Zákon o cestovných náhradách platí pre všetky typy organizácií. V otázke nie je jasne uvedené, o aký typ použitia mot. vozidla sa jedná. Z textu mi vyplýva, že ide o použitie súkromného auta. Vyššie zmienený zákon nepozná výnimky. Užívateľ sa podľa právnych predpisov nemôže dobrovolne vzdať svojho nároku, teda vo vyúčtovaní je treba počítať náhradu ako priem. spotreba PH * cena PH + náhrada za 1 km ( 6,20 Sk). Jediným východiskom, ak ide o pravidelné jazdy je , platiť majiteľovi auta mesačný paušál na základe zmluvy.

a nemozno uzatvorit dohodu, ze odmena bude zavisla od poctu kilometrov /jazd/ v danom obdobi???

Zákon o cestovných náhradách platí pre všetky typy organizácií. V otázke nie je jasne uvedené, o aký typ použitia mot. vozidla sa jedná. Z textu mi vyplýva, že ide o použitie súkromného auta. Vyššie zmienený zákon nepozná výnimky. Užívateľ sa podľa právnych predpisov nemôže dobrovolne vzdať svojho nároku, teda vo vyúčtovaní je treba počítať náhradu ako priem. spotreba PH * cena PH + náhrada za 1 km ( 6,20 Sk). Jediným východiskom, ak ide o pravidelné jazdy je , platiť majiteľovi auta mesačný paušál na základe zmluvy.
Kto bude sankcionovat nevyplatenie podla zakona? Ked sa tak dva subjekty dohodnu, a obidvom to vyhovuje, myslim, ze sankcie by nemali byt od nikoho.
Vsetko je otazka moznych sankcii.

Možno všetko. Len ak to nie je v zmysle príslušných noriem a stanovených limitov, potom to nemožno považovať za daňové výdavky. Náhrady za cestovné a pod. nie sú odmenou, ale v zmysle dodržania podmienok stanovených zákonom o cestovných náhradách - zákonným nárokom, a po jeho vyplatení - daňovým výdavkom.

Podľa mojich informácií je určitý spôsob, ako sa dohodnem na výške náhrad za použité osobné vozidlo..

Zákon síce jasne stanovuje náhrady pri použitom osobnom vozidle, ale zároveň hovorí, že celkovo vyplatenie náhrad za služobnú cestu je postavené na dohode o použitom dopravnom prostriedku a tam môže organizácia stanoviť podmienku, že na služobnú cestu môže zamestnanec (alebo teda osoba, ktorá na ňu ide) použiť súkromné auto, ale náhrady jej budú vyplatené napr. vo výške náhrad pri použití verejnej dopravy (autobusovej alebo vlakovej).. čiže v takejto dohode ja osobne vidím legálnu cestu, akou si dohodnúť výšku náhrad...

Osobne sa domnievam, že otázka nie je vyšpecifikovaná tak, aby sme mohli zadať jednoznačnú odpoveď. Ak by zadávateľ cez vyhľadávač vyhľadal túto problematiku, tak vzhľadom na jej mimoriadne kvalitnú rozpracovanosť na Porade by určite našiel to, čo potrebuje.

Podľa mojich informácií je určitý spôsob, ako sa dohodnem na výške náhrad za použité osobné vozidlo..

Zákon síce jasne stanovuje náhrady pri použitom osobnom vozidle, ale zároveň hovorí, že celkovo vyplatenie náhrad za služobnú cestu je postavené na dohode o použitom dopravnom prostriedku a tam môže organizácia stanoviť podmienku, že na služobnú cestu môže zamestnanec (alebo teda osoba, ktorá na ňu ide) použiť súkromné auto, ale náhrady jej budú vyplatené napr. vo výške náhrad pri použití verejnej dopravy (autobusovej alebo vlakovej).. čiže v takejto dohode ja osobne vidím legálnu cestu, akou si dohodnúť výšku náhrad...

stretol som sa s preplacanim cestovneho rozhodcom, kde prislusny zvaz stanovuje preplatit cestovne vo vyske 5 Sk / 1km. preto sa chcem len uistit ze mozem toto pravidlo pouzit aj pre ostatne osoby ktore pomahaju s dopravou v klube...?