Ak chces za 5000, tak to si uz davas dost vysoko hranicu - zvazil by som potom skor kupit nove. Mas zaruku, na par rokov pokoj.
Ojazdene by som kupoval len s clovekom ktory sa v tom skutocne vyzna.

Ak chces za 5000, tak to si uz davas dost vysoko hranicu - zvazil by som potom skor kupit nove. Mas zaruku, na par rokov pokoj.
Ojazdene by som kupoval len s clovekom ktory sa v tom skutocne vyzna.
diesel za 5 000.-e?:rolleyes:

Malé ženské ≠ diesel.

Podla mna sa do mesta viac hodi benzin ako diesel.

Ja som mala rovnaké parametre, kúpila som si Renault Clio III, 3dv. 50kW, diesel, r.2008 t.j. malý, ženský, nie príliš starý, tak akurát :-) Ale ak to má byť naozaj najmä do mesta, ten diesel by som na tvojom mieste zvážila, pretože ho na krátke trasy zbytočne zničíš

Mám fiat Punto a so šťastnááá:)

Nový fiat panda

Toyota Yaris ?

Ak jazdiš malo km tak ti je diesel zbytočne , kup si Suzuki Swift.

Samozrejme,že musí byť dízel a ešte lepšie koncern , lebo taky nazor prevláda na tomto pošahanom Slovensku...

Lebo na palub.počítači musí svietiť aktualna spotreba 3, 28957027 litra

Potom je všetko O.K.

joj a zabudol som , ešte elektrony musia byť na ńom.

Podľa mňa v osobnom aute nemá diesel čo robiť a už vobec nie v malom, ktoré je taktiež hovadina.

preto som doporučil nákupnú tašku FIAT PANDA v benzíne /keď chce malé auto/.
Spotreba možno menšia ako OCTAVIA 1,9 TDI a nové je nové...
Sám jazdím ako druhé auto nový Renault Thalia II 3/2012, vyšlo ma na 6500 eur vrátane prihlásenia a všetkej mojej výbavy /sám som si ho dovybavil - špičkové rádio pioneer, reproduktory MAGNAT, vaňa do kufra, originálne poťahy ktoré sú X-krát drahšie ako TESCO poťahy + poloprofi sada asi 100 dielna náradia, ktorú potrebujem k svojmu koníčku, a samozrejme ORIGINáLNE lyžiny na strechu a ORIGINáLNE zásterky predné a zadné vrátane montáže v renaulte..../.

Spotrebu mávam od 5,2-5,4 litra. Keď som absolvoval trasu, kde som na 2 x najadzil 520 km, spotreba bola 4,88 l benzínu čo je viac ako dobré, a to chodím rýchlejšie skoro na 4000 otáčkach, samozrejme nie stálych...
Spotreba je v provom rade o umení jazdiť a o klamaní určitých koncernov... nebudem VW menovať :-))) a jejich zázračné GOLFY TSI či FSI či kýho čert ...

a ešte do mesta... !

chlapci prečo potrebujete zosmiešňovať? Samozrejme že žiadny chlap už z princípu nepochváli malé auto (veď všetko väčšie je lepšie:D) ale odtiaľ potiaľ. Chcela len poradiť, tak ju hneď nemusíte zraziť k zemi ťažkou iróniou. Trochu slušnosti a pochopenia vás nezabije:rolleyes:

A suhlasim aj s tou Thaliou. 6500 je cena za ktoru sa neoplati mysliet na ojazdene auto

Už len dodať že Thalia je naškaredšie auto na našich cestách.:mee:

chlapci prečo potrebujete zosmiešňovať? Samozrejme že žiadny chlap už z princípu nepochváli malé auto (veď všetko väčšie je lepšie:D) ale odtiaľ potiaľ. Chcela len poradiť, tak ju hneď nemusíte zraziť k zemi ťažkou iróniou. Trochu slušnosti a pochopenia vás nezabije:rolleyes:

Žiadna ťažká irónia,

len REALITA , žiaľbohu

skuste si prečítať FÓRUM na www.autobazar.eu

a potom pochopíte prečo som písal tak ako som písal.

Kto je spokojný s karoseriou typu "sedan" aj s možnosťami ktoré ponúka, ten bude s Thaliou spokojny

Už len dodať že Thalia je naškaredšie auto na našich cestách.:mee:


V niektorých diskusiach bolo písané , že kto si obľúbil 3,0 TDi, ten už nikdy nebude na auta pozerať očami bežných smrteľníkov.

suhlasim, zdravý rozum prevážil nad snobizmom a tužbou ukazovať svojim autom, že kde do ktorej kategorie patrím

Ak myslíš THALIU I tak súhlas. Thalia II má zadok trochu okopírovaný bmw, stačí sa lepšie prizrieť... hlavne ten vysunutý nárazník a tie svetlá...
Mimochodom rozhodol kufor 510 litrov, teda viac ako niektoré verzie VW PASSAT :-)))))))))))))))))))))))))) kombíky nepočítam...
A **** v euro NCAP

- ale ak by som náhodou vyhral v športke, neboj beriem X6 za 122 tisíc eur, toľko mi vyšla cena podľa mojej konfigurácie na stránkach BMW...

Thaliu by som kupil len vtedy ak by bola vo verzii kombi, inak nie

Ale poškuľujem po Dacii Logan 1,6 orig. LPG , to by bol dobrý kauf

lenže nie každy ma 40 000 € aby si mohol dovoliť takúto zábavu

... možno ak by si sedel za volantom :-))

indeed
Ja som sa po THALII II díval vyše pol roka predtým ako som ju kúpil, veľmi sa mi páči ten nadčasový dizajn. http://supercars.czechian.net/Renault/slides/renault%20thalia.jpg .
Za 2 roky tam dám možno LPG i keď pri spotrebe kombi do 5,5 litra musím veľmi dobre prepočítať či sa mi to oplatí.
Je mi smiešne ako každý kde na fóre sa smeje z renaultov a podobne, ale odborníci akosi nepostrehli že tieto autá sú už dnes veľmi kvalitné, čo dokazuje že nové autá MERCEDES A budú mať renaulťácky diesel a to už o niečom vypovedá...
Mimochodom rozdiel medzi renaultami a daciami je taký, že žiadna DACIA, ani DUSTER nemá pozink, ale iba chemicky ošetrené a záruka na prehrdzavenie je 6 rokov.
Renault THALIA II má celopozink a záruka na prehrdzavenie je 12 rokov a toto rozhodlo u mňa, pretože som trošku pokukoval aj SANDERO, lenže je menšie a menší kufor...

pri menšom aute do mesta je vyhodnejsi benzín, rýchlejšie sa v zime zohrieva, rýchlejšie kúri, keďze sa rychlejsie zohreje menej sa opotrebúva, ak chceš vsadiť na spoľahlivosť mozes sa pozriet na japonske znacky napr. nissan almera do r2005, toyota yaris, honda jazz, mazda 2 alebo 3, alebo aj fiat panda..rozdiel v spotrebe medzi benzínovým autom a naftou v týchto malých autách nie je veľký a benzínové autá sú menej náročne na údržbu a servis,

ja viem vystrihnuť plech a prinitovať ho na miesto vyhnitého plechu , aj zafarbit , NO PROBLEM

Naozaj kvalitné autá sa vyrábali asi do r. 2004

všetko vyrobené po tomto dátume je veľký SHIT!

Samozrejme,že musí byť dízel a ešte lepšie koncern , lebo taky nazor prevláda na tomto pošahanom Slovensku...

Lebo na palub.počítači musí svietiť aktualna spotreba 3, 28957027 litra

Potom je všetko O.K.

joj a zabudol som , ešte elektrony musia byť na ńom.

Podľa mňa v osobnom aute nemá diesel čo robiť a už vobec nie v malom, ktoré je taktiež hovadina.

a to máš všetko z vlastnej hlavy, alebo z toho autobazáru ???
otázka bola jasne zadaná.....čo ty vieš, prečo chce dízel ? čo ak má tatka kamionistu ?
a ako si vôbec došiel na to, že nepatria do osobných áut ??? :)
a čo je hovadina na malom aute ?? čo si má kúpiť človek jazdiaci sám po meste ??? tuaréga z benzínovým 3-litrom ?

Podľa mňa v osobnom aute nemá diesel čo robiť a už vobec nie v malom, ktoré je taktiež hovadina.

Benzin patri do kosacky.

Ak do 5000, tak potom http://autobazar.autovia.sk/mercedes-e-trieda-320-cdi-elegance-sedan-4d-z-a5-1114143

Ano všetko mám z diskusie na fore autobazar.eu, lebo tam sa vyjadruju maníci, čo jazdili a vlastnili desiatky roznych automobilov, majitelia autoservisov a p.

spotreba kombinovaná 5,3/100km motor 1,33 benzín

a dobehnúť to s naloženou dodávkou, potom to chcieť obísť...úplne akoby som stretol Škodu 105...

Indeed má pravdu, hladkým dieselom už v osobných autách odzvonilo, behá ešte zopár smradľavých Felícií 1,9 D, nové turbomotory s priamym vstrekovaním common-rail potrebujú aspoň raz do mesiaca prehnať po diaľnici, inak sa zanesie turbo a rôzne snímače a nastáva reťaz porúch. Z Nemecka sa teraz dajú doviezť slušné diesele hlavne kvôli tomu, že sprísnili možnosť vjazdu do miest . Máloktorý 5 -ročný naftový motor má Euro4 a vyššie, s Euro2 a Euro3 sa do veľa miest už nedostanete.

mlisa mas pravdu, taketo reakcie som naozaj necakala. V zivote som nekupovala auto, toto bude moje prve, prave preto som myslela, ze niekto skuseny by mi mohol trocha poradit ale ze ma za to budu ponizovat to som naozaj necakala. Oni asi spadli z neba a hned vsetko vedeli, nepotrebovali aby im v zivote niekto radil, nepotrebovali si o tom nikdy nic precitat. Mimochodom, vraj velke auta si kupuju chlapi s malymi perami aby si vyvazili komplexy menejcennosti. Ze Indeed.

bjuty smis dobra reakcia :))) tiez mam kamosa co ma male dieslove auticko a aspon usetri. Nie kazdy ma komplexy aby si to musel kompenzovat velkym farom.

Male auto som chcela preto, ze som sama, naco by mi bola samej nejaka velka krava? Nie kazdy potrebuje auto len na to, aby ukazoval aky je on frajer, niektori to potrebuju aj na jazdenie. No a diesel som chcela preto, ze je lacnejsi a mam kamosa co ma mensieho opla na diesel, kupoval ho z toho isteho dovodu a je s nim spokojny. Cena bola myslena priblizne, nechcem ziaden smejd co sa bude vkuse kazit. Nad tym, ci je vyhodnejsie kupit nove alebo jazdene som tiez rozmyslala, kazdy tvrdi nieco ine. A prosim vas, ak neviete poradit ale chcete si len dvihat vlastne zakomplexovane ego ponizovanim druhych, tak sem ani nepiste a skuste to radsej na najblizsej psychiatrickej ambulancii, tam si vas radi vypocuju.

napriek tomu v diskusii padlo par dobrych navrhov..uprednostnenie maleho benzinoveho auta pred dieslovymi,,,ano dieslove ma sice mensiu spotrebu..ale tu ide o starsie auto do 5tis eur..ktore u diesla si spravidla vyzaduje drahsi a nakladnejsi servis a je vacsi predpoklad ze uz ma viac najazdene ako benzinove auto..samozrejme moze sa podarit kupit aj dieslove auto v dobrom stave v tej cene ktore nebude vyzadovat vacsie naklady ale statistika hovori pre benzinove auta..ktore su jednoduchsie a vhodnejsie na kratsie trasy.

marco dakujem za radu aj ostatnym co mali dobre rady, pouvazujem nad tym.

Už si niekedy šoférovala diesel? Ja áno a nikdy viac! A viem aj to, že pokrok nezastavíš a dnešné diesle sú niekde inde ako pred cca 15 rokmi. Ja mám dosť na celý život.

dieselové auta sa hodili aj do mesta, ale musel to byť iba hladký diesel /bez turba, bez common railu, bez EGR systému a bez filtra pevných častíc/.
Ak by si chcela takéto auto tak musíš sa obzerať do roku výroby zhruba 2002 /vtedy prišli do platnosti nové EURO normy - neviem či štvorka.../čo sú vlastne 10-ročné vyžité, prehnité šroty a ak nie sú ešte prehnité, tak v blízkej budúcnosti budú... a to nehovorím o vybitých tlmičoch, ložiskách, pružinách, kladkách a proste všetkého čo sa hýbe + niektoré už majú aj problém s elektrikou, čo je kapitola sama o sebe...
Uvažoval by som o novom aute a tvoj rozpočet zhruba spĺňa Fiat Panda v benzíne. Všade čítam že taliani vedia perfektne robiť tieto malé autá.
Diesel do mesta nekupuj, pretože hladký nezoženieš a ostatné jedine dodrbeš, pričom spotreba bude skoro rovnaká ako u malého maloobjemového benzínu, ale pozor keď píšem o benzíne, myslím tým už moderné motory, ktoré sa vyvíjajú z roka na rok, nie nejaký starý benzín s 8-litrovou spotrebou...

aj take honda jazz, toyota yaris, a im podobne maju spotrebu v meste 5-6litrov, samozrejme zavisi od nohy vodica..ale v priemere tak niekde..

ak by som si ja vyberal malé mestské ojazdené autíčko - čiže jazdy len, alebo hlavne po meste,max. 2 osoby, tiež by som dal prednosť benzínovému motoru. Rovnaký model s benzínovým motorom je lacnejší ako s dízlakom. Rozdiel v spotrebe je pri slabom motore a hlavne málo najazdených km zanedbatelný.
tá štatistika poruchovosti- ak je pravdivá - je pre to, lebo dízle- hlavne turbo sú komplikovanejšie motory, čiže je tam viac toho, čo sa dá pokaziť...a pri starších autách sa aj pokazí...všetko má svoju živitnosť
Japonské autá sú spolahlivé, ale mne sa nepačia...o korejskom ojazdenom malom aute sa ja ani nebudem baviť.
Vybral by som si asi fiat grande punto, je pekné, vynikajúce motory,hustá sieť servisov," lacné diely" ...prípadne lancia ypsilon....

ja mam do mesta swifta a uplne to staci, aj na take tesco nakupy :D. a na krizovatke to vie pekne vystrelit ako raketa, ked sa stupne na plyn a spotreba aj potom okolo 6 litrov. a vyborne aj na lyzovacky pre 2, kde sa lyze zmestia aj do vnutra auta :D

napr. :
http://autobazar.autovia.sk/fiat/grande-punto/?fuel=3&price[from]=3000&price[to]=5000

To je tvoja utkvela predstava ,že irónia je ponižovanie

mlisa mas pravdu, taketo reakcie som naozaj necakala. V zivote som nekupovala auto, toto bude moje prve, prave preto som myslela, ze niekto skuseny by mi mohol trocha poradit ale ze ma za to budu ponizovat to som naozaj necakala. Oni asi spadli z neba a hned vsetko vedeli, nepotrebovali aby im v zivote niekto radil, nepotrebovali si o tom nikdy nic precitat. Mimochodom, vraj velke auta si kupuju chlapi s malymi perami aby si vyvazili komplexy menejcennosti. Ze Indeed.

Tak si kup SMART for two .

Zalichotil som Ti ? Označiš moju odpoved , ako najlepšiu ??

Tak ked si už rzhodnutá, tak NAČO preboha , nás tu znervozňuješ svojimi komentármi ???

Ake auto kupit? Zalezi co od auta ocakavas. (cital som iba tuto stranu) Mas rodinu? Chodite na vylety? Planujes s autom ist na dovolenku? Chces bezpecne auto? Chces usporne auto, alebo pohodlne?
Podla tvojho prveho prispevku by som odporucal benzinovy motor :Fiat Panda 1.2 (velmi spolahlive auto), Suzuki Swift, Toyota Yaris, Ford Fiesta a pod.

ja som presne radil tú pandu, ale novú a má po problémoch.

Male auto som chcela preto, ze som sama, naco by mi bola samej nejaka velka krava? Nie kazdy potrebuje auto len na to, aby ukazoval aky je on frajer, niektori to potrebuju aj na jazdenie. No a diesel som chcela preto, ze je lacnejsi a mam kamosa co ma mensieho opla na diesel, kupoval ho z toho isteho dovodu a je s nim spokojny. Cena bola myslena priblizne, nechcem ziaden smejd co sa bude vkuse kazit. Nad tym, ci je vyhodnejsie kupit nove alebo jazdene som tiez rozmyslala, kazdy tvrdi nieco ine. A prosim vas, ak neviete poradit ale chcete si len dvihat vlastne zakomplexovane ego ponizovanim druhych, tak sem ani nepiste a skuste to radsej na najblizsej psychiatrickej ambulancii, tam si vas radi vypocuju.
tiež som sama, teda sama sa vozím, ale malé auto som proste nechcela, ale to je môj problém;) možno zlá teória,ale mam to tak nejak uložené v hlave, že lepšie nabúrať s väčším autom, ako s krpcom. ja som si kupovala minulý rok druhé auto prvé som posunula dcére...nie je to žiadny dizajnérsky kúsok;) je to krabicoidný Nissan Note, diesel so spotrebou 4,4l, má fajný vyšší posed, je v ňom dosť miesta a jazdím po meste /BA/. no a ja mám ešte takú jednu požiadavku pri kúpe auta, musí mať ľaktovú opierku, auto bez ľaktovej opierky by som si nikdy nekúpila:D:D

ja mam swifta - uz druheho v poradi :D ... obidva som kupovala nove a fullka vybava - maximalna spokojnost, chodim len na garancky

a tak isto ako lujza - laktova opierka nutnost :D

Ja mám v aute lakťovú opierku a je mi na dve veci,

vzhĺadom k výške mojej postavy sa nemožem o ňu oprieť, je totiž nízko...

Ja mám v aute lakťovú opierku a je mi na dve veci,

vzhĺadom k výške mojej postavy sa nemožem o ňu oprieť, je totiž nízko...
Ja mám polohovateľnú;)

Indeed, pivko,
rozoberame tu kupu auta a nie velkost vasho.....ega.

Indeed, pivko,
rozoberame tu kupu auta a nie velkost vasho.....ega.

Čo tu furt mate s tým "egom" , tu je voĺná diskusia a každy sa može k téme vyjadriť z akeho uhla pohĺadu chce

no ked je pre niekoho pri rozhodovaní sa pre model a značku auta ROZHODUJÚCE či to auto ma alebo nemá

LAKTOVÚ OPIERKU , tak jednoducho mne sa nedá k tomu nevyjadriť.

Pre takéto typy jedna nemenovaná automobilka na svojich linkach v Brazilii vyrábala také retro-auto

také dosť guĺaté vyzeralo a v pristrojovej doske malo zapichnutú margaretku, plastovú samozrejme...

Na dvore u svokra stoji Š-100 , ked do nej namontujem lakťovú opierku, može byť ?

mat 5000€ na auto tak o ojazdenke ani neuvazujem....
disel do mesta na kratke trasy....to skor na nom prerobis ako usetris,ved hlavne v zime v kuse bude ten motor studeny stale zhavit....baterku si nicit a cakat kym sa ti akotak zohreje motor...hmmmm

Súhlasím. Ono ale v skutočnosti je to takto. Človek čo má 5 tis. eur na auto, chce auto za 15tis. Človek čo má 10 tis. eur, chce auto za 20 tisíc. Málokto je tvrdý realista a ide do toho tak ako ja že som kúpil nové.

mat 5000€ na auto tak o ojazdenke ani neuvazujem....

A čo s 5000 € , položíš ich ako akontáciu a 7 rokov budeš splácať ?

A čo s 5000 € , položíš ich ako akontáciu a 7 rokov budeš splácať ?
ja by som osobne si kupil naku daciu,logana,a tak po zaruke prerobit na lpg a hned by bol svet veselsi,tych 1500-2000 co chyba si uz niekde poziciam ale mam istotu ze to auto nieje rozmrdane....nehovorim o tom ze min2roky mam zaruku ...aj to je nieco.
ale ja som nenarocny jazdec....mne je hlavne aby som sa dostal z bodu A do bodu B conajlacnejsie ,nepotrebujem aby ma niekto obdivoval ake mam luxusne faro:)

suhlasim s Tebou

tu si urcite vyberies nejake nove ... :)
http://auto.pravda.sk/magazin/clanok/62424-auta-do-7000-e/

ja by som osobne si kupil naku daciu,logana,a tak po zaruke prerobit na lpg a hned by bol svet veselsi,tych 1500-2000 co chyba si uz niekde poziciam ale mam istotu ze to auto nieje rozmrdane....nehovorim o tom ze min2roky mam zaruku ...aj to je nieco.
ale ja som nenarocny jazdec....mne je hlavne aby som sa dostal z bodu A do bodu B conajlacnejsie ,nepotrebujem aby ma niekto obdivoval ake mam luxusne faro:)

Suhlasim s Tebou ,
prave včera som bol v Renaulte sa pýtať na Daciu Logan s tovarensky montovaným LPG, 1,6 ,60 kW /82 HP/
a samozrejme ťažné musí mať,
Do predaja pride v septembri 2012 ,

silne som naklonený zakupiť tento voz a sice preto nový,že ojazdený Logan v dobrom stave tu na Slovensku nekupiš,
jedine ,že by si ho dal doviezť z Nemecka.

Uvažujem o ňom aj preto,že Logan je asi posledným autom vyrábaným podĺa starého sposobu ,teda na výdrž.

A za tie peniaze je to naozaj vynikajúca voĺba.

aka tam bude cena stym LPG+kombi nevies?

tu si urcite vyberies nejake nove ... :)
http://auto.pravda.sk/magazin/clanok/62424-auta-do-7000-e/
mne sa najviac pozdava ten Citron c1 ,ma to vsetko co obycajny smretlnik potrebuje okrem radia a cena slusna .....pre zeny do mesta akorat....

neviem, sleduj potom stránku www renaultu, ja to chcem finacovať na tretiny

Kupovat ojazdene auto znamena ze rovnako ako mozes byt super spokojny najblizsie roky, moze sa stat ze za pol roka budes robit generalku za 3000... a to uz mozes mat nove..

Ak je vo vyhlade ojazdene auto, ktore poznas, vies ako sa majitel o neho staral vies o jeho realnych chybach, tak je vyhodne kupit auto ojazdene. Ale inak.. Je to tak trochu loteria.

jazdim na štvorkolkách a poviem len jedno slovo "zábeh" zainteresovaným je hneď všetko jasné, ostatní mantáci budú tvrdiť že v dnešnej dobe to "už" nie je potrebné - že je to prežitý mýtus, že je to zabehnuté z výroby a podobné sračkoidné reči... a potom sa čudujú že prečo 4-ročné auto žerie olej, prečo má v prdeli katalyzátor, prečo má vyššiu spotrebu o 2 litre AJ pri extrémne úspornom jazdení... a hlavne prečo pri 100-150 tis. má motor také vady čo "môže mať" až pri 250+...
Nové je nové a dovolím si povedať že hocijaká "nová sračka" bude mať lepšie parametre vrátane bezpečnosti ako auto o 1 stupeň vyššej triedy, ale povedzme 4-5 ročné...

Indy ... mne je srdecne jedno ci ty mas alebo nemas laktovu opierku, na kolko veci ti je ... a v akom aute :) ... ja som pisala moj nazor

Ahojte, chcela by som si kúpiť auto a nakoľko sa v tom sama nevyznám, potrebovala by som poradiť. Niečo ojazdené do 5000 eur, značku neviem, niečo dobré, aby to bolo kvalitné, nekazivé, nie moc drahé náhradné diely. Malo by to byť malé mestské ženské autíčko čo málo žere a najlepšie na diesel. Čo by ste poradili? Díki.

Ľutujem, ale "ženské autíčko" ako také, žiadné NEEXISTUJE .
Každé auto je navrhnuté ako "unisex", teda aby ho mohli používať rovnako ženy aj muži.

Výslovené "ženské" sú lodičky, šminky a krémy, bielizeń , šaty , parfémy a hygienické vložky.

Obvińovali ste ma z irónie, tak tu ju mate !

jazdim na štvorkolkách a poviem len jedno slovo "zábeh" zainteresovaným je hneď všetko jasné, ostatní mantáci budú tvrdiť že v dnešnej dobe to "už" nie je potrebné - že je to prežitý mýtus, že je to zabehnuté z výroby a podobné sračkoidné reči... a potom sa čudujú že prečo 4-ročné auto žerie olej, prečo má v prdeli katalyzátor, prečo má vyššiu spotrebu o 2 litre AJ pri extrémne úspornom jazdení... a hlavne prečo pri 100-150 tis. má motor také vady čo "môže mať" až pri 250+...
Nové je nové a dovolím si povedať že hocijaká "nová sračka" bude mať lepšie parametre vrátane bezpečnosti ako auto o 1 stupeň vyššej triedy, ale povedzme 4-5 ročné...preto trtnem 5 ročnú "bodku" z cca 67000 km v 01/2013 het a beriem novú

čo je to "bodka" ?

jazdim na štvorkolkách a poviem len jedno slovo "zábeh" zainteresovaným je hneď všetko jasné, ostatní mantáci budú tvrdiť že v dnešnej dobe to "už" nie je potrebné - že je to prežitý mýtus, že je to zabehnuté z výroby a podobné sračkoidné reči... a potom sa čudujú že prečo 4-ročné auto žerie olej, prečo má v prdeli katalyzátor, prečo má vyššiu spotrebu o 2 litre AJ pri extrémne úspornom jazdení... a hlavne prečo pri 100-150 tis. má motor také vady čo "môže mať" až pri 250+...
Nové je nové a dovolím si povedať že hocijaká "nová sračka" bude mať lepšie parametre vrátane bezpečnosti ako auto o 1 stupeň vyššej triedy, ale povedzme 4-5 ročné...

Ja mám presne opačný názor:

a síce, že akékoĺvek auto vyššej strednej triedy bude mať po 4-5 rokoch lepšie parametre vrátane bezpečnosti ako

hocijaká "nová sračka" nižšej triedy.

Mimochodom akú bezpečnosť máš na mysli ??

Rozoznávame aktívnu a pasívnu bezpečnosť , aktívna je daná stupńom výbavy vozidla a zahrňa pohon všetkých kolies, ABS,ESP, ASR, TSC....
a pasívna je daná konštrukciou vozidla jeho deformačnými zónami

Vieš indeed, nechcem sa ťa nijako dotknúť, pretože seriózne píšeš, ale niektoré tvoje názory mi pripadajú priam "detské"... koľkokrát som na teba v inej téme chcel zareagovať, ale nechal som to tak...

Myslím tým aj aktívnu bezpečnosť /dnes už nové auto bez ABS, a airbagov a pyrotechnických napínačov nekúpiš - aj THALIA v úplne najlacnejšej výbave to má - úplne holá výbava bez centrálu tzv. autentique....

Pasívna bezpečnosť detto. Akurát treba rozlišovať kinetickú energiu a tomu trošku rozumiem a s tým súvisí môj ďalší veľký koníček /nechcem písať že druhý, lebo je na prvom mieste..../
Ak vrazíš s jedným z najbezpečnejších áut /tabuľkovo/ s 5-timi hviezdičkami v testoch /napr. tebou spomínaný smart - okolo 1000 kg/ do 20-ročného mercedesu /ktorý by dnes už tých 5 hviezdičiek nezískal/, ktorého nazývali "mamut" /2500 kg/ - tak samozrejme dôjde k javu, že v mamute sa budú smiať a v smarte síce bude priestor zachovaný, vystužený, ale celá posádka bude mať orgány rozšľahané na kašu /odtrhnuté srdce, odtrhnutá pečeň, rozmixovaná slezina, obličky a pod..../
Dôjde k takému preťaženiu "G" že živý tvor neprežije...
Preto hovorím o pojmoch tabuľkovo, pretože dôležitá je hmotnosť a preťaženie, ktoré zabíja..... to, že sa dajú otvoriť dvere, a miesto pre pasažierov je neporušené nič neznamená...
Na trubke je test smartu, kde narazí do betónovej zátarasy a "nič mu nie je"... ale aj tak by to nikto neprežil.
Ak raz zastavíš zo 80 km/h na 0 km/h na 1 metri, neprežiješ, to je fyzika a kinetická energia... nie som si istý, ale mám dojem že okamžité zastavenie na 0 metroch bez deformačnej zóny, teda keby ťa upútali do sedačky a telom by si narazil do svojho sádrového odliatku je pre človeka smrteľné už okolo smiešnych 40 km/h - to je rýchlosť, pri ktorej som sa vysypal na bicykli a okrem modriny som nič nemal....

Možno niekto nebude súhlasiť s tým, čo píšem, nakoľko to nekorešponduje s dnešným trendom /na všetkom sa nabaliť a všetko ojebať/...

- prečo sa do miniáut dávajú všetky tie zariadenia keď aj tak sú nahovno?
- preto, pretože trend je čo najväčší zisk, čo najnižšia hmotnosť, čo najnižšie emisie...

- ak chce niekto fakt bezpečné vozidlo, treba zobrať niečo ako TATRA 815 /aj tá môže byť nebezpečná pri zrážke s vlakom/...
- bezpečné vozidlo s istotou? - neexistuje...

- Máš YARIS? Zrazíš sa s BMW X6.
- Máš MBW X6? Zrazíš sa s T815.
- Máš T815? Zrazíš sa s vlakom.
- Máš vlak? Dostaneš infarkt pri obede....

:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
- ten život netreba brať vážne, stejne z neho nevyviaznete živý :-))))))))))) a peniaze sa už dnes do hrobu neberú /cigáni vykrádajú/
:-))

no ja tiež nemám nohy Sklenaŕíkovej, treba si len správne sadnúť-ležmo....:-P

keby to bola Š-110...hned ju beriem z nostalgie...

ja výklopnú....

v čom vidiš medzi nami rozpor? v zasade s tebou suhlasim,

Rozpor vidím v tom, že ja tvrdím že nové auto bude po všetkých stránkach bezpečnejšie vo väčšine prípadov, ako podobné auto o 1 triedu vyššie a povedzme 5-ročné. O 1 triedu vyššie neznamená smart vs mercedes E. Ale napr. Citroen C1 a 5 ročná FÓBIA

Chlapci a dievcata dakujem za rady, dost ste mi pomohli. Pozriem tie auta co radite a nastudujem si ich. Nokerla, rodinu nemam, jazdit budem vacsinou sama, auto preferujem urcite bezpecne a malu spotrebu. Jazdit budem hlavne po meste, ale urcite s nim budem chodit aj na vylety do hor. Na dovolenky s autom asi chodit nebudem, to preferujem ine druhy dopravy.

vulxy: dik za radu s tym dieslom, teraz uz skor uvazujem o benzinovom po vasich radach. No ja som o diesli uvazovala preto, ze kamos ho ma, maleho opla, tiez ho pouziva na jazdu hlavne po meste a v lete chodieva tiez na vylety do hor. Ale v zime moc z mesta von nechodi. A vravel mi, ze ho kupoval kvoli tomu, ze diesel je lacnejsi a ze tym padom usetri. Za ten cas co ho ma s nim nemal ziaden problem, ani raz nebol pokazeny. Ale ci s nim naozaj usetri to ja neviem posudit. V kazdom pripade parkuje v garazi, takze ani v zime to auto nema nikdy zmrznute. Ja ale garaz mat nebudem.

pochval sa nam potom co si "vyviedla"..........:D

co tak smart , je to auticko pre zenu a po meste jak stvorene, nemas problem auticko zaparkovat , je take male ...:D

Tie dnesne male auta su strach a hroza. Je to podstatne horsie ako pred desiatimi rokmi. Legislativa nuti vyrobcov dodrziavat aj nezmyselne ekologicke mormy, co tie auta riadne predrazuje. Kedze s cenou sa smerom hore nikto ist neodvazi, tak sa setri, kde sa len da. Motory coraz mensie, s coraz vacsim vykonom, niektorym odchadzaju turba po 60.000.

Minule mi nieco robili v Peugeote, cakal som tam pol hodinku. Sadol som si do toho najmensieho Peugeota, ani neviem ake ma oznacenie, tak ma to auto "zaujalo". Kedze marketing sa robit musi, aj dizajnovo musia stale nieco vymyslat. Nad tachometrom to ma na takej plastovej tycke pripevneny otackomer. No - proti gustu ziaden disputat - poviete si, pokym sa toho budika aspon jednym prstom nedotknete. Ta plastove tycka nedosahuje ani pevnosti detskej hrkalky a je uplne iste, ze to pri prvom utierani prachu odlomite. Citaty z reklmamacneho protokolu potom budu asi kolovat internetom, podobne ako zapisy to ziackych kniziek "zakaznik odlomil otackomer pri utierani prachu..."

No ak je v tam aute vsetko tak spravene (verim, ze je), tak ho nechem ani zadarmo. Keby uz som naozaj nemal peniaze, a silou mocou by som chcel napriklad Peugeota (aby sme pre porovnanie zostali pri znacke), tak si kupim p 807, zachovalu, s povedzme 350.000 km, (na tachometri 122.000 ako vazdy na Slovensku samozrejme. Aj tak by mi to este podstatne lepsie sluzilo ako ten maly prd.

Aké nevýhody by ste videli pri tomto vozidle? Respektíve porovnanie s VW golf.
http://bmw-rad-1.autobazar.eu/118d-id3110556.html

vulxy: dik za radu s tym dieslom, teraz uz skor uvazujem o benzinovom po vasich radach. No ja som o diesli uvazovala preto, ze kamos ho ma, maleho opla, tiez ho pouziva na jazdu hlavne po meste a v lete chodieva tiez na vylety do hor. Ale v zime moc z mesta von nechodi. A vravel mi, ze ho kupoval kvoli tomu, ze diesel je lacnejsi a ze tym padom usetri. Za ten cas co ho ma s nim nemal ziaden problem, ani raz nebol pokazeny. Ale ci s nim naozaj usetri to ja neviem posudit. V kazdom pripade parkuje v garazi, takze ani v zime to auto nema nikdy zmrznute. Ja ale garaz mat nebudem.
škoda ja aby som pre spotrebu nemenila, viem to porovnať mať benzín a teraz diesel;)

Aké nevýhody by ste videli pri tomto vozidle? Respektíve porovnanie s VW golf.
http://bmw-rad-1.autobazar.eu/118d-id3110556.html

Ziadne, ak chces male auto. Urcite lepsie ako Golf. BMW je trocha ina liga ano VW, co sa tyka hlavne motorov, ale aj ineho.

Problem je, ze ludia miesaju hrusky s jablkami.

Jediny problem diesla je, ze sa clovek musi vyhnut kombinacii DPF + jazdy iba po meste. To je jediny problem. Teda, ak diesla do mesta, tak nie noveho, ale ojazdeneho bez DPF. Nie je pravda, ze od r. 2002 sa vsade dava DPF, ja mam Volvo z roku 2008 a nikdy tam ziadne DPF nebolo (aj ked do drvivej vacsiny aut vtedy aj Volvo uz DPF montovalo).

Dalsim problemom je downsizing, ale to sa tyka aj diesla aj benzinu. jednoducho, ked vyrobca da do Renault Fluence, alebo dokonca Citroen C5, ktory ma nejakych pomaly 1800 kg motor 1,6, hoci aj s dvoma turbami, tak je to jednoducho malo. (Respektive, ak do maleho auta daju diesel 1,4, alebo benzin 1,1 a podobne nezmysly) Na bezne jazdenie ten vykon smozrejme postacuje, ale staci, ak v horucave niekedy v juli bued tahat do kopec na Donovaly, co v Alpach s plnym autom a este boxom na streche a motor dostane tak zabrat, ze potom vydrzi nasledne 20.000 km. Mazacie kanaliky k turbu sa upchaju karbonom, hlava sa zvlni a pod. Potom sa vela ludi cuduje, preco tie nove auta tak malo vydrzia.

Este k porovnaniu velke versus male auta. Skuste sa zamysliet. Velke auto stoji 50.000 EUR, male auto stoji 8.000 EUR. Velke sice vazi dva razy tolko ale aj jedno aj druhe pozostava z cca 10.000 suciastok. Jednoducho - myslite si, ze je pre vyrobcu nejaky zasadny rozdiel vyrobit vstrekovacie cerpadlo, alebo ABS pre velke a pre male auto?

Vobec nie, je to to iste, rozdiel v nakladoch na vyrouy predstavuju centy, alebo par Eur. Lenze BOSCH si moze pytat za cerpadlo do motora 3.0 povedzme 3.000 EUR a do 1,4l motora povedzme 600 EUR, pretoze tieto ceny jednoducho vychadzaju s kupychopnosti zakaznikov. Co myslite, ktore cerpadlo pri vyrobe odflakne? Este stale si myslite, ze sa oplati kupovat viac nove male ako ojazdene velke?

Ziadne, ak chces male auto. Urcite lepsie ako Golf. BMW je trocha ina liga ano VW, co sa tyka hlavne motorov, ale aj ineho.
no za tú cenu čo pýtajú za.... by som si kúpila radšej nové auto, jasné že by to nebol bavorák ani golfík.:)

ono vždy je pri všetkom najdôležitejšie používať hlavu, aj pri jazdení.
Tie donovaly hocikedy urobím aj s malým autom plne naloženým /už som aj párkrát urobil/ ale samozrejme že pôjdem primeranou rýchlosťou v optimálnych otáčkach, vtedy sa motor dokáže v pohode dochladiť.
Je to ako tá fotka čo kolovala cez net že baba išla na nejakej limuzíne 100 alebo 200 km na jednotke, lebo myslela že to má automat... Výsledok? roztavená časť motora...
Na strane druhej netreba ani tak v určitých veciach brať vážne servisakov, pretože ja už by som mal vymenenú hlavu asi 6 rokov a o pár tisíc ľahší, atď. a s autom jazdím 365x do roka...
Ináč súhlas s misomiso, lenže problém nie je iba filter pevných častíc, ale aj turbo a od roku 2002 sa sprísnili podmienky, tak hladké diesle sa už montovali iba do dodávok a mám dojem že škodovka ešte mala na sklade 1,9D tak ich domontovali a finito.

Ak by som už mal filter pevných častíc a musel riešiť jeho opravu a výmenu, dám ho vykuchať... a nech si myslí každý čo chce. Je pár firiem čo pri niektorých motoroch to dokážu vykuchať + softom odblokovať za 300 eur. Napr. u tých Alfáckych 1,9-tok sa to robí...

Ak ta moje komentare znervoznuju tak naco sem chodis a znervoznujes sa nimi? Je tu kopa inych tem, chod do Varenia pudingov, tam ta to znervoznovat isto nebude.

misomiso takeho chlapa jak ty by som potrebovala na pomoc s kupou, vidno, ze sa dobe vyznas
furt sa neviem rozhodnut, kazdy tvrdi nieco ine

misomiso takeho chlapa jak ty by som potrebovala na pomoc s kupou, vidno, ze sa dobe vyznas
furt sa neviem rozhodnut, kazdy tvrdi nieco ine
to ti verím, že je ťažké si vybrať ....každý má ten tvoj názor a samozrejme, že každý chlap si myslí, že ten jeho je najsprávnejší;)

Ty nehľadaš odborné rady, Ty si potrpíš na určitý ŠTÝL KOMUNIKACIE a vyjadrovania.

misomiso takeho chlapa jak ty by som potrebovala na pomoc s kupou, vidno, ze sa dobe vyznas
furt sa neviem rozhodnut, kazdy tvrdi nieco ine


to ti verím, že je ťažké si vybrať ....každý má ten tvoj názor a samozrejme, že každý chlap si myslí, že ten jeho je najsprávnejší;)

... ideálne by bolo, keby ženy mali na všetko správnych chlapov (teda viacerých, lebo jeden všetko neobsiahne) :)

to ti verím, že je ťažké si vybrať ....každý má ten tvoj názor a samozrejme, že každý chlap si myslí, že ten jeho je najsprávnejší;)

Dával som odkaz na niekoľko tisíc prispevkov v diskusii o roznych autách na rozne témy,

ktoré písalo spolu niekoĺko stoviek roznych ľudí,

a nakoniec napíšeš to čo si napísala ???

... ideálne by bolo, keby ženy mali na všetko správnych chlapov (teda viacerých, lebo jeden všetko neobsiahne) :)
mimotemyto áno...lebo napr. ten čo vie poradiť okolo auta, je väčšinou total tupý:D s počítačoch..... určite sú aj výnimky....

Dával som odkaz na niekoľko tisíc prispevkov v diskusii o roznych autách na rozne témy,

ktoré písalo spolu niekoĺko stoviek roznych ľudí,

a nakoniec napíšeš to čo si napísala ???
nečítala som si tvoje odkazy..... nečítam si fóra o autách.... celkom viem čo by som si kúpila a čo nie...keby som opäť išla kupovať;) skôr som teraz nevedela akú zn. letných pneumatík si kúpiť:)

misomiso takeho chlapa jak ty by som potrebovala na pomoc s kupou, vidno, ze sa dobe vyznas
furt sa neviem rozhodnut, kazdy tvrdi nieco ine

To sa necuduj. Kazdy ma ine skusenosti. Nikto nenajazdi tolko, aby fyzicky dokazal odjazdit vsetky auta na trhu a ziskat tak kompletny prehlad.

Su ale odporucania, ktore platia vseobecne. Hovori sa, ze pondelkove ani piatkove auta su nanic. Bohuzial, den vyroby nemas sancu zistit. Co ale mas sancu zisti je, ako dlho sa ktory model vyraba (vyrabal). To plati aj u novych, aj u ojazdenych aut.

Ak niekto ide po dizajne, chce byt jednyn z prvych , ktori vlastnia aktualnu novinku. Uplne najhorsie riesenie. Tito majitelia zaplatia dodatocny vyvoj a skusky v praxi vsetkym ostatny, ktori si to iste auto kupia o styri roky neskor. Ziadne ahtomobil dnes nejde do vyroby plne odskusany. Ak niekto tvrdi nieco ine, je to cisty marketing. A teraz nehovorim iba o motoroch, prevodovkach a napravach.

Napriklad, na prvych Citroen C5-kach vznikali zavady, ked sa odlomil banalny kusok plastu,ale oprava stala niekolko tis. EUR. Napriklad slabo dimenzovali klapku prepinania vstupu vonkajsieho vzduch a vnutorneho obehu na kureni. Kedze na tych novych autache ide vsetko cez pocitac a motorceky, v urcitom rezime sa motorcek snazil prepnut klapku za sucasneho plneho vykonu ventilatoru (v zime, po starte, pri poziadavke na maximalne zohriatie celneho skla). Vysledkom bolo, ze prud vzduchu bol silnejsi ako to plastove tiehelko a plastove ukotvenie. Bohuzial, praskala plastova cast, ktora tvorila sucast palubnej dosky, bol to monilit. Teda, kvoli 1 cm plastu vymena celej palubnej dosky, vratane dost komplikovanej prace.

Kamaratova manzelka mala dva Oply za sebou, oba uplne sroty, po dvoch rokoch v podstate nepojazdne, aj v servide sa priznali, ze to nevedia udrzat v chode, nech to preda (okrem mechanickych zavad aj korozia po dva a pol roku!!!). Kamarat sa nechal ukecat na mimoriadnu zlavu - kupil so zalavou jednu z poslednych Astier, ktorej uz skoncila vyroba po mnohych rokoch. Teda dizajnovo nic moderne, no problem nema ziaden.

Ja som raz kupil Citroen Xsaru, ako novu, kratko po zacati vyroby. Po dvoch rokoch musel ist prec, bol to srot uz z vyroby. Za tie iste peniaze za ktore som to predal som si kupil o rok starsiu ojazdenu Xantiu, so stavom tachometra o 100.000 vyssim. Xantiu vtedy tiez uz pomaly prestavali vytabat. Jazdi bez poruchy dodnes, nechal som ju vo firme na dvore na behanie na postu a tak. Ma cez 14 rokov 360.000, teraz sa zacali objavovat prve fliacky hrdze, ale mechanicky je ako nova. A to som ju mal dokonca chipovanu, kazdy druhy tyzden som jazdil na vychod, cez Donovaly na patku ak ma nezabrzdil kamion, vobec som to nesetril, daval som jej pekne zabrat.

Potom spravili C5, zo zaciatku to bol totalny srot, vybavili to mnozstvom malych pocitacov, ktor enevedeli spolu komunikovat... teraz je C5 uz tiez lepsia, az na tie prehnane male motory - niektore.

Teda ja si uz vzdy kupujem iba auta, ktore sa vyrabaju (alebo v case, ked boli kupene ako nove - vyrabali) aspon 4 roky, alebo viac. Co sa tyka znacky, rozhodne by som sa vyhol Oplu, naopak, z korejcov, ako Kia Hyundai by som nemal az taky strach.

Suhlas, ja som taký samouk , aj okolo auta aj okolo počítačov...

nečítala som si tvoje odkazy..... nečítam si fóra o autách.... celkom viem čo by som si kúpila a čo nie...keby som opäť išla kupovať;) skôr som teraz nevedela akú zn. letných pneumatík si kúpiť:)

Je to smutné, že si tam ani nenahliadla ....

Ale to je problém celého Slovenska ....

Každý VIE o všetkom VŠETKO ...

A preto sme tam, kde sme....

nečítala som si tvoje odkazy..... nečítam si fóra o autách.... celkom viem čo by som si kúpila a čo nie...keby som opäť išla kupovať;) skôr som teraz nevedela akú zn. letných pneumatík si kúpiť:)

To nie je az taky problem vybrat. Na internete su vzdy vysledky nemeckych testov, da sa na to z 90% spolahnut. Treba ale vyberat nie podla celkoveho hodnotenia ale podla jednotlivych ktoterii, ktore uprednostnujes. Ja osobne vyberam letne vzdy iba podla brdzdnej drahy za mokra a podla hlucnosti. Ine ktiteria ma v podstate nezaujimaju.

U zimnych je to horsie, tam je dolezita okrem vlastnosti na snehu aj stabilita za sucha, pretoze na zlych zimych (novych, s vysokym dezenom) ta sfukne na dialici pri 130 km/hod prvy poryv verta.

nečítala som si tvoje odkazy..... nečítam si fóra o autách.... celkom viem čo by som si kúpila a čo nie...keby som opäť išla kupovať;) skôr som teraz nevedela akú zn. letných pneumatík si kúpiť:)

Napr. ja ked by som chcel kupit niečo v čom nemám žiaden prehľad napr. el.spotrebiče, počitačový program, či kozmetiku
tak si takéto fóra celkom iste prejdem aby som získal relevantné informácie, ktoré mi pomožu k výhodnej kupe

hovorí sa tomu pokora pred znalostiami a skusenostiami iných.

Napr. ja ked by som chcel kupit niečo v čom nemám žiaden prehľad napr. el.spotrebiče, počitačový program, či kozmetiku
tak si takéto fóra celkom iste prejdem aby som získal relevantné informácie, ktoré mi pomožu k výhodnej kupe

hovorí sa tomu pokora pred znalostiami a skusenostiami iných.
ked vieš ja som niekedy už taká paranoidná.... že aj do fór môžu prispievať zaplatený spokojný, ale to je môj problém;) ked si spomenul kozmetiku včera mi známa hovorí, že má stránku , kde ked našúpeš zloženie daného kozm. prípravku tak ti to vyhodnotí, že čo a ako je škodlivé, može to byť zaujímavú s porovnaním čo sa píše na forach, napr. kremy dior vychádzajú ako pekný karcinogénny humus, ale to som už peknemimotemy omlúvam sa;)

To nie je az taky problem vybrat. Na internete su vzdy vysledky nemeckych testov, da sa na to z 90% spolahnut. Treba ale vyberat nie podla celkoveho hodnotenia ale podla jednotlivych ktoterii, ktore uprednostnujes. Ja osobne vyberam letne vzdy iba podla brdzdnej drahy za mokra a podla hlucnosti. Ine ktiteria ma v podstate nezaujimaju.

U zimnych je to horsie, tam je dolezita okrem vlastnosti na snehu aj stabilita za sucha, pretoze na zlych zimych (novych, s vysokym dezenom) ta sfukne na dialici pri 130 km/hod prvy poryv verta.
mimotemyno už nič už ich mám v garáži....;) tiež som si pozerala nejaké testy.../ale asi nie čo ty spomínaš/ čo som si kukla-vybrala...moj chlap že nie...a tak podobne;) ešte si musí kúpiť decko, ale ona nové asi nie...kolega má nejaké ojetiny...mišelinky tuším... zalial kým nadriape na nové..... gumy sme mali len....

mimotemyno už nič už ich mám v garáži....;) tiež som si pozerala nejaké testy.../ale asi nie čo ty spomínaš/ čo som si kukla-vybrala...moj chlap že nie...a tak podobne;) ešte si musí kúpiť decko, ale ona nové asi nie...kolega má nejaké ojetiny...mišelinky tuším... zalial kým nadriape na nové..... gumy sme mali len....

Pokiaľ máš také auto ako si písala /Nissan NOTE/ čo váži 900 kg aj s tebou, a jazdíš max. 80 km/h
tak je uplne šumafuk, aké zimné gumy obuješ.

jedny z najlepších zim.pneumatik su DUNLOP WinterSport , lebo ich montujú na tie najťažšie a njvýkonnejšie auta.

Inak bohate stačí aj Nokia Hakkapellita.

Pokiaľ máš také auto ako si písala /Nissan NOTE/ čo váži 900 kg aj s tebou, a jazdíš max. 80 km/h
tak je uplne šumafuk, aké zimné gumy obuješ.

jedny z najlepších zim.pneumatik su DUNLOP WinterSport , lebo ich montujú na tie najťažšie a njvýkonnejšie auta.

Inak bohate stačí aj Nokia Hakkapellita.
tieto zimné sú obuté na almere na ktorej jazdí teraz decko....
kupovala som teraz letné...na note ,ešte mám obuté zimné:( teraz som kupovala letné Dunpol...takže budúci týždeň konečne prezujem a vyvážim....

A preto ich mám 4D

Indeed no skoda ze ty nedisponujes ani jednym (ani odbornik, ani styl vyjadrovania)

To mas pravdu :-) Jeden znamy hovori, ze zena by mala mat 5 chlapov, jedneho na opravy v dome, druheho na romantiku, tretieho na sex, stvrteho na poradenstvo pri kupe auta, piateho ako kamarata na vylety :-)

Indeed ty co tu furt robis, pisal si, ze moje prispevky ta znervoznuju tak som ti odporucila temy o vareni

zdržujem sa tu lebo porada je tak užasne interaktívna...

tento príspevok by si zaslúžil extra-hodnotenie. Fakt človek čo tomu rozumie a nepodlieha módnej onánii... Každé jedno auto na zemeguli má pôrodné vady, keď sa séria vyrába už niekoľko rokov, muchy sú vychytané a auto je neporovnateľné so začiatkom výroby

Gumy kupovať podľa hmotnosti auta a riadiť sa tým, že tieto budú dobré lebo sa dávajú na 3-tonové autá, tak ja si ich dám na 900 kilové :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) tu sa človek nasmeje. A naraz zistím že guma je taká tvrdá a nepoddajná pod mojim ľahkým autom že mám brzdú dráhu o XX percent dlhšiu ako pri inej pneu :-)))))))))))))))

Tento názor tak ako si ho podal tu NIKTO neprezentoval !

Gumy kupovať podľa hmotnosti auta a riadiť sa tým, že tieto budú dobré lebo sa dávajú na 3-tonové autá, tak ja si ich dám na 900 kilové :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) tu sa človek nasmeje. A naraz zistím že guma je taká tvrdá a nepoddajná pod mojim ľahkým autom že mám brzdú dráhu o XX percent dlhšiu ako pri inej pneu :-)))))))))))))))

Nandrolon ,

NEVKLADAJ MI DO UST, čo som NEPOVEDAL !

Gumy kupovať podľa hmotnosti auta a riadiť sa tým, že tieto budú dobré lebo sa dávajú na 3-tonové autá, tak ja si ich dám na 900 kilové :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) tu sa človek nasmeje. A naraz zistím že guma je taká tvrdá a nepoddajná pod mojim ľahkým autom že mám brzdú dráhu o XX percent dlhšiu ako pri inej pneu :-)))))))))))))))


Teda znamená to že zimné pneumatiky určené pre 3-tonové auta sa vyrábajú z inej zmesi

ako pneumatiky pre 900 kg važiace autá ???

Silno by som o tom pochyboval.!!

Konkrétne sa neviem vyjadriť /či je použitá iná zmes na 1 tonové auto a na 3-tonové/, ale gumy pre 30 a viac tonové autá sa vyrábajú z inej zmesi ako pre osobné autá a aj tak to nestačí....
Reálne - zimné gumy tak, ako ich poznáme z používania na osobných autách a v cenách oproti letným, aj so zohľadnením ich životnosti na ťažkotonážne kamióny neexistujú..... PREČO ASI ???
Zimné gumy na kamióny sú kapitola sama o sebe. čo sa týka životnosti 0 bodov, a podmienka je komplet zasnežená cesta, ináč tú gumu odrovnáš behom 1-2 sezón...
Síce tu všetci nadávajú v zime na kamionistov čo blokujú premávku, ale ak by existovali na kamióny zimné gumy V ROVNAKOM PONÍMANÍ AKO U OSOBNÝCH ÁUT /približne rovnaká cena, dlhá životnosť, odolnosť/ myslíte si že tí kamionisti sú mentálne retardovaní aby sami sebe robili problémy ???

Zase sa vyjadruješ k tomu, načo sa nikto nepýtal...Téma je aj o DUNLOP Wintersport

2 x citovať rovnaký príspevok, to musí byť riadne nasratie mimotemy

klídek arnold :-))))))))))))))

a ja by som povedal, že znôška poloprávd, zaklincovaná prejazdom na 5 cez donovaly, skúsenosť iba z jednou značkou....

teraz som kupovala letné Dunpol...

Myslis Dunlop, alebo zas cinania prisli s nejakym "ABIDAS"-om v oblasti pneumatik? :)

Myslis Dunlop, alebo zas cinania prisli s nejakym "ABIDAS"-om v oblasti pneumatik? :)
ano;) vieš moja dysgrafia a dyslexia je svina...občas sa mi zadarí:D

Konkrétne sa neviem vyjadriť /či je použitá iná zmes na 1 tonové auto a na 3-tonové/, ale gumy pre 30 a viac tonové autá sa vyrábajú z inej zmesi ako pre osobné autá a aj tak to nestačí....
Reálne - zimné gumy tak, ako ich poznáme z používania na osobných autách a v cenách oproti letným, aj so zohľadnením ich životnosti na ťažkotonážne kamióny neexistujú..... PREČO ASI ???
Zimné gumy na kamióny sú kapitola sama o sebe. čo sa týka životnosti 0 bodov, a podmienka je komplet zasnežená cesta, ináč tú gumu odrovnáš behom 1-2 sezón...
Síce tu všetci nadávajú v zime na kamionistov čo blokujú premávku, ale ak by existovali na kamióny zimné gumy V ROVNAKOM PONÍMANÍ AKO U OSOBNÝCH ÁUT /približne rovnaká cena, dlhá životnosť, odolnosť/ myslíte si že tí kamionisti sú mentálne retardovaní aby sami sebe robili problémy ???

pan sa vyzná ... :D
zimne gumy pre kamiony sa nevyrabaju, pretoze pokial by ich kamion pouzil na NEzasnezenej ceste, mal by z nich sliky nie po 1-2 sezonach, ale po 100km !

ano;) vieš moja dysgrafia a dyslexia je svina...občas sa mi zadarí:D

Aha, ja som myslel, ze http://www.mojevideo.sk/video/d16e/cinske_napodobneniny_originalnych_znaciek.html

pan sa vyzná ... :D
zimne gumy pre kamiony sa nevyrabaju, pretoze pokial by ich kamion pouzil na NEzasnezenej ceste, mal by z nich sliky nie po 1-2 sezonach, ale po 100km !mýliš sa

škoda ja aby som pre spotrebu nemenila, viem to porovnať mať benzín a teraz diesel;)

Lujza a aky dieslak mas, podla teba s nim usetris? Je to lepsie jak benzinovy?

mýliš sa

nemylim, ale ok, trocha nepresne som sa vyjadril ...
http://www.rozhlas.cz/motozurnal/radce/_zprava/542532

bubkoch, bál som sa tu o tých 100 km napísať, lebo sú tu takí odborníci že by ma pochovali pod zem :-)))))))))))))))))))))))) /100 km, však to prejdeš pomaly aj na bicykli/
- zimné gumy na kamióny sa vyrábajú, ale NIE JE TO EKVIVALENT zimnej gumy u osobného auta, je to úplne niečo iné za inú cenu a použiteľné iba na TRVALE snehovej pokrývke, ktorá v európe nikde nie je ani počas zimy. Preto je pre kamionistov jednoduhšie ich NEPOUŽÍVAŤ...lebo neexistujú také, ktoré by boli použiteľné mimo trvalej snehovej pokrývky...

Nandrolon naozaj máš pravdu ohľadom tých zimných gum pre kamiony,

ak by vyrobili pre kamion zimnu gumu na takom základe a z takej zmesi ako pre osobáky, tak nie že neprejde 100 km,

ale takom extremnom namáhaní , ked je potrebné rozhýbať nejakých 40 ton a sprevodovaná sila niekoľko sto Nm
začne otačať kolesom ,tak guma z makkej zmesi by bola na franforce v niekoľkých minutach a
nenajazdila by ani 20 metrov.

bubkoch, bál som sa tu o tých 100 km napísať, lebo sú tu takí odborníci že by ma pochovali pod zem :-)))))))))))))))))))))))) /100 km, však to prejdeš pomaly aj na bicykli/
- zimné gumy na kamióny sa vyrábajú, ale NIE JE TO EKVIVALENT zimnej gumy u osobného auta, je to úplne niečo iné za inú cenu a použiteľné iba na TRVALE snehovej pokrývke, ktorá v európe nikde nie je ani počas zimy. Preto je pre kamionistov jednoduhšie ich NEPOUŽÍVAŤ...lebo neexistujú také, ktoré by boli použiteľné mimo trvalej snehovej pokrývky...použivajú sa v našich podmienkach m+s

Vidim, že vobec ste nečítali relevantné informacie v diskusiach na www.autobazar.eu sekcia Forum,

ked furt túžite po tých "dieselákoch".

tak oni sú kúzelníci dokážu "nafejkovať" všetko....:D

Lujza a aky dieslak mas, podla teba s nim usetris? Je to lepsie jak benzinovy?
no moje auto nieje žiadne "image";) auto, ale to mne nevadí....chcela som Nissan kôly servisu Nissan Note "krabicoidný" vóz.... či ušetrím na palive? určite/spotrebu mám 4,4/, predtým som jazdila na benzíne Nissan Almera, teraz na ňom jazdí dcéra. tak vieš spotreba je aj o tom ako jazdíš;)
http://www.nissan.sk/#vehicles/city-cars/note?p=Y2lkPXBzbm90ZVNLJTVGc2tFMTFvbWRsb2Nza2dncHB jJmt3PU5vdGU=

použivajú sa v našich podmienkach m+s

ale to nie je zimna ale letna s hlbsim dezenom

Označenie na boku pneumatiky M+S znamená mud+snow , teda blato a sneh.

Asi nejde o letnú pneumatiku.

ale to nie je zimna ale letna s hlbsim dezenom

preboha, kde na tiw cocotiny chodíš.....ešte lepšie, ako s tými zimnými na kamiony....

nakladne plašte maju označenie,že "regrovable", to znamená,že drážky dezenu sa po ojazdení,dajú prehlbiť

preboha, kde na tiw cocotiny chodíš.....ešte lepšie, ako s tými zimnými na kamiony....

no vsak napis nieco k veci ...

Označenie na boku pneumatiky M+S znamená mud+snow , teda blato a sneh.

Asi nejde o letnú pneumatiku.

asi ? nevies ? hlavne ze pises o com nemas sajnu ...

Oprava: TEDA nejde o letnu pneumatiku.

si podrývač a provokater !

ja som ani nenapisal ze ide o lednu pneu ... napisal som ze ide o letnu pneu s hlbsim dezenom ... to v preklade znamena, ze ide o univerzalnu pneu pre kamiony

no vsak napis nieco k veci ...

k veci ??
ak si čítal príspevky, tak si si učite všimol, že som katke poradil fiat grande punto, radšej benzín, kedže bude jazdiť po meste...
a teraz nám napíš, ako bol tento tvoj príspevok k veci ???

to si takto preložil to M+S ??? že ide o pneumatiku s hlbším dezenom ? SOMARINA

a pri tom si aj mal ostat a nemiesat sa do debaty o pneu pre kamiony

skor nez zacnes o niecom pisa, najskor si o tom aspon nieco precitaj, aby si sa nestrapnoval

milý bubkoch, ty nie si schopný pochopiť, o čom je založená téma ??
a dokedy sa tu chceš strapňovať s tým tvojím vysvetlovaním , že m + s - čiže blato + sneh je letná s hlbším dezénom ???:)))

indeed má samozrejme pravdu...aj ked teba asi oblblo, že označenie m + s môže mať aj celoročné univerzálne pneumatiky, ktoré splnajú normy pre jazdu v zimných mesiacoch....ale napíať, že m + s je letná s hlbším dezénom, to je sila :)))

milý bubkoch, ty nie si schopný pochopiť, o čom je založená téma ??
a dokedy sa tu chceš strapňovať s tým tvojím vysvetlovaním , že m + s - čiže blato + sneh je letná s hlbším dezénom ???:)))

indeed má samozrejme pravdu...aj ked teba asi oblblo, že označenie m + s môže mať aj celoročné univerzálne pneumatiky, ktoré splnajú normy pre jazdu v zimných mesiacoch....ale napíať, že m + s je letná s hlbším dezénom, to je sila :)))

stale ti nedochadza ze debata je o pneu pre KAMIONY ? nie pre osobne auta ? vies aky je v tom rozdiel ? fakt si o tom nechces naskor nieco nastudovat ?

nie, ale kedže z tvojho príspevku vidím, že si odborník, poprosím ťa o zdroj informácie, že m + s pneumatiky sú letné z hlbším dezénom :))
dakujem

Pneumatiky pre kamiony ktoré sú určené akože na zimu naozaj niesu to isté ako na osobné autá,mekká zmes pneumatiky by sa na kamione roztrhala takže na lade im naozaj nepomôžu onič viac ako hociaká iná guma.majú hlbší vzor z lepším tvarovaním,zmes je stejná ako letná.

martin,
samozrejme, že zimná pneumatika na kamiony nie je to isté, ako na osobné autá, ale odkial maš to info, že je to rovnaká zmes ako letná ????
ak vieš čo i len trochu požívať google, alebo akýkolvek internetový prehliadač, tak by si to nenapísal......
alebo si ako bubkoch( bez urážky:) a myslíš si, že ked máš na svojom starom trambuse takú gumu, tak iné neexistujú ?:))

nie, ale kedže z tvojho príspevku vidím, že si odborník, poprosím ťa o zdroj informácie, že m + s pneumatiky sú letné z hlbším dezénom :))
dakujem

aby si v tom aj s dalsimi diletantami co maju potrebu sa vyjadrovat k veciam ktorym nerozumeju ti to vysvetlim este raz a jasnejsie, pre viac info si gooogli sam ...

zimná pneumatika sa líši od letnej pre osobné auto
1. použitím mäkšej zmesi
2. hrubším a hlbsim vzorom.
Pre kamióny sa u nás nemôže použiť mäkšia zmes (jej pouzitie je mozne len v severskych krajinach v podmienkach trvalej snehovej pokryvky), nakoľko by sa po ceste, kde nieje sneh, zničila po par kilometroch.
Preto sa ako M+S pre kamiony označujú pneumatiky LEN s hrubším a hlbsim vzorom, ale s rovnakou (letnou) zmesou.

Skoda že žiadny trambus nemám teraz by sa mi zišiel,No nič som negooglil ale mám asi kopec kámošov čo chodia na kamionoch aj majú svoje vlastné a takto mi to vysvetlili.Možno je tam nejaký rozdiel ale ked dáš na osobáka letné a zimné a povozíš sa tak rozdiel je hned zretelne cítit ale ked to spravýš na kamione tak rozdiel je cítit len pri jazde v hlbšom snehu pri normálnych podmienkach na ceste to vôbec nejde poznať že by trebárs rýchlejšie zabrzdil tak ako osobák a z tohoto sa dá usúdiť že v zmesi bude minimálni rozdiel ak vôbec nejaký.Toto je môj zdroj a nemám dôvod im neveriť určite im verím viac ako reklamním kecom výrobcov.

aby si v tom aj s dalsimi diletantami co maju potrebu sa vyjadrovat k veciam ktorym nerozumeju ti to vysvetlim este raz a jasnejsie, pre viac info si gooogli sam ...

zimná pneumatika sa líši od letnej pre osobné auto
1. použitím mäkšej zmesi
2. hrubším a hlbsim vzorom.
Pre kamióny sa u nás nemôže použiť mäkšia zmes (jej pouzitie je mozne len v severskych krajinach v podmienkach trvalej snehovej pokryvky), nakoľko by sa po ceste, kde nieje sneh, zničila po par kilometroch.
Preto sa ako M+S pre kamiony označujú pneumatiky LEN s hrubším a hlbsim vzorom, ale s rovnakou (letnou) zmesou.

ach, ty odborník a nediletant :))
ja som reagoval na tvoj nezmysel, že m+s je letná guma s vačším dezénom, toto je už o dosť " soft" verzia tvojho nezmyslu....
aj ked s dosť velkými výhradami, ale s týmto už dá súhlasiť....
aj ked každý významnejší výrobca gúm ponúka zimné gumy s inou zmesou...
http://www.conti-online.com/generator/www/sk/sk/continental/transport/hlavni/technic/download/continental_hsu_1_m%2Bs_pdf_sk.pdf

alebo
http://www.michelintransport.com/ple/front/affich.jsp?&codePage=20050512111937_01062005153851&lang=SK&codeRubrique=20050512111937

ale ako zaujímavo to formuješ, že u nás sa nemôže....možné je len v severských krajinách.........m + s sú LEN s hrubším vzorom....daj to prosím vedieť aj do michelinu...

najzaujimavejšie na celej Porade su DEDUKCIE diskutujúcich

ano, dedukcie arnošta švarcenegra a bjutyho smisa :-))))) pardon, on ma kamaratov, až ma nezbiju :-)))

Vidim, že vobec ste nečítali relevantné informacie v diskusiach na www.autobazar.eu (http://www.autobazar.eu) sekcia Forum,

ked furt túžite po tých "dieselákoch".

To nemozes brat vazne. Jednoducho, na nejakom fore sa vytvori skupina ludi "proti niecomu". Ide o akesi nabozenstvo. Realny zaklad to nema, pretoze ked bude ignorovat tie temy o nicom, take tie vseobecne, ze "dieslaky su nanic", a zacnes si vsimat otazky ohladne skutocnych problemov, tak zistis, ze najvaic ludi ma probemy prave s benzinmi a tiez z automatickymi prevodovkami (bez oohladu na motorizaciu - samozrejme).

Ale zas, na druhej strane, ak tam pustis do eteru, ze automaty si nanic, tak ta tam ukamenuju, jednoducho preto, ze polovica adminov jazdi na automatoch. Ak chces ziskavat skutocne relevantne informacie z nejakeho fora, tak musis byt dost psychlog. Musis byt schopny odfiltreovat ni len SPAMy, ktore zvycajne trcia z diskusie na prvy pohlad, ale aj emocie a "nabozenstvo", hlavne u adminov a mienkotvornych ludi na fore.

Skratka, musis si uplne nezaujato robit statistiku o to, kto sa co a ako casto pyta.

presne, psychológ a veľmi dobrý.

Celá značka "dve véčka" je iba náboženstvo.... a umelo udržiavané pri živote... však manažéri musia mať na prostitútky...
Keď napíšeš o renaulte, tak jedna z prvých piatich odpovedí bude p*ča v znaku.....
Prečo potom slávny mercedes ide tieto nepodarené p*čiacke motory inštalovať do svojich A-čok ?????

Špica miso-miso ! Ani nevies ako si mi ulahodil týmto príspevkom !

Ahojte, chcela by som si kúpiť auto a nakoľko sa v tom sama nevyznám, potrebovala by som poradiť. Niečo ojazdené do 5000 eur, značku neviem, niečo dobré, aby to bolo kvalitné, nekazivé, nie moc drahé náhradné diely. Malo by to byť malé mestské ženské autíčko čo málo žere a najlepšie na diesel. Čo by ste poradili? Díki.

Na Tvojom mieste by som rozmýšľal o BMW rad 1.... aj keď tie diely nie sú až také lacné, ale nekazia sa často a určite by som bral benzín do mesta.

KnR Luky,

ukaz mi jedno BMW 1 za 5000€....maximalne ak buračka.

KnR Luky,

ukaz mi jedno BMW 1 za 5000€....maximalne ak buračka.
http://auto.bazar.sk/4763713-bmw-rad-1 iba taký malý ťukes:D aj airbagy sú vyflusnuté.....

KnR Luky,

ukaz mi jedno BMW 1 za 5000€....maximalne ak buračka.

no myslel som si, že keď je to v cestovaní, myslel som si, že auto si chceš kúpiť v zahraničí

poradil by som ti smart fortwo cdi teda diesel..do mesta to je najlepsie auticko..malo to zerie len 3.5 litra, je krasne pre zenu, da sa s nim vsade zaparkovat, mas to automat, takze ta nemusi trapit radenie, co vacsina zien nevie :) aj mimo mesta sa s nim da krasne vysantit..ak si ho vyskusas ver mi, ze ine nebudes chciet..myslim s tych malych co jej radite..
nekupuj benzinove..to sa do mesta nehodi..zezerie to aj dlazdice z chodnikov popri ceste..tie male napodobneniny aut nestoja za vela.
ak si viazana cenou 5000€ tak na vyber mas dost aut aj inej triedy..potom by som ti poradil bmw..sice starsie ale kvalitne..mam s tym skusenosti..nekazi sa to a ceny dielov su ako na ine auta..

Na diesel v meste-pokiaľ nejazdíš na ňom celý deň-treba zabudnúť.A ak má ešte k tomu filter pevných častíc,tak to už vôbec nie.Pri krátkych trasách je to časovaná bomba!

Mame japonské autá a nekazia sa takže odporúčam suzuki, mazdu, toytu, hondu.... a ked aj niečo súčiastky nie su prehnane drahé. :-)

že sa nekazia, s tým sa dá súhlasiť..
že nie sú súčiastky prehnane drahé ? no, komu ako, ale na japonské autá sú najdrahšie.....

máš pravdu - ceny nd sú vysoké

do mesta len diesel..ziadna casovana bomba to neni..a filter pevnych castic by som dal povinne na vsetky vozidla...ludia neviem kde na take nazory chodite..pre cloveka co ma hlboko do penazenky je vsetko casovana bomba.

do mesta len diesel..ziadna casovana bomba to neni..a filter pevnych castic by som dal povinne na vsetky vozidla...ludia neviem kde na take nazory chodite..pre cloveka co ma hlboko do penazenky je vsetko casovana bomba.
povedz nám výhody diesla v meste.....
ja by som filter pevných častic odmontoval a napchal do prdele aj s egr ventilom ekotoristom

niet vacsej hluposti ako si kupit male mesteske dieslove auto! sice si menej "cucne", ale na "brnk brnk" do mesta je to blbost - kratke trasy, studene starty atd....problemy sa rychlo ukazu. hm a filter pevnych castic - totalna hlupost, alebo ako namotat ludi ze vase auto je "ekologickejsie" a pritom je to zasa len "nenormalny biznis" !!! vsak sa len staci pozriet z coho je FAB-ko vyrobene.... a v konecnom dosledku je jeho ucinnost pri znizovani emisii minimalna!!!
male do mesta Toyota Yaris - benzin! a reci typu - na japonske auta su najdrahsie suciastky uz veeeeelmi davno neplatiiii!!! Treba sa pozriet na pomer cena - kvalita!

povedz nám výhody diesla v meste.....
ja by som filter pevných častic odmontoval a napchal do prdele aj s egr ventilom ekotoristom

nemusis to tolko tocit a tym je mensia spotreba..v zime sa na benzine na snehu ani nerozbehnes..len to furt hrabe lebo musis mat otacky a motor je lahky a nepritlaca kolesa..na diesli staci pustit spojku a pekne to ide aj bez plynu..uplne ina jazda je na diesli jak na benzine..na benzine to je hroza jak na hupacke...diesel vydrzi ovela dlhsie ako bezin..ten filter je dobra vec..auto tolko nesmrdi...ja to schvalujem aj ked dlho nevydrzi..ale to v buducnosti dufam vyriesia...benzinak nikdy do mesta!

niet vacsej hluposti ako si kupit male mesteske dieslove auto! sice si menej "cucne", ale na "brnk brnk" do mesta je to blbost - kratke trasy, studene starty atd....problemy sa rychlo ukazu. hm a filter pevnych castic - totalna hlupost, alebo ako namotat ludi ze vase auto je "ekologickejsie" a pritom je to zasa len "nenormalny biznis" !!! vsak sa len staci pozriet z coho je FAB-ko vyrobene.... a v konecnom dosledku je jeho ucinnost pri znizovani emisii minimalna!!!
male do mesta Toyota Yaris - benzin! a reci typu - na japonske auta su najdrahsie suciastky uz veeeeelmi davno neplatiiii!!! Treba sa pozriet na pomer cena - kvalita!

a niet vacsej blbosti ako kupit stareho japonca..nahradne diely su desatkrat drahsie ako na europske auta..mal som japonca a uz nikdy..sice sa nekazil vobec ale oprava po buracke stala jak nove auto...diely sa dali kupit len original lebo nahrady sa nevyrabali....
yaris je z vonku pekne auto ale vnutri to je des a hruza..a ten tachometer v strede je otras..

do mesta diesel a automat...to je najlepsia volba pre zenu

diesel je oveľa škodlivejší pre životné prostredie ako benzín.
Vyslovene tie dieslové "sadze" majú karcinogénny účinok.
A dnes už neplatí to že benzín má výrazne kratšiu životnosť, pretože sa točí na viac otáčok. Dnešné motory majú všetky dlhú životnosť.
Najhoršie na životnosť sú tie preturbované, precomonrailované maloobjemové diesle, pretože z mini-motora sa vďaka turbu a vysokotlakovému vstrekovaniu dostane relatívne vysoký výkon a krútiaci moment, čo sa odrazí aj neskôr na poruchách a potrebách všetko meniť po odjazdení určitého nájazdu km.
Moja voľba je jednoduchý maloobjemový benzín. ale moderný motor, nie nejaká stará smradľavá šunka !
Ak by existovali ešte hladké diesle s malým výkonom pretože nie sú umelo vyhnané na vysoké KW, tak by som volil hladký diesel. Keďže už nie sú, tak do mesta benzín...
u motora 1,9, ktorý má napr. DOBLO aj alfa romeo /neviem presne označenie, ale má ho brat/ je vyslovené v návode na obsluhu písané, že trasy kratšie ako 7 km poškodzujú motor. Výrobca asi vie čo píše. Pričom ten motor je jeden z tých modernejších, ktorý má všetko. Hádam nie si väčší odborník ako sám výrobca týchto motorov, či???

PS: sám jazdím denno denne /viackrát/ trasy od 1 km /vozím na kopec vetroňa/ do 6 km /do práce/. Toto robím niekedy aj 2 x za deň už 8 rokov, vrátane zimy a metrových snehov na kysuciach s autom Citroen AX 1,4D 38 KW. S ľahkou nohou mám dlhodobý priemer /na vyše 100 000 km/ 4,1 - 4,2 l nafty /100 km.
V lete chodím pod 4 litre, v zime tak 4,3-4,5 všetko veľmi krátke trasy a zimné štarty /parkujem vonku/.
Takýto motor by som doporučil, ale keďže sa už nesmie vyrábať, volil som v ďalšom aute jednoduchý osvedčený benzín... 1,2 16V.

diesel je oveľa škodlivejší pre životné prostredie ako benzín.
Vyslovene tie dieslové "sadze" majú karcinogénny účinok.
A dnes už neplatí to že benzín má výrazne kratšiu životnosť, pretože sa točí na viac otáčok. Dnešné motory majú všetky dlhú životnosť.
Najhoršie na životnosť sú tie preturbované, precomonrailované maloobjemové diesle, pretože z mini-motora sa vďaka turbu a vysokotlakovému vstrekovaniu dostane relatívne vysoký výkon a krútiaci moment, čo sa odrazí aj neskôr na poruchách a potrebách všetko meniť po odjazdení určitého nájazdu km.
Moja voľba je jednoduchý maloobjemový benzín. ale moderný motor, nie nejaká stará smradľavá šunka !
Ak by existovali ešte hladké diesle s malým výkonom pretože nie sú umelo vyhnané na vysoké KW, tak by som volil hladký diesel. Keďže už nie sú, tak do mesta benzín...
u motora 1,9, ktorý má napr. DOBLO aj alfa romeo /neviem presne označenie, ale má ho brat/ je vyslovené v návode na obsluhu písané, že trasy kratšie ako 7 km poškodzujú motor. Výrobca asi vie čo píše. Pričom ten motor je jeden z tých modernejších, ktorý má všetko. Hádam nie si väčší odborník ako sám výrobca týchto motorov, či???

PS: sám jazdím denno denne /viackrát/ trasy od 1 km /vozím na kopec vetroňa/ do 6 km /do práce/. Toto robím niekedy aj 2 x za deň už 8 rokov, vrátane zimy a metrových snehov na kysuciach s autom Citroen AX 1,4D 38 KW. S ľahkou nohou mám dlhodobý priemer /na vyše 100 000 km/ 4,1 - 4,2 l nafty /100 km.
V lete chodím pod 4 litre, v zime tak 4,3-4,5 všetko veľmi krátke trasy a zimné štarty /parkujem vonku/.
Takýto motor by som doporučil, ale keďže sa už nesmie vyrábať, volil som v ďalšom aute jednoduchý osvedčený benzín... 1,2 16V.
s tymi sadzami nemas uplne pravdu..v modernych benzinovych motoroch s priamym vstrekovanim je vacsie mnozstvo mikro sadzi ako v dieslovom motory ktore ani filter este nezachyti a su tiez karcinogenne..kukal si asi len blby prispevok v spravach ktory riesil dieslove sadze...aj benzin aj nafta su z toho isteho vyrobene..takze skodia zdraviu...preto vymysleli filter pevnych casti..na ktory vela ludi nadava..lebo je drahy a kazi sa...ale nevidia to ze im to moze pomoct..preto kazdy druhy ma rakovinu a ludia sa nedoziju ani 50ky...
v tom ostatnom ti davam za pravdu...
som velmi zvedavy na koho radu si da povedat a ake auto si kupi..
inak jazdim aj na benzine, aj turbo benzine, aj na hladkom diesli aj na turbo diesli..mam najazdene okolo milion km takze mam nejake skusenosti a preto radim tak ako radim...

Ja som na diesle dosť zaťažený a chcel som ho aj vo svojom terajšom aute /treťom/.
Keď som sa začal o ne viac zaujímať, pochopil som že také auto s takou spotrebou ako je moje maličké AX-ko už neexistuje. Je len otázkou času, kedy by som ho svojimi veľmi krátkymi cestami do práce a pri lietaní /1 km tam, hodinu lietaš a 1 km naspäť a to aj 2-5 x do týždňa/ aj v zime úplne odrovnal.
Legislatíva jednoznačne degradovala diesle...

Ja som na diesle dosť zaťažený a chcel som ho aj vo svojom terajšom aute /treťom/.
Keď som sa začal o ne viac zaujímať, pochopil som že také auto s takou spotrebou ako je moje maličké AX-ko už neexistuje. Je len otázkou času, kedy by som ho svojimi veľmi krátkymi cestami do práce a pri lietaní /1 km tam, hodinu lietaš a 1 km naspäť a to aj 2-5 x do týždňa/ aj v zime úplne odrovnal.
Legislatíva jednoznačne degradovala diesle...

sused ma clio 1.5 dci a hovori ze mu zerie 4 litre..ten isty motor maju na jednej firme vo vsetkych nissanoch note a maju spotrebu 4.5 litra...neviem nemam s tymi skusenosti..ja idem kupovat smart cdi a bmw 320d..obe maju malu spotrebu..a obe maju ten super filter pevnych casti...a ked mi niekto bude nasilu nukat benzin tak mu dam s gumennym kladivom po cele..

neviem ci sa to sem moze davat, ale odporucam si kuknut toto:http://www.ooyyo.at/ojazdene-auta/smart-fortwo/rakusko/price--1+5000/year-2004+2008/fueltype-diesel/c=CDA61D7114D38572111B936FBACF355B6DA21D7A9EC08660 11112068B2BC3243CCB01E6617/

do mesta len diesel..ziadna casovana bomba to neni..a filter pevnych castic by som dal povinne na vsetky vozidla...ludia neviem kde na take nazory chodite..pre cloveka co ma hlboko do penazenky je vsetko casovana bomba.

To,čo som napísal,niesú žiadne názory,ale fakty.Vieš vôbec,načo slúži DPF(FAP) ako funguje a ako sa regeneruje?Ako má prebehnúť regenerácia v meste,keď sa ti motor ani poriadne nezohreje.Niekoľko neúspešných a nedokončených regenerácii a môžeš do servisu-a to sú iné pálky.

To,čo som napísal,niesú žiadne názory,ale fakty.Vieš vôbec,načo slúži DPF(FAP) ako funguje a ako sa regeneruje?Ako má prebehnúť regenerácia v meste,keď sa ti motor ani poriadne nezohreje.Niekoľko neúspešných a nedokončených regenerácii a môžeš do servisu-a to sú iné pálky.

nemaj boja do aut sa vyznam velmi dobre..to ze poviem ze do mesta neznamena ze celu zivotnost bude jazdit len po meste...
uz som napisal ze kto ma hlboko do penazenky tak nech jazdi na bicykli...

sused ma clio 1.5 dci a hovori ze mu zerie 4 litre..ten isty motor maju na jednej firme vo vsetkych nissanoch note a maju spotrebu 4.5 litra...neviem nemam s tymi skusenosti..ja idem kupovat smart cdi a bmw 320d..obe maju malu spotrebu..a obe maju ten super filter pevnych casti...a ked mi niekto bude nasilu nukat benzin tak mu dam s gumennym kladivom po cele..
mám tohto "zbastardeného"japonca:( mám spotrebu 4,4.... jazdím po meste/BA/ a som maximálne spokojná....

a niet vacsej blbosti ako kupit stareho japonca..nahradne diely su desatkrat drahsie ako na europske auta..mal som japonca a uz nikdy..sice sa nekazil vobec ale oprava po buracke stala jak nove auto...diely sa dali kupit len original lebo nahrady sa nevyrabali....
yaris je z vonku pekne auto ale vnutri to je des a hruza..a ten tachometer v strede je otras..

do mesta diesel a automat...to je najlepsia volba pre zenu
myslím, že treba vedieť kde kupovať....máme japonce od roku 2000

Mojmu manzelovi JAPONEC zachranil zivot.

Mojmu manzelovi JAPONEC zachranil zivot.
Ako sa volal?

Ved to bol slangovy vyraz pre auto japonskej vyroby.

preeeeeeeeesne som to išiel napísať, akurát vidím že si ma už predbehol :-)))))))))

nehovor , Japonec určite nieje bezpečnejší ako Nemec.a o Korejcoch čo majú plechy ako papier ani nehovorím.

Ja som o nemeckych autach nepisala nic, len, ze japonske auto zachranilo zivot mojmu manzelovi. OK?

mimotemy chlapci nepochybujem o tom, že ste zaťažený na "nemcov" teda De autá/to je kasta chlapov čo na ostatné autá povie " jáj to je len japonec":D/........mali sme búračku v "japoncovi"....viem ako vyzeralo auto ......:eek: a viem ako sa nám nič nestalo ...čelná zrážka...:( len tak na okraj kedže výrobné kapacity automobilky Opel v De potrebujú využiť...budú tam vyrábať "veľké plus" -ševrolet:D

Only - AUDI náskok vďaka technike.

Diesel má nižšiu spotrebu,lepší ťah v nízkych otáčkach,drží si lepšie cenu.ALE je drahší,platí sa zan vyššia poistka,je drahší na údržbu aj opravy.A v zásade jeho ekonomická výhodnosť je priamoumérná jeho použitiu a počtu najazdeních kilometrov ,takže ked človek vie kolko najazdí tak sa môže rozhodovať.Samozrejme mestský štýl jazdy dieslu moc nevihovuje je to motor z nízkim využitelným spektrom otáčok a ovela lepšie mu sedí ustálení režim ako neustále rozbiehanie a spomalovanie.To že sa pekne berie aj pri uplne nízkych otáčkach sa síce ludom páči ale verte že motoru sa to vôbec nepáči.
A môj názor,autá mám rád a nič na diesli mi nevinahradí rev na 7000 otáčok vytočeného benzínového motora.

Diesel má nižšiu spotrebu,lepší ťah v nízkych otáčkach,drží si lepšie cenu.ALE je drahší,platí sa zan vyššia poistka,je drahší na údržbu aj opravy.A v zásade jeho ekonomická výhodnosť je priamoumérná jeho použitiu a počtu najazdeních kilometrov ,takže ked človek vie kolko najazdí tak sa môže rozhodovať.Samozrejme mestský štýl jazdy dieslu moc nevihovuje je to motor z nízkim využitelným spektrom otáčok a ovela lepšie mu sedí ustálení režim ako neustále rozbiehanie a spomalovanie.To že sa pekne berie aj pri uplne nízkych otáčkach sa síce ludom páči ale verte že motoru sa to vôbec nepáči.
A môj názor,autá mám rád a nič na diesli mi nevinahradí rev na 7000 otáčok vytočeného benzínového motora.
mimotemysi myslíš, že motor sa z toho teší:rolleyes::D

Ale no,ved vieš ako to myslím.

Ale ved ti vieš ako to myslím.

Pivko tak po mojej skusenosti AUDI ani za svet. Kupovala som pred 2,5 rokom nove a je to jeden velky pruser. Blbne elektronika, po 40 000km palubovka vrzga a nebudem ani spominat, kolkokrat sa mi v poluse nepodarilo ani okno vodica spustit.

A este taka mala perlicka, prijimaci technik z Porsche Interauto ma Japonca a vravel, ze by si Audi nekupil:-) a ten ich slogan nie je uplne na mieste, mali by ho odovzdat napr. BMW

ale viééém.....:)

Však preto ten DPF vymysleli , aby servisy neskrachovali...Ale čo už, ked niekto nevie kam by dal peniaze.Takých zákazníkov teraz potrebuju, čo aj na vymenu žiarovky idu do autoruzaku..

mne plne stačí aj 5500 ot. ten sound je perfektny...

mimotemychlapci a že aký japonec:D ďalší netvor, ktorý by som si hned kúpila...keby:rolleyes:
http://www.topdrive.cz/clanky/nissan-juke-r-jde-do-vyroby/

no zalezi co myslis pod pojmom "stary japonec" 5 rokov, 15? a diesel - automat pre zenu do mesta??? fuu vysoko rubes.... diesel automat, ok, len nie do mesta! zo styroch osobakov ktore nam jazdia denne po meste je len 1 diesel, a za posledny rok zozral na servis asi 3 tis.€ a stale nejde - opravis jedno, odide druhe.... tie 3 benzinove maju len klasicky servis olej, brzdy plus klasicke drobnosti ktore su pre bezproblemovy chod auta potrebne....auta maju 5 rokov. plus doma mam jedneho diesla ktory jazdil po meste,obcas dlhu trasu, ma asi 70 tis. km - vstrekovace v pecku.... repas sa neda, daju sa len vymenit komplet, plus par dalsich veci s tym suvisiacich, oprava by stala cca 2500 - 3000 tis €, co sa neoplati pretoze to auto pomaly za tu cenu kupim...takze tolko asi k odporucaniu diesla do mesta! :))) jazdim si na 1,2 benzin - volam ho "vysavac", na kratke trasy z vlastnej skusenosti je idealny.

no zalezi co myslis pod pojmom "stary japonec" 5 rokov, 15? a diesel - automat pre zenu do mesta??? fuu vysoko rubes.... diesel automat, ok, len nie do mesta! zo styroch osobakov ktore nam jazdia denne po meste je len 1 diesel, a za posledny rok zozral na

Ahojte. Tak auto som zatial este nekupila, ale stale sa rozhodujem. Zacala som rozmyslat kupit skor nieco nove, napr. paci sa mi Skoda Citigo. Ale tiez sa mi pozdava Citroen C3, ten ale asi skor jazdeny. V kazdom pripade, na nove auto nemam financie a preto rozmyslam ist na pol roka pracovat do zahranicia, aby som si nan zarobila. Ale mala by som potom auto so zarukou, aj moj otec mi to odporuca, ze mi vydrzi vela rokov. Ale o to tu teraz nejde. Chcela by som sa vas este nieco spytat. Ja viem, ze macho muzi si teraz budu zase klepat na celo ze aka som sprosta, ale je mi to jedno, kludne sa na mne vyzurte ked vam to urobit dobre. Ja som sa o auto nikdy nemusela starat, nakolko som sama auto nevlastnila. Vzdy som jazdila len na nejakom, co patrilo niekomu inemu z rodiny a staral sa o to niekto iny. Ja viem na aute len jazdit a natankovat benzin. Inak nic. Mozete mi prosim vas napisat, co vsetko potrebujem vediet ked sa sama budem starat o auto. Olej sa vymiena alebo len doplna? A ako casto? Zimne a letne gumy mi vymenia asi v nejakom servise, potom tie stare si len odlozim a ked bude na to cas, tak ich len odnesiem zase do servisu a tam mi to zas vymenia? Aku zivotnost maju gumy? A dalsia vec, ako casto musim chodim na STK a emisnu? A ake su dalsie veci co by som mala vediet? Viem, ze vyzeram jak debil, ale ked som zacala jazdit a zaujimala sa o starostlivost o auto, otec ma vzdy odbil - ty si dievca, ty to nepotrebujes. Ibaze ono to uz potrebujem.

nie som si isty, ze ti tu niekto napise siahodlhy sloh o kompletnej starostlivosti auta, tak preto skus pouzit google-urcite uz mal niekto podobny problem :)
olej treba kontrolovat a ak je malo, tak doplnit(najlepsie je mat flasku v zasobe v kufri-doliat do spravneho otvoru budes vediet aj sama). takisto sa po neviem kolko km kompletne meni(v servise ti to spravia).

s tymi gumami mas pravdu a menia sa podla velkosti dezenu-min. velkost vzorku urcuje zakon/vyhlaska.

a nazabudni si doplnat kvapalinu do odstrekovacov, aby ti nedosla v tej najnevhodnejsej chvili :)
priebezne mozes kontrolovat stav prevadzkovych kvapalin. v pripade, ze by sa ti zdalo makke koleso, tak zmerat(da sa na pumpe, alebo su na to kadejake tlakomery-aj kombinovane s meracom hlbky dezenu). pred zimou zabezpecit doliatie nemrznucej zmesi, ...

špecialne pre katka No 1 :

www.forum.autobazar.eu/pre-zeny-f58.html?sid=3ffc7b0b90babd5a27e77f081cc39e74 (http://www.forum.autobazar.eu/pre-zeny-f58.html?sid=3ffc7b0b90babd5a27e77f081cc39e74)

napr. téma : Ako pripraviť auto na zimu

Vďaka za rady! No tak ja som sa nakoniec rozhodla, ze si kupim nejaky VW. Mala som uz viacero aut vybratych, ale vzdy mi to niekto vyhovoril. A ja zas dam na druhych, lebo uznavam, ze sama sa v tom nevyznam. Chodim teraz robit do Nemecka, chcela som si skor, ako tam najblizsie pojdem kupit uz nejake auto, vsak uz dlho nad tym rozmyslam. Ale uz to zrejme nestihnem, musim si vybavit leasing a neskor kym mi to zaregistruju na policii a vydaju nove doklady tiez to bude trvat. A to mi radia ze nech si potom kupim auto az v buducom roku, tak to zrejme tak urobim. Ale som rada, ze sa uz vsetci u mna zhodli aspon na type auta, chlapi z mojej rodiny a priatel. Lubi sa mi tento: http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_sk/LIST/VW!sk!!!V!!!/STD/V/MB|Polo/ID|V20120366463/detail.html ale kym pojdem kupit asi ho uz mat nebudu, ale tak nieco podobne si potom kupim. Da sa kupit na leasing, malo zere a VW ma vraj aj lacne nahradne diely na rozdiel od napr. Toyoty.

Lenže taká Toyota má vätšiu životnosť ako VW aj keď sú to určite dobré autá.Japonci majú drahšie súčiastky ale vydržia aj dlhšie a zo spotrebou sú tiež nr.1 a poruchovosť majú štatisticky už niekolko rokov najmenšiu.
Zlé autá už neexzistujú sú len dobré a ešte lepšie :)

Ahojte. Moj priatel mi radi, ze mam brzdit nie brzdou, ale podradovanim rychlosti. Vraj to setri brzdu. Aj to skusam, ale nepaci sa mi, ako ten motor pri tom huci. Neskodi taketo brzdenie pre zmenu motoru? Co si o tom myslite vy?

Ahojte. Moj priatel mi radi, ze mam brzdit nie brzdou, ale podradovanim rychlosti. Vraj to setri brzdu. Aj to skusam, ale nepaci sa mi, ako ten motor pri tom huci. Neskodi taketo brzdenie pre zmenu motoru? Co si o tom myslite vy?

vymen priatela, lebo ti radi hluposti

Vďaka za rady! No tak ja som sa nakoniec rozhodla, ze si kupim nejaky VW.

tak to ti zelam vela vela stastia, aby si s tym vw netravila viac casu v servise ako za volantom ...

Lubi sa mi tento: http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_sk/LIST/VW!sk!!!V!!!/STD/V/MB|Polo/ID|V20120366463/detail.html

no zbohom ... 1,2 diesel ... tak to ti zelam toho stastia este viac ... ten malicky motor v diesli je absolutne nevhodny na akekolvek jazdy ... v meste ho znicis, mimo mesta je to katastrofa ...
k cene sa je skoda vyjadrovat ...

Ahojte. Moj priatel mi radi, ze mam brzdit nie brzdou, ale podradovanim rychlosti. Vraj to setri brzdu. Aj to skusam, ale nepaci sa mi, ako ten motor pri tom huci. Neskodi taketo brzdenie pre zmenu motoru? Co si o tom myslite vy?
http://www.google.sk/#hl=sk&gs_nf=1&cp=19&gs_id=24&xhr=t&q=kedy+brzdi%C5%A5+motorom&pf=p&sclient=psy-ab&oq=kedy+brzdi%C5%A5+motorom&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=795203a2677a87dd&bpcl=35243188&biw=1366&bih=643

nebrzdím motorom.....možno ked je zimná cesta a nechcem "skákať" na brzdu,ale v tedy sa na brzdu neskáče;)
aký máš problém s brzdením? šetriť brzda sa dá rôznym spôsobom hlavne nebrzdiť na poslednú chvílu...neskákať na brzdu aj ked netreba , ale ženy to milujú...ja by som zato vraždila...presne viem v ktorom aute sedí žena...vrrrr......dá sa dať aj v čas dole noha s plynu a v nutnosti potom dobrdiť....

Tak dik. Ja nemam ziaden problem s brzdenim, len on ked som minule soferovala mi toto povedal, ze tak mam brzdit, lebo ze si potom setrim brzdy. Chcem si teraz kupit nove auto.

Tak dik. Ja nemam ziaden problem s brzdenim, len on ked som minule soferovala mi toto povedal, ze tak mam brzdit, lebo ze si potom setrim brzdy. Chcem si teraz kupit nove auto.
ten VW ti tiež poradil on?

no zbohom ... 1,2 diesel ... tak to ti zelam toho stastia este viac ... ten malicky motor v diesli je absolutne nevhodny na akekolvek jazdy ... v meste ho znicis, mimo mesta je to katastrofa ...
k cene sa je skoda vyjadrovat ...

hovoríš z vlastnej skúsenosti? alebo ti to povedal niekto pri pive, že aké hrozné auto...?... ja mám 1,2 diesel nie síce od VW, a mám nabehaných 192 000 km v meste aj mimo mesta... a dlhé krátke trate... a doteraz s motorom nebol žiaden problém... a to denne dám 110 - 130 km... či leto či zima..

pred pár rokmi by každý povedal že 77 kW je na jedna dvojku veľa a dnes sú TSI motory celkom bežné...

a naco setrit brzdy???.....ved brzdove oblozenia su pomerne lacne.....ale taka prevodovka to je riadna palka....samozrejme v zime to je ine,naucit sa na snehu brzdit prevodovkou je nutnost alebo ked ides z dlhsieho kopca vtedy je dobre tam mat rychlost.
to ti este priatel neporadil aby si vypla svetla ked nejde nikto proti.....treba setrit elektinu:D

hovoríš z vlastnej skúsenosti? alebo ti to povedal niekto pri pive, že aké hrozné auto...?... ja mám 1,2 diesel nie síce od VW, a mám nabehaných 192 000 km v meste aj mimo mesta... a dlhé krátke trate... a doteraz s motorom nebol žiaden problém... a to denne dám 110 - 130 km... či leto či zima..

pred pár rokmi by každý povedal že 77 kW je na jedna dvojku veľa a dnes sú TSI motory celkom bežné...
tiež by som si nekúpila auto s takým malým motorom...ale je to vec názoru a každý preferuje niečo iné........

tiež by som si nekúpila auto s takým malým motorom...ale je to vec názoru a každý preferuje niečo iné........

kedysi mal pri diesloch objem svoj význam, avšak v dnešnej dobe kvôli ekológií sa všetko zmenšuje... a pri menšom objeme sa dosahujú rovnaké alebo porovnateľné výkony...

Katka moja známa se teraz kúpila Peugeot 107, krásne autičko a spotrebu ma cca 4lit. Nové ho kúpila za cca 6600 EUR, ked si dobre pamatám.




Ahojte, chcela by som si kúpiť auto a nakoľko sa v tom sama nevyznám, potrebovala by som poradiť. Niečo ojazdené do 5000 eur, značku neviem, niečo dobré, aby to bolo kvalitné, nekazivé, nie moc drahé náhradné diely. Malo by to byť malé mestské ženské autíčko čo málo žere a najlepšie na diesel. Čo by ste poradili? Díki.

kedysi mal pri diesloch objem svoj význam, avšak v dnešnej dobe kvôli ekológií sa všetko zmenšuje... a pri menšom objeme sa dosahujú rovnaké alebo porovnateľné výkony...
netvrdím, že to tak nie je...ale ísť 130 a viac 1,2 alebo s autom vyšším obsahom je už iné kafe...pre mňa je to trápenie motora...

ten VW ti tiež poradil on?

Nie, on mi radil Toyotu Yaris. Ale otec povedal, nech si radsej kupim nejake nemecke auto, ze su (tiez) spolahlive ale ze na rozdiel od japonskych su tam lacne suciastky. A priatel s tym suhlasil, ze aj VW je dobre.

Nie, on mi radil Toyotu Yaris. Ale otec povedal, nech si radsej kupim nejake nemecke auto, ze su (tiez) spolahlive ale ze na rozdiel od japonskych su tam lacne suciastky. A priatel s tym suhlasil, ze aj VW je dobre.
ja určite skôr Yarisku....ked ti to je jedno ktoré si kúpiš, tak.....chod a posedkaj si aj v jednom aj v druhom a ktorý interiér ti bude ladiť oku viac tak to kúp;) ale ten motor /1,2/ by som ešte zvážila....

co tak smart , je to auticko pre zenu a po meste jak stvorene, nemas problem auticko zaparkovat , je take male ...:D

Tak tu som si spomenul na jedno úsmevné video
http://www.youtube.com/watch?v=ps7QQ170S2U

súhlasím, súhlasím, to sú moje parametre. kuknem toto auto..

elektricky nastaviteľná sedačka+lakťová opierka. tohto by som sa asi nechcela vzdať... som vyššej postavy a nieje problém!

majkii:

dobré, tá sa ale nakrútila volantom :-))))

PS> mám od marca Thaliu II 1,2 16V 55 kW, ale upozorňujem, že jazdím 100 % mesto a okresky, diaľnicu uvidí párkrát za 5 rokov.....

- dlhodobá spotreba meraná mechanicky /nie na palubnom PC/ je 5,26 litra/100 km. Tento údaj je vypočítaný na dĺžke 6100 km... Myslím že viac ako dobré, odpich slušný, predbiehanie paráda, ale točiť motor pri predbiehaní a odpichu od 3300 - 4500 otáčok, nakoľko vtedy má najvyšší krútiaci moment.
kombinovanú v techničáku to má uvedenú 5,9, ale na fóre o thaliach mi každý písal že dlhodobo pri úspornej nohe sa dá jazdiť za menej.

Myslím že za 6000 eur v hotovosti dobrá voľba, hlavne ten 510 l kufor.

- napíšem len toľko, že ak takéto auto s výkonným "maličkým" motorom niekto plánuje denne brázdiť diaľnice a nechce ísť nad 100 km/h čo je na dialnici blbosť, tak potvrdzujem že je to trápenie motora tak, ako písal niekto nado mnou.
Pri 90 km/h to točí už na 3000, takže si viete predstaviť že dlhodobá jazda 130-140 km asi pre motor nebude to pravé orechové....

ešte by mali natočiť video o blbcoch, čo ohrozujú vodičov v protismere,ked každú prekážku na ceste obiehajú s odstupom 3 m, tak že ľave predné koleso už je na trávniku tej priekopy...

a ešte lepšia voĺba je Dacia Lodž

pre niekoho áno, pre mňa nie....

Ja som mal Thaliu bez mála 6 rokov, je to dosť podceňované a nenáročné vozidielko, ale je aj veľmi malé. Nedávno som si kúpil veľké auto Chevrolet Orlando, ale to preto, že sme päťčlenná rodina, a v tálke to už naozaj nešlo. Myslím, že zadávateľka zrejme neuvažuje o Thálii ani ojazdenej ani novej.
Ja osobne skôr preferujem nové vozidlo, a nechcel by som podstúpiť riziká spojené s kúpou ojazdeného vozidla, ale chápem aj finančnú stránku.

Do mesta je podľa mňa výborné aj Volvo C30, jazdené je však pre zadávateľku cenovo nedostupné.
Z malých mestských aut by som v rope uvažoval nad Opel corsa 1,3 CDTI
alebo Seat ibiza 1.4 TDI, v tej cene do 5 kilo sa dajú najsť cca štvor ročné zachovalé kusy.
Z malých mestskych aut v benzíne by som uvažoval Renault Clio 1.2 alebo výborná voľba by bola Suzuki Swift, prípadne ford Fiesta 1.25 . Toyota Yaris sa v poslednej dobe dosť pokazila

K Dáciam mám výhrady nielen pre nedbalú antikoróznu ochranu, ale hlave Dácie doposiaľ pohoreli v bezpečnostných testoch. Napríklad Duster v bariérových testoch úplne sklamal v bočnom ale aj čelnom náraze o pevnú prekážku,

Nech už sa zdávateľka rozhodne pre čokoľvek, ak to bude spoľahlivé bude určite spokojná, či už si kúpi prémiovú nemeckú značku, alebo francúzke alebo špnielske vozidlo nebude sklamaná a to preto, že v tejto kategórii majú autá veľmy podobné vlastnosti

S tým podceňovaním máš úplnú pravdu aj s antikoróznou úpravou /Thalia=pozink, DACIA=NOpozink/.
Kufor musíš uznať že je horšie prístupný /"malý vstupný otvor/ ale veľkosť je +- 15 litrov rovnaká ako klasický PASSAT, alebo OCTAVIA /NIE kombi/.
vo vnútri to je asi ako FABIA.
Nám išlo skôr o malé auto s dobrou aerodynamikou /a spotrebou/ a veľkým kufrom. Už napríklad Dacia Sandero s rovnakým motorom má nižšiu max. rýchlosť čo je dôkazom horšej aerodynamiky a to sa odrazí aj na spotrebe.....
Thalie II sa už prestávajú vyrábať, nakoľko si myslím že Renault na nich až tak neryžoval a prehodnotil zastaviť výrobu v prospech svojho vlastného konkurenčného modelu novej Dacie Logan /ktorá je podľa mňa na tom horšie ako Thalia II a to nehodnotím iba výzor/.

http://www.rozhlas.cz/motozurnal/autosalony/_zprava/lidovy-vuz-dacia-logan-dostal-v-parizi-sveho-pokracovatele--1116157

to sú auta od 10-13000 eur.
Doteraz sa Thalia II dala kúpiť za hotovosť 6000 eur, takže trochu mimo.
A som rád že som sa dozvedel že renaulťácky motor 1,2 16V 75k /mám ho ja v Thalii II/ je vhodný aj na LPG - nie všetky motory sú na prestavbu vhodné.

to sú auta od 10-13000 eur.
Doteraz sa Thalia II dala kúpiť za hotovosť 6000 eur, takže trochu mimo.
A som rád že som sa dozvedel že renaulťácky motor 1,2 16V 75k /mám ho ja v Thalii II/ je vhodný aj na LPG - nie všetky motory sú na prestavbu vhodné.
mimotemyste tu plakali, že sú podceňované...tak som vám tu dala aktuálny článok.....

neviem či si si všimol ale o "tvojej thálii" zadávateľka témy ani len jedným slovíčkom ..... momentálne má vybraté VW polo....

Lujza.j:
Ja som reagoval na príspevok od "Majkii", ktorá mala môjho predchodcu.....
A reči o plakaní.... nechápem.....

tak na budúce daj "citovať"....:-)

napíšem na koho reagujem, prípadne citovať /aj keď tým sa naťahuje téma do dĺžky/...

Ak môžem svoj názor, pri kúpe malého auta do mesta by som prihliadal okrem ceny aj na niekoľko vecí a to npr. poruchovosť, bezpečnosť.
Poruchovosť vozidla je individuálna, ale z časti môžu napomôcť aj štatistiky, ktoré robia v nemecku TUV alebo ADAC. Objektivita týchto štatistík je obmedzená na TK a servisné strediská, ale na určité vodítko postačia. Rebríček poruchovosti TUV Report sa dá pozrieť aj na tomto linku
http://auto.pravda.sk/magazin/clanok/19659-tuev-report-2012-kompletny-rebricek-spolahlivosti-aut/
Zadávateľka v cene do 5000,- € môže VW Polo kúpiť cca 4-5r., V tejto kategórii Polo je až na 79-tom mieste so závažnými poruchami 11,3%, v tejto kategórii ho predstihli Suzuki Swift (72. 10.9%), Mitsubishi Colt (53. 9,1%), Huyndai Getz (50 8.9%) rovnako aj Ranault Clio (50 8.9%), Honda Jazz (33. 7,9%), Ford Fiesta (27. 7.2%) Opel Corsa (17. 6.4%), Toyota Yaris (15. 5.8%) a najlepšie v z týchto aút bola Mazda 2 na 6-tom mieste so závažnými poruchami 5,2%.
O tom, že Polo nie je na tom tak dobre s poruchovosťou svedčí aj jeho umiestnenie v štatistikách starších ročníkov.
Ohľadom bezpečnosti, podľa staršej ale aj novšej metodiky EuroNCAP (od 2009) VW Polo dopadlo v testoch pomerne dobre, slabší výsledok bol len v bočnom náraze do pevnej prekážky (Side Impact Pole), V bočnom teste horšie dopadla napr. Honda JAZZ pre závažné zranenia hrudníka. Naopak Suzuki Swift v nových testoch (2010) dopadlo o poznanie lepšie. Treba upozorniť, že tento test už bol na novom modelovom rade, čiže nespadá do kategórie 4-5 ročných aut. Výborné výsledky v barieróvých testoch dosiahlo Renaul Clio (2005), tiež však došlo k závažnému poraneniu hrudníka pri bočnom náraze. Dobré a vyrovnané výsledky dosiahla Mazda 2. Odporúčam teda pozrieť si aj tieto testy na stránkach EURONCAP, model sa dá vyhľadať jednoducho, treba si pozrieť aj krátky film z testov.

Podľa mňa je VW Polo dosť rozporuplné auto, Vyzerá veľmi dobre, spracovanie a použité materiály sú na vysokej úrovni, rovnako aj jazdné vlastnosti. Otázna je poruchovosť, v kolegovom POLe sa vyskytli len menšie vady na elektronike - blbnú denné svetlá, rozsvecuje sa kontrolka poruchy motora, potom bubliny v čalunení palubnej dosky a dverí, vyskakujúce kolíky zaistenia dverí. Inak je to úsporné auto a až na tieto drobnosti pomerne spoľahlivé.

Tak v Toyote Yaris som si uz zajazdila, zajtra budem vo VW Polo a uvidim :) Yaris je fajn, paci sa mi. Taky nezvyk, kedze teraz som zvyknuta na staru Fabiu, ale to bude s kazdym novym autom tak, si musim len zvyknut. Yaris ma na zadku kameru a ked parkujem, tak mi to ukazuje co je za mnou. A sam mi ukazuje, ktory rychlostny stupen mam zaradit, aby zral co najmenej. To je fajn. Uvidim, cim ma ocari VW.

Tak v Toyote Yaris som si uz zajazdila, zajtra budem vo VW Polo a uvidim :) Yaris je fajn, paci sa mi. Taky nezvyk, kedze teraz som zvyknuta na staru Fabiu, ale to bude s kazdym novym autom tak, si musim len zvyknut. Yaris ma na zadku kameru a ked parkujem, tak mi to ukazuje co je za mnou. A sam mi ukazuje, ktory rychlostny stupen mam zaradit, aby zral co najmenej. To je fajn. Uvidim, cim ma ocari VW.
v piatok som bola s kamoškou v BB, teda z BA do BB, má 2ročnú 1,2 benzín, bola celkom mršná svišťali sme bez problémov do cca. 140...
za dva roky žiadny problém....
každé auto je o zvyku nie len nové;) ja sa potrebujem v aute aj "zabývať" aby som mala pocit, že som tam doma:) teda rôzne serepetičky a woodoo na späťáku musím mať:D a vôňu z ktorej ma nebolí hlava

a ešte aby Ti povedal kedy máš pridať plyn a kedy NEMÁŠ brzdiť,to by bolo ešte viac fajn...

140 to nebars dobrá rýchlosť... nestačí 120 ??

Aj ja uvažujem o Orlande , tak asi v termíne po nasledujúcej veľkej noci...

140 tachometrových nie je viac ako 130-133 skutočných. Toto nie je odchýlka nepresnosti, ale odkýlka, ktorú MUSIA povinne dodržiavať všetci výrobcovia áut na svete...

viem, že je odchýlka.....je to v danej veci dôležité?

http://www.porada.sk/image.php?u=205154&dateline=1345620502

Indeed (http://www.porada.sk/member.php?u=205154) 3 Days Ago #24026 a ešte lepšia voĺba je Dacia Lodž








mimotemyhttp://automix.atlas.sk/testy/802709/test-dacia-lodgy-15-dci-komfortne-odvezie-siedmich