Vzdy je potrebne robit cestovny prikaz, aj ked ide o cestu v ramci okresu, hranica okresu s tym nijako nesuvisi.
Ak cesta trva len hodinu, nevznikne narok na stravne, ale na nahrady suvisiace s cestou ano.

Vždy? Aj keď napr. ide do lesa, naloží drevo, odvezie ho odberateľovi 5 km, vráti sa do lesa, naloží, odvezie, preloží,... to môže byť aj 6 cesťákov denne. Na aute má GPS a robí stazky.

Vsetky CP za jeden den sa daju spojit do jedneho.
Podstatne je ako mu zabezpecujete stravovanie a aj ake ma miesto vykonu prace. Ak pracuje mimo neho, mal by mat CP.
Pri stazkach je nejaky rozdiel medzi okresmi?

Vodič nákladného vozidla vedie záznam o prevádzke motorového vozidla "stasku". Ak je vozidlo nad 3,5 tony, vydáva mu zamestnávateľ potvrdenie AETR. Cestovný príkaz u osoby, zamestnanej ako vodič sa nerobí, je nahradený staskou. Iné je vyúčtovanie stravného, ak vznikne nárok.

Žiaden rozdiel, na jednu stazku sa zapisujú všetky jazdy v daný deň. Stravovanie má stravenkami, takže môže sa naobedovať kdekoľvek.

Je potrebné vypisovať AETR aj v prípade, že má vodič kartu do digitálneho tachografu, sťahujú sa údaje z tachografu vozidla a archivujú sa záznamy z GPS?

Myslím si, že áno, víkendy, voľná, dovolenky. https://www.tachograf-kurz.sk/dohoda-aetr/

Čítam a zisťujem, že nás sa táto dohoda AETR netýka:

"Vodiči z EÚ používajú Dohodu iba pri medzinárodnej cestnej doprave medzi členskými štátmi EÚ a nečlenskými štátmi EÚ ak sú obidva štáty zmluvnými štátmi Dohody na celú trasu prepravy.

Príklad: Slovenský vodič vykonáva prepravu z Prešova (EÚ) do Kyjeva (Ukrajina), celá preprava bude podliehať ustanoveniam Dohody AETR."