Martuk
02.02.16,09:36
nazdar borci.
istého času som tu rubrike auto moto a pzp pri nejakej otázke našiel odkaz tuším od Chobota alebo od iného člena na smernicu (zákon, predpis, už neviem presne). Pozeral som si cez vyhľadávanie, ale teraz som to nenašiel. Vie mi niekto z Vás povedať, kde by som túto vec našiel?
Dík.
istého času som tu rubrike auto moto a pzp pri nejakej otázke našiel odkaz tuším od Chobota alebo od iného člena na smernicu (zákon, predpis, už neviem presne). Pozeral som si cez vyhľadávanie, ale teraz som to nenašiel. Vie mi niekto z Vás povedať, kde by som túto vec našiel?
Dík.
misoft
02.02.16,09:06
http://jaspi.justice.gov.sk/jaspidd/vzory/004492P6.pdf
Niečo o tom: http://www.akhraska.sk/?p=5958
Mimochodom - amortizácia - toť výmysel poisťovní, ktoré "predpokladajú" tzv. zhodnotenie vozidla. Avšak na havarovaný diel sa predsa nedá použiť iný starý havarovaný diel v rovnakej cenovej hladine, ako to ocení odhadca.
Toto tu vysvetlili veľmi dobre:
Kedy je amortizácia namieste
Musíme byť spravodlivý a tiež povedať, že amortizáciu je v niektorých prípadoch možné uplatňovať.
Na každom vozidle sú časti, ktoré sa za jeho životnosť nikdy nevymieňajú (ak nie sú poškodené) a časti, ktoré sa po určitom opotrebení vymeniť musia. Zoberme si ako príklad opäť predný nárazník. Ten, keby nebol v dôsledku nehody poškodený, nemáte reálny dôvod nikdy vymeniť. Preto uplatňovanie amortizácie a neochota poisťovne nepreplatiť Vám tzv. technické zhodnotenie pri výmene poškodeného nárazníka za nový sú podľa nášho názoru nesprávne.
Ak sa ale budeme rozprávať napríklad o takých brzdových platničkách, ktoré kvôli nehode musia byť vymenené za nové, je správne, ak poisťovňa zistí koľko kilometrov máte s nimi najazdených a odmietne Vám zaplatiť technické zhodnotenie, ktoré ste získali po namontovaní nových platničiek. Ak v čase nehody máte najazdených 50.000 km a platničky by ste mali meniť napríklad pri 100.000 km, je úplne v poriadku, ak Vám po ich výmene za nové bude chcieť poisťovňa preplatiť len polovicu ich hodnoty. Poisťovňa bude postupovať správne.
Niečo o tom: http://www.akhraska.sk/?p=5958
Mimochodom - amortizácia - toť výmysel poisťovní, ktoré "predpokladajú" tzv. zhodnotenie vozidla. Avšak na havarovaný diel sa predsa nedá použiť iný starý havarovaný diel v rovnakej cenovej hladine, ako to ocení odhadca.
Toto tu vysvetlili veľmi dobre:
Kedy je amortizácia namieste
Musíme byť spravodlivý a tiež povedať, že amortizáciu je v niektorých prípadoch možné uplatňovať.
Na každom vozidle sú časti, ktoré sa za jeho životnosť nikdy nevymieňajú (ak nie sú poškodené) a časti, ktoré sa po určitom opotrebení vymeniť musia. Zoberme si ako príklad opäť predný nárazník. Ten, keby nebol v dôsledku nehody poškodený, nemáte reálny dôvod nikdy vymeniť. Preto uplatňovanie amortizácie a neochota poisťovne nepreplatiť Vám tzv. technické zhodnotenie pri výmene poškodeného nárazníka za nový sú podľa nášho názoru nesprávne.
Ak sa ale budeme rozprávať napríklad o takých brzdových platničkách, ktoré kvôli nehode musia byť vymenené za nové, je správne, ak poisťovňa zistí koľko kilometrov máte s nimi najazdených a odmietne Vám zaplatiť technické zhodnotenie, ktoré ste získali po namontovaní nových platničiek. Ak v čase nehody máte najazdených 50.000 km a platničky by ste mali meniť napríklad pri 100.000 km, je úplne v poriadku, ak Vám po ich výmene za nové bude chcieť poisťovňa preplatiť len polovicu ich hodnoty. Poisťovňa bude postupovať správne.
Martuk
02.02.16,09:40
dík Misoft, dávam ti užitočné