No dneska som jazdila uz aj na VW. Ako poviem uprimne, jazdilo sa mi v nom lepsie ako v Yarise, to ale preto, ze som zvyknuta na Fabiu a VW ma podobnu citlivost co sa tyka plynu a brzdy. V Yarise som slapla na brzdu a ono to hrozne prudko zabrzdilo, ked som rovnakou silou slapla na brzdy vo Fabii tak to zabrzdilo len mierne. Ale tak to je o zvyku. Obdivovala som teraz Yaris Hybrid, dohodla som sa s predjcom, ze si pridem zajazdit aj na nom. Moc ma netesi, ze to ma automaticku prevodovku, som zvyknuta radit sama, ale velmi malo to zerie a je to benzin. No a na automatike som uz raz pred rokmi jazdila a tiez to bol taky nezvyk, nejazdilo sa mi na tom moc dobre. Casto som mala pocit, ze ten motor nepekne huci, zeby som mala zaradit iny stupen. No ale vyskusam tuto Yarisku hybrid, mozno to bude lepsie a je to tiez hlavne o zvyku. Nie je to o moc drahsie ako klasicka Yariska. Vraj je o nu tak velky zaujem, ze sa na nu caka 5 mesiacov.

No dneska som jazdila uz aj na VW. Ako poviem uprimne, jazdilo sa mi v nom lepsie ako v Yarise, to ale preto, ze som zvyknuta na Fabiu a VW ma podobnu citlivost co sa tyka plynu a brzdy. V Yarise som slapla na brzdu a ono to hrozne prudko zabrzdilo, ked som rovnakou silou slapla na brzdy vo Fabii tak to zabrzdilo len mierne. Ale tak to je o zvyku. Obdivovala som teraz Yaris Hybrid, dohodla som sa s predjcom, ze si pridem zajazdit aj na nom. Moc ma netesi, ze to ma automaticku prevodovku, som zvyknuta radit sama, ale velmi malo to zerie a je to benzin. No a na automatike som uz raz pred rokmi jazdila a tiez to bol taky nezvyk, nejazdilo sa mi na tom moc dobre. Casto som mala pocit, ze ten motor nepekne huci, zeby som mala zaradit iny stupen. No ale vyskusam tuto Yarisku hybrid, mozno to bude lepsie a je to tiez hlavne o zvyku. Nie je to o moc drahsie ako klasicka Yariska. Vraj je o nu tak velky zaujem, ze sa na nu caka 5 mesiacov.
brzda nie je o zvyku je to proste iná brzda;) každá inde zaberá....lebo je iná, alebo pri jazdenkách už má čo-to odbrzdené...

Reagujem na indeed, kedy viem podľa skúseností kolegov že na diaľnici si nastavujú tempomat na 140, vtedy nedostatnú pokutu.... ak je tam teda povolená 130-tka...

Ak by som dnes ešte kupoval lacné auto a bola by Thalia II ešte k "mání", išiel by som znova do nej. Preto som mu písal, že pre mňa by DACIA LODGY NEBOLA lepšia voľba ako Thalia II 1,2 16V... ale verím že pre XY ľudí áno... aj nie....

Ak by si sadla do môjho druhého auta Citroen AX tak by si si pri prvom brzdení rozbila hlavu o prístrojovku.
Tam zmáčkneš brzdu milimeter a už to skoro flekuje, je to o zvyku, keď išiel na nej brat, ktorý veľa rokov jazdil na toyote corolla tak sme išli ako PAT a MAT, stále škubanie pri každom brzdení a hádzanie hlavami... Mne to nerobí nič, ja si zvyknem okamžite na čokoľvek....
Na obrátku v jeho Oktávii 1,6 ke som brzdil tak, že ma oblial pot že nám vypovedali brzdy :-)) jemu to zase brzdilo na môj vkus veeeeeeľmi nízko a čo je horšie oproti AX-ku veľmi tvrdo...
Na AX-ku nemôžeš mať ani zľahka položenú nohu, ale keď očakávaš nejakú rizikovú situáciu a chceš byť pripravený, musíš ju mať nad brzdou dvihnutú aby si sa jej nedotýkala...

Ak by si sadla do môjho druhého auta Citroen AX tak by si si pri prvom brzdení rozbila hlavu o prístrojovku.
Tam zmáčkneš brzdu milimeter a už to skoro flekuje, je to o zvyku, keď išiel na nej brat, ktorý veľa rokov jazdil na toyote corolla tak sme išli ako PAT a MAT, stále škubanie pri každom brzdení a hádzanie hlavami... Mne to nerobí nič, ja si zvyknem okamžite na čokoľvek....
Na obrátku v jeho Oktávii 1,6 ke som brzdil tak, že ma oblial pot že nám vypovedali brzdy :-)) jemu to zase brzdilo na môj vkus veeeeeeľmi nízko a čo je horšie oproti AX-ku veľmi tvrdo...
Na AX-ku nemôžeš mať ani zľahka položenú nohu, ale keď očakávaš nejakú rizikovú situáciu a chceš byť pripravený, musíš ju mať nad brzdou dvihnutú aby si sa jej nedotýkala...
OK u teba sú brzdy o zvyku....
inak každé auto je o zvyku lebo je iné.....u mňa sú brzdy o značke a až potom o zvyku o opotrebení...... ja mám na jednom aute cca. ročné brzdy komplet menené.....sú dobré, ale muž má Brembo a to sú brzdy.....tuknem a stojím.....

Hádam porozmýšľam najprv nad tým KOĽKO ma to jazdenie bude stáť a nie, či ked zabrzdím ma hodí dopredu alebo nie

Ja jazdím tak ako by na aute ani brzdy vobec neboli, minule som menil predné doštičky po 100 000 km...

Indee....brzdenie je vždy a štýle jazdy, ale nie len tvojej....vieš, že tu v BA sú špecifickí blbci.....ale po kúpe jazdenky bolo treba vymeniť...

lujza.j

to, či ťukneš a stojíš takmer vôbec nezávisí od značky brzdových obložení ani kotúčov...... to, čo si napísala je blbosť hodná zarámovania.

Záleží to na faktoroch ako celková konštukcia brzdového systému a tlaky v ňom, stav pneumatík, stav TLMIČOV a pružín, hmotnosť auta a jeho konštrukcia /ťažisko/...

Ak by to záležalo na tom, na čom hovoríš ty, tak si zatiahni niekedy za jazdu ručnú brzdu...... zadné kolesá ti budú stáť, pískať, gumy horieš, ale pôjdeš veselo ďalej, dokonca ak nedáš nohu s plynu dole, tak auto nezabrzdí NIKDY....
Ak by si ale mala osobitný okruh pre predné brzdy a auto s predným motorom a poháňanou zadnou nápravou, efekt by bol asi taký, že zadné kolesá by sa točili ďalej, auto by stálo na mieste s bloknutými prednými kolesami....
Ak by si niekedy jazdila na ťažkej moto, pochopila by si že tam je zadná brzda zbytočná vzhľadom na jej NEÚČINNOSŤ a používa sa jedine keď stojíš v kopci, ináč by ani nemusela existovať..... 99% práce robí PREDNÁ BRZDA a to aj u ÁUT !!! ale nie že ja mám brembo a ty XYZ.... rozdiel je akurát v životnosti platničiek a kotúčov....

Trochu by som obhájil lujzu,

ano učinnosť brzdenia závisi AJ od značky brzdových elementov , ale hlavne od konštrukcie brzd.systému,

hádam sa nechce nikto so mnou prieť ,že inak a lepšie brzdí systém so 4-mi piestikmi v porovnaní s plávajúcim strmeńom

s jedným piestikom

ja som ešte nepočul o značke "4 piestiky" ani o značke "plávajúci strmeň"....

To je to, čo som písal, teda konštrukcia a architektúra brzdového systému....

Myslíš že keď dáš na trabanta brzdové kotúče a obloženia BREMBO, že ti bude brzdiť lepšie ako mercedes s najlacnejším poľským obložením a kotúčmi???

Rozdiel bude iba v životnosti jednotlivých dielov, v žiadnom prípade nie v dĺžke brzdej dráhy, takže vlastne buď pozorne nečítaš, alebo nečítaš vôbec príspevok na ktorý reaguješ...

... si úplne mimo..... chcel si mi oponovať, ale si mi iba POTVRDIL môj predošlý príspevok.....

lujza.j

to, či ťukneš a stojíš takmer vôbec nezávisí od značky brzdových obložení ani kotúčov...... to, čo si napísala je blbosť hodná zarámovania.

Záleží to na faktoroch ako celková konštukcia brzdového systému a tlaky v ňom, stav pneumatík, stav TLMIČOV a pružín, hmotnosť auta a jeho konštrukcia /ťažisko/...

Ak by to záležalo na tom, na čom hovoríš ty, tak si zatiahni niekedy za jazdu ručnú brzdu...... zadné kolesá ti budú stáť, pískať, gumy horieš, ale pôjdeš veselo ďalej, dokonca ak nedáš nohu s plynu dole, tak auto nezabrzdí NIKDY....
Ak by si ale mala osobitný okruh pre predné brzdy a auto s predným motorom a poháňanou zadnou nápravou, efekt by bol asi taký, že zadné kolesá by sa točili ďalej, auto by stálo na mieste s bloknutými prednými kolesami....
Ak by si niekedy jazdila na ťažkej moto, pochopila by si že tam je zadná brzda zbytočná vzhľadom na jej NEÚČINNOSŤ a používa sa jedine keď stojíš v kopci, ináč by ani nemusela existovať..... 99% práce robí PREDNÁ BRZDA a to aj u ÁUT !!! ale nie že ja mám brembo a ty XYZ.... rozdiel je akurát v životnosti platničiek a kotúčov....
mimotemy tak rámuj:D ver že aj tvoje perly sú na rámovanie...... že xy ľudom z toho asi takto :eek::D oči vyliezli a dobre sa na tom pobavili....asi som si moc dovolila vyjadrovať sa v chlapskej téme

To je to, čo som písal, teda konštrukcia a architektúra brzdového systému.... predpokladám, že jedna továrenská značka nemá až také rozdiely v rôznych modeloch pri brzdnom systéme, lebo iba taký rozdiel je medzi mojim a mužovým autom.

ty asi nechápeš, preto som použil taký "expresný výraz" že "architektúra"....
Myslím tým všetko kade "tečie" brzdová kvapalina, teda celé rozvody, použité súčiastky, rozmery súčiastok, rozmery brzdových piestikov, použitá kvapalina /neexistuje iba 1 ale veľa a každá sa hodí na určité špecifické použitie...., niečo ako motorový olej, tiež ich je viac..../
Iná kvapalina by mala ísť do superšportu ako do zetora....
Píšem rýchlopisom, preto mám niekedy "ťažkopádnejšie" súvetia, ktoré niekto nemusí ihneď pochopiť.....
Ak poviem architektúra podnikovej siete, tam je to jednoznačnejšie....
Každopádne na značke brzdý účinok záleží tak z jednej tisíciny a to som ešte možno prehnal....
Či akceleráciu či brzdenie prenášajú na vozovku pneumatiky a nič iné ako pneumatiky.... to je bod č. 1 a potom ide ďalších 999 ostatných faktorov...

Tak ja už som sa viacmenej rozhodla, že si kúpim Toyota Yaris Hybrid. Je to na benzín, málo to žerie a je to vhodné do mesta i na dlhé vzdialenosti, čo mi úplne vyhovuje. Zajtra mám skúšobnú jazdu a ak sa nič neobvyklé nevyskytne, tak si toto auto objednám. Síce sa na neho čaká 5 mesiacov, ale som ochotná čakať. Dá sa kúpiť na tretinky, to môžem aj ja zvládnuť. Cca. 5 tisíc ročne, dva roky.

- toyota nebude zlá voľba a ten yaris je v skutočnosti väčší ako som si vždy myslel...
- veľa šťastia a spokojnosti s autíčkom

Ahojte, tak uz som si vyskusala jazdu aj na hybride, jazdi sa na nom fajn. Ale priatel mi radi, nech radsej kupim klasicku toyotu, lebo tieto hybridy su uplne nove auta a nikto nevie ci sa nebudu kazit a on ma hlavne obavu, ze ako dlho tam vydrzi ta baterka, kedy sa pokazi. A ze benzinove a dieslove motory su odskusane uz desiatky rokov a toto odskusane este nie je, a ze on by to neriskoval. Co si o tom myslite?

Ahojte, tak uz som si vyskusala jazdu aj na hybride, jazdi sa na nom fajn. Ale priatel mi radi, nech radsej kupim klasicku toyotu, lebo tieto hybridy su uplne nove auta a nikto nevie ci sa nebudu kazit a on ma hlavne obavu, ze ako dlho tam vydrzi ta baterka, kedy sa pokazi. A ze benzinove a dieslove motory su odskusane uz desiatky rokov a toto odskusane este nie je, a ze on by to neriskoval. Co si o tom myslite?

toyota na rozdiel od VW nepusta medzi zakaznikov neotestovane a nepreverene veci a nerobi zo zakaznikov testovacich jazcov ... takze spolahlivosti hybridneho yarisu by som sa nebal, zvlast ked taky hybridny prius je dlhodobo jedno z najspolahlivejsiich aut na svete, takze hybridnu technologiu ma toyota uz roky preverenu
ale kedze som dost konzervativny, bral by som do mesta klasicky benzin ...

je to iba moj nazor ale za taku škobku vysolit 15-17 tis(len zakl.vybava)......navyse sa zadlzit....holt som asi uz stary:)...

KÚP si nejaký Chevrolet , a garantujem Ti,že budeš SPOKOJNÁ .

A navyše dajú sa prerobiť na LPG , a jazdenie maš za 1/2 .

ked jej požičiaš kreditku na tankovanie, prečo nie ?

kupte si cisto novu pandu vybehovy model mal by sa dat zohnat za 200 000 sk . stale sa vyraba popri novom modeli .

ten netvor prius sa mne veľmi páči.....

Môj názor je že "kaziť" moderné úsporné motory malých kubatúr do 1500 prerábkou na LPG je velká blbosť a stojí to cca 1500€ + treba chodiť častejšie na kontroly čo prináša dalšie náklady,úspora pre obyčajného mestského alebo prímestského šoféra ktorý najazdí 10-15tis km za rok je mizivá,náklady na montáž sa nevrátia skôr ako za 3 roky a vtedy bude potrebné opät investovať do novej LPG nádrže ktorú treba preventívne vymieňať podľa zákona.V neposlednom rade životnosť takéhoto motora je omoho menšia a kazivosť vätšia,veď je konštruovaný na benzín.Časi prerobených Žigulákov a Vólg zo spotrebou 10-15lit dávno skončili.
Každý pozerá len to čo chce a to je konkrétne tankovanie a úspora na jednú nádrž čo je síce pekné ale ostatné náklady nezohladňuje.

Ja rozmyslam nad tym, ze predsa len zoberiem tu klasicku Toyotu Yaris, nie hybrid. Ten hybrid vyjde o dost drahsie, ak vezmem auto na leasing, pri hybride preplatim 1340€, pri klasickej nieco medzi 200-300€. Tiez klasicka ma vo vybave aj zimne pneu, hybrid nie. Trvalo by dost dlho, kym by sa mi ta investicia do hybrida vratila. A ja az tak vela nenajazdim. No teraz idem na 6 tyzdnov do Nemecka a ked sa vratim, chcem si to auto uz kupit. Pri Toyote Yaris sa caka len do 2 tyzdnov od objednania, kym mi to auto dodaju, pri hybride by som cakala min. do februara. Skoda, ze Yariska nema moc pekne farby laku, len cierna, svetlo alebo tmavo seda, tyrkisova, biela, cervena, svetlo alebo tmavo modra. Ja by som radsej vzala hnedu alebo zelenu, ale tak co uz, farba nie je to najdolezitejsie. Chcem kupit Toyotu Yaris Active 1.33 a z prislusenstva len tempomat, to mi pride ako dobra vecicka. Ostatne doplnky mi netreba, pretoze Active ma toho vela uz v standartnej vybave, ako parkovacia kamera a ine veci.

tempomat sa zide v meste :)

tempomat je super, už by som si bez neho auto nekúpila...užila som si ho pri ceste do HR.

suhlasim lujza ale ona chce "male auto do mesta" a zo vsetkych doplnkov si vybrala tempomat???

životnost LPG nadrže je 10 , slovom DESAŤ rokov, žiadna kazivosť vymýšľaš si..

Ale VOLGU po facelifte by som bral všetkými desiatimi...

Ja to auto kupim, na SK mam zivnost a na tu robim uz 2 roky a nezarobim uplne zle. Chcela som si este prilepsit pracou v Nemecku ale nevyslo to. Nastastie nie som na tu pracu odkazana. S tou agenturou zrusim spolupracu a viac sa budem sustredit na pracu na SK.

Zhodou okolností ma syn požiadal aby som mu pomôhol vybrať a kúpiť auto ako približovadlo do práce a to najlepšie Škodu.Pozeral som na nemeckých izertných portálov tieto vozidlá do 3tis a bol som milo prekvapený aké pekné kúsky sa tam nachádzajú a kedže ty si taká scestovaná a dobre sa orientuješ v nemecku, nezvažovala si aj túto možnosť?
Mňa iba odrádzala tá vzdialenosť lebo na 90% tie pekné autá boli až 800km ďaleko a neposlednom rade tá birokracia s tým spojená u nás.

Mala by si porozmyslat o co najnovsej Skode (alebo nieco v Europe vyrabane) = nizke naklady na nahradne diely, mensi objem motora (lebo asi nebudes chodit 150km/h po meste) a co najlepsie s mix prevodovkou - po meste automat, na dlhsie trasy mozes mat manual a na zimu tiez :) Drzim palce a vela stastnych km!

.. a automat je tiež na nezaplatenie

prečo musí byt auto v Europe vyrábané ? objasni,prosím...

samozrejme nastaví si tempomat na 48 km/h a ideeee...

Ahojte. Toyota je uz rozhodnuta. Teraz riesim dalsiu dilemu. Pred 2 rokmi prepisala mama na mna svoju staru fabiu, kedze ja mam zivnost, aby som si benzin a ostatne veci mohla davat do nakladov. Teraz od nech chcem, nech si to auto prepise zas na seba, ja nechcem mat na seba napisane dve auta. Ona mi navrhla, ze to je zas vela vybavovaciek, ze lepsie by bolo, keby som si ja fabiu oficialne nechala a Toyota by sa kupila na nu. Pritom kazda si nadalej budeme pouzivat svoje auta, teda ja Toyotu, ona Fabiu. Mne sa to ale nepaci. Nie ze by som mame neverila, verim jej na 100%, nikto mi v zivote nepomohol tak ako ona. Ale... Nebudu s tym problemy? Ked pojdem napr. do servisu, budem moct dat to auto vobec nechat opravit ked vlastne nie je moje? Prip. je moznost, ze z toho budem mat nejake dalsie problemy? Ta Toyota bude este k tomu na leasing. Vdaka za odpoved.

Ahojte. Toyota je uz rozhodnuta. Teraz riesim dalsiu dilemu. Pred 2 rokmi prepisala mama na mna svoju staru fabiu, kedze ja mam zivnost, aby som si benzin a ostatne veci mohla davat do nakladov. Teraz od nech chcem, nech si to auto prepise zas na seba, ja nechcem mat na seba napisane dve auta. Ona mi navrhla, ze to je zas vela vybavovaciek, ze lepsie by bolo, keby som si ja fabiu oficialne nechala a Toyota by sa kupila na nu. Pritom kazda si nadalej budeme pouzivat svoje auta, teda ja Toyotu, ona Fabiu. Mne sa to ale nepaci. Nie ze by som mame neverila, verim jej na 100%, nikto mi v zivote nepomohol tak ako ona. Ale... Nebudu s tym problemy? Ked pojdem napr. do servisu, budem moct dat to auto vobec nechat opravit ked vlastne nie je moje? Prip. je moznost, ze z toho budem mat nejake dalsie problemy? Ta Toyota bude este k tomu na leasing. Vdaka za odpoved.

ja by som to nerobil ...
okrem toho argument s "vela vybavovackami" je smiesny, kedze ci uz s fabiou, alebo s toyotou bude musiet ist mama osobne na policiu zapisat ... plus s toyotou kopec vybavovaciek a casu kvoli leasingu

tá prva veta to je cista hlupost ...

prečo nechceš mať na seba napísané dve auta v čom je problém...teda ak to nie je tajné;) tiež mám a nejako to neriešim...

No ja som mal svojho času na seba napísané 3 autá (moje bolo len jedno) a jednu výhodu to teda nesporne malo.Ked som prišiel do poistovne a povedal že ich cena za poistenie sa mi nepozdáva (na to že tam mám 3 autá) a že to asi skúsim inde tak sa hned dala vybaviť slušná zlava.Predsa len prísť hned o tri poistky ich viac zabolí ako o jednu.

Ahojte. Toyota je uz rozhodnuta. Teraz riesim dalsiu dilemu. Pred 2 rokmi prepisala mama na mna svoju staru fabiu, kedze ja mam zivnost, aby som si benzin a ostatne veci mohla davat do nakladov. Teraz od nech chcem, nech si to auto prepise zas na seba, ja nechcem mat na seba napisane dve auta. Ona mi navrhla, ze to je zas vela vybavovaciek, ze lepsie by bolo, keby som si ja fabiu oficialne nechala a Toyota by sa kupila na nu. Pritom kazda si nadalej budeme pouzivat svoje auta, teda ja Toyotu, ona Fabiu. Mne sa to ale nepaci. Nie ze by som mame neverila, verim jej na 100%, nikto mi v zivote nepomohol tak ako ona. Ale... Nebudu s tym problemy? Ked pojdem napr. do servisu, budem moct dat to auto vobec nechat opravit ked vlastne nie je moje? Prip. je moznost, ze z toho budem mat nejake dalsie problemy? Ta Toyota bude este k tomu na leasing. Vdaka za odpoved.
Je zákon podľa ktorého za auto zodpovedá majiteľ.To znamená že ak na tvojom aute niekto havaruje spôsobí inému ujmu a vy to schopná dokázať ,že v tom čase auto riadil niekto iný tak všetka zodpovednosť padne na vás.Zo servisom nie sú problémy.Ja by som takúto vec neurobil.

...príliš veľa.....

Ale tak...ide o jej mamu,pochybujem že by na svoju dceru hodila zodpovednosť za svoj priestupok.To už každý musí vedieť sám.Ono sa to aj tak večšinou dá lahko dokázať kto tam bol .Prípady ked je s tým problém sú skôr rarita do TV-novín. Ale inak áno,stať sa to môže.

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-d-4d-terra-id3063390.html

... to je tvoje auto ?

no vieš, ale situácia sa od zadania témy zmenila...

Čaute,
ja som si nedávno kupoval nový prvé auto. Som z neho úplne nadšenej .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Super .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Jazdí sa s ním úplne výborne .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Kupoval som si ho podľa rady cez jeden systém, kterej je fakt skvelý. Bolo toho tam viac, ale toto mi padlo najviac do očka .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Fakt vyskúšajte, je to bestový .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif

nevidno žiadny link ...

Čaute,
ja som si nedávno kupoval nový prvé auto. Som z neho úplne nadšenej .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Super .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Jazdí sa s ním úplne výborne .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Kupoval som si ho podľa rady cez jeden systém, kterej je fakt skvelý. Bolo toho tam viac, ale toto mi padlo najviac do očka .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif Fakt vyskúšajte, je to bestový .. http://forum.autoskodaklub.sk/images/smilies/icon_e_smile.gif
no super.. aj by sme skusili keby sme tušili o čom pišeš

Tak po asi tristvrte roku som sa konecne nielen rozhodla, ale si na to aj nasporila. Vcera som si objednala Toyotu Yaris Active 1,33 Dual VVT-i (benzin) 5 M/T v striebornej farbe. Do 10 dni mi pride. Oproti tomu co som chcela na zaciatku (ojazdene a diesel) som to dost zmenila. Ale rozhodla som sa pre benzin, pretoze byvam v BA a nejazdim az tak casto po dialnici. Keby som mala viac penazi, tak by som si kupila Hybrid, ale na ten by som sporila dlhsie a teraz im konci akcia, mala som to este o 800€ lacnejsie.

Toyotu mi odporucalo viac ludi, je to dobra znacka, nezvykne sa moc kazit. Co som bola posledne v Nemecku ako opatrovatelka, mala som 83 rocneho dedka, ktory robil cely zivot pre Mercedes, opravoval auta. Vyznal sa v autach a Toyotu mi schvaloval ako dobru volbu. O Mercedese hovoril, ze je to sice dobre auto, ale ma casto problem s hrdzou. Za dobre auta tiez povazoval Audi a BMW, tie su uz ale (aj s Mercedesom) v inej cenovej kategorii. Ale priatel ma Audi 6 rokov, kupoval to uz ojazdene za ten cas co to ma s tym nemal ani raz nejaky problem. Ale tak na mna bolo Audi drahe, verim, ze s Toyotou budem spokojna!

Tak vela stastnych kilometrov zelam....:)

Ahojte, tak na auticku jazdim uz cez rok. Je super, spolahlive, takmer mu nemam co vytknut, len jedna vec ma na nom nervuje, a to, ked idem dlhu streku po dialnici kde je vacsinou 130, casto to chce, aby som preradovala rychlosti. Vzdy mi to ukaze, ci mam podradit alebo nadradit. Na dialnici jazdim normalne na sestke, ale staci, ked idem len do malilinkeho kopecka, uz mi to ukazuje, ze mam podradit na patku. Ok, podradim ale za par sekund chce, aby som zase nadradila. Prip. niekedy si zmysli, ze mam podradit este menej, teda na styrku, jak podradim, vzapati zase chce, nech nadradim atd. Nakolko na dialnici jazdim na tempomat, kazdym nad-podradenim sa mi ten vypne a musim ho stale zase zapinat. Skusala som to, co mi radi aj ignorovat, a nechat stale sestku, ale ak to dlhsie ignorujem, sam mi vypne tempomat. Ked jazdim dlhsie streky co niekedy jazdim, ide to dost na nervy, mohla by som dlho ist na jednej rychlosti, miesto toho musim stale nadradovat a podradovat. Skusam sa utesit aspon tym, ze si furt vyzaduje moju pozornost, aby som nahodou za volantom nezaspala.

Ahojte, tak na auticku jazdim uz cez rok. Je super, spolahlive, takmer mu nemam co vytknut, len jedna vec ma na nom nervuje, a to, ked idem dlhu streku po dialnici kde je vacsinou 130, casto to chce, aby som preradovala rychlosti. Vzdy mi to ukaze, ci mam podradit alebo nadradit. Na dialnici jazdim normalne na sestke, ale staci, ked idem len do malilinkeho kopecka, uz mi to ukazuje, ze mam podradit na patku. Ok, podradim ale za par sekund chce, aby som zase nadradila. Prip. niekedy si zmysli, ze mam podradit este menej, teda na styrku, jak podradim, vzapati zase chce, nech nadradim atd. Nakolko na dialnici jazdim na tempomat, kazdym nad-podradenim sa mi ten vypne a musim ho stale zase zapinat. Skusala som to, co mi radi aj ignorovat, a nechat stale sestku, ale ak to dlhsie ignorujem, sam mi vypne tempomat. Ked jazdim dlhsie streky co niekedy jazdim, ide to dost na nervy, mohla by som dlho ist na jednej rychlosti, miesto toho musim stale nadradovat a podradovat. Skusam sa utesit aspon tym, ze si furt vyzaduje moju pozornost, aby som nahodou za volantom nezaspala.
1. chce to aby si preradovala na rovnej ceste pri konstantnej rychlosti? To snad nie? Nepises aky mas motor. Kolko koni? Aky krutiaci moment?
2. Tempomat sa vypne sam bez toho aby si stupila na brzdu, ci spojku?

Je tu niekto kto má Mazdu3 2014,ktorá sa predáva od novembra 2013?Alebo poslednú minuloročnú verziu? Ak áno poprosím nejaké dojmi s tohto skvelého auta.