Nárok na finančný príspevok na stravovanie mu nevzniká, výkon práce musí byť viac ako 4 hod. denne.
Stravné pri pracovnej ceste len v prípade, ak PC trvá viac ako 5 hod denne. Náhrada za použitie sukr.mot.vozidla nie je obmedzená.
Čo sa týka dovolenky,mal si celú pomernú časť vyčerpať pred zmenou úväzku. Dovolenka sa nebude krátiť na polovicu, počet nevyčerpaných dní mu zostane, len keď ju bude čerpať, zamestnávateľ mu za jeden deň namiesto 8 hod.preplati len 4.

z ohľadom na príspevok na stravu by bolo možno výhodnejšie pracovať 4 dni po 5 hodín.

Súhlasím

A ako by sa v tomto prípade krátila dovolenka? Ďakujem.

Pri 4 dnovom pracovnom týždni? Tam treba urobiť prepočet ročného naroku. Ovplyvní to počet dní, celková mzda za dovolenku zostane rovnaká. Lebo za deň sa bude preplácať namiesto 4 hod. 5.

Ďakujem.

V prípade, že zamestnanec bude mať pracovný úväzok 22,5 hodiny týždenne, teda 4,5 hodiny denne, nárok na príspevok na stravu by mal mať? A čo v prípade pracovnej cesty nad 12 hodín? Hodiny navyše si potom v dochádzke bude vykazovať ako náhradné voľno? Ďakujem.

Pridennom praocvnom case 4,5 hod. narok na zabezecenie stravovania vznika.

Cas straveny na pracovnej ceste sa do pracovneho casu pocita len v case, kedy by mal pracovnik pracovat, plus nadcas, ak realne pracuje nad ramec toho casu. Teda cas straveny cestovanim mimo standardneho pracovneho casu sa do pracovneho casu nepocita.
A potom je to bud nadcas alebo si zamestnnec zoberie nahradne volno za ten cas.

Čiže ak pracovná cesta trvala napr. 12,5 hodiny, z toho 4 hodiny bol čas na ceste. Do pracovného času sa mu zaráta 8,5 hodiny a ak pracuje na úväzok 4,5 hodiny, tak 4 hodiny si vezme náhradné voľno? Ale pri nároku na stravné sa berie sadzba za 12 - 18 hodín? Dobre tomu rozumiem?

Ano, ak 8,5 hodiny pracoval, tak ano, ale pri pracovnom case treba pocitat aj s povinnymi prestavkami ...tie sa do praocvneho casu nepocitaju .... pozri Zakon o cestovnych nahradach