Myslíš tento ?
http://autobaterie.heureka.sk/bosch-s4-12v-74ah-680a-0-092-s40-080/#ng:c28b2d1c56808d202c0fea08d9bccad7

Musíš vyvŕtať diery cez obal.
Veľkosť otvoru diery a realizáciu vŕtania je len už na Tebe. ;)
--------------------------------------------
Teraz vážne.

Táto batéria je bezúdržbová, čiže nie je potrebné dolievať a ani sa nedajú tie kvapaliny.
Maximálne sa dá dobíjať.

Dik nepotesil si ma ale o dierach uvazujem

Ani neuvažuj - dod*beš ju!
Tu čítaj:
>AUTOBATERIE BOSCH S4
S4 - Zcela bezúdržbový, značkový akumulátor BOSCH s prodlouženou životností, se speciální patentovanou technologií POWER FRAME firmy BOSCH. Vylepšené konstrukční prvky lepé zabraňují samovybíjení, přesný a dokonalý tvar vnitřních rámečků, vyrobený z nejkvalitnějších ošetřených slitin lépe odolává korozi a tím umožňuje propustnost proudu i v pozdějších fázích životnosti akumulátoru. Optimální struktura, tvar rámečků, použitý materiál a design lisování pomáhá razantně zvýšit přilnavost k aktivním materiálům v článku. Díky novému konceptu uložení rámečků lze optimálDalší vlastnosti: vyšší bezpečnost (ochrana proti zpětnému zážehu), snížená spotřeba destilované vody (zcela bezúdržbový - nemusí se hlídat hladina elektrolytu, destilovanou vodu již nelze dolpňovat), lepší odolnost proti korozi mřížek (power frame), rukojeť pro snadnější instalaci či manipulaci, vysoký startovací výkon.>
http://www.kupoleje.cz/cz-detail-884634-autobaterie-bosch-s4-001-12v-44ah-440a-0-092-s40-010.html
Týka sa to VŠETKÝCH bezúdržbových!

Aj keď je akumulátor bezúdržbový, pod samolepkou na vrchu sú štuple zo závitom a tesnením, cez ktoré po vyskrutkovaní sa dá doliať destilka do každého článku, ale daj pozor, aby si zas nedal veľa vody. Tak asi centimeter nad separátory. Doporučujem pri dolievaní svietiť baterkou do otvoru, aby si videl približne, koľko dolievaš.
Ja takto bežne dolievam destilovanú vodu, po cca 3 rokoch od kúpy batérie. Po doliatí destilky a zaskrutkovaní štuplov je dobré na vrch prelepiť pôvodnú samolepku, alebo ak je roztrhnutá použiť ešte širokú priesvitnú lepiacu pásku.

Nesúhlasím, pozri sa pod samolepku na vrchu batérie, výrobca tade nalieva elektrolyt a ja si takto predlžujem životnosť batérie, ale nesmie klesnúť elektrolyt tak, že je článok nad elektrolytom.

Ten otvor - áno - nalieva. Ale pri výrobe! Potom sa má zaslepiť/zataviť. Užívateľ tam nemá nič nalievať. A keď už treba - tak v odbornom servise.

Nič nie je zalepené, na štuploch je závit. Áno, pre výrobcu je lepšie, keď sa kupujú nové, však biznis.

Áno, niektoré batérie majú pod nálepkou klasicke uzatváracie skrutky, ako u klasickej údržbovej batérie. Bosch skrutky nemá.

presne tak, samolepka je pre laikov aby po dvoch rokoch kúpili novú batériu..

môže ale mať štuple na spoločnom kryte, ktorý sa dá nadvihnúť.

Nebláznite...obaja !!!

V súčasnosti je možné kúpiť aj tzv. bezúdržbové batérie, o ktoré sa nie je treba starať. Pretože voda, ktorá sa dobíjaním odparuje, kondenzuje a vracia sa späť do článkov. Nie je treba ju dolievať.
http://www.elektrony.sk/novinky/177
-----------------------------

...a nie je náhodou na tých batériách napísane aj "DO NOT OPEN" ..??????

takýmto spôsobom udržujem batérie v mojich autách min 8 rokov v každom a nie som až taký laik, na vojne som to robil oficiálne...

a ešte aj keď je v prevádzke tak je dobré ju pár krát do roka hodiť na nabíjačku najmä na jeseň

@ buchač, aj bezúdržbová batéria musí "dýchať", tj. pri nabíjaní sa vytvárajú plyny, ktoré by batériu bez odvodu plynov poškodila. Obyčajne bývajú na užších stranách v hornej časti batérie otvory vo veľkosti asi 4 mm. Takto sa pomaly odparuje destilka.
Súhlas s @pavol54, na jeseň nabiť na nabíjačke.

@sosak
Mne je jedno...nech každý robí, ako uzná za vhodné s tou svojou batériou.

No myslím si, že ak je raz batéria označená ako "bezúdržbová",tak nie je potrebné robiť okolo nej proste nič.
...teda okrem toho dobíjani-oživenia batérie na zimné obdobie...to je jasné.