Zbytočne zakladáš duplicitné témy. Ak je sestra absolvenstka OA, tak má určite predpoklady, aby Ti viedla účtovníctvo. Kúpa auta je závislá od mnohých faktorov. Mám pocit, že na Tvoje podnikanie nemáš vypracovaný podnikateľský plán, ktorý by Ti dal obraz o Tvojich podnikateľských zámeroch a prostriedkoch na ich dosiahnutie. Splácanie auta je závislé od Tvojho umiestnenia na trhu. Aj od toho, či máš akú-takú hotovosť. Pre serióznu radu si zadal veľmi málo informácií.

Ano priznavam, ale som len na samom zaciatku.A bez dobrych rad sa nepohnem.Situacia je taka, ze mi nema kto poradit.
A k tomu podnikatelskemu planu by sa mi tiez zisli nejake dobre informacie.Nemam totiz sajnu kde si to mam dat vyhotovyt.
A nepovedali ste mi, ze co je vyhodnejsie bez ohladu na moju hotovost, leazing alebo pozicka.Velmi pekne Vam dakujem.

Tak podľa mňa je výhodnejší lízing. Ale.....Keď som minulý týždeň vypracovala podnikateľský plán klientovi a zisťoval si, ako by bol na tom so zákazkami na základe inzercie a ceny prepravy cez špedičky, tak to zabalil. Preto moja opatrnosť. Ak máš náplň práce pre využitie vozidla, tak nečakaj a vybaviť lízing je oveľa jednoduchšie. Auto jednoducho nemôže stát v garáži.

Samozrejme uplne s Vami suhlasim, ze auto nesmie stat v garazi, ze jednoducho musi jazdit ako "dive" a zarabat na seba.Preto nechcem nic uponahlat a poriadne sa na to pripravyt. Podnikat v autodoprave ( myslim, ze budete so mnou suhlasit) je podla mna jedno s najtazsich zivnosti.Tak vravyte, ze ten Vas klient to zabalil ked si to preratal? Ja som zase pocul aj, ze ked budem mat uz auto tak robota sa najde vzdy, vsetko velmi rychlo expanduje, byvam na liptove a tam sa stavia ako o dusu.A to je aj moj zamer, ciel zamerat sa na stavebnictvo.Preprava stavebneho materialu.Aj ked priznavam, ze je to trochu naivne.Ale nevzdavam to.
Som sa trochu rozpisal prepacte.
A na koho sa mam vlastne obratit s tym planom? Existuju na to nejake firmy? mam zaujem si ten plan dat vypracovat.

Ten plán by mal byť najskôr v tvojej hlave, potom môžeš dať nejaké čísla na papier, napr. Keď mesačne najazdím 1000 km, budem mať náklady na naftu a pravdepodobnú údržbu toľko a toľko Sk. Aká musí byť moja cena za 1 km jazdy aby som nebol stratový???
Stačí troška prirodzeného sedliackeho rozmýšľania a prídeš na všetko.
Keď budeš mať tú cenu za 1 km tak potom môžeš osloviť potencionálnych odberateľov prepravy s ponukou.

Ryskujem vela, ked zacnem podnikat v autodoprave bez toho podnikatelskeho planu? Samozrejme za predpokladu, ze mam jasnu predstavo o tom ako rozbehnem firmu.Dakujem

Myslím, že v dnešnej dobe začíanať s autodopravou kupou auta na leazing alebo pôžičku je dosť odvážné rozhodnutie. Iba ak máš alebo sa chystáš uzatvoriť nejakú výhdnú zmluvu, ktorá ti zabespečí každodennú prácu. Hovorím z čerstvej skúsenosti jedného môjho klienta, ktorý mal staršie auto - žiadny leasing, žiadna pôžička a musel sa riadne obracať pri dnešných cenách prepráv v porovnání s cenami PHM, ZP, CD, DN...

Ryskujem vela, ked zacnem podnikat v autodoprave bez toho podnikatelskeho planu? Samozrejme za predpokladu, ze mam jasnu predstavo o tom ako rozbehnem firmu.Dakujem


Pokiaľ máš v tom jasno , tak to rozbehni . Treba si uvedomiť , že dnes je už všetkého veľa , to znamená , že každý podnikateľ sa má čo obracať . A ak by sa jednalo o aké koľvek odvetie podnikania ...tak všade je ťažká situácia .Nezakladaj si na tom čo kto hovorí , sprav prieskum, porieš nejaké obchodné kontrakty , v prvom rade je na Tvojom rozhodnutí .


Čo sa týka kúpy auta , odporúčam taktiež lízing.Som presvedčená , že milionárom nebudeš , hoci by som ti to dopriala, ale na živobytie to postačí a taktiež i na výdavky okolo auta a firmy.

Myslím, že v dnešnej dobe začíanať s autodopravou kupou auta na leazing alebo pôžičku je dosť odvážné rozhodnutie. Iba ak máš alebo sa chystáš uzatvoriť nejakú výhdnú zmluvu, ktorá ti zabespečí každodennú prácu. Hovorím z čerstvej skúsenosti jedného môjho klienta, ktorý mal staršie auto - žiadny leasing, žiadna pôžička a musel sa riadne obracať pri dnešných cenách prepráv v porovnání s cenami PHM, ZP, CD, DN...

Súhlasím ...odvážne je dnes všetko .

Tak este raz.
Kde sa mam obratit so ziadostou o vypracovanie podnikatelskeho planu?Ak by som sa pren rozhodol.Su na to firmy ...?
Inak velmi pekne dakujem za prispevky.

A suhlasim, ze odvazne je dnes vsetko.Ale je lepsie sa do dacoho pustit, ako len sediet doma a kvakat, ze je zle.Dnesna doba je taka, ze ak si nezarabas sam na seba, tak si len poskok v rukach inych.
Ja pracujem momentalne v rakusku a domov sa vratim natrvalo, len ak si zalozim firmu.Inak to nema vyznam.

Tak este raz.
Kde sa mam obratit so ziadostou o vypracovanie podnikatelskeho planu?Ak by som sa pren rozhodol.Su na to firmy ...?
Inak velmi pekne dakujem za prispevky.

Podnikateľský plán sa väčšinou robí vtedy, keď si chceš založiť živnosť, si dlhodobo nezamestnaný a požiadaš o príspevok na začiatok podnikania. Pre leasingovú spoločnosť sme nepotrebovali podnikateľský plán. Neviem, či na úver v banke ho potrebujes.
Najlepší podnikateľský plán pre seba si urobíš sám, ak sa vyznáš v danej problematike. Vieš koľko máš fin. prostriedkov teraz, na rozbeh autodopravy potrebuješ okrem auta aj na začiatok podnikania financie - zaplatíš cestnú daň, povinné zml. poistenie mot. vozidiel, budeš si kupovať PHM, odvody minimálne do zdravotnej poisťovne, náklady na telefón. Príjmy Ti prídu zrejme až po vykonaní práce, po dohode s odberateľom a to môže trvať mesiac, dva. Takže sám si spíš na jednu stranu výdavky, ktoré Ťa čakajú a na druhú stranu predpokladané príjmy. Urob si prehľad o odberateľoch, koľko dní v mesiaci budeš pracovať, či budeš mať zamestnanca.

este ti skusim poradit a v tom, ze existuje tzv. Podnikateľský inkubátor,
neviem ci sa nachadza aj v tvojom meste, ale u nas uz existuje a ponuka:

- Poradenské a vzdelávacie služby, monitoring pre inkubátorové firmy.
- Finančné služby (sprostredkovanie finančných zdrojov, mikropôžičkový program, podporný úverový program).
- Spracovanie podnikateľských plánov.
- Informácie o národných a medzinárodných programoch, asistenciu pri účasti na rozvojových projektov, podporných programoch a grantoch.
- Poskytovanie informácií týkajúcich sa podnikateľského prostredia.
- Vysokokvalitný a neobmedzený prístup na internet.
- Účtovnícke služby, právna asistencia.
- dokonca aj priestory kde moze sidlit tvoja firma
- Centrálna recepcia, fax, spojovateľské služby, informačné služby, administratívne služby, centrálne kopírovanie, viazanie dokumentov.

je to vytvorene koli zacinajucim podnikatelom, podmienky tohoto centra
najdes priamo u nich

Viem, ze mozno su to pre niekoho detinske otazky, ale spytam sa.
Co vlastne bude pre mna robit uctovnicka, ked podnikam v autodoprave? Ake zakladne veci mi bude vybavovat? A kolko zhruba stoji taka uctovnicka na mesiac? Dakujem

Cena sa odvíja aj od toho, z akého regiónu si. Mala by ti viesť účtovníctvo. Neviem, či si platca DPH, ak áno, mala by ti robiť evidenciu DPH a výkazy k tomu. Ak budeš mať zamestnancov, mala by ti robiť mzdy.

Priatelia.Kde sa daju urobit resp. ziskat papiere alebo opravnenie na manipulaciu s bagrom? Proste, aby som to robil legalne, lebo viem, ze kazdy druhy pracovnik s bagrom to robi bez papierov.Pytal som sa na to aj priatela v autoskole a ten nemal sajnu.Dakujem

Priatelia.Kde sa daju urobit resp. ziskat papiere alebo opravnenie na manipulaciu s bagrom? Proste, aby som to robil legalne, lebo viem, ze kazdy druhy pracovnik s bagrom to robi bez papierov.Pytal som sa na to aj priatela v autoskole a ten nemal sajnu.Dakujem
bager patri do skupiny stavebnych strojov,
pridam ti sem link firmy ktora taketo skolenie zabezpecuje:


ZÁKLADNE A ROZŠIROVACIE KURZY, PERIODICKÉ ŠKOLENIA PRE OBSLUHY:
- stavebných strojov
- motorových vozíkov
- zdvíhacích zariadení
- žeriavnikov a viazačov bremien
- školenie pracovníkov pre prevádzku, údržbu a opravy vozidiel
- školenie vodičov z povolania, vodičov referentských vozidiel
- školenie zdravotnej prípravy podľa zákona č. 330/96 Z.z. § 8 písm. g
- poľnohospodárskych strojov
- školenie lešenárov, práce vo výškach
- školenie vstreľovačov


Termíny, prihlášky a cenníky školení zasielajú na požiadanie. Odborný garant Ing. Jozef DRAGÚŇ, na tel. č. 02/45 52 69 27, 0905 651 344, motorové vozíky - Ing. Juraj Dragúň, tel.: 0905 476 840. Spôsob platby, cenu kurzov a školení je možné osobne dohodnúť. www.quest.sk (http://www.quest.sk), e-mail: skolenia@quest.sk




skus, mozno ti to pomoze

Mitchko,ten podnikateľský plán by si potreboval vypracovaný pre úrad práce,ak by si bral s tadial nejakú dotáciu,ináč ho potrebovať zrejme nebudeš,poraďáci tým podnikateľským plánom myslia logické, sedliacke prepočty,či sa ti to oplatí.
Podnikám v autodoprave, viem o čom to je,ale všadial je to tažké.

Dik Ilona.Aj som si to myslel, ze mi to nie je az tak treba, ale radsej sa spytam.
Mne sa len nezda jedno.Vela ludi mi poradilo, aj tu, ze sprav si vypocty ake budes mat vydaje a ake budes mat prijmy.No, ale odkial to ja mam vediet na zaciatku podnikania?.Dik moc.Ako to vlastne fungovalo u teba na zaciatku Ilona.Napis daco

Neviem akú dopravu si predstavuješ,ak nejaký kamion,určite by si mal mať niečo zmluvne dojednané,lebo ináč splátky nezvládneš.Ak nejaký menší motor mal by si vedieť koľko sa u Vás bere napr.od km,alebo na hodinu.Ďalšia dôležitá vec je,že ak by to aj v začiatkoch celkom nefungovalo podľa tvojích predstáv,či budeš mať z čoho napr.zaplatiť splátku na auto,alebo cestnú daň a pod.či máš nejaké peniaze v rezerve,alebo takých priateľov ktorí ti požičajú a pomôžu preklenúť čas pokiaľ si spravíš meno.Je to fakt len na zdravom zvážení a netreba sa báť.Keď sa do niečoho pustíš netreba to vzdať pri prvých problémoch.

Na to, ze mi bude treba nejaku rezervu som pripraveny.
Inak nechcem kamion, chcem podnikat len vo vnutrostatnej doprave.Chcem auto s rukou ak by to bolo financne mozne a chcem sa zamerat na prevoz stavebneho materialu.Neskor kupit mensi bager atak.Myslis, ze mam sancu.?Som velmi rozhodnuty do toho ist.Myslim, ze mam sancu aj ked nie som ani naivny.
A co vravys ty na kupu auta? Leazing alebo pozicka v banke.Dakujem

Pri pôžičke v banke je to auto tvoje pri leasingu ti celkom nepatrí,až ked ho splatíš,ale v podstate je to podobné.S takýmto autom sa určite uplatníš aj u drevárov,poznám aj u nás v okolí a stále sú vyťažení.Keď si tak veľmi do toho rozhodnutý ísť,tak máš určite aj veľkú šancu.Až budeš niečo potrebovať a budem vedieť,poradím.

Chcem sa Ta Ilona dalej opytat na uctovnictvo v autodoprave.Je to narocne? Chcel by som do toho zatiahnut moju sestru, ktora je po materskej a ma skoncenu Obchodnu akademiu.Treba jej nejaky kurz?
Ake vypocty sa tam vlastne vedu?
A od coho zalezi ci som platca dph alebo nie? Dakujem

Účtovníctvo stačí viesť jednoduché,nie je to náročné ,kurz nemusí mať žiadny,netreba to ničím preukazovať,len je potrebné aby to ovládala,neviem aké má vedomosti zo školy.Platca DPH byť nemusíš,je to o tom ako sa rozhodneš,povinne zo zákona musíš byť keď prekročíš obrat za posledných 12 mesiacov 1,5 mil.sk.Ja by som na začiatok nebol platca,aby to bolo jednoduhšie a snáď po čase.

Viem, ze sa pytam mozno trochu smiesne.Ked mam moznost opytam sa.To uctovnictvo by si mi mohla trochu konkretizovat? Vies ten kurz uctovnictva som myslel preto, aby sa do toho dostala, aby vedela o com to je.Lebo ja tiez nemam predstavu.
Nieco o tych fakturach a danovych priznaniach a pod. by si mi mohla trochu nacrtnut jednoducho.Velmi pekne Ti este ra dakujem.

Viem, ze sa pytam mozno trochu smiesne.Ked mam moznost opytam sa.To uctovnictvo by si mi mohla trochu konkretizovat? Vies ten kurz uctovnictva som myslel preto, aby sa do toho dostala, aby vedela o com to je.Lebo ja tiez nemam predstavu.
Nieco o tych fakturach a danovych priznaniach a pod. by si mi mohla trochu nacrtnut jednoducho.Velmi pekne Ti este ra dakujem.Robíš veľmi dobre, ak otázke účtovníctva venuješ pozornosť. Ako podnikateľ budeš v plnej miere zodpovedný za vedenie účtovníctva, nech Ti ho robí ktokoľvek. Navyše, keď prelistuješ Poradu sa dozvieš, že účtovníctvo nie je až také jednoduché, a to je jednoduché možno menej jednoduché, ako to podvojné./Môj názor/.Začala by som preštudovaním zákona o účtovníctve, Postupov...., Zákona o dani z príjmov, aby Tvoje doklady mali všetky zákonné náležitosti, a to je pre začiatok dosť práce. S Poradou ale hravo účtovníctve zvládneš.

Ako píše Danila,účtovníčka by mala ovládať hlavne tie zákony to je najdôležitejšie a zaberie to veľa času.Také najzákladnejšie je v účtovníctve viesť knihu vydaných faktúr,knihu došlých faktúr, pokladnu - výdaj a príjem v hotovosti,knihu jázd.Ak ešte nikdy neučtovala,tak by naozaj na nejaký kurz účtovníctva mala ísť,alebo dobre prelistovať tuná v porade a sama by sa mala ohodnotiť či na to má,alebo nie.

Neuraz sa Mitchko, ale ja osobne by som nezveril uctovnictvo do ruk osobe bez praxe aj keby bola akokolvek sikovna, mudra a kreativna. Skus riesit uctovnictvo spociatku outsourcingom alebo nech ma sestra v pociatkoch nejakeho konzultanta kym sa zapracuje. Uctovnictvo je dynamicky sa vyvijajuci sektor, to co platilo pred pol rokom, dnes uz nemusi.
P.S. - v akom druhu autodopravy chces vlastne podnikat?

Robíš veľmi dobre, ak otázke účtovníctva venuješ pozornosť. Ako podnikateľ budeš v plnej miere zodpovedný za vedenie účtovníctva, nech Ti ho robí ktokoľvek. Navyše, keď prelistuješ Poradu sa dozvieš, že účtovníctvo nie je až také jednoduché, a to je jednoduché možno menej jednoduché, ako to podvojné./Môj názor/.Začala by som preštudovaním zákona o účtovníctve, Postupov...., Zákona o dani z príjmov, aby Tvoje doklady mali všetky zákonné náležitosti, a to je pre začiatok dosť práce. S Poradou ale hravo účtovníctve zvládneš.

Je mi luto, ale s Danilou nesuhlasim. Kazdy nech robi svoju pracu. Ak sa budes zaoberat studiom uctovnicta, kto potom bude jazdit autom, starat sa on, a kto bude zhanat robotu? To by si sa musel rozstvrit. Ja som konatelom/majitelom esorocky (sme maly vyrobny podnik), zamestnavame par ludi, exportujeme do zahranicia. Do uctovnictva sa nevyznam ani za mak. (nemam ziadne ekonomicke vzdelanie) Momentalne sa snazim doplnit si chybajuce vzdelanie, ale cas ostava iba na cudzie jazyky a marketing. Na legislativu a uctovnictvo ani nahodou.

Viem, ze som ako podnikatel zodpovedny pred DU vzdy ja - ale to uz je smola, pre mna je to jednoducho jedno z rizik podnikania. Vyuzivam sluzby uctovnicky (zivnostnicky), ona robi viacero firiem, my jej platime 8 - 10 tis mesacne (v Tvojom pripade by to bolo urcite ovela menej) a doverujem jej. Mali sme aj danovu kontrolu, nasli iba drobnosti, dali nam taku symbolicku pokutu, aby sa nepovedalo, ze nic nenasli. Toto je jediny model, ako sme mohli vyriesit problem uctovnictva, inak by sme nikdy s podnikanim nezacali (dodnes by som studoval zakony). Navyse kedykolvek, ak ide to tuheho mam moznost vyuzit sluzby napr. danovych poradcov a pred par tyzdnami som objavil PORADU, za co som osudu velmi vdacny. Nikdy by som necakal, ze tu najdem tolko ludi, ochotnych poradit, snazim sa to obcas vykompenzovat zasa inym a poradit v oblastiach, kde je to mozne.

Este k Tvojmu podnikaniu. Ziaden oficialny podnikatel. plan by som nerobil. (Toboz nie dat si to robit). Mal by si sam vediet, aky je vo vasom regione dopyt po doprave. Cenu nafty poznas, cenu auta tiez, treba priratat opravy, uctovnictvoa nezabudnut na reklamu. (Na to pozor, ja som sa v tom preratal.) Reklama v miestnych novinach je super, ale ja by som zacal asi tym, ze by som zistil, ci vobec, a za kolko by boli ochotni predavaci v stavebninach smerovat zakaznikov na mna. Treba ratat s tym, ze uz asi nejake podobne vazby na inych dopravcov maju vytvorene.

Este vseobecne k tym cenam a priekumu trhu pri zaciatkoch v podnikani. Rady odbornikov vzdy zneju - zamerajte sa na to, coho je v regione nedostatok. Ale moje skusenosti hovoria o tom, ze sa da uvazovat aj opacne. Nemusi byt nejaky viditelny nedostatok niecoho. Da sa otvorit napr. hotel v meste, kde ich je uz 10 a su vytazene na 60%. Mozes uvazovat tak, ze ak sa ich uzivi 10, najde sa miesto aj pre jedenasteho. Musis ale ratat s tym, ze ked sa budes chciet vtlacit medzi tych, ktori uz maju svoju poziciu pevnu, budes musiet tvrdo pracovat, poskytovat kvalitnejsi sluzby za ceny napr. 80% konkurencie. Tento stav budes musiet vydrzat istu dobu - par rokov.

Tymto sposobom sme zacinali aj my a rovnako sa da zacat v autodoprave. Chel by som ta ale varovat pred tym, aby si mal zo zaciatku !velke oci". Ja by som si napr. netrufol kupit nove auto na leasing. To, ze si zabehnuti autodopravcovia kupuju nove a biznis im bezi, este neznamena, ze sa tak da zacat. Prave zo zaciatku budes mat mnozstvo vydavkov naviac, nebudes mat este zabezpecenu pravidelnu robotu a budes musiet mozno zacat s nizsou cenou za km. To moze lahko sposobit, ze nebudes mat na splatky a o auto prides. Ja by som zacal s ojazdenym, pokial viem, aj to sa da dnes kupit na leasing. Ak sa ti to dobre rozbehne, sam prides na to, kedy je cas vymenit stare za nove, aspon z toho potom budes mat radost, ta vymena bude reprezentovat rast tvojho podnikania.

Naozaj uprimne dakujem vsetkym za naozak pocne prispevky.
Chcem sa dalej opytat ako je s poistenim auta? Ci uz havarijne poistenie a lebo poistenie proti kradezi, je to nutne? Poradte aj ake poistovne na slovensku su v tomto najlepsie.Dakujem

Pokial viem, poistovne teraz uz poistuju riziko kradeze iba spolu s
havarijnym poist.

Moj nazor na pistenie: nie je to zla myslienka (vseobecne) - vlastne je to akesi rozlozenie - spriemerovanie - rizika medzi velky pocet ludi. Vyberie sa velky balik penazi a vyplatia sa skody. To by bolo O.K.

Problem je ale v tom, ze poistovne samy na svojo prevazdku minu mnozstvo penazi (budovy, mzdy). To by ale nebolo este to najhorsie. Co je naozaj zle, postovne musia vyplacat mnozstvo poistnych podvodov. Samozrejme sa snazia tomu rozne vyhnut, ale predovsetkym v oblasti poistenia aut je podiel podvodov enormne vysoky. Tieto podvody sa tykaju aj kradezi aj havarii a je to problem v celej Europe ale aj inych krajinach. Preto podiel penazi, ktore zostanu na vyplatenie skutocnych poskodenych je velmi maly. Ak to zoberieme z druhej strany - preto su poistky na auta take drahe a preto poistovne niekedy plnia tak mizerne, ak pride k havarii.

Ja som si v tomto nechal poradit od svojho otca - poistujem sa sam. Snazim sa jazdit tak, aby som nenabural, parkujem pokial mozno doma, zamykam auto. My sme mali doma vzdy dve auta. Za cely zivot by som za tie 2 auta zaplatil poistovniam uz tolko, ze si mozem kludne dve auta nechat ukradnut, alebo ich totalne rozbit a kupit nove. Stale nebudem v minuse.

Samozrejme to plati pre normalnych soferov. Raz ma napr. nabural jeden "podnikatel", ktory cuval asi 40 km/h v uzkej jednosmerke a pri tom telefonoval (vobec nepozeral dozadu). Potom mi v poistovni povedali, ze to uz je stvrta !!! nehoda, ktoru musia zanho platit. A to bol iba august! Takym sa samozrejme poistenie oplati.

Tebe by som odporucal davat na ceste pozor a spravit si nejake vlastne uzamykacie zariadenie (take "home - made") su casto najucinnejsie. Ak sa to nebude dat zpojazdnit (pedale - startovanie) tak to asi inak neukradnu. predpokladam, ze na kamion to nenatiahnu, kedze nekupujes osobne.

Samozrejme rozhodnut sa musis sam. Ak po mesiaci auto rozbijes, alebo on inak prides, asi na mna nebudes v dobrom spominat. Ale musis si uvedomit, ze zo zaciatku budes mat viac vydavkov, ako prijmov, a zohladnit to vsetko do vysokej ceny za km by asi tiez nebolo najlepsie.

Mas uplnu pravdu Misomiso.Ja si iba potvrdzujem to co si naozaj myslim.Takze poistovnu skrtam pre zaciatok.
Mam dalsiu otazku.Co s PHM? Porad, v autodoprave sa bezne tankuje na klasickej pumpe, alebo existuju aj specializovane pumpy pre autodopravcov? Dakujem

Je mi luto, ale s Danilou nesuhlasim. Kazdy nech robi svoju pracu. Ak sa budes zaoberat studiom uctovnicta, kto potom bude jazdit autom, starat sa on, a kto bude zhanat robotu? To by si sa musel rozstvrit. Ja som konatelom/majitelom esorocky (sme maly vyrobny podnik), zamestnavame par ludi, exportujeme do zahranicia. Do uctovnictva sa nevyznam ani za mak. (nemam ziadne ekonomicke vzdelanie) Momentalne sa snazim doplnit si chybajuce vzdelanie, ale cas ostava iba na cudzie jazyky a marketing. Na legislativu a uctovnictvo ani nahodou.

Viem, ze som ako podnikatel zodpovedny pred DU vzdy ja - ale to uz je smola, pre mna je to jednoducho jedno z rizik podnikania. Vyuzivam sluzby uctovnicky (zivnostnicky), ona robi viacero firiem, my jej platime 8 - 10 tis mesacne (v Tvojom pripade by to bolo urcite ovela menej) a doverujem jej. Mali sme aj danovu kontrolu, nasli iba drobnosti, dali nam taku symbolicku pokutu, aby sa nepovedalo, ze nic nenasli. Toto je jediny model, ako sme mohli vyriesit problem uctovnictva, inak by sme nikdy s podnikanim nezacali (dodnes by som studoval zakony). Navyse kedykolvek, ak ide to tuheho mam moznost vyuzit sluzby napr. danovych poradcov a pred par tyzdnami som objavil PORADU, za co som osudu velmi vdacny. Nikdy by som necakal, ze tu najdem tolko ludi, ochotnych poradit, snazim sa to obcas vykompenzovat zasa inym a poradit v oblastiach, kde je to mozne.

Este k Tvojmu podnikaniu. Ziaden oficialny podnikatel. plan by som nerobil. (Toboz nie dat si to robit). Mal by si sam vediet, aky je vo vasom regione dopyt po doprave. Cenu nafty poznas, cenu auta tiez, treba priratat opravy, uctovnictvoa nezabudnut na reklamu. (Na to pozor, ja som sa v tom preratal.) Reklama v miestnych novinach je super, ale ja by som zacal asi tym, ze by som zistil, ci vobec, a za kolko by boli ochotni predavaci v stavebninach smerovat zakaznikov na mna. Treba ratat s tym, ze uz asi nejake podobne vazby na inych dopravcov maju vytvorene.

Este vseobecne k tym cenam a priekumu trhu pri zaciatkoch v podnikani. Rady odbornikov vzdy zneju - zamerajte sa na to, coho je v regione nedostatok. Ale moje skusenosti hovoria o tom, ze sa da uvazovat aj opacne. Nemusi byt nejaky viditelny nedostatok niecoho. Da sa otvorit napr. hotel v meste, kde ich je uz 10 a su vytazene na 60%. Mozes uvazovat tak, ze ak sa ich uzivi 10, najde sa miesto aj pre jedenasteho. Musis ale ratat s tym, ze ked sa budes chciet vtlacit medzi tych, ktori uz maju svoju poziciu pevnu, budes musiet tvrdo pracovat, poskytovat kvalitnejsi sluzby za ceny napr. 80% konkurencie. Tento stav budes musiet vydrzat istu dobu - par rokov.

Tymto sposobom sme zacinali aj my a rovnako sa da zacat v autodoprave. Chel by som ta ale varovat pred tym, aby si mal zo zaciatku !velke oci". Ja by som si napr. netrufol kupit nove auto na leasing. To, ze si zabehnuti autodopravcovia kupuju nove a biznis im bezi, este neznamena, ze sa tak da zacat. Prave zo zaciatku budes mat mnozstvo vydavkov naviac, nebudes mat este zabezpecenu pravidelnu robotu a budes musiet mozno zacat s nizsou cenou za km. To moze lahko sposobit, ze nebudes mat na splatky a o auto prides. Ja by som zacal s ojazdenym, pokial viem, aj to sa da dnes kupit na leasing. Ak sa ti to dobre rozbehne, sam prides na to, kedy je cas vymenit stare za nove, aspon z toho potom budes mat radost, ta vymena bude reprezentovat rast tvojho podnikania.Misomiso, neľutuj, keď so mnou nesúhlasíš.Veď rozdielnosť názorov ja akceptujem. Ale keby si pozorne čítal príspevky, tak by si zistil, že účtovníctvo bude robiť sestra zadávateľa otázky, absolvenstka OA. A moja osobná skúsenosť? Beda tomu majiteľovi firmy, ktorý nie je sám sebe kúsok ekonóm. Nemusí zrovna podvojne ani jednoducho účtovať. Ale vedieť si skontrolovať stav pokladne a urobiť ročne štyrikrát jej inventarizáciu by často nebolo na zahodenie. To mi ver. Mohla by som pokračovať, ale veď to asi poznáš. Keď kocúr nie je v dome, myši majú hody. To sú moje dlhoročné skúsenosti z praxe.

No musim povedat, lebo sa to vsetko tyka mna, ze v podstate mate obaja tak trochu pravdu.Na jednej strane suhlasim s Misomisom, ze ako majitel autodopravy sa budem riadne ohanat zhananim zakaziek a tym padom nebude cas na uctovnictvo.Budem alebo sa musim spolahnut na uctovnicku.
A na druhej strane ma zase pravdu Daniela, ze v tom vsetkom budu moje prachy, moj majetok.Tak si musim vediet to uctovnictvo aj vediet skontrolovat, lebo ked bude problem ( danova kontrola) tak problemy si zliznem ja.Lebo nevedomy podnikatel sa moze lahko stat obetou spekulatyvnej uctovnicky.
Takze skratka suhlasim s vami oboma.

Ohľadom tých poisťovní.Nikdy sme nemali poistené nákladné auto havarijne,vždy len zákonnú poistku.Autá nikdy neboli nové,vždy staršie a tá havarijná poistka bola taká suma,že nám na to nevyšlo zaplatiť. Nové osobné auto poistím vždy aj havarijne,asi preto,že je nové. Máme uzatvorenú poistku za náklad,lebo sa vlani vozili dosť drahé veci.Ak sa dobre pamätám,je to 5000,- na rok,ale do akej výšky si neviem spomenúť, musím pozrieť zmluvu.

Dakujem a mam a davam dalsiu otazku do eteru.
Co s reklamou v autodoprave? Ktora reklama je najlepsia, ktora je ucina, neucina? dakujem

Ja som v začiatkoch posielala ponukové listy po podnikoch,reklamu dala do oblastných novín a aj osobne manžel navštevoval podniky,kde videl nejakú šancu prepravy.Samozrejme veľa robia známosti,niečo podhodí rodina,niečo kamaráti atd.

A ako je to s parkovanim auta? Akoze jasne, ze ja osobne uvazujem zo zaciatku pri mojom dome, alebo v blizkosti.No tiez to nie je sranda ak chcem velke auto.Poradte daco, vase osobne skusenosti s parkovanim nakladneho auta.Mam skusit aj nejake podnikove parky, napr. druzstvo a pod.Nieco v mojej blizkosti.Je to velky najom? Dakujem

Podnikám v autodoprave a moja rada pokial nemaš istu robotu nekupuj auto robota sem -tam sa ti nemusi vyplatit pocitaj ze splatnosti faktur pri doprave byvaju okolo 60dní budeš mať na naftu, opravy,poistky,a ešte splátky lízingu?
Dostať sa na velke stavby nie je len tak musiš mať ,,znamych a ešte niečo ,,Veľa šťastia

Sestra ako absolventka OA má predpoklady účtovníctvo zvládnuť, takže nie je problém v tom, či je kvalifikovaná - je. Treba ju však zamestnať aspoň na dohodu, alebo ak chceš za ňu platiť aj odvody, tak na TPP - na pracovnú zmluvu. Ako malý živnostník stačí, keď budeš viesť jednoduché účtovníctvo. K ďalšej otázke - úver v banke, alebo leasing, to je úplne na Tebe, ako sa rozhodneš, dôležité je, aby si ho vládal potom splácať, čiže musíš si zabezpečiť aj prácu a vyťaženie vozidla. Počítaj s nákladmi - hlavne PHM, údržba vozidla, pláca za účtovanie, ak budeš jazdiť sám, musíš aj vyžiť a prežiť, atď. Okrem toho si musíš platiť odvody - najskôr iba ZP, ale potom aj SP, takže to všetko si dobre spočítaj a potom premýšľaj, či sa to oplatí. Prajem úspešný štart do podnikania.

ak si veris a mas to v hlave dobre usporiadane (myslim s tym podnikanim), tak chod do toho .ja idem tiez zacat podnikat v tomto obore uz za par mesiacov ale ja mam na rozdiel od teba uz podchytenych niejakych zakaznikov.poradim ti, sprav si cenu za 1km.obhliadni potencionalnych konkurentov ako to maju oni(za 1km),potom sa popitaj v niejakych tych firmach ci by nepotrebovali rozvoz a uvidis ci sa ti to oplati alebo nie.

Mam dalsiu otazku.
Ake su preve poplatky a platby na zaciatku podnikania? To jest dane, odvody a pod. Co budem musiet zaplatit v prvom mesiaci ked to rozbehnem?
Dakujem za odpovede.Mitchko

Zalozenie Zivnostenskeho listu 1000,-sk...odvody nebudes platit...az buduci rok podla danoveho priznania...mozno este nejake kolky..ale nie je to vela

Neviem, ale koncesia v autodoprave myslím stojí 5.000,- + skúšky odbornej spôsobilosti.

pardon, ano...preprava tovaru do 1,5 tony je volna zivnost, ostatna preprava je koncdesovana.

Neviem ako je to teraz pri založení novej živnosti, ale mi čo už pár rokov podnikáme musíme mať aj finančnú spoľahlivosť na každé auto 9000,-Eur prvé a 5000,- Eur každé ďalšie a je to zapísane v živnostensko liste - koncesii.

No a ako to platite? To rucenie? Da sa to zvladnit? V ktorej je to poistovni?
Napis o tom daco viac.Diki moc.

Ahojte, chcel by som sa opytat kde sa da vybavit odborna sposobilost na podnikanie v doprave resp. spedicii. Dakujem, Martin.

Krajský úrad pre dopravu a pozemné komunikácie

Prosím Vás, ak mi končí platnosť povolenia na medz. dopravu, musím podať novú žiadosť, alebo sa zmenili podmienky otvorením Schengenu? Jedná sa len o malé zachádzky do Poľska, Maďarska a Česka. Ďakujem

Neviem ako je to teraz pri založení novej živnosti, ale mi čo už pár rokov podnikáme musíme mať aj finančnú spoľahlivosť na každé auto 9000,-Eur prvé a 5000,- Eur každé ďalšie a je to zapísane v živnostensko liste - koncesii.

Chcel som sa opytat ked zacnem podnikat v autodoprave tak musim mat tu financnu spolahlivost? Dakujem.

My sme zalozili firmu v roku 2007 v lete a este stale to plati na prve auto 9.000 EUR a na kazde dalsie 5.000 EUR.

Aby som nezabudla, ide len o auta nad 3,5 Tony - ide o zakon 168/1996 o cestnej dopravy. Takze teoreticky ak ide len o sprintery tak nemusi byt financna spolahlivost z dovodu vymedzenia zakona v § 1

Chcel by som sa informovat, ked si podame ziadost na vystavenie koncesie na autodopravu, medzinarodnu. Je potrebne este poziadat o doplnenie predmetu podnikania do zivnosti, a obchodneho registra (autodoprava v medzinarodnej doprave)?

Chcel by som sa informovat, ked si podame ziadost na vystavenie koncesie na autodopravu, medzinarodnu. Je potrebne este poziadat o doplnenie predmetu podnikania do zivnosti, a obchodneho registra (autodoprava v medzinarodnej doprave)?

Koncesná listina sa vydáva iba na "vnútroštátnu prepravu" a je potrebné tento predmet zapísať do OR. Na "medzinárodnú prepravu" sa vydáva osobitné povolenie na KÚCDaPK a tento predmet je taktiež potrebné zapísať do OR.

Koncesná listina sa vydáva iba na "vnútroštátnu prepravu" a je potrebné tento predmet zapísať do OR. Na "medzinárodnú prepravu" sa vydáva osobitné povolenie na KÚCDaPK a tento predmet je taktiež potrebné zapísať do OR.
Mám jednú otázku. Už som ju písala, no nikto mi na ňu neodpovedal. Manžel ma voľnú živnosť na prepravu do 3,5 t. Niekde sme počuli že nesmie jazdiť mimo SR, je to pravda?? Alebo nesmie byť dodávateľom zahraničnej firmy?? Ďakujem

Prosím Vás, ak mi končí platnosť povolenia na medz. dopravu, musím podať novú žiadosť, alebo sa zmenili podmienky otvorením Schengenu? Jedná sa len o malé zachádzky do Poľska, Maďarska a Česka. Ďakujem
Musíš podať novú žiadosť.