Neletel som, ale pokiaľ si zakúpiš letenku z A do B s prestupom v C, D - musí byť aj stanovené, ktoré lety na ten prvotný (A-C) nadväzujú (teda C-D a D-B) a všade by malo byť pre teba miesto. Ty na check-ine len potvrdíš, že letíš, že si tam a si pripravená "nalodiť sa" na palubu. Samo, pri potvrdení chech-in by ti mal na ten let vypľuť palubný lístok (bez neho sa do éroplánu nedostaneš).
Aby bolo jasné: letenka = oprávnenie k letu z východzieho miesto do cieľového miesta a potvrdenie o zaplatení poplatku za let a iných poplatkov s tým súvisiacich - neoprávňuje na vstup do lietadla. Preto je check-in, kde sa overuje (kontroluje) letenka a vydáva palubný lístok = oprávňuje na vstup do lietadla, určuje sedadlo.

(Môj názor - neletel som, nemôžem potvrdiť postup, ale toto je väčšinou zaužívaný. Zaplať, skontroluj, povoľ.)

Na letiskach su take "TRANSFER" zony, niekedy oznacene ako T1, T2 atd. na niektorych letiskach su fyzicky ohranicene. Tam sa musis po pristati dotrepat a hladat si ten svoj pripoj. 55 minut je za normalnych okolnosti kilometer casu na transfer. Stastnu cestu prajem

55 minut mi na transfer pripada malo.
Pocitaj s tym, ze po pristati trva 15 minut, kym sa dostanes z lietadla.
a 20 minut pre zatvorenim dalsieho musis byt na pri nom.
Pozri si velkost letiska, ale v skutocnosti ti na prechod letiskom ostava cca. optimisticky 20 minut, co nie vzdy musi byt dost, nama na velkych letiskach transfer moze byt kludne autobudsom, vlacikom z jedneho terminalu na iny ...najma pri letoch z EU smer Azia alebo Amerika. To musis skutocne 2x prestupovat?

A pocitaj s tym, ze pri takom kratkom prestupe ti batozinu neprelozia.
Napr. Spanieli mi tak par krat "stratili" batozinu, lebo "nestihli" (a tiez let jednou spolocnostou).
Prisla za mnou na dalsi den, pri 2 prestupoch mozes byt aj 2 dni bez batoziny ....

Ďakujem zatiaľ za odpovede, poteším sa akémukoľvek ďalšiemu postrehu a názoru. Musím si to teda premyslieť, zas by som bola nerada, ak by som musela mať medzipristátie 15 hodín a pod, čo väčšinou pre môj smer je, ale zas zmeškať tiež nie je nič moc.

Inak ide konkrétne o letisko Miláno Malpensa, ak by ste vedeli ako je urobené, či sa tam dobre orientuje a pod.
Let by bol so spoločnosťou Etihad Airways

Na letisku Malpensa ti určite nestačí 55 minút - najmä ak letíš z EU mimo EU a naopak. Tieto zóny sú oddelené, treba prejsť dobrý kus pešo. Stačí, že sa odlet z Viedne trochu oneskorí a už budeš na ihliach. Skús pohľadať iné spojenie.

Ďakujem, našla som nakoniec podobný let, späť je to to isté a smerom tam je to cez frankfurt a abu dhabi s prestupom 3 a 2 hodiny, čo je určite lepšie, takže asi vyhrá ten :)
Zatiaľ som letela iba v rámci európy bez prestupu, takže toto bude nové a letím až do kathamandu, každé info je dobré.
Ďakujem

tu si naštuduj tranzit:

Frankfurt - http://www.frankfurt-airport.com/content/frankfurt_airport/en/transfer.html
Abu Dhabi - http://www.abudhabiairport.ae/english/airport-information/transit-information/
Dusseldorf - http://www.dus-int.de/dus_en/transferring

Ďakujem, pozriem

Každé letisko má stanovenú dobu na prestup, ak je medzi príletom a odletom menšia doba, letenku to ani nevystaví.
Ak máš letenku a na prestup 55 minút, mala by si to stihnúť. Ak kvôli meškaniu nestihneš, je povinnosťou leteckej spoločnosti nájsť Ti ďalší možný let, pokiaľ je to potrebné, aj stravu a nocľah. To ale nikto riskovať nechce, takže ak máš možnosť letieť s väčšími rozostupmi, je to pohodlnejšie a menej stresujúce.

Buď sa nacheckuješ cez internet a palubky si vytlačíš už doma, štandardne sa to dá už 24 hodín pred odletom, v kľude si vyberieš miesto (rozdiel medzi cestujúcim vystupujúcim z radu 7 a radu 37 môže byť kľudne aj 15 minút, ľudia sú neuveriteľne šuchtaví),
alebo to spravíš v automate na letisku vo Viedni. Maj so sebou 6 miestny alfa-numericky rezervačný kód, alebo číslo letenky.
Palubky dostaneš na každý úsek zvlášť. Vieden - Milano, Milano -Abu Dhabi, Abu - Kathmandu.

Potom s tým pôjdeš odovzdať batožinu, tú pošlú až do Kathmandu. Je dobré na to dohliadnuť, aby na nalepenom tagu bolo naozaj cielove letisko.
Čím viac prestupov, tým väčšia šanca, že batožinu stratia.

Potom už pofrčíš len z gejtu na gejt, v Miláne opustíš Schengen, takže tam aj cez pasovku.
Keby bol stres z nestíhania, kľudne oslov nejakú uniformovanú osobu z letiskového personálu, nech ti poradí, pomôže, aspoň ukáže správny smer.

Gejt vždy overiť na tabuli po prílete, ono sa to môže kedykoľvek zmeniť. V lietadle občas oznámia, na ktorom termináli vás vyložia, niekedy aj gejt, tiež oznamujú gejty tých letov, na ktoré majú na palube tranziťákov. (robia to tie slušnejšie spoločnosti).
Ak meškáte, 15 minút pred origoš plánovaným pristátím kľudne oslov letušku, že či nemá info, atď. Niekedy vedia buď pozdržať odlet toho naväzujúceho letu, alebo zabezpečiť človeka, ktorý bude čakať pri prílete a odprevadí cez celé letisko na odlet.
Zase, len slušné spoločnosti...

Do príručnej batožiny nebrať nožničky, pilníky na nechty, nožíky, tekutiny v baleniach nad 100 ml maximálne v počte 10 kusov uložené v priehľadnom igelitovom uzatvárateľnom sáčku. Teda pozor na šampóny, telové mlieka, parfémy, atď.

Pri takomto 2-prestupovom lete s cieľom v Nepále:
Dôležité veci so sebou. Ako keby ste rátali s tým, že kufor príde až za 3 dni alebo vôbec.
Odložiť bločky pre poisťovňu pre prípad, že si budete niečo nárokovať.

Kópiu dokladov zobrať na inom mieste ako orig. pas. Vytlačiť aj spiatočnú letenku.
Ak treba víza, okopírovať aj stranu s vízami, ak už boli do pasu udelené.