Cementové potery majú tendenciu drobiť sa,jamky sú do istej miery tolerovatelné, pri chodzi dycha ?, pri poklepaní duní a dunieť bude lebo nieje spriahnutý,ale leží na EPS. Z dlažbou sa oplatí počkať, pokiaľ beton vyzrie.

Môže byť viacero príčin.Drobivosť ,najčastejšie veľa vody v betóne a nekvalitný cement.Ak bol od Holcimu tak sa nečudujem.Holcim cement je všetko len nie cement..Dýchaním zrejme myslíte to ,že je betón vykrútený, sú medzi betónom a polystyrénom vzduchové medzery.To býva hlavne v kútoch a po krajoch poteru.To je zapríčinené nesprávnym postupom pri betonáži a po betonáži.Ak je betón na povrchu drobivý treba ho zbrúsiť.Podľa toho ,ako bude vyzerať po prebrúsení vybúrať ,alebo napenetrovať a lepiť dlažbu.

Dakujem za uzitocne rady , este otazka ako zbrusit drobivy beton ? len mechanicky ( "ocelovou kefou" ) ? alebo bruskou na beton ( Dia miskovy kotuc ? )

Brúskou na beton.

Existuje aj tzv-zalievkový beton od Chemosu na drolivý beton.Ten to spevní a dá sa pokračovat v dalších prácach.

v dvojgaráži poter na EPS? Nie XPS? Takto je zaťažiteľnosť cca 200,00kg/m2, t.j. stačí na bežné osobné auto, horšie je to s dodávkou alebo SUV...

Existuje aj tzv-zalievkový beton od Chemosu na drolivý beton.Ten to spevní a dá sa pokračovat v dalších prácach.
:DChemos vyrába aj nivelačnú hmotu ktorá tvrdne dva týždne po vytvrdnutí ju pozmetáte a môžete požiť ako zásypku smetísk.:D

Takze cely poter je vonku, dal sa vybit murarskym kladivom, rozkrusil sa .
Firma to opravi.
Len mam otazku , kedze uz to ide opravovat nebude lepsie dat aj tensi polystyren napr 40 - XPS ( teraz tam bol 80 mm - 150 EPS ) a tym padom bude aj hrubsi poter 90 mm ( teraz tam bol 50 mm ) ?