miki447
15.03.14,10:32
ako mam prihlásit vozidlo do mytneho systemu kategorie N2 ak vozidlo ma na stitku celkovu hm. 12000kg a skytoll ho uz radi do kategorie N3 ako kamion. je to nezmysel, poradte prosim,predsa kategoria N2 je od hmotnosti 3500 kg do 12000kg ,podotikam ze vozidlo bolo zakupne zo zahranicia a jazdilo EU a predchadzajuci majitel to vsade zaregistroval do kategorie N2 a nie nad 12000kg ako kamion, co na SK je 12000kg uz 12001kg len vsade inde nie? poprosim ODBORNE ODPOVEDE
Chobot
15.03.14,11:30
Neviem, čo myslíš pod odbornou odpoveďou, ale v tvojoom prípade to je jednoduché.
Zákon č. 725/2004 o podmienkach prevádzky vozidiel na cestách v prílohe č. 1 uvádza kategorizáciu vozidiel, kde v bode 3 písm. b) je uvedené:
b) kategória N2 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vyššou ako 3 500 kg, ale neprevyšujúcou 12 000 kg,
To znamená, že vozidlá s hmotnosťou 12000 kg patria do skupiny N2 a vozidlá s hmotnosťou 12001 už do skupiny N3. Podľa tohto je tvoje auto (http://www.porada.sk/auto) v kategórii N2, ale to už asi vieš.
Mýto sa platí nie podľa kategórií, ale podľa hmotnosti vozidla. Je to jednoznačne a jasne uvedené v zákone 474/2013 o výbere mýta v § 4 ods. 1:
(1) Sadzba mýta za 1 km vymedzeného úseku cesty sa určí pre kategórie
a) vozidiel s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou
1. od 3500 kg do 12 000 kg,
2. 12 000 kg a viac,
Ako vidíš, tam žiadne kategórie N2 či N3 nie sú. Kategória je daná hmotnosťou vozidla. A vozidlo, ktoré má hmotnosť 12000 kg už patrí do kategórie 2.
Neviem, či zákonodarca mal záujem stanoviť rovnaké kategórie, ako v zákone 725 a toto im ušlo, alebo či to úmyselne takto rozdelili, ale jednoducho máš smolu, že tvoje auto (http://www.porada.sk/auto) má v TP napísanú celkovú hmotnosť 12000 kg, čo je v zmysle zákona 474 už kategória 2.
Myslím, že s tým nič nenarobíš. Jedine, že by si zaloboval na ministerstve dopravy, aby zosúladili zákony kvôli tým ojedinelým prípadom, ako si ty (a možno si jediný, kto mal takú smolu).
Bolo to dosť odborné?;)
Zákon č. 725/2004 o podmienkach prevádzky vozidiel na cestách v prílohe č. 1 uvádza kategorizáciu vozidiel, kde v bode 3 písm. b) je uvedené:
b) kategória N2 - vozidlá projektované a konštruované na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vyššou ako 3 500 kg, ale neprevyšujúcou 12 000 kg,
To znamená, že vozidlá s hmotnosťou 12000 kg patria do skupiny N2 a vozidlá s hmotnosťou 12001 už do skupiny N3. Podľa tohto je tvoje auto (http://www.porada.sk/auto) v kategórii N2, ale to už asi vieš.
Mýto sa platí nie podľa kategórií, ale podľa hmotnosti vozidla. Je to jednoznačne a jasne uvedené v zákone 474/2013 o výbere mýta v § 4 ods. 1:
(1) Sadzba mýta za 1 km vymedzeného úseku cesty sa určí pre kategórie
a) vozidiel s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou
1. od 3500 kg do 12 000 kg,
2. 12 000 kg a viac,
Ako vidíš, tam žiadne kategórie N2 či N3 nie sú. Kategória je daná hmotnosťou vozidla. A vozidlo, ktoré má hmotnosť 12000 kg už patrí do kategórie 2.
Neviem, či zákonodarca mal záujem stanoviť rovnaké kategórie, ako v zákone 725 a toto im ušlo, alebo či to úmyselne takto rozdelili, ale jednoducho máš smolu, že tvoje auto (http://www.porada.sk/auto) má v TP napísanú celkovú hmotnosť 12000 kg, čo je v zmysle zákona 474 už kategória 2.
Myslím, že s tým nič nenarobíš. Jedine, že by si zaloboval na ministerstve dopravy, aby zosúladili zákony kvôli tým ojedinelým prípadom, ako si ty (a možno si jediný, kto mal takú smolu).
Bolo to dosť odborné?;)
miki447
15.03.14,20:11
dakujem vam CHobot za prispevok, ja som prezeral zakon 725/2004 a tam su opísane kategorie vozidiel ktore ma v technicaku uvedene kazde voz. preto tie katgorie N1,N2,N3 ale aj tam su tie kategorie podla hm.ako ste popisoval zakon 474/2013 ktory pojednava o vybere myta za 1 km dakujem vam este raz za ozrejmenie dnes som volal infolinku skytoll a vysvetli som ze vlastne podla tohto zakona splnam kategoriu od 3500 do 12000 aj kategoriu 12000 a viac na pocudovanie ze to mam cele reklamovat alebo sa stazovat mailom, ideme dalej