apo
29.02.08,12:04
Slovenský podnikateľ má najblužšiu železničnú stanicu v Maďarsku.
Môj klient pôjde do Maďarska nakladať tovar do vagónov pre slovenského podnikateľa.
1. Bude miestom dodania služby SR?
2. Presun nakladacej techniky do Maďarska si vyžaduje nejaké papierovačky?
3. Môže slovenský podnikateľ robiť nakládku v inom štáte EÚ bez toho aby bolo nutné robiť nejaké administratívne úkony.
4. Troch z inej problematiky.
Slovenský prepravca musí mať licenciu na nákladnú prepravu v SR. Môže slovenský prepravca urobiť vnútroštátnu prepravu v inom štáte EÚ hoci len za účelom vyťaženia vozidla bez toho, aby bolo nutné mať licenciu pre nákladnú dopravu v tom štáte EÚ kde sa táto vyťažovacia preprava uskutoční?
Prosím kto má v tejto oblasti skúsenosti nech poradí.
Ďakujem.
apo
Môj klient pôjde do Maďarska nakladať tovar do vagónov pre slovenského podnikateľa.
1. Bude miestom dodania služby SR?
2. Presun nakladacej techniky do Maďarska si vyžaduje nejaké papierovačky?
3. Môže slovenský podnikateľ robiť nakládku v inom štáte EÚ bez toho aby bolo nutné robiť nejaké administratívne úkony.
4. Troch z inej problematiky.
Slovenský prepravca musí mať licenciu na nákladnú prepravu v SR. Môže slovenský prepravca urobiť vnútroštátnu prepravu v inom štáte EÚ hoci len za účelom vyťaženia vozidla bez toho, aby bolo nutné mať licenciu pre nákladnú dopravu v tom štáte EÚ kde sa táto vyťažovacia preprava uskutoční?
Prosím kto má v tejto oblasti skúsenosti nech poradí.
Ďakujem.
apo
mandula
29.02.08,12:21
Odpovedám na druhú časť príspevku.
Ak slovenský dopravca chce vykonať prepravu tovaru medzi členskými štátmi EÚ,musí mať tzv. Eurolicenciu - povolenie spoločenstva. O povolenie spoločenstva musia žiadať dopravcovia, ak používajú cestné nákladné motorové vozidlá, ktorých užitočná hmotnosť vrátane užitočnej hmotnosti prípojného vozidla prevyšuje 3,5 tony alebo ich celková hmotnosť vrátane celkovej hmotnosti prípojného vozidla prevyšuje 6,0 ton. Bližšie viď nariadenie (EHS) č.881/92. Eurolicenciu vydáva ministersto dopravy, pôšt a telekomunikácii SR.
K tomu, aby dopravca mohol získať eurolicenciu, musí vlastniť koncesnú listinu od živnostenského úradu, a ďalej povolenie na medzinárodnú cestnú dopravu od krajského úradu dopravy. Musí mať odbornú spôsobilosť a preukázať finančnú spoľahlivosť podľa zákona č. 168/1996 Z.z.
Aj keď bude slovenský dopravca držitelom Eurolicencie, nemôže vykonávať vnútroštátnu prepravu v inom členskom štáte - kabotáž podľa prístupovej zmluvy k EÚ je zakázaná na obdobie 2+2+1 rokov (do 30.04.2009).
Ak slovenský dopravca chce vykonať prepravu tovaru medzi členskými štátmi EÚ,musí mať tzv. Eurolicenciu - povolenie spoločenstva. O povolenie spoločenstva musia žiadať dopravcovia, ak používajú cestné nákladné motorové vozidlá, ktorých užitočná hmotnosť vrátane užitočnej hmotnosti prípojného vozidla prevyšuje 3,5 tony alebo ich celková hmotnosť vrátane celkovej hmotnosti prípojného vozidla prevyšuje 6,0 ton. Bližšie viď nariadenie (EHS) č.881/92. Eurolicenciu vydáva ministersto dopravy, pôšt a telekomunikácii SR.
K tomu, aby dopravca mohol získať eurolicenciu, musí vlastniť koncesnú listinu od živnostenského úradu, a ďalej povolenie na medzinárodnú cestnú dopravu od krajského úradu dopravy. Musí mať odbornú spôsobilosť a preukázať finančnú spoľahlivosť podľa zákona č. 168/1996 Z.z.
Aj keď bude slovenský dopravca držitelom Eurolicencie, nemôže vykonávať vnútroštátnu prepravu v inom členskom štáte - kabotáž podľa prístupovej zmluvy k EÚ je zakázaná na obdobie 2+2+1 rokov (do 30.04.2009).
Vladimír Ozimý
29.02.08,12:43
ja zase k bodu 2. - vychádzajúc z ustanovenia par. 16 ods. 3 je miestom dodania SR...
apo
29.02.08,12:54
Ďakujem.
apo
apo
mandula
29.02.08,13:15
to nakladanie tovaru do vagónov si myslel kolesovým nakladačom ako napr. KNA, UNC,Case atď.?
Lebo paragraf čo uviedol Vladimír, sa vzťahuje na službu nakladania tovaru, ktorá súvisí alebo je súčasťou medzinárodnej prepravy tovaru medzi členskými štátmi eú. Podľa môjho názoru by sa dal použiť len v takom prípade, ak by to nakladanie súviselo s prepravou tovaru medzi čl.št.eú.
V opačnom prípade by bolo miesto dodania služby HU, podľa § 15 ods. 5.
Lebo paragraf čo uviedol Vladimír, sa vzťahuje na službu nakladania tovaru, ktorá súvisí alebo je súčasťou medzinárodnej prepravy tovaru medzi členskými štátmi eú. Podľa môjho názoru by sa dal použiť len v takom prípade, ak by to nakladanie súviselo s prepravou tovaru medzi čl.št.eú.
V opačnom prípade by bolo miesto dodania služby HU, podľa § 15 ods. 5.