Pokiaľ mi je známe - elektrika buď 6V (malé motocykle + Trabant), alebo 12V - motocykle vyššej kubatúry, osobné, niektoré malé nákladné) a 24V (veľké nákladiaky).
Jawa 50 má 6V - teda 6V indučka. A s tou elektrikou - čo si myslel. Na indučke sa väčšinou watty neudávajú, je to prakticky autotransformátor (so spoločným jednym koncom vinutí na kostru).

Schéma elektrickej sústavy motocykla Jawa 50 typ 20 a 21:
http://pandatron.cz/elektronika2/doplbic23.gif
http://pandatron.cz/?34&doplnky_na_bicykel_a_babetu_%28jawa%292

jedna sa o to ze su aj 8 V inducky a elektriku mam natiahnutu takto http://media0.wgz.cz/images/media0:50ffd05eacad5.png/1.gif tak len ci je to ok pretoze aj tuna existuju schemy 25+5W A TIEZ 15+5W kde je inak prepojena svetelna cievka tak ci to vlastne mam dobre a ci tam ide 6V inducka a nie 8V

Ak by tam bola 8V indučka a sieť 6V - potom sekundárne napätie by mohlo byť nedostatočné na vytvorenie iskry!
Transormátorový pomer p= N2/N1 = U2/U1 (počet závitov N výstupné/vstupné = napätie ) - no a teraz si to prepočítaj - http://www.isstechn.cz/objekty/vy-32-inovace-h-2-05.pdf (čiastočne platí i pre autotransformátory)

a aku tam mam natiahnut 15+5 ci 25+5????

Uisti sa, aký typ motocykla máš, pretože typ 20 a 21 má alternátor o výkonu 20 W, v tom prípade sa používa žiarovka na prednom reflektore o spotrebe 15/15W a zadné - koncové svetlo o spotrebe 5W.
Modernizovaný typ Jawa 50 typ 23A Mustang odvodený od predchádzajúcich typov 20 a21 má výkonnejší alternátor o výkonu 30W, v tom prípade sa na predný reflektor používa žiarovka 25/25W a koncové svetlo 5W.
Údaje sú z oskenovaného manuálu k uvedenému motocyklu : http://www.brutar.cz/manualy/mustang/64,65.jpg
Dávam ti do pozornosti kompletný oskenovaný manuál, ktorý ti poslúži na údržbu, opravy a nastavovanie motocykla.
http://www.brutar.cz/?sekce=mustang

dik mam jawa typ 21 takze mam to spravne natiahnute este raz dakujem moc si my pomohol