5 nariadenia (ES) č. 1072/2009.

- V osobnej doprave sa nariadenie vzťahuje len na dopravu vykonávanú vozidlami s obsaditeľnosťou viac ako deväť osôb vrátane miesta vodiča.


takze aky je prosim vyklad?

ma alebo nema byt taxi do 9 miest v OR?

uz tu bola tato tema, ale stale nemam jasno s vykladom, lebo:
§ 5
Povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy
(1) Ak ďalej nie je ustanovené inak, vykonávať povolanie prevádzkovateľa vnútroštátnej dopravy13) môže
podnik14) na základe povolenia udeleného podľa tohto zákona a osobitného predpisu; povolenie sa udeľuje na
desať rokov. Postup udeľovania, pozastavenia platnosti a odnímania povolenia ustanovuje osobitný predpis.15)
(2) Prevádzkovaťmedzinárodnú dopravu v členských štátochmôže prevádzkovateľ cestnej dopravy, ktorý má
udelenú licenciu Spoločenstva podľa osobitných predpisov.16)
(3) Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom
činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie Spoločenstva.

(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi
podľa osobitných predpisov.17)

17) Čl. 1 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1071/2009 a čl. 1 ods. 5 nariadenia (ES) č. 1072

taxisluzba nie je podla 1), 2), ale podla nariadenia ES
17) Čl. 1 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1071/2009 a čl. 1 ods. 5 nariadenia (ES) č. 1072/2009.

- V osobnej doprave sa nariadenie vzťahuje len na dopravu vykonávanú vozidlami s obsaditeľnosťou viac ako deväť osôb vrátane miesta vodiča.


takze aky je prosim vyklad?

ma alebo nema byt taxi do 9 miest v OR? A ako je to s vnútroštátnou nákladnou dopravou, tiež musí byť zaregistrovaný v OR a viest podvojné účtovníctvo?

Zatiaľ to tak je v novom zákone = povinnosť zapísania do OR. A kto je zapísaný do OR, má povinnosť viesť podvojné účtovníctvo.

nechapem:

§5....
....
(3) Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom
činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie Spoločenstva.

(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmipodľa osobitných predpisov.17)

vsak bod 4 hovori, ze na taxi sa nevztahuje bod 1,2, a bod 3 vravi, ze do OR sa zapisuju firmy podla 1,2

vie mi to niekto prosim vylozit?

z dovodovej spravy k navrhu zakona:

"K § 5: Termínom „prevádzkovateľ cestnej dopravy“ sa podľa nariadení (ES) rozumie obchodná spoločnosť a samostatne zárobkovo činná osoba s podnikateľským oprávnením na podnikanie v cestnej doprave odplatným poskytovaním dopravných služieb. Do konca júna 2010 to bolo pre vnútroštátnu cestnú dopravu živnostenské oprávnenie. Postup získania a podmienky získania takéhoto postavenia upravujú v osobnej (autobusovej) doprave a v nákladnej doprave nariadenia (ES).

Návrh rozlišuje vnútroštátne podnikateľské oprávnenie (odsek 1) a medzinárodné podnikateľské oprávnenie v podobe licencie Spoločenstva (odsek 2). Ich platnosť a vzájomný vzťah upravujú nariadenia (ES).

Držiteľ oprávnenia na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy je podnikateľom, ktorý nepodniká na základe živnostenského oprávnenia, a teda nie je zapísaný v živnostenskom registri. Preto sa v záujme právnej istoty a prehľadnosti podnikateľov v tomto segmente navrhuje, aby bol v súlade s § 2 ods. 2 písm. a) Obchodného zákonníka zapísaný v obchodnom registri, a to aj vtedy, keď je fyzickou osobou (odsek 4), pretože tá by inak nebola evidovaná nikde a pre verejnosť by bola utajená.


V odseku 5 sa uvádzajú prípustné výnimky z pravidiel podnikania v cestnej doprave, ktorých medze upravujú nariadenia (ES) citované v poznámke pod čiarou, takže ich rozširovanie alebo zmena obsahu je možná."

dakujem, ale neviem, co z toho vyplyva, kedze §5 vravi o vynimkach, co potvrdzujes:

" V odseku 5 sa uvádzajú prípustné výnimky z pravidiel podnikania v cestnej doprave, ktorých medze upravujú nariadenia (ES) citované v poznámke pod čiarou, takže ich rozširovanie alebo zmena obsahu je možná."

aka je jednoznacna odpovede? ma alebo nema byt taxi do 9 osob v OR?

Hoci neúčtujem taxikára, ale nedalo mi , prešla som zákon ešte raz - je tam kopec dvojzmyselností...no nebudem to komentovať .

Podľa môjho názoru Taxislužba do 9 miest včetne vodiča (klasická bývalá živnosť preprava ...do 9 miest) , sa do OR zapisovať nemusí .Musí sa zapísať však do vnútroštátneho registra dopravcov okrem splnenia iných povinností.
Mona všimla som si , že od marca zháňaš tieto informácie .Čo keby si sa s otázkou obrátila na doriešenie na niektorý kompetentný úrad - napr. Živnostenský úrad ,Krajský dopravný úrad a pod.lebo skutočne myslite si čo chcete, ale nie je to jasné okolo Taxislužieb u SZČO a zápisu do OR ....mne aspoň nie je jasné .Bolo by fakt dobré si túto záležitosť overiť .....lebo ak by to tak bolo , tak je väčší tresk z pohľadu taxikárov a vynaložených výdavkov na zápis do OR .

dakujem zitka,

preto to este nezhanam inde, lebo este mam cas,

a sucasne jasne citam, ze podmienka zapisu do OR sa nevztahuje na presne citovane znenie zakona, sucasne som si presla nariadenie ES, ktore mi to potvrdzuje,

zneistili ma vsak vyjadrenia na porade, ze tato povinnost sa vztahuje aj na taxi do 9 miest, no nikto mi nevyvratli moje chapanie zakona,

az to budem vediet s presnou urcitostou (ak vobec existuje :)), hodim to tu

dakujem zitka,

preto to este nezhanam inde, lebo este mam cas,

a sucasne jasne citam, ze podmienka zapisu do OR sa nevztahuje na presne citovane znenie zakona, sucasne som si presla nariadenie ES, ktore mi to potvrdzuje,

zneistili ma vsak vyjadrenia na porade, ze tato povinnost sa vztahuje aj na taxi do 9 miest, no nikto mi nevyvratli moje chapanie zakona,

az to budem vediet s presnou urcitostou (ak vobec existuje :)), hodim to tu


Len taká informácia. Aj samotní prepravcovia, aj Krajský úrad komunikuje s obchodným registrom okolo tejto problematiky. Fakt je taký, že vznikne špeciálny "register prepravcov", no nie na zatiaľ úplne jasné, (ale je najväčší predpoklad na to) že takýto register bude viesť príslušný obchodný register. Mala by k tomu vyjsť vykonávacia vyhláška pravdepodobne s platnosťou od 1. 1. 2013. To sú najnovšie informácie z obchodného registra. Zatiaľ je prax taká, že ak nejakému prepravcovi končí v tomto období vydané Povolenie, najprv sa musí zapísať do obchodného registra a následne po zápise požiadať o vydanie nového Povolenia.

Len taká informácia. Aj samotní prepravcovia, aj Krajský úrad komunikuje s obchodným registrom okolo tejto problematiky. Fakt je taký, že vznikne špeciálny "register prepravcov", no nie na zatiaľ úplne jasné, (ale je najväčší predpoklad na to) že takýto register bude viesť príslušný obchodný register. Mala by k tomu vyjsť vykonávacia vyhláška pravdepodobne s platnosťou od 1. 1. 2013. To sú najnovšie informácie z obchodného registra. Zatiaľ je prax taká, že ak nejakému prepravcovi končí v tomto období vydané Povolenie, najprv sa musí zapísať do obchodného registra a následne po zápise požiadať o vydanie nového Povolenia.

Vďaka za info, myslím že dosť skoro to začali riešiť . Už mali byť informácie na svete a nie že najskôr začne platiť zákon a vykonávacia vyhláška ešte len sa pripravuje.Och och ...čo k tomu povedať ...aj ten zákon nie je dokonalý .Ale i napriek všetkému taxikár nie je jasný .

Preto píšem že taxikár nie je jasný , lebo už niekoľko krát tu bol citovaný § 5, z ktorého jasne nevyplýva povinnosť pre taxikárov zapísať do OR ...alebo niečo stále obchádzam a prehliadam ?

Chápem to tak , že ......podľa §
§ 5
Povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy

(1) Ak ďalej nie je ustanovené inak, vykonávať povolanie prevádzkovateľa vnútroštátnej dopravy13) môže podnik14) na základe povolenia udeleného podľa tohto zákona a osobitného predpisu; povolenie sa udeľuje na desať rokov. Postup udeľovania, pozastavenia platnosti a odnímania povolenia ustanovuje osobitný predpis.15) – moja poznámka Činnosť vykonávajú na základe Dopravnej licencie §10

(2) Prevádzkovať medzinárodnú dopravu v členských štátoch môže prevádzkovateľ cestnej dopravy, ktorý má udelenú licenciu Spoločenstva podľa osobitných predpisov.16) – moja poznámka na základe licencie Spoločenstva (podľa osobitných predpisov alebo podľa medzinárodnej zmluvy )

(3) Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie Spoločenstva – teda nie taxikár

(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi podľa osobitných predpisov.17) – moja poznámka taxislužba sa vykonáva na základe koncesie § 27

Taxikár prevádzkuje osobnú dopravu podľa § 8 zákona .Chcela by som tomu porozumieť.

nerozumiem tomu všetkému, vzťahuje sa tento zákon aj na nákladné auto, ktorým uskutočňujem prepravu tovaru v stavebninách?

nerozumiem tomu všetkému, vzťahuje sa tento zákon aj na nákladné auto, ktorým uskutočňujem prepravu tovaru v stavebninách?

Ak je auto nad 3,5 t, tak áno - vzťahuje.

nerozumiem tomu všetkému, vzťahuje sa tento zákon aj na nákladné auto, ktorým uskutočňujem prepravu tovaru v stavebninách?

Určite áno, na teba sa nevzťahuje výnimka, pokiaľ máš väčšiu nosnosť ako 3,5 tony. Nákladné auto nie je dodávka.

Auto je nad 3,5t.
a to platí od 1.marca?alebo dokedy sa treba zapísať do obchodného registra?
Takže to znamená, aj keď som neni dopravca (živnostník - malé stavebniny), mám jedno nákladné auto, ktorým robím sem-tam prepravu musím prejsť na podvojné účtovníctvo???!

a to platí od 1.marca?alebo dokedy sa treba zapísať do obchodného registra?


Platí to od 1. marca a treba sa zapísať do OR. (pokiaľ sa využije elektronický zápis, dá sa ušetriť na súdnom poplatku)

Auto je nad 3,5t.
a to platí od 1.marca?alebo dokedy sa treba zapísať do obchodného registra?
Takže to znamená, aj keď som neni dopravca (živnostník - malé stavebniny), mám jedno nákladné auto, ktorým robím sem-tam prepravu musím prejsť na podvojné účtovníctvo???!

Treba si zistiť na patričných inštitúciách, nakoľko radiť v tejto záležitosti je veľmi háklivé.Je to vo Vašom záujme .

Ohľadom taxislužby - SZČO som dostal z ministerstva dopravy takúto odpoveď ohľadom zápisu do Obch.registra: Citujem:

Odsek 3 sa vzťahuje na odseky 1,2 a podľa odseku 4 sa odseky 1 a 2 nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi podľa osobitných predpisov. Z uvedeného vyplýva, že odsek 3 sa nevzťahuje na samostatne zárobkovo činnú osobu, ktorá prevádzkuje taxislužbu. Do obchodného registra sa zapisuje prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2.

Upozorňujeme tiež, že na základe § 56 ods. 1 zákona musia prevádzkovatelia taxislužby na základe živnostenského oprávnenia najneskôr do 3. novembra 2013 požiadať o novú koncesiu podľa § 27 zákona. Návrh na začatie konania o udelenie koncesie na taxislužbu musí obsahovať všetky náležitosti podľa § 54 zákona, teda aj zoznam vodičov vozidiel taxislužby a údaje o ich spôsobilosti na vedenie vozidiel a o ich odbornej spôsobilosti a bezúhonnosti a o preukazoch vodiča.

Viete niekto, či skúšky o odbornej spôsobilosti vodičov budú platiť aj tie staré, alebo budú sa musieť robiť nové. To by bola ďalšia záťaž a výdavky.

Dobrý deň, chcela by som sa ešte vrátiť k téme zápisu dopravcov do OR nakoľko táto téma začína byť práve teraz aktuálna. Uvedené bolo treba vykonať do konca roka 2012 ale stále ešte nie je neskoro.

Od 1. marca 2012 je účinný zákon č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave. Týmto zákonom bol zrušený zákon č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov ako aj vykonávacie predpisy vyhláška č. 311/1996 Z.z. a 363/1996 Z.z.
Podľa § 5 ods. 3 podnikom cestnej dopravy je fyzická a právnická osoba. To znamená, že prevádzkovateľ cestnej dopravy je povinný sa zapísať do Obchodného registra Slovenskej republiky.

Táto povinnosť platí pre všetky osoby podnikajúce v cestnej doprave – osobnej, nákladnej a to s platnosťou od 01. marca 2012.

Zápisom do OR je účtovná jednotka povinná viesť podvojné účtovníctvo s výnimkou účtovných jednotiek uvedených v § 9 ods.2 zákona č. 431/2002 Z.z. o účtovníctve v z.n.p.

Na základe zistení dávam na vedomie že Zákon č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave v znení zákona č. 317/2012 Z. z. nariadenie (ES) č. 1071/2009 iba vykonáva.

Opravujem: zákon je účinný od 1.marca 2013 (!) a týka sa nákladnej dopravy nad 3,5 t a - pokiaľ sa dobre pamätám - autobusovú dopravu. Inej osobnej dopravy sa to netýka.
Zápisom do OR je účtovná jednotka povinná viesť PÚ, a to od prvého dňa účtovného obdobia, nielen odo dňa zápisu do OR.

Opravujem: zákon je účinný od 1.marca 2013 (!) a týka sa nákladnej dopravy nad 3,5 t a - pokiaľ sa dobre pamätám - autobusovú dopravu. Inej osobnej dopravy sa to netýka.
Zápisom do OR je účtovná jednotka povinná viesť PÚ, a to od prvého dňa účtovného obdobia, nielen odo dňa zápisu do OR.

Zákon je účinný od 01.03.2012 a týka sa nákladnej dopravy nad 3,5 ton a osobnej dopravy akejkoľvek, vrátane taxislužby.

Týka sa to aj nákladnej dopravy nad 3,5 t v prípade, že máme povolenie /modré tlačivo/ platné do 8/2014? Kedy sa musíme zapísať do OR a viesť PU? Na KUD hovoria, že v tomto prípade sa stačí registrovať v OR napr.7/2014 a PU viesť od r.2015. Ale KUD nie je zákon, takže????? Ďakujem za každú info.

Zákon je účinný od 01.03.2012 a týka sa nákladnej dopravy nad 3,5 ton a osobnej dopravy akejkoľvek, vrátane taxislužby.

ja to chápem inak:

§ 5
Povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy
(1) Ak ďalej nie je ustanovené inak, vykonávať povolanie prevádzkovateľa vnútroštátnej dopravy13) môže podnik14) na základe povolenia udeleného podľa tohto zákona a osobitného predpisu; povolenie sa udeľuje na desať rokov. Postup udeľovania, pozastavenia platnosti
a odnímania povolenia ustanovuje osobitný predpis.15)
(2) Prevádzkovať medzinárodnú dopravu v členských štátoch môže prevádzkovateľ cestnej dopravy, ktorý má udelenú licenciu Spoločenstva podľa osobitných predpisov. 16)
(3) Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie
Spoločenstva.
(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi podľa osobitných predpisov.17)
(5) Odsek 1 sa nevzťahuje ani na prevádzkovateľa nákladnej dopravy vo vnútroštátnej doprave, ktorý poskytuje len tieto dopravné služby:
a) rozvoz tovaru výlučne na účely miestneho zásobovania obyvateľstva vrátane miestnych trhovísk do vzdialenosti 50 km,
b) prepravu osív, hnojív, krmív, poľnohospodárskych strojov a úrody na účely ich použitia alebo spracovania v poľnohospodárskej výrobe vrátane prepravy živých zvierat z fariem na bitúnky, krmív na kŕmenie hospodárskych zvierat a zberu mlieka a mliečnych výrobkov z fariem na spracovanie a spätnú prepravu kontajnerov na mlieko,
c) odvoz živočíšneho odpadu na zneškodnenie do kafilérií;
to neplatí, ak ide o infekčný odpad, na ktorý sa vzťahujú pravidlá o preprave nebezpečných vecí,
d) nekomerčnú prepravu humanitárnej pomoci a pomoci obyvateľstvu v núdzových situáciách, najmä pri živelných pohromách, priemyselných haváriách a iných obdobných udalostiach,
e) komerčnú prepravu pre ozbrojené sily, ozbrojené bezpečnostné zbory a civilnú ochranu obyvateľstva, ak sa preprava uskutočňuje na základe ich objednávky na plnenie ich úloh a po celý čas prepravy pod ich kontrolou,
f) zber a odvoz komunálneho odpadu a prepravy súvisiace s jeho ukladaním a zneškodňovaním na skládkach alebo v spaľovniach, alebo
g) prepravy vecí vozidlami s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg.

Ďakujem Rozalka, ja som ten zákon prelúskala, ale hľadám nejakú únikovú cestu čo sa týka zápisu do OR a vedenie PU, nakoľko podnikateľ nemá vysporiadané záväzky voči DU. V téme "Nový zákon o cestnej doprave platný od 1.3.2012" príspevok č.65 /neviem ho sem citovať/ Silkov píše, že konečne sa dopátrala ako je to so zápisom do OR, ale odvtedy sa neozvala, takže pátram ďalej. Musím to nejako vyriešiť, len neviem ako. Díky moc.

.... no informácie sú rozporuplné, napr.

poskytovateľ služieb zápisu do OR na svojej stránke píše:
"... Táto povinnosť platí pre všetky osoby podnikajúce v cestnej doprave - osobnej, nákladnej a to s platnosťou od 1. marca 2012... "
citované zo:http://www.eroffice.sk/povinnost-dopravcov-zapisat-sa-do-obchodneho-registra-sr-plati-od-1-3-2012/

... no zištný dôvod sa však pri tomto výklade ponúka ako na tanieri....

naopak, pani advokátka z adv. kancelárie píše:
"Táto povinnosť sa však nevzťahuje na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi podľa osobitných predpisov."
citované zo: http://www.akmv.sk/2012/11/07/zapis-dopravcov-do-obchodneho-registra/

... a prakticky píše identicky to isté, ako Rozalka...

kto chce ešte pár postrehov, sú napr. tu: http://www.google.sk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.bcp.sk%2Fdownload%2FCo.prinie sol.novy.zakon.o.cestnej.doprave.pdf&ei=LgD0UNO1NpHhtQaQ6YGoBA&usg=AFQjCNG1Gn0KwbFxpjQe6qD-T7czeBxJGw&bvm=bv.1357700187,d.Yms

... si myslím, že názory (aj právne) sa líšia; preto miesto udeľovania neužitočných zamerajme sa radšej na vecné argumentovanie a výklad paragrafov...

Ďakujem Rozalka, ja som ten zákon prelúskala, ale hľadám nejakú únikovú cestu čo sa týka zápisu do OR a vedenie PU, nakoľko podnikateľ nemá vysporiadané záväzky voči DU. V téme "Nový zákon o cestnej doprave platný od 1.3.2012" príspevok č.65 /neviem ho sem citovať/ Silkov píše, že konečne sa dopátrala ako je to so zápisom do OR, ale odvtedy sa neozvala, takže pátram ďalej. Musím to nejako vyriešiť, len neviem ako. Díky moc.

Pokiaľ sa tvoj konkrétny podnikateľ ide dať zapísať do OR ako FO, nie je potrebné predkladať súhlas správcu dane tak, ako pri prvozápise SRO. To pletieš dokopy dve úplne odlišné veci.

Ďakujem Rozalka, ja som ten zákon prelúskala, ale hľadám nejakú únikovú cestu čo sa týka zápisu do OR a vedenie PU, nakoľko podnikateľ nemá vysporiadané záväzky voči DU. V téme "Nový zákon o cestnej doprave platný od 1.3.2012" príspevok č.65 /neviem ho sem citovať/ Silkov píše, že konečne sa dopátrala ako je to so zápisom do OR, ale odvtedy sa neozvala, takže pátram ďalej. Musím to nejako vyriešiť, len neviem ako. Díky moc.

Pokiaľ sa do OR ide zapisovať fyzická osoba podnikateľ, môže mať na DÚ nedoplatky.
Nemohol by byť spoločníkom v sro.
K zápisu FO potrebuje preukázať miesto podnikania,
oprávnenia na podnikanie či Osvedčenie + Povolenie na vykonávanie prepravy.
Pri elektronickom odaní návrhu na zápis môže ušetriť 50 % na SP.

ja to chápem inak:

§ 5
Povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy
(1) Ak ďalej nie je ustanovené inak, vykonávať povolanie prevádzkovateľa vnútroštátnej dopravy13) môže podnik14) na základe povolenia udeleného podľa tohto zákona a osobitného predpisu; povolenie sa udeľuje na desať rokov. Postup udeľovania, pozastavenia platnosti
a odnímania povolenia ustanovuje osobitný predpis.15)
(2) Prevádzkovať medzinárodnú dopravu v členských štátoch môže prevádzkovateľ cestnej dopravy, ktorý má udelenú licenciu Spoločenstva podľa osobitných predpisov. 16)
(3) Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie
Spoločenstva.
(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi podľa osobitných predpisov.17)
(5) Odsek 1 sa nevzťahuje ani na prevádzkovateľa nákladnej dopravy vo vnútroštátnej doprave, ktorý poskytuje len tieto dopravné služby:
a) rozvoz tovaru výlučne na účely miestneho zásobovania obyvateľstva vrátane miestnych trhovísk do vzdialenosti 50 km,
b) prepravu osív, hnojív, krmív, poľnohospodárskych strojov a úrody na účely ich použitia alebo spracovania v poľnohospodárskej výrobe vrátane prepravy živých zvierat z fariem na bitúnky, krmív na kŕmenie hospodárskych zvierat a zberu mlieka a mliečnych výrobkov z fariem na spracovanie a spätnú prepravu kontajnerov na mlieko,
c) odvoz živočíšneho odpadu na zneškodnenie do kafilérií;
to neplatí, ak ide o infekčný odpad, na ktorý sa vzťahujú pravidlá o preprave nebezpečných vecí,
d) nekomerčnú prepravu humanitárnej pomoci a pomoci obyvateľstvu v núdzových situáciách, najmä pri živelných pohromách, priemyselných haváriách a iných obdobných udalostiach,
e) komerčnú prepravu pre ozbrojené sily, ozbrojené bezpečnostné zbory a civilnú ochranu obyvateľstva, ak sa preprava uskutočňuje na základe ich objednávky na plnenie ich úloh a po celý čas prepravy pod ich kontrolou,
f) zber a odvoz komunálneho odpadu a prepravy súvisiace s jeho ukladaním a zneškodňovaním na skládkach alebo v spaľovniach, alebo
g) prepravy vecí vozidlami s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg.



tak si pozri aj tú poznámku 17), ktorú si zvýraznila:

nariadenie ES 1071/2009 čl. 1 ods. 4 hovorí:

4.
Pokiaľ sa vo vnútroštátnom práve neustanovuje inak, toto nariadenie sa odchylne od odseku 2 nevzťahuje na:
a) podniky vykonávajúce povolanie prevádzkovateľa cestnej nákladnej dopravy len motorovými vozidlami alebo jazdnými súpravami, ktorých celková povolená hmotnosť nepresahuje 3,5 tony. Členské štáty však môžu znížiť tento limit pre všetky alebo niektoré druhy prepravy po ceste;
b) podniky, ktoré poskytujú služby osobnej cestnej dopravy výlučne na neobchodné účely alebo ktorých hlavnou činnosťou nie je povolanie prevádzkovateľa osobnej cestnej dopravy;
c) podniky vykonávajúce povolanie prevádzkovateľa cestnej dopravy len motorovými vozidlami a maximálnou povolenou rýchlosťou nepresahujúcou 40 km/h.

nariadenie ES 1072/2009 čl. 1 ods. 5 hovorí:

5.
Nasledujúce druhy prepravy a jazdy prázdnych vozidiel, ktoré súvisia s touto prepravou, si nevyžadujú licenciu Spoločenstva a sú oslobodené od akéhokoľvek povolenia na prepravu:
a) preprava pošty ako univerzálna služba;
b) preprava poškodených alebo pokazených vozidiel;
c) preprava tovaru v motorových vozidlách, ktorých celková povolená hmotnosť vrátane prívesného vozidla nepresahuje 3,5 tony;
d) preprava tovaru v motorových vozidlách, ktoré spĺňajú tieto podmienky:
i) prevážaný tovar je vo vlastníctve podniku alebo ho podnik predal, kúpil, prenajal, prenajíma, vyrába, získal, spracoval alebo opravil;
ii) účelom cesty je preprava tovaru z alebo do podniku, či už v rámci, alebo mimo podniku, na jeho potreby;
iii) motorové vozidlo použité na takúto prepravu riadi člen personálu, ktorý je v podniku zamestnaný alebo ktorý je podniku k dispozícii na základe zmluvného záväzku;
iv) vozidlo, ktoré tovar prepravuje, je vo vlastníctve podniku, podnik ho zakúpil na splátky alebo prenajal. Ak je vozidlo prenajaté, musí spĺňať podmienky smernice Európskeho parlamentu a Rady 2006/1/ES z 18. januára 2006 o používaní vozidiel prenajatých bez vodičov na cestnú prepravu tovaru(1)
Ú. v. EÚ L 33, 4.2.2006, s. 82. (1) a
v) takáto preprava je iba vedľajšou činnosťou v rámci celkových činností podniku;
e) preprava liečiv, lekárskych prístrojov, vybavenia a iných tovarov potrebných pre lekársku starostlivosť v prípade naliehavej pomoci, najmä pri prírodných katastrofách.
Prvý pododsek písm. d) bod iv) sa neuplatňuje na použitie náhradných vozidiel počas krátkodobých výpadkov bežne používaných vozidiel.

Po lopate: všetky §, ktoré uvádzaš, sa týkajú vydávania licencií pre dopravcov, a nie ich zápisu do OR. Do OR sa musia zapisovať všetci dopravcovi nákladnej dopravy nad 3,5 ton a osobnej dopravy, vrátane taxislužby.

§ 56
Prechodné ustanovenia

(1) Živnostenské koncesie na vykonávanie vnútroštátnej cestnej dopravy získané do 30. júna 2010 strácajú platnosť najneskôr 3. decembra 2013.

(2) Konania o uložení sankcie začaté pred 1. marcom 2012 sa dokončia podľa doterajších predpisov; ostatné konania sa dokončia podľa tohto zákona.

(3) Vozidlá a cisterny vyrobené pred 1. januárom 1997 v súlade s technickými požiadavkami platnými do 31. decembra 1996 možno používať vo vnútroštátnej nákladnej doprave aj po 4. decembri 2011, ak sú udržiavané na požadovanej bezpečnostnej úrovni. Rovnako sa môžu po 4. decembri 2011 používať vo vnútroštátnej nákladnej doprave aj cisterny uvedené do prevádzky po 1. januári 1997 v súlade s dohodou ADR v znení platnom v deň výroby cisterny.

(4) Zobrazenie a umiestnenie kódu núdzových opatrení a výstražného štítku podľa doterajších predpisov na vozidlách registrovaných v Slovenskej republike možno do 31. decembra 2012 používať vo vnútroštátnej preprave nebezpečných vecí namiesto identifikačného čísla nebezpečnosti uvedeného v dohode ADR.

(5) Obmedzenia týkajúce sa prepravy dioxínov a furánov podľa doterajších predpisov zostávajú v platnosti aj po 1. marci 2012.

(6) Povolenia, dopravné licencie a iné rozhodnutia a osvedčenia vydané podľa doterajších predpisov zostávajú v platnosti do vyznačeného dňa ich platnosti; ak nemajú vyznačenú platnosť, platia do 4. decembra 2015.

(7) Osobitný predpis o právach cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave sa vzťahuje na práva cestujúcich vo vnútroštátnej diaľkovej doprave s dĺžkou trasy autobusovej linky presahujúcou 250 km od 1. marca 2017.66)

(8) Preukazy vodiča sa zavedú postupne; vodič vozidla taxislužby je povinný ho mať od 4. decembra 2013.

(9) Taxametre umožňujúce tlač potvrdenia o zaplatení cestovného musia byť vo vozidle taxislužby umiestnené od 1. januára 2014.

(10) Prevádzkovanie osobnej dopravy, ktorá je podľa tohto zákona autobusovou dopravou (§ 8), vozidlami s obsaditeľnosťou najviac deväť osôb vrátane vodiča je od 1. januára 2014 taxislužbou.

§ 56
Prechodné ustanovenia

(1) Živnostenské koncesie na vykonávanie vnútroštátnej cestnej dopravy získané do 30. júna 2010 strácajú platnosť najneskôr 3. decembra 2013.

(2) Konania o uložení sankcie začaté pred 1. marcom 2012 sa dokončia podľa doterajších predpisov; ostatné konania sa dokončia podľa tohto zákona.

(3) Vozidlá a cisterny vyrobené pred 1. januárom 1997 v súlade s technickými požiadavkami platnými do 31. decembra 1996 možno používať vo vnútroštátnej nákladnej doprave aj po 4. decembri 2011, ak sú udržiavané na požadovanej bezpečnostnej úrovni. Rovnako sa môžu po 4. decembri 2011 používať vo vnútroštátnej nákladnej doprave aj cisterny uvedené do prevádzky po 1. januári 1997 v súlade s dohodou ADR v znení platnom v deň výroby cisterny.

(4) Zobrazenie a umiestnenie kódu núdzových opatrení a výstražného štítku podľa doterajších predpisov na vozidlách registrovaných v Slovenskej republike možno do 31. decembra 2012 používať vo vnútroštátnej preprave nebezpečných vecí namiesto identifikačného čísla nebezpečnosti uvedeného v dohode ADR.

(5) Obmedzenia týkajúce sa prepravy dioxínov a furánov podľa doterajších predpisov zostávajú v platnosti aj po 1. marci 2012.

(6) Povolenia, dopravné licencie a iné rozhodnutia a osvedčenia vydané podľa doterajších predpisov zostávajú v platnosti do vyznačeného dňa ich platnosti; ak nemajú vyznačenú platnosť, platia do 4. decembra 2015.

(7) Osobitný predpis o právach cestujúcich v autobusovej a autokarovej doprave sa vzťahuje na práva cestujúcich vo vnútroštátnej diaľkovej doprave s dĺžkou trasy autobusovej linky presahujúcou 250 km od 1. marca 2017.66)

(8) Preukazy vodiča sa zavedú postupne; vodič vozidla taxislužby je povinný ho mať od 4. decembra 2013.

(9) Taxametre umožňujúce tlač potvrdenia o zaplatení cestovného musia byť vo vozidle taxislužby umiestnené od 1. januára 2014.

(10) Prevádzkovanie osobnej dopravy, ktorá je podľa tohto zákona autobusovou dopravou (§ 8), vozidlami s obsaditeľnosťou najviac deväť osôb vrátane vodiča je od 1. januára 2014 taxislužbou.


Citácia ok, ale my sa tu bavíme hlavne o povinnosti zápisu dopravcu do OR.

Ktorým končia živnostenské koncesie budu musieť vybavovať nové a už nie cez zrsr ale cez OR
6) Povolenia, dopravné licencie a iné rozhodnutia a osvedčenia vydané podľa doterajších predpisov zostávajú v platnosti do vyznačeného dňa ich platnosti; ak nemajú vyznačenú platnosť, platia do 4. decembra 2015.

.... je docela možné, že mi niečo podstatné uniká - ale napr. ľudia od fachu (taxikárov) tu komentujú nový zákon:
http://taxi.trek.sk/printart.php?id=168
kde oboznamujú svojich členov o nových povinnostiach; že by aj im ušla taká maličkosť, že je potrebný zápis do OR, resp. s tým spojené podvojné účtovníctvo, a aby upozornili na to svojich členov ?

Ktorým končia živnostenské koncesie budu musieť vybavovať nové a už nie cez zrsr ale cez OR
6) Povolenia, dopravné licencie a iné rozhodnutia a osvedčenia vydané podľa doterajších predpisov zostávajú v platnosti do vyznačeného dňa ich platnosti; ak nemajú vyznačenú platnosť, platia do 4. decembra 2015.

Povolenia a licencie sa nevybavujú cez OR.

.... je docela možné, že mi niečo podstatné uniká - ale napr. ľudia od fachu (taxikárov) tu komentujú nový zákon:
http://taxi.trek.sk/printart.php?id=168
kde oboznamujú svojich členov o nových povinnostiach; že by aj im ušla taká maličkosť, že je potrebný zápis do OR, resp. s tým spojené podvojné účtovníctvo, a aby upozornili na to svojich členov ?

Stefan2005, neviem, čo podstatné ti UŠLO a tiež neviem, prečo tu polemizujeme o niečom, čo je dané a inak už nebude a takmer všade na stránkach to visí červeným písmom:

http://www.za.kud.gov.sk/index.php?action=obvodny-urad-pre-cestnu-dopravu-a-pozemne-komunikacie-v-ziline/aktuality-oud-zilina

http://www.nr.kud.gov.sk/data/File/aktuality/upoz_2012.pdf

http://www.tt.kud.gov.sk/index.php?option=com_content&view=article&id=52&Itemid=87#upozornenie2

Problém vzniká pri vybavovaní povolenia na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy (vybavuje sa na okresnom dopravnom úrade - do 31.12.2012 na krajskom dopravnom úrade).
V zmysle smernice ES 1071/2009 vyžadujú k žiadosti priložiť účtovnú závierku potvrdenú daňovým úradom, a teda povinný subjekt (napr.dopravca-FO), ktorý nezaregistroval zmenu a nezaregistruje sa v OR a nevedie podvojné účtovníctvo, nebude vedieť predložiť súvahu. Lebo dopravný úrad sa odvoláva na §7 smernice ES 1071/2009 o zdokladovaní finančnej spoľahlivosti:

"S cieľom splniť požiadavku ustanovenú v článku 3 ods. 1písm. c) podnik musí byť neustále schopný plniť svoje finančné záväzky počas celého účtovného roku. Na tento účel musí podnik preukázať na základe ročnej účtovnej závierky, ktorú predtým potvrdil audítor alebo riadne akreditovaná osoba, že každý rok disponuje imaním a rezervami v hodnote aspoň 9 000 EUR, ak sa používa jedno vozidlo, a 5 000 EUR na každé ďalšie používané vozidlo..."

Známy mal problém, keď licenciu vybavoval v decembri 2012, už (!!) od neho požadovali súvahu, čo teda ešte nebol povinný viesť podvojné účtovníctvo, nakoľko tá vzniká až 1.1.2013, sami v tom na dopravnom úrade nemali jasno, tak sa to nejak "utriaslo" priebežnou súvahou a s komentom, že "my sme tu aj tak len do konca roka" (krajské dopravné úrady k 31.12.2012 zanikli, a ich funkciu prebrali okresné dopravné úrady).

A naozaj mám pocit, že to mnoho subjektov nezaregistrovalo, a to hlavne z toho dôvodu, že licencie majú viacročnú platnosť, a potreba riešiť to vzniká postupne priebežne, ako im bude končiť platnosť licencií... a potom sa príde na to, že je to problém...

...ale nevisí to tam dlho, lebo ešte začiatkom roka som nejaké podobné upozornenie hľadala, a nikde nebolo.

...prečo tu polemizujeme o niečom, čo je dané a inak už nebude a takmer všade na stránkach to visí červeným písmom..

... asi to bude tým, že som to hľadal bielym na čiernom :)

... a mne to veľakrát treba takto polopatisticky (vďaka za linky), ako si to uviedla teraz; no a taktiež to budem musieť ukázať niektorým znalcom práva, ktorí doteraz tvrdili niečo iné (aj keď sa bojím, že odpovedia - aj to je len právny názor...)

... no a prečo polemizujem? už veľakrát v živote ma polemizácia posunula o krok, dva alebo i viacej vpred ;)

..."S cieľom splniť požiadavku ustanovenú v článku 3 ods. 1písm. c) podnik musí byť neustále schopný plniť svoje finančné záväzky počas celého účtovného roku. Na tento účel musí podnik preukázať na základe ročnej účtovnej závierky, ktorú predtým potvrdil audítor alebo riadne akreditovaná osoba, že každý rok disponuje imaním a rezervami v hodnote aspoň 9 000 EUR, ak sa používa jedno vozidlo, a 5 000 EUR na každé ďalšie používané vozidlo..."...

... takže nielen podvojné účtovníctvo, ale dokonca aj povinnosť auditu ???? ale to by snáď mali premietnuť aj do nejakého iného zákona :confused:

Problém vzniká pri vybavovaní povolenia na výkon povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy (vybavuje sa na okresnom dopravnom úrade - do 31.12.2012 na krajskom dopravnom úrade).
V zmysle smernice ES 1071/2009 vyžadujú k žiadosti priložiť účtovnú závierku potvrdenú daňovým úradom, a teda povinný subjekt (napr.dopravca-FO), ktorý nezaregistroval zmenu a nezaregistruje sa v OR a nevedie podvojné účtovníctvo, nebude vedieť predložiť súvahu. Lebo dopravný úrad sa odvoláva na §7 smernice ES 1071/2009 o zdokladovaní finančnej spoľahlivosti:

"S cieľom splniť požiadavku ustanovenú v článku 3 ods. 1písm. c) podnik musí byť neustále schopný plniť svoje finančné záväzky počas celého účtovného roku. Na tento účel musí podnik preukázať na základe ročnej účtovnej závierky, ktorú predtým potvrdil audítor alebo riadne akreditovaná osoba, že každý rok disponuje imaním a rezervami v hodnote aspoň 9 000 EUR, ak sa používa jedno vozidlo, a 5 000 EUR na každé ďalšie používané vozidlo..."

Známy mal problém, keď licenciu vybavoval v decembri 2012, už (!!) od neho požadovali súvahu, čo teda ešte nebol povinný viesť podvojné účtovníctvo, nakoľko tá vzniká až 1.1.2013, sami v tom na dopravnom úrade nemali jasno, tak sa to nejak "utriaslo" priebežnou súvahou a s komentom, že "my sme tu aj tak len do konca roka" (krajské dopravné úrady k 31.12.2012 zanikli, a ich funkciu prebrali okresné dopravné úrady).

A naozaj mám pocit, že to mnoho subjektov nezaregistrovalo, a to hlavne z toho dôvodu, že licencie majú viacročnú platnosť, a potreba riešiť to vzniká postupne priebežne, ako im bude končiť platnosť licencií... a potom sa príde na to, že je to problém...

Dokladom preukazujúcim finančnú spoľahlivosť môže byť aj otváracia súvaha, samozrejme musí obsahovať požadované čísla.....

....no a samozrejme, že príslušné úrady na tieto povinnosti nejak zvlášť neupozorňujú a budú to riešiť priebežne.....si predstav, tú paniku medzi dopravcami a tých našich prepracovaných úradníkov, ktorí by to museli všetko riešiť....

Ja som zvedavá ako budú sankcionovať prepravcov, ktorí si túto povinnosť nesplnia. Viem že mnohí si to vysvetlili tak, že keď majú povolenie na prepravu, tak sa nemusia registrovať v OR a prejsť na PU. Aj ja som si to myslela nejakú dobu, ale Vaše "polemiky" - za ktoré Vám všetkým vďaka, ma doviedli k tomu, že som sa mýlila.

§ 56
Prechodné ustanovenia

(1) Živnostenské koncesie na vykonávanie vnútroštátnej cestnej dopravy získané do 30. júna 2010 strácajú platnosť najneskôr 3. decembra 2013. ---- To v preklade neznamená, že táto koncesia stráca platnosť až v decembri tohto roka?------ a tým pádom sa nemusí registrovať na OR? som z toho ozaj blb.....

§ 56
Prechodné ustanovenia

(1) Živnostenské koncesie na vykonávanie vnútroštátnej cestnej dopravy získané do 30. júna 2010 strácajú platnosť najneskôr 3. decembra 2013. ---- To v preklade neznamená, že táto koncesia stráca platnosť až v decembri tohto roka?------ a tým pádom sa nemusí registrovať na OR? som z toho ozaj blb.....


Chceš vykonávať prepravu ?
Máš Povolenie z KUD alebo koncesiu ?
Koncesia už platná nebude 3. 12. 2013.
Na KUD ti nepredlžia povolenie, kým nie si ako prepravca zapísaný do OR.

ja vykonávam prepravu materiálu. mám povolenie zo živnostenského. Presne koncesná listina na vykonávanie koncesovanej živnosti. Na toto moje povolenie neplatia prechodné ustanovenia tohoto nového zákona?
56
Prechodné ustanovenia

(1) Živnostenské koncesie na vykonávanie vnútroštátnej cestnej dopravy získané do 30. júna 2010 strácajú platnosť najneskôr 3. decembra 2013.

caute, cely zakon je pisany cudne :) ja som prepravca osob do 9miest, po novom to bude taxisluzba, som SZCO. Nepatrim Podla tohto zakona par. 5 odsek 1 a 2 nesplnam - nie som prepravca nad 3,5t. ani autobusova preprava nad 9miest. Podľa tohto paragrafu a odseku (3) citujem: Prevádzkovateľ cestnej dopravy podľa odseku 1 alebo 2 sa zapisuje do obchodného registra s predmetom činnosti podľa obsahu povolenia alebo licencie Spoločenstva.

dalej podla odseku
(4) Odseky 1 a 2 sa nevzťahujú na prevádzkovanie taxislužby a na cestnú dopravu prevádzkovanú podnikmi podľa osobitných predpisov.17) (http://www.zakonypreludi.sk/zz/2012-56#f7059029)

Takze, ak sa ma netyka odsek 1 a 2, tak sa ma netyka ani odsek 3 a teda povinnost zapisat sa do OR.

Tiež vykonávam prepravu na dodávkach do 3,5t. pre kuriérsku firmu, takže ani podľa tohto sa ma to netýka... Ani si neviem predstaviť koľko živnostníkov-taxikárov by zrazu muselo žiadať o zápis do OR, účtovať podvojne atď... Podľa mňa je to pre kamiónové firmy a pre autobusové prepravné spol.

zdravím, neviete mi niekto pomôcť ohľadne žiadosti o zmenu vedúceho dopravy pre SRo čku, musíme to podať na Krajský úrad pre cestnú dopravu a vôbec sa mi nechce prichádzať na to ako si to predstavujú, ak by niekto vedel pomôct aspoň postupom budem vdačný..dakujem

chcela by som sa spytat ak szco prevadzkuje nakladnu cestnu dopravu nad 3,5 tony a v dec. 2013 konci licencia, vzhladom na zdravotny stav neplanuje obnovit licenciu, co sa stane ak sa tento rok nezapise do OR? bohuzial zistili sme to az teraz, ze je taka povinnost. nenasla som k tomu nejake sankcie pripradne keby ste mi poradili kto kompetentny by mi vedel zodpovedat na otazky, je to Okresny dopravny urad?

Dobrý deň,


určite vám žiadny úrad nedá odpoveď!!! Mám skúsenosti, keď sa dostala informáciu ohľadne zápisu dopravcov do OR, tak mi nevedeli opovedať nikde, dokonca ma zo živnostenského úradu prosili, aby som in niečo posunula :-
Čo sa týka vašej odpovede: Aj, keď plánujete ukončiť podnik.činnosť Vašou povinnosťou bolo ešte v roku 2012 vykonať zápis do OR a od 01.01.2013 viesť podvojné účtovníctvo. Daňová kontrola Vám môže dôjsť aj po 5 rokoch od ukončenia podnik.činnosti. Mám informáciu, že uvedené budú kontrolovať pracovníci živnostenkého úradu a taktiež daňový úrad.

Dobrý deň,


určite vám žiadny úrad nedá odpoveď!!! Mám skúsenosti, keď sa dostala informáciu ohľadne zápisu dopravcov do OR, tak mi nevedeli opovedať nikde, dokonca ma zo živnostenského úradu prosili, aby som in niečo posunula :-
Čo sa týka vašej odpovede: Aj, keď plánujete ukončiť podnik.činnosť Vašou povinnosťou bolo ešte v roku 2012 vykonať zápis do OR a od 01.01.2013 viesť podvojné účtovníctvo. Daňová kontrola Vám môže dôjsť aj po 5 rokoch od ukončenia podnik.činnosti. Mám informáciu, že uvedené budú kontrolovať pracovníci živnostenkého úradu a taktiež daňový úrad.

Prikladám ako podporu zvýrazneného aj dokument z DRSR(už som ho niekde na Porade prikladala) http://www.drsr.sk/drsr/slovak/danovy_subjekt/brozury_a_letaky/data/2013_inf_mat_pre_prep.pdf

dakujem velmi pekne za info, kedze je uz april a ako poznam situaciu okolo tohto pripadu spatne to uz v tomto pripade z technickeho hladiska nebude mozne, chcela by som sa spytat ake sankcie hrozia a este by ma zaujimalo, ci je toto ojedinely pripad, alebo myslite, ze je takych zivnostnikov, ktori o tom nevedeli viacej/viem, ze neznalost zakona neospravelnuje ale nie kazdy maly szco stiha sledovat rychlost zmien v nasej legislative/

dakujem pekne, ale ako postupovat dalej?nechat to tak? zapisat sa do OR v tomto roku, aj ked v buducom sa uz nebude podnikat?

zdravím Vás,

je veľa takých, čo o tom nevedia, ale ako píšete neznalosť zákona neospravedňuje. Poznám aj takých, čo o tom vedia, ale stále na niečo čakajú....
Viete, nikoho nezujíma, čo budete robiť v budúcom roku, jednoducho teraz podnikáte, tak by ste mali dodržiavať aktuálne predpisy. V budúcom roku bude treba podať účtovnú závierku za rok 2013 už v rámci podvojného účtovníctva - to je vaša povinnosť, nakoľko v období 2012 ste podnikali....

ano tomu rozumiem, lenze ked sa spolocnost zapise do OR, tak povinnost viest PU ma od zaciatku nasledujuceho roka teda k 01.01.,
kedze sa to neurobilo v roku 2012 - ten zapis do OR, tak nemoze za rok 2013 podat uctovnu zavierku v PU
takze ak sa zapise do or v roku 2013 tak povinnost viest pu ma od 01.01.2014, teoreticky sa zapisat moze, ale ked v roku 2013 ukonci zivnost, tak v podstate nezacne viest PU od 01.01.2014,
takze danove priznanie za rok 2013 poda este ako szco. mam v tom trochu chaos. takze teraz neviem, ci to zapisat, aby aspon tato povinnost bola splnena.

Dobrý deň, chceme kúpiť auto nad 3,5t do firmy, je povinnosť žiadať nejaké povolenia alebo koncesnú listinu, ak ho budem využívať len pre firmu.
​Ďakujem

Dobrý deň, chceme kúpiť auto nad 3,5t do firmy, je povinnosť žiadať nejaké povolenia alebo koncesnú listinu, ak ho budem využívať len pre firmu.
​Ďakujem


Prečítaj si túto tému a tu toľko spomínaný zákon. Príslušný krajský úrad dopravy Ti vydá Povolenie na vykonávanie prepravy. Treba splniť zákonné podmienky.
Len preprava do 3,5 t je voľným predmetom podnikania.

Lenže zákon neupravuje vlastnú firemnú dopravu, ja nebudem vykonávať prepravu pre iné subjekty.

(5) Odsek 1 sa nevzťahuje ani na prevádzkovateľa nákladnej dopravy vo vnútroštátnej doprave, ktorý poskytuje len tieto dopravné služby:
a) rozvoz tovaru výlučne na účely miestneho zásobovania obyvateľstva vrátane miestnych trhovísk do vzdialenosti 50 km,
To by mohlo platiť pre vlastnú firmu.

roderio
§ 1
Tento zákon sa nevzťahuje na cestnú nemotorovú
dopravu a okrem ustanovení o podmienkach prepravy
nebezpečných vecí ani na cestnú dopravu pre vlastnú
potrebu.3) --------------------------------------
------------

doprava na vlastnú potrebu“ je doprava, ktorú uskutočňuje na nekomerčné a neziskové účely fyzická osoba alebo právnická osoba, pričom platí, že
—
dopravná činnosť je len vedľajšia činnosť tejto fyzickej osoby alebo právnickej osoby a —
používané vozidlá sú vlastníctvom tejto fyzickej osoby alebo právnickej osoby, alebo ich táto osoba nadobudla na splátky, alebo sú predmetom dlhodobej lízingovej zmluvy a riadia ich členovia personálu tejto fyzickej osoby alebo právnickej osoby alebo samotná fyzická osoba, alebo personál, ktorý je v podniku zamestnaný alebo ktorý je podniku k dispozícii na základe zmluvného záväzku;

Milo5
Tento zákon sa nevzťahuje na cestnú nemotorovú
dopravu a okrem ustanovení o podmienkach prepravy
nebezpečných vecí ani na cestnú dopravu pre vlastnú
potrebu.3)

doprava na vlastnú potrebu“ je doprava, ktorú uskutočňuje na nekomerčné a neziskové účely fyzická osoba alebo právnická osoba, pričom platí, že
—
dopravná činnosť je len vedľajšia činnosť tejto fyzickej osoby alebo právnickej osoby a —
používané vozidlá sú vlastníctvom tejto fyzickej osoby alebo právnickej osoby, alebo ich táto osoba nadobudla na splátky, alebo sú predmetom dlhodobej lízingovej zmluvy a riadia ich členovia personálu tejto fyzickej osoby alebo právnickej osoby alebo samotná fyzická osoba, alebo personál, ktorý je v podniku zamestnaný alebo ktorý je podniku k dispozícii na základe zmluvného záväzku;
Stavebniny sú hlavná činnosť, doprava je vedľajšia to je len služba.