Dnes som sa dozvedel, že aj ja ako osoba, ktorá vedie hocijaké firemné auto t.j. do 3,5 tony ako aj nad 3,5 tony, musím raz do roka absolvovať lekársku prehliadku, doklad o absolvovaní nosiť v aute a musím byť poučený o bezpečnosti a ochrane zdravia...podľa zákona 208 (Vyhláška 208/1991??? alebo nejaký iný zákon? ...to mi nevedeli povedať)

Potvrdil mi to bezpečnostný technik a aj policajt.

Mimochodom bezpečnostní technici si dali záležať na školeniach policajtov, pretože títo už vedia niečo nové na čom zase nachytať šoférov. Dnes predbežne zastavovali vodičov a väčšina netušila, o čom je reč. Niektorí, ktorí by sa aj do krvi hádali, dostali pokutu. Ostatní väčšinou nie(teda aspoň podľa mojich informácií)

Viete o tomto niečo bližšie?

To školenie o BOZP v autodoprave musí skutočne absolvovať každý zamestnanec, ktorý vedie služobné vozidlo do 3,5 t. Robí sa to každé 2 roky. Neviem teraz presne, podľa ktorého zákona to je, ale preškoľuje sa obsah zákonov napr. 315/1996, 121/2004 a vyhlášok č. 554/2006, 208/1991 a pod.

Zdravotné prehliadky sa absolvujú na základe vyhlášky 164/1997 o zdravotnej spôsobilosti na vedenie mot. vozidla. V § 6 je jednoznačne napísané, že zdravotné prehliadky musia absolvovať vodiči z povolania. Teda zamestnanci, ktorých náplňou práce nie je "vodič" alebo "vedenei mot. vozidla" a využívajú služobné autá iba ako referentské vozidlá (napr. na služobnej ceste) nemusia absolvovať lek. prehliadky. Treba si to prečítať tie príslušné odstavce.

To školenie o BOZP v autodoprave musí skutočne absolvovať každý zamestnanec, ktorý vedie služobné vozidlo do 3,5 t. Robí sa to každé 2 roky. Neviem teraz presne, podľa ktorého zákona to je, ale preškoľuje sa obsah zákonov napr. 315/1996, 121/2004 a vyhlášok č. 554/2006, 208/1991 a pod.

Zdravotné prehliadky sa absolvujú na základe vyhlášky 164/1997 o zdravotnej spôsobilosti na vedenie mot. vozidla. V § 6 je jednoznačne napísané, že zdravotné prehliadky musia absolvovať vodiči z povolania. Teda zamestnanci, ktorých náplňou práce nie je "vodič" alebo "vedenei mot. vozidla" a využívajú služobné autá iba ako referentské vozidlá (napr. na služobnej ceste) nemusia absolvovať lek. prehliadky. Treba si to prečítať tie príslušné odstavce.

Nám to náš školiteľ takto isto vysvetľoval, že keď používam služobné vozidlo len "občas" - trebárs na cestu na DÚ, SP, ZP ...., tak nie som podľa uvedených zákonov povinná absolvovať ani školenie - každé 2 roky ako naši vodiči a ani tie lekárske prehliadky. Len to musím takto vysvetliť aj policajtom :confused: (Priznám sa, radšej to školenie absolvujem s vodičmi)

To školenie o BOZP v autodoprave musí skutočne absolvovať každý zamestnanec, ktorý vedie služobné vozidlo do 3,5 t. Robí sa to každé 2 roky. Neviem teraz presne, podľa ktorého zákona to je, ale preškoľuje sa obsah zákonov napr. 315/1996, 121/2004 a vyhlášok č. 554/2006, 208/1991 a pod.

Zdravotné prehliadky sa absolvujú na základe vyhlášky 164/1997 o zdravotnej spôsobilosti na vedenie mot. vozidla. V § 6 je jednoznačne napísané, že zdravotné prehliadky musia absolvovať vodiči z povolania. Teda zamestnanci, ktorých náplňou práce nie je "vodič" alebo "vedenei mot. vozidla" a využívajú služobné autá iba ako referentské vozidlá (napr. na služobnej ceste) nemusia absolvovať lek. prehliadky. Treba si to prečítať tie príslušné odstavce.

Presne to som si myslel aj ja, avšak policajt, ktorý bol vyškolený bezpečnostným technikom tvrdí nasledovné:

- každé auto, ktoré má v TP zapísané IČO, t.j. je firemné, môže viesť iba vodič, ktorý má absolvovanú prehliadku aspoň raz ročne(neviem, kde to zobrali). Je to jedno, či je to vodič z povolania alebo nie. Potvrdil mi to aj bezpečnostný technik, ktorý mi však nevedel povedať odvolávku na príslušné paragrafy. Ja som sa to aj snažil nájsť, ale nedospel som zatiaľ k ničomu. Možno až keď sa B.technik zastaví a donesie poučenie...

Takým, ako ja, ktorí by sa do krvi hádali, že toto nie je pravda, dávali včera pokutu 2000 Sk.

Presne to som si myslel aj ja, avšak policajt, ktorý bol vyškolený bezpečnostným technikom tvrdí nasledovné:

- každé auto, ktoré má v TP zapísané IČO, t.j. je firemné, môže viesť iba vodič, ktorý má absolvovanú prehliadku aspoň raz ročne(neviem, kde to zobrali). Je to jedno, či je to vodič z povolania alebo nie. Potvrdil mi to aj bezpečnostný technik, ktorý mi však nevedel povedať odvolávku na príslušné paragrafy. Ja som sa to aj snažil nájsť, ale nedospel som zatiaľ k ničomu. Možno až keď sa B.technik zastaví a donesie poučenie...

Takým, ako ja, ktorí by sa do krvi hádali, že toto nie je pravda, dávali včera pokutu 2000 Sk.

Ťažké je hádať sa s niekým, kto nesleduje zmeny v zákonoch. V predošlom znení vyhlášky 164/1997 bol okruh ľudí tak všeobecne definovaný, že by tam mohli spadať všetci tí, ktorí soférujú firemné auto:

"(1) Vodiči motorových vozidiel, ktorí vykonávajú činnosť vedenia vozidla v pracovnom pomere alebo v obdobnom pracovnom vzťahu, alebo vedenie vozidla je predmetom podnikania na základe osobitného oprávnenia (ďalej len "vodiči z povolania"), ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov...."

Ale nové znenie platné od 1.7.2007 zrušilo celú tú nejasnú formuláciu a nechalo tam len že vodiči z povolania. Podľa mňa vodič z povolania je ten, kto je vo firme na pozícii "vodič". Teda pracovník na pozícii "účtovník", ktorý niekam ide služobným autom nebude vodič z povolania. Tu je to nové znenie:

"(1) Vodiči z povolania, ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov s prípojným vozidlom a vodiči vozidiel so zvláštnymi výstražnými znameniami 2) sa podrobujú vstupnej lekárskej prehliadke a psychologickému vyšetreniu 3) pred ich pracovným zaradením a

a) pravidelným lekárskym prehliadkam každé dva roky, po dosiahnutí veku 50 rokov každý rok a
b) pravidelným psychologickým vyšetreniam 3) každých päť rokov, po dosiahnutí veku 50 rokov každé dva roky."

V bode a je uvedené, že tí vodiči z povolania musia absolvovať lek prehlisdku každé 2 roky. Odkiaľ nabral ten policajt, že každý rok, to neviem...:confused: :eek:

Ťažké je hádať sa s niekým, kto nesleduje zmeny v zákonoch. V predošlom znení vyhlášky 164/1997 bol okruh ľudí tak všeobecne definovaný, že by tam mohli spadať všetci tí, ktorí soférujú firemné auto:

"(1) Vodiči motorových vozidiel, ktorí vykonávajú činnosť vedenia vozidla v pracovnom pomere alebo v obdobnom pracovnom vzťahu, alebo vedenie vozidla je predmetom podnikania na základe osobitného oprávnenia (ďalej len "vodiči z povolania"), ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov...."

Ale nové znenie platné od 1.7.2007 zrušilo celú tú nejasnú formuláciu a nechalo tam len že vodiči z povolania. Podľa mňa vodič z povolania je ten, kto je vo firme na pozícii "vodič". Teda pracovník na pozícii "účtovník", ktorý niekam ide služobným autom nebude vodič z povolania. Tu je to nové znenie:

"(1) Vodiči z povolania, ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov s prípojným vozidlom a vodiči vozidiel so zvláštnymi výstražnými znameniami 2) sa podrobujú vstupnej lekárskej prehliadke a psychologickému vyšetreniu 3) pred ich pracovným zaradením a

a) pravidelným lekárskym prehliadkam každé dva roky, po dosiahnutí veku 50 rokov každý rok a
b) pravidelným psychologickým vyšetreniam 3) každých päť rokov, po dosiahnutí veku 50 rokov každé dva roky."

V bode a je uvedené, že tí vodiči z povolania musia absolvovať lek prehlisdku každé 2 roky. Odkiaľ nabral ten policajt, že každý rok, to neviem...:confused: :eek:

Hahaha, takže už mi je jasné, kde nabrali ten jeden rok: po dosiahnutí veku 50 rokov....to som asi ja prepočul prvú časť vety alebo oni sa to snažili aplikovať na seba.

Stále však neviem tú definíciu "vodič z povolania". Že by som bol aj ja vodič z povolania, účtovník, ktorý jazdí na svojom firemnom aute :D.
Každopádne ďakujem, budem sa mať aspoň čím oháňať, keby ma náhodou zastavili.

Ako účovníčka využívajúca služ. auto raz za mesiac- musím mať uzavretú poistku zo zodpovednosti za škodu?

Ako účovníčka využívajúca služ. auto raz za mesiac- musím mať uzavretú poistku zo zodpovednosti za škodu?

Prepáč, ale nechápem tvoju otázku.

Myslíš zákonnú poistku automobilu ? Tú musí platiť majiteľ auta.
Alebo myslíš poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú výkonom povolania? Tú môžeš platiť ty, ale s autom nemá nič spoločné.

Ušlo mi niečo? :confused:

To školenie o BOZP v autodoprave musí skutočne absolvovať každý zamestnanec, ktorý vedie služobné vozidlo do 3,5 t. Robí sa to každé 2 roky. Neviem teraz presne, podľa ktorého zákona to je, ale preškoľuje sa obsah zákonov napr. 315/1996, 121/2004 a vyhlášok č. 554/2006, 208/1991 a pod.

Teda ak vedie mot. vozidlo konatel, ktory nie je zamestnancom, tak sa to nan nevztahuje. Uvazujem spravne?

Teda ak vedie mot. vozidlo konatel, ktory nie je zamestnancom, tak sa to nan nevztahuje. Uvazujem spravne?

Tak to ti neviem povedať. Zákon ukladá povinnosť prevádzkovateľovi vozidla školiť zamestnancov. Či sa SZČO musí aj sám preškoliť z oblasti BOZP, neviem. Túto povinnosť má namä voči zamestnancom. Skúsim sa najbližšie opýtať na to nášho externého bezp. technika, keď s ním budem.

Ja som nemyslel ani tak SZCO? ako napr. niekto je zamestnany, ale popri tom zalozi s.r.o. Eserocka kupi auto, ale soferuje ho majitel (spolocnik) ktory je napr. konatelom, ale ktory nutne nemusi byt v tej eserocke zamestnany, teda nema k prevadzkovatelovi auta ziaden pracovnopravny vztah. Co v takomto pripade? Ci je to moc zamotane???

Dnes bol u nás v práci bezpeč.technik, preškolil kolegov ( nie sú vodiči
z povolania, riadia iba referentské vozidlá) a tvrdil, že do 50 rokov treba
každé 2 roky , nad 50 rokov každý rok a ešte majú ísť aj na lekársku
prehliadku.

Dnes bol u nás v práci bezpeč.technik, preškolil kolegov ( nie sú vodiči
z povolania, riadia iba referentské vozidlá) a tvrdil, že do 50 rokov treba
každé 2 roky , nad 50 rokov každý rok a ešte majú ísť aj na lekársku
prehliadku.

Presne o tomto som hovoril!! Náš bezpečnostný technik tvrdil to isté. :cool:

Mne je to jasne, ze bazp. technik nepovie nic ine, ked pojdes do servisu s autom, tak na aku suciastku sa opytas, tu ti odporucaju vymenit, ked k vam pride domov klampiar - pokryvac, tak vas presvedci, ze je najvyssi cas vymenit strechu. Kazdy si nahana robotu. Ja som myslel ci tu niekto nehodi odkaz na zakon, ktory to riesi, aby som si to mohol precitat.

Mne je to jasne, ze bazp. technik nepovie nic ine, ked pojdes do servisu s autom, tak na aku suciastku sa opytas, tu ti odporucaju vymenit, ked k vam pride domov klampiar - pokryvac, tak vas presvedci, ze je najvyssi cas vymenit strechu. Kazdy si nahana robotu. Ja som myslel ci tu niekto nehodi odkaz na zakon, ktory to riesi, aby som si to mohol precitat.

http://www.health.gov.sk/redsys/rsi.nsf/0/F73ACF429281B14EC12571FB004D347B?OpenDocument&ID=PAR983993085524&TYPE=S&LANGUAGE=S&LENGTH=S

Diky, este keby niekto vedel, na zaklade akeho zakona treba tie skolenia bezpecnosti prace....

Diky, este keby niekto vedel, na zaklade akeho zakona treba tie skolenia bezpecnosti prace....

http://www.quest.sk/s_vodicov.htm

Dnes bol u nás v práci bezpeč.technik, preškolil kolegov ( nie sú vodiči
z povolania, riadia iba referentské vozidlá) a tvrdil, že do 50 rokov treba
každé 2 roky , nad 50 rokov každý rok a ešte majú ísť aj na lekársku
prehliadku.

Zdá sa mi, že sa tu stále miešajú dve veci.

Jedna vec je školenie BOZP v autodprave a druhá vec sú zdravotné prehliadky vodičov.

Školiť vodičov o BOZP v autodoprave je potrebné najmenej každé dva roky a vyplýva to z § 7 ods. 4 zákona 124/2006. Tam žiadne upresnenia ohľadne veku nie sú. školiť sa musia všetkci zamestnanci bez ohľadu na pracovné zaradenie, pokiaľ budú viesť služobné vozidlo alebo budú vykonávať nejakú činnosť spojenú s autopravou (napr. závozník).

Iná vec sú zdravotné prehliadky. Tie predpisuje vyhláška č. 164/1997 a do 60 roku veku vyslovene len pre vodičov z povolania. Tam zároveň treba prihliadať na vek vodiča. Pokiaľ nemá 50 rokov, tak vodič z povolania ju musí absolvovať každé 2 roky a nad 50 rokov každý rok.

Problematické je definovať, kto je vodič z povolania. Niketorí si to vysvetľujú tak, že každý kto šoféruje služobné auto. Ja si myslím, že vodičom z povolania je ten, kto je na pozícii "vodič". Veď keď referent, ktorý občas použije služobné auto, bude vyplňovať dotazník, kde bude mať kolonku "povolanie", tak si tam neuvedie "vodič", nie? Teda jeho povolanie nie je vodič, ale referent, teda nie je vodičom z povolania.

Pokiaľ bežný človek dosiahne vek nad 60 rokov, tak aj tak sa musí podrobiť týmto zdravotným prehliadkam v určenom časovom intervale (60, 65, 68, a potom každé 2 roky), aj keby nikde nepracoval a viedol by súkromne motorové vozidlo.

Oddeľme už konečne tieto dve veci od seba o nehovorme o nich spoločne, potom sa tie termíny a povinnosti pletú.

http://www.health.gov.sk/redsys/rsi.nsf/0/F73ACF429281B14EC12571FB004D347B?OpenDocument&ID=PAR983993085524&TYPE=S&LANGUAGE=S&LENGTH=S


z toho linku som to nepochopil, su teda povinne lekarske prehliadky aj pre vodicov referentskych vozidiel, alebo iba pre vodicov z povolania?

z toho linku som to nepochopil, su teda povinne lekarske prehliadky aj pre vodicov referentskych vozidiel, alebo iba pre vodicov z povolania?

Dátum toho príspevku v tvojom odkaze je október 2006, teda pred zmnenou znenia zákona. Práve to znenie bolo rozporné a vykladalo sa rôzne, jedni tvrdili, že sa jedná len o vodičov z povolania a iní, že aj referentských vodičov.

Súčasné znenie zákona hovorí o "vodičoch z povolania". Svoj názor som vysvetlil vyššie. Takže myslím si (a potvrdil mi to aj náš externý bezp. technik), že lekársku prehliadku musia absolvovať iba vodiči z povolania. (s výnimkou vodičov, ktorí dosiahli vek 60 rokov, tí musia ísť tak či tak na lekársku prehliadku).

aha to som prehliadol ze to je stare, dakujem za vysvetlenie

"(1) Vodiči z povolania, ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov s prípojným vozidlom a vodiči vozidiel so zvláštnymi výstražnými znameniami 2) sa podrobujú vstupnej lekárskej prehliadke a psychologickému vyšetreniu 3) pred ich pracovným zaradením a

a) pravidelným lekárskym prehliadkam každé dva roky, po dosiahnutí veku 50 rokov každý rok a
b) pravidelným psychologickým vyšetreniam 3) každých päť rokov, po dosiahnutí veku 50 rokov každé dva roky."
Moj nazor je asi takyto: Ak niekto soferuje firemne vozidlo, musi mat na tu jazdu prikaz a zaznam o prevadzke vozidla, pravdepodobne ma v pracovnej zmluve, alebo v popise prace napisene, ze jeho naplnou prace je aj vedenie vozidla, inak by mu to asi nemohlo byt prikazane. Tak isto teda, ako musi zamestnavatel poskytnut zamestnancovi OOP (napr. rukavice), aj keby sa jednalo len o jeden pripad za rok, tak musi aj splnit vsetky nalezitosti vztahujuce sa k vedeniu vozidla. To by potom v pracovnych zmluvach mohli figurovat vsemozne zaradenia a zamestnancom by nikto nemusel nic zabezpecovat. Teda aj prilezitostne vedenie vozidla je vykon prace. Nove znenie zakona teda podla mna problem skomplikovalo, pretoze podla bodu b) sa musia aj takito zamestnaci podrobit psychologickemu vysetreniu. To je moj nazor, netvrdim, ze spravny.

"(1) Vodiči z povolania, ako aj vodiči motorových vozidiel skupiny D, vodiči motorových vozidiel, ktorých celková hmotnosť prevyšuje 7 500 kg, vodiči nákladných automobilov s prípojným vozidlom a vodiči vozidiel so zvláštnymi výstražnými znameniami 2) sa podrobujú vstupnej lekárskej prehliadke a psychologickému vyšetreniu 3) pred ich pracovným zaradením a

a) pravidelným lekárskym prehliadkam každé dva roky, po dosiahnutí veku 50 rokov každý rok a
b) pravidelným psychologickým vyšetreniam 3) každých päť rokov, po dosiahnutí veku 50 rokov každé dva roky."
Moj nazor je asi takyto: Ak niekto soferuje firemne vozidlo, musi mat na tu jazdu prikaz a zaznam o prevadzke vozidla, pravdepodobne ma v pracovnej zmluve, alebo v popise prace napisene, ze jeho naplnou prace je aj vedenie vozidla, inak by mu to asi nemohlo byt prikazane. Tak isto teda, ako musi zamestnavatel poskytnut zamestnancovi OOP (napr. rukavice), aj keby sa jednalo len o jeden pripad za rok, tak musi aj splnit vsetky nalezitosti vztahujuce sa k vedeniu vozidla. To by potom v pracovnych zmluvach mohli figurovat vsemozne zaradenia a zamestnancom by nikto nemusel nic zabezpecovat. Teda aj prilezitostne vedenie vozidla je vykon prace. Nove znenie zakona teda podla mna problem skomplikovalo, pretoze podla bodu b) sa musia aj takito zamestnaci podrobit psychologickemu vysetreniu. To je moj nazor, netvrdim, ze spravny.

Psychologickému vyšetreniu sa určite nemusia podrobiť, tú povinnosť majú iba vodiči autobusov (teda áut, ktoré sú uspôsobené na prepravu viac ako 8 osôb okrem miesta vodiča - vysvetlil som to tu:

http://www.porada.sk/t24791-zakon-alebo-vyhlaska.html

S tým výrazom "vodiči z povolania" je to naozaj problém, lebo to si môže každý vysvetliť po svojom - viď tvoje vysvetlenie.

My to pre našich zamestnancov nerobíme, lebo to nie sú typickí vodiči z povolania (teda nie sú vo firme na pozícii "vodič"). Ak máte pochybnosti, nič vám nebráni nechať poslať všetkých referentov na zdravotnú prehliadku.

Osobne si tiež myslím, že by nemal byť rozdiel, v akej pozícii šoféruje zamestnanec auto - či je to ako vodič z povolania alebo referent. Zodpovednosť aj povinnosti majú rovnaké. Ešte keby to predpísali len pre vodičov nákladných áut a nie pre vozidlá kategórie M1, to by som pochopil, ale rozlišovať vodiča z povolania a referenta...

Priznavam, ze som necital novelizaciu predpisu, ktoru spomina CHOBOT, len citat ktory prilozil. Z toho textu som pochopil, ze vsetci, ktori vedu motorove vozidlo pri vykone svojho povolania su povinni splnit spominane podmienky, napriklad tie psychotesty. Aj ja si myslim, ze by to ale bolo prehnane. Nic nie je len cierne a nic nie je len biele. Akykolvek problem tykajuci sa napriklad soferovania firmneho auto neviriesi citacia jedineho paragrafu z jedinej pravnej normy. Odcitovat vsetky zakony a ich znenia tykajuce sa konkretneho problemu je nemozne, a myslim, ze aj zbytocne. V praxi splnenim jednej poziadavky neviriesite vsetko ostatne. Z mojich skusenosti spomeniem napriklad. Zamestnanec krivo stupil v garazi. Pracovny uraz. Inspektorat prace pozadoval predlozit, ci bol pracovnik pouceny o BOZP. Absolvovanie poucovania vodicov vyhovovalo. Druhy pripad. Po kupe noveho krovinorezu, pri prvom pouziti odletela cast noza zamestnancovi do nohy. Opat poziadavka IP poucenie pracovnika o praci s tymto konkretnym strojom, okrem toho pracovnici absolvovali kurz na ovladanie s osvedcenim. Vobec neboli zamestnani ako kosci z povolania. Mohol by som pisat o mnohych dopravnych nehodach referentov s naslednym zranenim a setrenim pracovnych urazov. Verte tomu, ze ked ide do tuheho, sami zamestnanci vytiahnu vsemozne paragrafy, len aby dostali co najvyssie nahrady. Poistovne, ktore budu mat plnit poistne udalosti sa budu snazit vsemozne dokazat co vsetko sa porusilo, len aby nemuseli plnit. Mozno u maleho zivnostnika nema inspektorat chut skumat co vsetko sa plni a zanedbava pri prevadzke jedneho dvoch aut. Verte ze pri velkych firmach sa im dari a robia to radi. Nikoho nenahovaram, moj nazor je ale taky, ze ak uz niekto poveri svojho zamestnanca jazdenim s autom nech si uvedomi, ze riziko je skutocne velke.

Minulý týždeň kontrolovali policajti môjho známeho (vodič z povolania na nákladnom aute, má po 50-tke) a tiež od neho pýtali potvrdenie o lekárskej prehliadke, že môže viesť motorové vozidlo. Síce ho mal, ale platné len do 30.6.2007. Zaplatil pokutu 500,- Sk, keby ju odmietol zaplatiť zobrali by mu vodičský preukaz. Kto je zodpovedný, aby mal platné potvrdenie od lekára, má si to sledovať zamestnanec alebo to má sledovať zamestnávateľ. Chcel len vedieť, či si má od šefa pýtať preplatenie tej pokuty.:rolleyes:

Zdravím Vás. Náš zamestnanec išiel na preventívnu prehliadku - vodiča. Jazdí na firemnom aute a lekár povedal, že si musí od nás vypítať na to tlačivo. Lenže mi nemáme a ja neviem, aké to je tlačivo. Nie je to bežné tlačivo, čo sa vydáva pre účely vodičského kurzu. Nemáte niekto vzor takého tlačiva? Vopred ďakujem. Pekný večer.

obvodacka mi povedala ze maju na to v SEVTe taku karticku, ze tu mi potvrdi ked ju donesiem

vzor kartičky pre vodičov z povolania prikladám v prílohe

Potrebovala by som, aby mi niekto poradil, či musí mať vodič tzv. preukaz o absolvovaní zdokonaľovania odbornej spôsobilosti vodičov z povolania.......... podľa vyhl. č. 208/1991 (preskúšanie) alebo mu stačí iba doklad od lekára - obnovovať každé dva roky a psychologické vyšetrenie každých 5 rokov........pokiaľ nemá vek 65 rokov. Prosím potrebujem to súrne. Vyjadrite svoj názor. Ďakujem

Halooooooooo pomôžte mi. Potrebuje aj ten preukaz???????

Potrebovala by som, aby mi niekto poradil, či musí mať vodič tzv. preukaz o absolvovaní zdokonaľovania odbornej spôsobilosti vodičov z povolania.......... podľa vyhl. č. 208/1991 (preskúšanie) alebo mu stačí iba doklad od lekára - obnovovať každé dva roky a psychologické vyšetrenie každých 5 rokov........pokiaľ nemá vek 65 rokov. Prosím potrebujem to súrne. Vyjadrite svoj názor. Ďakujem

Keby si si bola prečítala celú tému, tak si nám nemusela telefónovať (halooo):D, hore je skoro všetko napísané. Už si to mohla vedieť.;)

Ďakujem pekne za rýchlu odpoveď........škoda, že som sa v nej nedočítala o tzv. preukaze o absolvovaní zdokonaľovaní odbornej spôsobilosti vodičov. Pekný deň chobot

Ďakujem pekne za rýchlu odpoveď........škoda, že som sa v nej nedočítala o tzv. preukaze o absolvovaní zdokonaľovaní odbornej spôsobilosti vodičov. Pekný deň chobot

To máš podľa akého zákona? Ja som o takom preukaze ešte nepočul a to máme zopár vodičov.

Pretože tebou uvedený predpis je vyhláška o bezpečnosti práce a technických zariadení pri prevádzke, údržbe a opravách vozidiel - teda inak povedané školenie o BOZP v autodoprave, ktoré treba absolvovať každé 2 roky. Čiže je to to, na čo sa pýtaš, len inak povedané.

Dobrý deň, my sme mali dnes školenie BoZP a školiteľka mi povedala, že zamestnanec, ktorý má na starosti služobné vozidlo a jazdí s ním musí mať nejaké poverenie od riaditeľa, že môže s týmto vozidlom jazdiť. Zamestnanec je naším vrátnikom, nie je teda vodičom z povolania. Prosím Vás neviete poradiť ako by také poverenie malo vyzerať - čo má obsahovať a v zmysle akého zákona? Ďakujem

Dobrý deň, my sme mali dnes školenie BoZP a školiteľka mi povedala, že zamestnanec, ktorý má na starosti služobné vozidlo a jazdí s ním musí mať nejaké poverenie od riaditeľa, že môže s týmto vozidlom jazdiť. Zamestnanec je naším vrátnikom, nie je teda vodičom z povolania. Prosím Vás neviete poradiť ako by také poverenie malo vyzerať - čo má obsahovať a v zmysle akého zákona? Ďakujem

Síce neviem takto narýchlo, podľa aké zákona je to potrebné, ale pri cestnej kontrole polícia môže vyžadovať takéto povolenie, aby ľahšie odhlalila prípady krádeže auta, keď vodič nie je majiteľom auta. Pokiaľ vodič má povolenie od firmy na vedenie auta, tak je menšie podozrenie, že by auto práve ukradol, alebo že ho užíva neoprávnene.

TO oprávnenie u nás je taká malá kartička vo veľkosti OP s textom:

Oprávnenie na používanie firemného auta
"Firma" oprávňuje "meno priezvisko" na používanie firemného auta "značka, typ" EČV: XX-111AA.

Podpisy konateľov

Zatiaľ s tým problém s políciou nebol.