Na odstúpenie od zmluvy sa nevyžaduje osobitná forma. Ak však bola zmluva uzavretá písomne, aj odstúpenie musí byť písomné (§ 40 ods. 2 obč.z.). Na perfektnosť odstúpenia ako jednostranného právneho úkonu stačí, ak dôjde do sféry adresáta, čo oznámenie o uložení zásielky poštou spĺňa.

Na perfektnosť odstúpenia ako jednostranného právneho úkonu stačí, ak dôjde do sféry adresáta, čo oznámenie o uložení zásielky poštou spĺňa.
...no a potom sa bude listová zásielka považovať za doručenú adresátovi. Vtedy sa zmluva bude považovať za neplatnú a budete si povinní vrátiť veci a peniaze. Pokiaľ mu vrátiš vozidlo, ktoré je ešte stále jeho majetkom podľa evidencie, on by ti mal vrátiť kúpnu cenu. Pokiaľ by to však neurobil, dopustil by sa neoprávneného majetkového prospechu.

...no a potom sa bude listová zásielka považovať za doručenú adresátovi. Vtedy sa zmluva bude považovať za neplatnú a budete si povinní vrátiť veci a peniaze. Pokiaľ mu vrátiš vozidlo, ktoré je ešte stále jeho majetkom podľa evidencie, on by ti mal vrátiť kúpnu cenu. Pokiaľ by to však neurobil, dopustil by sa neoprávneného majetkového prospechu.

len tak čisto zo zaujímavosti.... je jasné, že kupujúci si auto nevystavil na dvore, ale že s ním jazdil... zrazu sa mu nepáči (resp. má dôvody na jeho vrátenie...) tak odstúpi od zmluvy a vratí ho predávajúcemu avšak auto má o 1000 km viac ako pri predaji... nemá predávajúci nárok na primeranú kompenzáciu, za opotrebenie vozidla? nakoľko ak by si vymenili auto a peniaze z rúčky do rúčky... nejednalo by sa tu o neoprávnený majetkový prospech na strane kupujúceho, keďže si bezodplatne užíval auto a potom ďakujem neprosím si???

len tak čisto zo zaujímavosti.... je jasné, že kupujúci si auto nevystavil na dvore, ale že s ním jazdil... zrazu sa mu nepáči (resp. má dôvody na jeho vrátenie...) tak odstúpi od zmluvy a vratí ho predávajúcemu avšak auto má o 1000 km viac ako pri predaji... nemá predávajúci nárok na primeranú kompenzáciu, za opotrebenie vozidla? nakoľko ak by si vymenili auto a peniaze z rúčky do rúčky... nejednalo by sa tu o neoprávnený majetkový prospech na strane kupujúceho, keďže si bezodplatne užíval auto a potom ďakujem neprosím si???

platným odstúpením od zmluvy sa zmluva od počiatku zrušuje a zmluvné strany sú povinné vrátiť si vzájomné plnenia (on jemu auto, on jemu celú kúpnu cenu). Predávajúci má právo domáhať sa samostatným nárokom (ak sa nedohodnú už pri odstúpení) na určitej sume za užívanie automobilu, ak ho bude vedieť vyčísliť.

k zadávateľovi: neviem, čo tvrdil predávajúci o vlastnostiach vozidla a či sa dá auto riadne užívať, existuje totiž možnosť, že si nemal dôvod na odstúpenie od zmluvy.

Problem je ze povodny majitel auto uz odhlasil z evidencie, ale ja som nemohol prihlasit v mojom (inom) okrese ked ze od zaciatku tohto roka sa uz kontroluju vyrobne stitky ktore chybalo na aute. Viem ze odstupenie dosiel na miestnu postu len adresat to neprebral. Na aute sa jazdilo len z nevyhnutnych dovodov 200km, to je navsteva mechanikov, atd inac sa auto nepouziva. Tu nejde o to ze auto sa mi nepaci ked ze zo vsetkych aut pred kupou co som videl toto sa zdalo byt najschopnejsim. Problem je v tom ze predajca zamlcal skutocnosti co sa tyka stavu vozidla a cena bola primerana stavu autu ako nehavarovanemu. Ide o to ze boli vykonane zasahy do nosnej konstrukcie mot. prisetoru, co potvrdil aj mechanik, a aj to ze tieto zasahy neboli vykonane v autorizovanom servise. Chceli by ste sa viest v aute ktore moze mat amaterske zasahy do konstrukcie? Ak by pred. majitel sa priznal po kupe ze to a to sa stalo bral by som to kludnejsie, ale zatlkavanie a zakryvanie problemov zvycajne znamena ze sa jedna o vacsi problem.
Zajtra beriem auto do autorizovaneho servisu na kompletnu prehliadku, ked ze sa mi nezda ani Airbag - ak cely predok mal riadny zasah a teda mechanik ukazal ze ano, nemyslim si ze Airbag este bude funkcny, jedine ak vymeneny ale ak dobre viem tak to stoji okolo 700 eur. Kontrolka sice ukazuje ze je fajn ale da sa to prepnut na inu poistku.
Predavajucemu som uz pripomenul po telefone ze auto musel mat vacsi naraz (vid chybajuci stitok, viditelne zvarania v konstrukcii) a on jednoducho ze o nicom nevie, stale sa snazil vsetko zamlcat, tak ako by som sa mohol s nim dohodnut?
Zhorsuje pripad ze clovek robi v poistovni dost dlhe roky, tak ze nie som si isty ci nejaky zaznam bude o havarii v poistovni.

napíš sem VIN číslo auta... viem sa pozrieť, v registri poistných udalostí, či bolo vozidlo búrané alebo nie... ale ber do úvahy, že ak nebolo poistené resp. ak sa nehoda neriešila z havarijného alebo zákonného poistenia tak záznam tam nebude... mohlo byť už búrané dovezené zo zahraničia...

Problem je ze povodny majitel auto uz odhlasil z evidencie, ale ja som nemohol prihlasit v mojom (inom) okrese ked ze od zaciatku tohto roka sa uz kontroluju vyrobne stitky ktore chybalo na aute.
Tak toto ma zarazilo! To akože si kupoval vozidlo len tak, pozrel si sa a vycáloval si prašule? To si ani nekontroloval všetky náležitosti, ako je výrobné číslo, číslo karosérie, číslo motora, VIN?
A pôvodný majiteľ o tom vedel? Ak áno - zamlčal ti dôležité skutočnosti, pre ktoré by mohla byť KZ neplatná - ako ste písali do KZ tieto čísla - či len kupujem-predávam auto XXXX so štyrmi kolesami, červenej farby? A auto už bolo odhlásené? Ako? Aj odhlásenie vozidla z evidencie má svoje pravidlá.

Ak si na to pristúpil (nehnevaj sa) - tak si totálny BLBEC.

VIN:TMBJC16Y154278954, auto bolo poistene to viem na istotu ked ze mam poistne cislo predch. majitela na toto auto. Auto bolo kupene ako nove na Slovensku v r. 2005
Vdaka

No auto som kupoval s blizkym ked ze sa v autach sa velmi nevyznam a len teraz som sa vratil zo zahranicia. VIN, cislo motoru, zhoduje s udajmi v techn. preukaze, auto zvonka vyzera byt dobre, a motorovy priestor az po umyti prezradzal svoju "historiu". Ako som hovoril stitok sa kontroluje od zaciatku tohto roka tak sme na to ani nemysleli. Zmluva obsahuje vsetky nalezitosti: VIN, ECV, farba, najazdneych km, rok vyroby, atd. Odhlasit auto je jednoduche: mas technicky preukaz mas PZP a je to auto sa nekontroluje a nemusi byt ani pri odhlasovani!

http://www.vinformer.su/en/ident/vin/decode.php

REPORT TMBJC16Y154278954


Main parameters of vehicle


VIN
TMBJC16Y154278954


Make (brand)
SKODA


Model
Fabia I


Version
Classic


Model year
2005


Body type
combi


Doors quantity
5-door


Sequential number
278954




http://www.vinformer.su/img/icon_green.gif
The check symbol passed a verification




Engine parameters


Engine series
AUA; BBY; BKY


Engine displacement, cc
1390


Description of engine
petrol, 16V, (55kW)75hp


Engine #
AUA; BBY; BKY-*******




Restraint system & brakes


Resistant system
driver airbag




Manufacturer & assembly


Country of origin
Czech Republic


Assembly country
Czech Republic


Assembly plant
Mlada Boleslav


Manufacturer
Škoda Auto AS


Manufacturer address
, Tr. Vaclava Klementa 869, 293 60 Mlada Boleslav, Czech Republic


Manufacturer phone
the data is abcent


Date of WMI registration
02.12.1998


Web
the information is abcent




Other information


Additional information
Cars


http://vinformer.su/vinformer.source/logos/skoda.png


Search in stolen cars databases




http://www.vinformer.su/img/icon_green.gif
There is no this VIN in stolen cars databases





!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


checking by database of www.ugnaly.com (http://www.ugnaly.com)

Hej misoft, vdaka za VIN decoder info, uz som to aj ja skontroloval predtym na inej web stranke s VIN decoderom. Ako som hovoril zuto bolo kupene na SR ako nove. Na http://www.skp.sk/ sa da vypatrat cislo poistnej zmluvy vozidla podla ECV, co som aj urobil a podla toho len "zhanat" info v jednotlivych poistovniach ci auto nebolo havarovane a ak bol v akom rozsahu a kedy. Ale je to ale tazke ked vo vacsinom pripade sa vyhovaraju na to ze tieto informacie su chranene lebo sa jedna o osobne udaje - blbost! Ked uz sa da vypatrat cislo PZP na internete zadarmo a zakonnym sposobom tak o aky chraneny udaj ide ked len potrebujem potvrdenie ci auto bolo havarovane?

no takže auto malo 4 poistné udalosti, jednu z PZP spôsobilo, a tri z havarijného poistenia:


? (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Č.p.udalosti (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Dátum (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Produkt (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Poisťovňa (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Rezerva (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Majitel Evid.číslo / VIN (https://cepu.iris.sk/a.php#)
Poškodený Evid.číslo / VIN (https://cepu.iris.sk/a.php#)


https://cepu.iris.sk/images/index.gif
2618015312
15.06.2012
casco
Uniqa a.s.
€
KS871CI / TMBJC16Y154278954



https://cepu.iris.sk/images/index.gif
2618015212
01.06.2012
casco
Uniqa a.s.
€
KS871CI / TMBJC16Y154278954



https://cepu.iris.sk/images/index.gif
2082006477
14.01.2008
casco
ČSOB poisťovňa a.s.
2323.57432118 €
BA872LZ / TMBJC16Y154278954



https://cepu.iris.sk/images/index.gif
2054003590
08.03.2005
PZP
ČSOB poisťovňa a.s.
497.908783111 €
BA872LZ / TMBJC16Y154278954
KS135AF / TMBEFF613W0898908



no a už si 4 majiteľ... :



Platnosť odhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Druh zmenyhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

EČVhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Číslo TPhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Číslo OEVhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Číslo OEhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Prevádzkový stavhttps://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Číslo OE časť 1https://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif

Číslo OE časť 2https://dkp.union.sk:8443/rv2get/mainEntryPoint/clear.gif










10.08.2012

AVÍZO PREVODU DRŽBY VOZIDLA

KS871CI





SF693066

dočasne vyradené










02.10.2009

ZÁPIS NOVÉHO DRŽITEĽA VOZIDLA

KS871CI





SF693066

prevádzkované










30.09.2009

AVÍZO PREVODU DRŽBY VOZIDLA

KE320GL





SF668449

dočasne vyradené










08.04.2009

ZÁPIS NOVÉHO DRŽITEĽA VOZIDLA

KE320GL





SF668449

prevádzkované










08.04.2009

OPRAVA TECHNICKÝCH ÚDAJOV VOZIDLA

BA872LZ

SC847104

SG065488



dočasne vyradené










08.04.2009

STOTOŽNENIE ZTO

BA872LZ

SC847104

SG065488



dočasne vyradené










03.04.2009

AVÍZO PREVODU DRŽBY VOZIDLA

BA872LZ

SC847104

SG065488



dočasne vyradené










28.01.2005

SYSTÉMOVÁ ZMENA

BA872LZ

SC847104

SG065488



prevádzkované












5488



prevádzkované

....očúvajte chlapci .....

...ohodnocujem to auto na takých cca 5 litrov ..........................



























































ALE benzínu ......zápalkou nech škrtne , kto len chce .....:---

....očúvajte chlapci .....

...ohodnocujem to auto na takých cca 5 litrov ..........................



























































ALE benzínu ......zápalkou nech škrtne , kto len chce .....:---


no ale nie si ďaleko od pravdy sekol si sa len o cca "litrík"...:

Protokol k oceneniu jazdeného vozidla


♦ I d e n t i f i k á c i a


Značka, model, typ : SKODA Fabia Combi 1.4 16V Classic
Objednávací kód vozidla (výrobca) : 6Y51F4
Interné číslo / databáza AAD : A31021020 / 1206EOVOSK
Kategória vozidla (vyhl. 116/1997 Z.z.) :
Druh / prevedenie : osobné / kombi
Počet dverí / miest : 5 / 5
Kontrolné číslo VIN9 : TMBJC16Y* - - - - - - - - , hviezdička nahrádza znaky, ktoré môžu mať na tejto pozícii viacero významov
Výrobné číslo (VIN) :
Kód a výrobné číslo motora :
Motor / uloženie / počet valcov : OTTO /R / 4
Zdvihový objem valcov motora : 1390 cm3
Maximálny výkon : 55 / 75 kW/k
Prevodovka s počtom prevodov / pohon : M5 / P (M=manuálne radenie; A=automatické radenie; AV=automat. variátor; R=s robotr./sekvenč. radením)
Rozmer plášťov pneumatík (prvomontáž) : predné 165/70 R 14; zadné 165/70 R 14
Rozmer plášťov pneumatík (na vozidle) :
Druh / farba / kód laku karosérie (kabíny) :


♦ D o k l a d o v a n á p r e v á d z k a


Evidenčné číslo vozidla :
Rok výroby : 2005
Krajina pôvodu vozidla :
Vozidlo prihlásené do evidencie :
Séria a číslo technického preukazu :
Číslo osvedčenia o evidencii :
Platnosť technickej kontroly do :
Platnosť emisnej kontroly do :
Dátum poslednej servisnej prehliadky :
Počet kľúčov :
Zoznam dokladov :
Počet odjazdených kilometrov : 108800 km (štatistický priemer = 108800 km)




♦ V ý b a v a - š t a n d a r d n á : airbag - vodiča; anténa; bočné smerovky; delené zadné sedadlo od 1/04; hmlovky od 1/04; do 10/04; hodiny - digitálne; imobilizér; kryt batožinového priestoru; kryty kolies - puklice; napínače bezpečnostných pásov; nastaviteľná poloha volantu; nastaviteľné reflektory; nárazníky vo farbe karosérie; opierky hlavy na PR+Z sedadlách (4x) do 10/04; opierky hlavy na PR+Z sedadlách (5x) od 10/04; otváranie batož. priestoru z miesta vodiča; otáčkomer; peľový filter privádzaného vzduchu; príprava na inštaláciu rádia; reproduktory - 4; servoriadenie; stierač + ostrekovač zadného skla; stredová konzola; tretie brzdové svetlo; tónované zasklenie; vyhrievané zadné sklo; výškovo nastaviteľné bezpečnostné pásy; výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča od 1/04; ♦ p r í p l a t k o v á : ; ♦ d o p l n k o v á : ;
Štandardná výbava a výbava dodaná výrobcom za príplatok je obsiahnutá v cene nového vozidla. Hodnotené vozidlo neobsahuje výbavu označenú *). Obstarávaciu cenu doplnkovej výbavy, rok obstarania a jej zostatkovú hodnotu doplnil užívateľ softvéru








♦ S t a n o v e n i e h o d n o t y k 27.08.2012
(hodnoty sú vrátane DPH)


Priemerná obstarávacia cena nového porovnateľného vozidla v roku 2005 vrátane výbavy za príplatok 13.318,73 € (401.240 Sk )
Cena novej doplnkovej výbavy v čase obstarania 0,00 €
Odhadnutá zostatková hodnota doplnkovej výbavy k rozhodnému dátumu 0,00 €
Odhadnuté náklady na dosiahnutie stavu porovnateľného s technickým stavom priemerne opotrebovaného vozidla 0,00 €




Priemerná výkupná hodnota porovnateľného jazdeného vozidla (databáza AAD: 1206EOVOSK) 3.280 € (98.813 Sk )
♦ V ý k u p n á h o d n o t a jazdeného vozidla po kilometrovej korekcii s ohľadom na štatistický priemer 3.280 € (98.813 Sk )
+ zostatková hodnota doplnkovej výbavy (max. 30% hodnoty vozidla) 0,00 €
- náklady na dosiahnutie technického stavu priemerného vozidla (max. 50% hodnoty vozidla) 0,00 €
Výkupná hodnota jazdeného vozidla 3.280 € (98.813 Sk )
Kontrolné číslo (037416F0)




Priemerná predajná hodnota porovnateľného jazdeného vozidla (databáza AAD: 1206EOVOSK) 3.950 € (118.998 Sk )
♦ P r e d a j n á h o d n o t a jazdeného vozidla po kilometrovej korekcii s ohľadom na štatistický priemer 3.950 € (118.998 Sk )
+ zostatková hodnota doplnkovej výbavy (max. 30% hodnoty vozidla) 0,00 €
- náklady na dosiahnutie technického stavu priemerného vozidla (max. 50% hodnoty vozidla) 0,00 €
Predajná hodnota jazdeného vozidla 3.950 € (118.998 Sk )

Predajná hodnota jazdeného vozidla 3.950 € (118.998 Sk )

...na základe toho popisu ( príspevok 1 , 6 , 13 ).......DAL by si za to " auto " toľko love ????

Lebo ja teda nie .......

Vdaka Ice dive za info. Prvy majitel auto kupil ako fyzicka osoba, neskor to previedol na svoju firmu ktoru vtedy zalozil, cize pocet vlastnikov bolo "ako ze" 3, tolko som uz stihol vypatrat. Teraz sa snazim ziskat info od prveho majitela ci to auto predal v zmluve ako havarovane alebo nie, ak ano tym padom predavajuci (ktory mne predal auto) mi jasne zamlcal skutocny stav auta.
Este k tomu ohodnoteniu auta: ma zaratane v cene aj poistne udalosti, teda ze bolo havarovane?
Ten zoznam positnych udalosti je zaujimavy: posledne 2 ktore sa stali v Juni nie je tam uvedna Rezerva - to znamena ze poistovna neohodnotila skodu na aute alebo ako?
To auto som kupil za 3 litre ale podla vsetkeho hodnotu ma asi nie c#viac nez 2000 eur.

...na základe toho popisu ( príspevok 1 , 6 , 13 ).......DAL by si za to " auto " toľko love ????

Lebo ja teda nie .......

to je len štatistické ohodnotenie... takého auta, s takým počtom km... prakticky keď auto nevidíš, tak nevieš určiť cenu... lebo každé auto je individuálne... niektoré o ktoré sa majiteľ stará môžu mať aj 200 000 km a sú ako nové, a niektoré môžu mať 30 000 km a sú zrelé na šrotovisko...

Vdaka Ice dive za info. Prvy majitel auto kupil ako fyzicka osoba, neskor to previedol na svoju firmu ktoru vtedy zalozil, cize pocet vlastnikov bolo "ako ze" 3, tolko som uz stihol vypatrat. Teraz sa snazim ziskat info od prveho majitela ci to auto predal v zmluve ako havarovane alebo nie, ak ano tym padom predavajuci (ktory mne predal auto) mi jasne zamlcal skutocny stav auta.
Este k tomu ohodnoteniu auta: ma zaratane v cene aj poistne udalosti, teda ze bolo havarovane?
Ten zoznam positnych udalosti je zaujimavy: posledne 2 ktore sa stali v Juni nie je tam uvedna Rezerva - to znamena ze poistovna neohodnotila skodu na aute alebo ako?
To auto som kupil za 3 litre ale podla vsetkeho hodnotu ma asi nie c#viac nez 2000 eur.

ocenenie nezohľadňuje poistné udalosti, je to len štatistické ohodnotenie... presné ocenenia robia znalci... zas na druhej strane ak je vozidlo opravené v súlade s technologickým postupom výrobcu nepovažuje sa za havarované... napr. ak štrajchneš blatník, dostaneš nový a ten sa lakuje, t.j. už po tomto lakovaní pri meraní laku výjde najavo, že vozidlo bolo striekané.. avšak vážnosť nehody na jazdné vlastnosti je priam nulová...

uniqa nezadáva výšky škôd, t.j. ak tam nie je rezerva, znamená to, že škoda bola avšak o rozsahu plnenia uniqa neinformuje... ale podľa čísla udalosti by si to mohol v uniqe zistit, ale záleží na koho natrafíš, či sa s tebou budú ochotný o tom baviť..

to ze si mal blizkeho ktory sa v autach dost vyzna este neznamena ze si dobre kupil, ja som automechanik a aj keby sa na hlavu postavim tak skrite zavady neobjavim tie sa ukazu az po case, drzim sa porekadla co je psano je dano,
pri kupe vozidla je najdolezitejsia kupno predajna zmluva a nie stav vozidla,,,
kupno predajna zmluva musi byt postavena podla zbierky zakonov ktora je nato stanovena,,,,
ja mam vyhotovenu kupnopredajnu zmluvu podla zakona tak aby sa nepredislo nezhodam ci uz zo strany kupujuceho alebo predavajuceho, musi byt vyvazena a aby boli spokojne obidve strany a drzat sa zakona.
A keby sa vyskitli niake problemi tak sa mam pravo branit a nato mi pomoze dobre vyhotovena kupno predajna zmluva v ktorej to je zahrnute.