Miško chcela som to oceniť, ale žiaľ je to neodborná téma. tak aspoň takto to oceňujem.
Len súhlasiť s tebou možem.

No kazdy ma na to vlastny nazor. Keby sa to stalo obycajnemu obcanovi. noviny o nom napisu 2 riadky. A tento clanok co si napisal by tu ani nebol. Inak chodniky chybajukazdemu cyklistom ci obcanom, ale tak co chyba na SR najviac = je ohladoplnost vodicov.Silne auta malo praxe.Na to doplatia ludske zivoty.

Pre misomiso:
Myslím, že si presne vystihol podstatu problematiky. Nerozmýšľal si už niekedy o budúcnosti v politike? Máš triezvy a reálny pohľad na vec, čo nám v parlamente dosť chýba. Keby naši vládcovia rozmýšľali tak ako Ty, tak by som dane platila s radosťou. ;)

mimotemy Keď by prišiel do politiky, tak by musel zmeniť svoje triezve názory na prikyvovanie ostatným "múdrejším" politikom. Bola by ho v politike škoda. Národ slovenský nevolí rozumom, ale počúva sľubotechny a dáva im hlas. Rozumný politik sa tam buď stratí, alebo ho nepustia k slovu, alebo odtiaľ radšej dobrovoľne odíde.:mee:

mimotemy Keď by prišiel do politiky, tak by musel zmeniť svoje triezve názory na prikyvovanie ostatným "múdrejším" politikom. Bola by ho v politike škoda. Národ slovenský nevolí rozumom, ale počúva sľubotechny a dáva im hlas. Rozumný politik sa tam buď stratí, alebo ho nepustia k slovu, alebo odtiaľ radšej dobrovoľne odíde.:mee:

Tak to sa máme zmieriť s osudom "krokov späť" na Slovensku? Ja som optimista, aj keď možno beznádejný, ale dúfam, že existujú ešte ľudia s rozumom.

mimotemy Keď by prišiel do politiky, tak by musel zmeniť svoje triezve názory na prikyvovanie ostatným "múdrejším" politikom. Bola by ho v politike škoda. Národ slovenský nevolí rozumom, ale počúva sľubotechny a dáva im hlas. Rozumný politik sa tam buď stratí, alebo ho nepustia k slovu, alebo odtiaľ radšej dobrovoľne odíde.:mee:

Presne si to vystihla. To je dovod, preco ma to netaha do politiky. Seriozny politik nikdy nemoze superit s populistom.

Rad by som sa vyslovil k tomu, ake zvratene je myslenie vsetkych novinarov a aka zvratena je politika statu. O tejto nehode sa napisalo naozaj mnoho a este sa aj mnoho napise. Stale to iste, v podstate iba zivenie vasni, uvahy, spekulacie, detaily pohrebu, kto komu co neodpusti a ako koho spustali do hrobu, kto musel byt na tabletkach.


Úmyselne, som vytiahla len časť Tvojho príspevku, lebo práve naň chcem reagovať. S ostatným čo si napísal sa dá len súhlasiť.
Mňa tento hyenizmus a často aj morbídnosť novinárov a TV-štábov vytáča ozaj do vývrtky. Postrehli ste vôbec niekto, že v tom čase kdesi na inej ceste ktosi zrazil malé dievčatko, ktoré bohužiaľ tiež zomrelo? Videli ste palcové titulky v novinách? Videli ste priebeh pohrebu a pozostalých? Len preto, že to dievčatko zomrelo pod kolesami neznámeho /mediálne/ človeka, tak majú pozostalí menšiu bolesť a žiaľ? Odbilo sa to všetko pár vetami v novinách...
Je to fakt hrozné, keď si rodič prežije dieťa....tá bezmocnosť, žiaľ a nekonečné výčitky...no neprajem to nikomu.
A ešte jedna vec mi napadla...videla som na vlastné oči pri jednom nešťastí, že skôr sa na miesto nehody dovalila nemenovaná televízia, ako záchranka a policajti...Je to hnus, že z radov tých čo by mali okamžite pomáhať, tak zarábajú na takýchto informáciách. Hyenizmus ozaj vládne všade!

No kazdy ma na to vlastny nazor. Keby sa to stalo obycajnemu obcanovi. noviny o nom napisu 2 riadky. A tento clanok co si napisal by tu ani nebol. Inak chodniky chybajukazdemu cyklistom ci obcanom, ale tak co chyba na SR najviac = je ohladoplnost vodicov.Silne auta malo praxe.Na to doplatia ludske zivoty.

Ano, to mas pravdu - ohladuplnost chyba. Ale ja som stale skor za to, spravit vsetko preto, aby sme dokazali zit aj s touto neohladuplnostou (ktora tu bude viac-menej vzdy).

Preco sa do aut montuju pasy a airbagy? Ved keby sa kazdy spraval tak, ako ma, tak ziaden pas nie je treba. No - preto, ze niekto mudry rata s tym, ze nie je realne predpokladat, ze sa vsetci vzdy budu spravat rozumne, ohladuplne a v sulade so zakonom.

Preco sa do budov montuju poziarna hlasice, poziarne schodiska, hydranty a niekde aj automaticke hasenie? Ved ak by sa kazdy spraval tak ako ma, ziaden poziar by nevznikol. No preto, lebo sa neda predpokladat, ze....

Preco sa v civilizovanych krajinach (kde apropos jazdia vodici ohladuplnejsie ako u nas) buduju chodniky pre cyklistov? No pretoze ani tam sa neda predpokladat, ze vzdy a vsade sa budu vodici spravat....

Preco sa u nas na budovanie chodnikov ani nepomysla? Preco sa o tom ani nezacina hovorit? Preco sa stale uspokojime s argumentom, ze na to nie su peniaze? Preco davame radsej zarobit policajtom a vyrobcom radarov, hoci je vopred jasne, ze ti nas pred zbytocnou smrtou neuchrania?

Preco sa u nas na budovanie chodnikov ani nepomysla? Preco sa o tom ani nezacina hovorit? Preco sa stale uspokojime s argumentom, ze na to nie su peniaze? Preco davame radsej zarobit policajtom a vyrobcom radarov, hoci je vopred jasne, ze ti nas pred zbytocnou smrtou neuchrania?[/quote]


Zial, v pripade, ze ludia soferuju ako blazni by ani ten chodnik nepomohol...

Preco sa u nas na budovanie chodnikov ani nepomysla? Preco sa o tom ani nezacina hovorit? Preco sa stale uspokojime s argumentom, ze na to nie su peniaze? Preco davame radsej zarobit policajtom a vyrobcom radarov, hoci je vopred jasne, ze ti nas pred zbytocnou smrtou neuchrania?


Žial, v pripade, ze ludia soferuju ako blazni by ani ten chodnik nepomohol...[/quote]

Chodníky sú dobrá vec, ale fakt by museli viesť pozdĺžne aspoň 10 m od vozovky, príp.ohradené nejakou bariérou inak bude konečný efekt úplne rovnaký, ako keď ide bicykel po krajnici. Pretože v tak veľkej rýchlosti ako
sa uvádza v médiách sa stáva zo silného auta "smrtiaca mašina"!!!

Preco sa u nas na budovanie chodnikov ani nepomysla? Preco sa o tom ani nezacina hovorit? Preco sa stale uspokojime s argumentom, ze na to nie su peniaze? Preco davame radsej zarobit policajtom a vyrobcom radarov, hoci je vopred jasne, ze ti nas pred zbytocnou smrtou neuchrania?


Zial, v pripade, ze ludia soferuju ako blazni by ani ten chodnik nepomohol...[/quote]

V 90% pripadov by pomohol. Aj v pripade Zitneho nehody. Pokial viem, zastavil sa na strome. Vacsinou su cyklisticke chodniky mimo obce oddelene priekopou a niekedy aj stromoradim. Teda v tomto konkretnom pripade by ten strom ochranil cyklistov pred Zitneho autom. Dokonca je mozne, ze Zitny by ani nevyletel z cesty, ak by tam ti cyklisti neboli.

Teda nechcem, aby to vyznelo tak, ze obhajujem agresivnych soferov. Ale ak clovek vleti neprimeranou rychlostou do zakruty, (z akehokolvek dovodu - moze to byt arogancia, ale aj neskusenost vodicky, ktora ma vodicak 2 tyzdne na neznamom useku cesty) tak mu k "stastiu" nepomoze, ak sa na ceste nachadzaju (v podstate stojaci) cyklisti, ktorym sa musi vyhybat a vzdat sa idealnej stopy pri prejazde zakrutou.

Ale nie len "frajeri" na cestach su problemom. Vazne nehody sposobuju aj profesionalni vodici. Vcera som isiel z Ruzomberka na Donovaly. Predo mnou Octavia, isli sme asi 100, teda v podstate predpisovo. Oproti nam sa do zakruty vrutili vedla seba dva kamiony s navesmi. Brzdili sme v podstate na nulu, pravou stranou na trave. Ja som ich zbadal trocha skor iba vdaka tomu, ze som isiel vanom a sedel som vyssie. Ta mlada baba v tej Octavii zacala brzdit trocha neskor, tak mala naozaj co robit. Chudera bola z toho taka vysokovana, ze potom ani nebola schopna jazdy, isla potom tak pomaly, ze sme ju museli vsetci predbiehat.

Toto tu bude vzdy. S tymto nic nespravi ani novy cestny zakon. V podstate iba fakt, ze ta cesta bola tak siroka, ze sme sa tam vosli traja (dva kamiony a osobne) nas zachranila. Nech mi nik nevravi, ze treba trestat vodicov namiesto budovania bezpecnych ciest.

Chodníky sú dobrá vec, ale fakt by museli viesť pozdĺžne aspoň 10 m od vozovky, príp.ohradené nejakou bariérou inak bude konečný efekt úplne rovnaký, ako keď ide bicykel po krajnici. Pretože v tak veľkej rýchlosti ako
sa uvádza v médiách sa stáva zo silného auta "smrtiaca mašina"!!!


no ja mám nato taký názor, že je to síce všetko pravda, ale čo nám pomože chodník, keď ide nejaký napitý vodič , alebo nejaký mladý frajer, //ktorý si myslí, že má tatinka na takom mieste, ktorý si mu hravo vybaví, aby ešte ani o vodičák neprišiel/ / :cool:, a narazí do ľudí, ktorí stoja na zastávke, alebo idú po chodníku.:cool: takže ani ten chodník pre nás nie je bezpečný. ja auto nenazývam smrtiaca mašina, ale ""smrtiaca zbraň "", lebo zabíja.
Keby všetci dodržali zákon a vyhlášku, tak verte mi, že ani jedna havaria by nebola. ohjo:mee:

Rozmýšľam nad tým, že prečo nevybaviť aj osobné autá tzv. obmedzovačom rýchlosti. Alebo ich "nezačipovať" tak, aby sa dala merať rýchlosť cez družicu.Alebo zariadenie na monitorovanie rýchlosti, a pri cestnej kontrole prezrieť monitoring rýchlostí. Pri radare každý zabrzdí, za radarom....A prísnejšie tresty, rovnaké pre každého previnilca.
Ani cyklistické chodníky, ani širšie a bezpečnejšie cesty nie sú zárukou, že tá "smrtiaca zbraň" nebude zabíjať. Kým sa neobjaví liek na aroganciu, sebectvo a neohľaduplnosť.

no ja mám nato taký názor, že je to síce všetko pravda, ale čo nám pomože chodník, keď ide nejaký napitý vodič , alebo nejaký mladý frajer, //ktorý si myslí, že má tatinka na takom mieste, ktorý si mu hravo vybaví, aby ešte ani o vodičák neprišiel/ / :cool:, a narazí do ľudí, ktorí stoja na zastávke, alebo idú po chodníku.:cool: takže ani ten chodník pre nás nie je bezpečný. ja auto nenazývam smrtiaca mašina, ale ""smrtiaca zbraň "", lebo zabíja.
Keby všetci dodržali zákon a vyhlášku, tak verte mi, že ani jedna havaria by nebola. ohjo:mee:


Rozmýšľam nad tým, že prečo nevybaviť aj osobné autá tzv. obmedzovačom rýchlosti. Alebo ich "nezačipovať" tak, aby sa dala merať rýchlosť cez družicu.Alebo zariadenie na monitorovanie rýchlosti, a pri cestnej kontrole prezrieť monitoring rýchlostí. Pri radare každý zabrzdí, za radarom....A prísnejšie tresty, rovnaké pre každého previnilca.
Ani cyklistické chodníky, ani širšie a bezpečnejšie cesty nie sú zárukou, že tá "smrtiaca zbraň" nebude zabíjať. Kým sa neobjaví liek na aroganciu, sebectvo a neohľaduplnosť.

Ano, to je vsetko pekne, ale trocha mi to pripomian komunizmus. Jednoducho komunisti ratali vo svojej ideologii s tym, ze ludia budu jedneho dna taki uvedomali, ze budu vsetci pracovat podla svojich schopnosti a spotrebovavat iba podla svojich potrieb.

Liek na aroganciu sa nenajde. S tym cipovanim - to urcite raz pride. Ale tragedia toho celeho bude, ze to opat neobmedzi piratov, ale slusnych ludi. Slusnym ludom to zamedzi ist 10 km/h rychlejsie tam, kde by bezpecne mohli ist, a pirati si to precipuju podobne ako obchadzaju aj dnes elektronicke obmedzovace rychlosti u silnych aut, ktore su dnes z vyroby obmedzovane na 250 km/h.

Ano, to je vsetko pekne, ale trocha mi to pripomian komunizmus. Jednoducho komunisti ratali vo svojej ideologii s tym, ze ludia budu jedneho dna taki uvedomali, ze budu vsetci pracovat podla svojich schopnosti a spotrebovavat iba podla svojich potrieb.

Je mi úplne jedno, podľa akej ideológie budú ľudia ohľaduplní. Len nech nie sú nevinné obete. Skôr ako komunizmus je to Utópia. V nej si boli všetci rovní, a nebolo tých niektorých rovnejších.
Viac nám pomôžu cesty a cyklodráhy, ako radary a policajti.

mimotemy Keď by prišiel do politiky, tak by musel zmeniť svoje triezve názory na prikyvovanie ostatným "múdrejším" politikom. Bola by ho v politike škoda. Národ slovenský nevolí rozumom, ale počúva sľubotechny a dáva im hlas. Rozumný politik sa tam buď stratí, alebo ho nepustia k slovu, alebo odtiaľ radšej dobrovoľne odíde.:mee:

Podľa mňa je politika vždy iba akýmsi zrkadlom... to ľudia na Slovensku sú na tom biedne čo sa týka zmýšľania. Ale je to asi v norme – pár rokov tu vládol chorý režim a v podstate až teraz postupne prejdú ľudia na trocha iný spôsob myslenia (teda dúfam). Veď ako tak chodím po úradoch a aj veľkých firmách, tak vidím kde všade sú ešte na vedúcich postoch (hlavne v štátnej sfére) býv. komouši. Horšie na tom je to, že sa veľa z nich riadne nabalili a majú pod palcom veľké firmy... a takýto paraziti potom vychovajú aj svoje deti podľa svojho vzoru/starej školy (úplatky, klamstvo). Je to podobne aj v Rusku, kde si riadia ako na Klondiku býv. komunisti a ostatný živoria. Medzi takýmito podnikateľmi sa potom trocha ťažšie podniká. Zaujímavé zákazky získavajú práve oni (špinavými praktikami).
No a preto si myslím, že by mali ísť do politiky aj čestní a seriózni ľudia. Pomaly ale isto podľa musí prísť čas, keď sa ľudia už presýtia populistických a šovinistických vykríkačov a a začnú myslieť trocha triezvejšie... prestanú dúfať, že sa o nich niekto musí postarať. Taký systém u ľudí nemá šancu (môže to niesť len znaky socíku ale za oponou sa to zneužije 2x viac), nakoľko máme vlastnosti aké máme – napr. si 99% ľudí váži iba to čo je jeho, resp. na čo musel tvrdo pracovať a každý hľadí v prvom rade na seba a svoju rodinu...
Stačí sa len pozrieť na to, aký socialisti nám vládnu. Vodu kážu víno pijú. V strane Smer je najviac multimilionárov čo vlastnia veľké firmy a aj samotná strana má x krát väčší majetok ako ostatné strany. Zato majú šikovného vykríkača, tak ako aj ostatné dve vládnuce „strany“
Keď budú odchádzať, až vtedy sa uvidí či robili zdravú politiku, alebo iba reklamu (reklama=navoňaná zdochlina). Ale je to cesta po ktorej musí Slovensko prejsť.

Ospravedlňujem sa za politikárčenie, ale tie reči že dobrých ľudí je v politike škoda ma trocha naštartovali. Podľa mňa sa rozumný človek v politike nestratí (ak má dosť sily)... naopak môže priniesť pozit. zmenu. Ja tam takých aj vidím...
Len ma tak napadlo, že sa sem teraz možno prihlási aj pán Fico a využije právo na odpoveď:D.

Čo sa týka Žitného je to celé veľmi smutné... a ako sa toho chytili médiá je nechutné. Do budúcna by sa to fakt malo riešiť vybudovaním tých chodníkov pre cylkistov a bolo by fajn keby tento nechutný mediálny kolotoč poslúžil aspoň na to, aby si vodiči trocha viac uvedomili, na akú zbraň sa môže premeniť ich auto... a že rýchla jazda nie je relax!

Neviem, ale zda sa mi, a to nechcem nikoho urazit, ze niektore prispevky napisali bud nevodici, pripadne supermani /superwomen/. Pokial budu soferovat ludia, potial budu nehody. Kolkokrat za volantom vyvedieme blbost a zazrakom, alebo len preto, ze pobliz ziadny iny zmatkar nie je, sa nic nestane. Ale co potom mozeme ovplyvnit? predovsetkym, ze si nesadneme za volant s alkoholom, rychlost a technicky stav vozidla a ano v tychto pripadoch uznavam potrebu prisnosti zakona, dokonca za alkohol absolutne nekompromisne by som vzala vodicak. To samozrejme nepopieram potrebu stavat chodniky, ale ved ani cesty nemame, ked idete od Trnavy dialnicou do Bratislavy, tak si hodte hned rano aspon dva Radepury, takze to asi tak skoro nebude. Este si neodpustim jednu vetu, aj pre vinnika nehody je to, co sa udialo, koniec sveta a celozivotne trapenie.

Ja chcem len vyjadriť svoj názor, na to , že nikto sa nezaoberá otázkami ako sú tieto
- Ako je možné, že otec s 2 deťmi 5 a 8 ročnými si dovolil byť účastníkom cestnej premávky - dopravy. Za ktoré dieťa bol zodpovedný? Za to ktoré išlo pred ním alebo za ním?
- Tieto deti v tomto veku nevedia posúdiť nebezpečenstvo!
- Mali na sebe viditeľné reflexné označenie, prilbu.... ?
- V tomto veku deti neovládajú predpisy,nie sú schopné rýchlej reakcie....

Vina je samozrejme na vodičovi.Ale čo nezodpovedný rodič? Nielen v tomto prípade. Myslím , že na takýchto cestách by mal byť zákaz bicyklovania sa deťmi prinajmenšom do 15 rokov. A ak áno, tak len v sprievode rodiča a to tiež až od určitého veku napr 11-12 rokov. A na 1 dieťa 1 dospelý !

Každý kto je na ceste, je zodpovedný sám za seba. Ten kto vedie motorové vozidlo, motorku bicykel na takejto ceste - musí poznať značky a predpisy. Ako ich môžu poznať 5-8 ročné deti ?

ešte jedna vec , ako rozmýšľam tak rozmýšľam, ale neviem nato prísť, keď vidím v autách a nie v škodovkách, ale v luxusných autách mladých 20-25 ročných, že odkiaľ tí mladí majú na také drahé autá peniaze:rolleyes: žeby tvrdou prácou za malo peňazí? /no aspoň sa im zato poďakuje 1 politik, -kto kukal TA3, tuším to bolo v nedeľu, tak vie o kom hovorím. ten vyhlásil, že musia sa poďakovať ľuďom, že tvrdo pracujú za málo peňazí:cool:/ alebo to sú autá rodičov?:rolleyes: a tu je súvis s mojím predošlým príspevkom.
frajeri na cestách budú vždy, teda tým pádom budú aj havarie. a najhoršie natom je, že vačšinou nato doplácajú tí nevinní.

Ja chcem len vyjadriť svoj názor, na to , že nikto sa nezaoberá otázkami ako sú tieto
- Ako je možné, že otec s 2 deťmi 5 a 8 ročnými si dovolil byť účastníkom cestnej premávky - dopravy. Za ktoré dieťa bol zodpovedný? Za to ktoré išlo pred ním alebo za ním?
- Tieto deti v tomto veku nevedia posúdiť nebezpečenstvo!
- Mali na sebe viditeľné reflexné označenie, prilbu.... ?
- V tomto veku deti neovládajú predpisy,nie sú schopné rýchlej reakcie....

Vina je samozrejme na vodičovi.Ale čo nezodpovedný rodič? Nielen v tomto prípade. Myslím , že na takýchto cestách by mal byť zákaz bicyklovania sa deťmi prinajmenšom do 15 rokov. A ak áno, tak len v sprievode rodiča a to tiež až od určitého veku napr 11-12 rokov. A na 1 dieťa 1 dospelý !

Každý kto je na ceste, je zodpovedný sám za seba. Ten kto vedie motorové vozidlo, motorku bicykel na takejto ceste - musí poznať značky a predpisy. Ako ich môžu poznať 5-8 ročné deti ?

To len v rozprávke strýko Fedor vedel mávať ušami tak že lietal a vzal svojich dvoch synovcov do rúk a lietal s nimi, tu na Zemi to tak nefunguje. Vitaj ;)

Ja chcem len vyjadriť svoj názor, na to , že nikto sa nezaoberá otázkami ako sú tieto
- Ako je možné, že otec s 2 deťmi 5 a 8 ročnými si dovolil byť účastníkom cestnej premávky - dopravy. Za ktoré dieťa bol zodpovedný? Za to ktoré išlo pred ním alebo za ním?
- Tieto deti v tomto veku nevedia posúdiť nebezpečenstvo!
- Mali na sebe viditeľné reflexné označenie, prilbu.... ?
- V tomto veku deti neovládajú predpisy,nie sú schopné rýchlej reakcie....

Vina je samozrejme na vodičovi.Ale čo nezodpovedný rodič? Nielen v tomto prípade. Myslím , že na takýchto cestách by mal byť zákaz bicyklovania sa deťmi prinajmenšom do 15 rokov. A ak áno, tak len v sprievode rodiča a to tiež až od určitého veku napr 11-12 rokov. A na 1 dieťa 1 dospelý !

Každý kto je na ceste, je zodpovedný sám za seba. Ten kto vedie motorové vozidlo, motorku bicykel na takejto ceste - musí poznať značky a predpisy. Ako ich môžu poznať 5-8 ročné deti ?




súhlasím s tebou, je to pravda, čo píšeš, ale aj to je pravda, že keby niektorí vodiči nejazdili príliš rýchlo a frajersky, tak by sa tým havariam dalo predísť.
nepostrehla som, že otec išiel s dvoma detmi, ale rozhodne deti by sa mali bicyklovať pred rodičom a nie za ním, lebo vzadu ozaj nemože dať pozor na deti.
a nemyslím si, že keby mali vestu a prilbu, tak by tej konkretnej havarii nedošlo, keď p. šofér sa rútil 150 kou. no aspoň to tak písali.

Pre misomiso:
Myslím, že si presne vystihol podstatu problematiky. Nerozmýšľal si už niekedy o budúcnosti v politike? Máš triezvy a reálny pohľad na vec, čo nám v parlamente dosť chýba. Keby naši vládcovia rozmýšľali tak ako Ty, tak by som dane platila s radosťou. ;)

Ved by Ta ta euforia presla, po tom, co by som zakazal potraty, obmedzil pitie a fajcenie, zrusil STV, stiahol vojakov z Afganistanu a peniaze z armady presunul do skol. :)

Ved by Ta ta euforia presla, po tom, co by som zakazal potraty, obmedzil pitie a fajcenie, zrusil STV, stiahol vojakov z Afganistanu a peniaze z armady presunul do skol. :)

az tak?:)

Ved by Ta ta euforia presla, po tom, co by som zakazal potraty, obmedzil pitie a fajcenie, zrusil STV, stiahol vojakov z Afganistanu a peniaze z armady presunul do skol. :)

Okrem tých potratov mi čítaš myšlienky. :) :D

Okrem tých potratov mi čítaš myšlienky. :) :D

No vidis, prave v tom je to. Politika je marketing, pretoze kazdy politik vie, ze nema sancu oslovit vsetkych. (Mimo totalitnych rezimov samozrejme). Cize - al by som chcel kandidovat do politiky, a zacat zbierat "volicov", tak v pripade Teba by som musel zrezignovat z potratov, ale v pripade Marienky z obmedzovania fajcenia. Jozkovi by sa nepacilo obmedzovanie pitia a Lubosovi by sa zasa nepacilo, ze by mal prist o pracu osvetlovaca v STV, kde takmer nic nemusi robit, okrem vyberana vyplaty z uctu. Nakoniec by sa nasiel este Roman, ktoremu by sa nepacila moja myslienka stavat chodniky namiesto radarov, pretoze sa prave tesil na to, ze vstupi do Policie, vyfasuje fungel novy radar a bude robit frajera na ludi za volantom. Nakoniec by ma ako volicka opustila Zuzka, ktra sa sice obava o svojho manzela v Afganistane, ale ked tie dolariky tak dobre padnu... Navyse aj keby prislo k najhorsiemu, tak armada sa stedro postara...

Co by potom ostalo z mojho volebneho programu?

Tebe rozčarovanie a nám Slovensko:rolleyes:

Tebe rozčarovanie a nám Slovensko:rolleyes:

A z coho rozcarovanie? Ze nemozem posobit v politike? To nemyslis vazne :) Zivot je prilis kratky nato, aby som si ho kazil takymito aktivitami... :)

Nie, rozčarovanie, že nič z toho, čo by si chcel urobiť pre iných ti niekto neumožnil , dokonca ti to znemožnil.

Ved by Ta ta euforia presla, po tom, co by som zakazal potraty, obmedzil pitie a fajcenie, zrusil STV, stiahol vojakov z Afganistanu a peniaze z armady presunul do skol. :)


Ked uz sme pri tom mojom "volebnom programe" :) - zabudol som na mozstvo detailov, ktore by som urcite nevynechal. napriklad by som zvysil podporu zacinajucim domacim podnikatelom na ukor masivnej podpory investorov z Azie.

Zdanil by som prostituciu a to velmi jednoduchym sposobem - sposobom licencii. Kazda "dama" by si musela kupit licencu na konkretny region a obdobie, podobne ako si kupujeme rybarky listok, alebo elektricenku. Nie je problem sa doastat k udajim, kolko taka dama zarobi za mesiac napr. v Blave alebo v Bardejove.

Z toho by se jednoducho vyratalo 19%. To by bola cena licencie, ktora by sa platila voperd a za ktoru by sa predmetne dama mohla potom mesiac vytrcat po krizovatkach. V Blave by to bolo mozno 40 tis, v Hornej Dolnej mozno 5 tis, aby to bolo spravodlive.

Tento pristup u mna v podstate uplne presne kopiruje principy, ktrore presadzujem v doprave. Mozno niekomu pride cudne, ze ja ako veriaci clovek navrhujem prostituciu zdanit, a nie zakazat alebo postihovat. Jednoducho som realista - zakazovat take nieco by bolo naivne, zbytocne a hlupe.

Rovnako naivne, zbytocne a hlupe je mysliet si, ze nakupime nove radary a na cestach zabranime tragediam, pretoze ludia uz budu uvedomeli. Nebudu. Preto treba bezpecnejsie cesty a chodniky.

Apropos - za 20 rokov "slobody" sa tu vystriedalo niekolko vlad, vsetci ucinne dumali nad tym, ako nas "pocecat", ci uz v podobe dani, administrativnych poplatkov, alebo najnovsie "koncesionarskych" poplatkov, ale nikomu nechybaju tie miliony, ktore idu do ruk pasakom nezdanene.... No clovek nemusi vsetkemu rozumiet, ale aj tak mi to je cudne.

Nie, rozčarovanie, že nič z toho, čo by si chcel urobiť pre iných ti niekto neumožnil , dokonca ti to znemožnil.

Ja robim dost pre inych a robim to v oblastiach, v ktorych mi to v podstate nemoze nikto ani zakazat ani znemoznit.

Co by potom ostalo z mojho volebneho programu?

mimotemy Z volebného programu možno nič, ale z volebného obdobia ;) :D

Mám takú jednu životnú "prupovidku", že pravda je vždy niekde uprostred. Beriem to tak všeobecne o nehodách tohto typu - osobne je to obrovská obrovská tragédia pre všetkých účastníkov...
So všetkým, čo píšeš o potrebe zvyšovania bezpečnosti na cestách, vrátane cyklistických chodníkov je samozrejme pravda a nikto asi nebude s Tebou nesúhlasiť. Druhou stranou mince je však aj naša zodpovednosť ako vodičov a nemôžeme preskakovať zákony fyziky a vchádzať 150 km a vyššou rýchlosťou do pravotočivej zákruty na ceste s nespevnenou krajnicou a tie radary predsa len sem tam pomôžu dať niektorým "vysokorýchlostníkom" nohu dolu z pedálu. je to jedna maličká prevencia-samozrejme tu by sme mohli polemizovať o spôsobe ako sa to u nás robí.

Teda cyklistické chodníky áno, ale pýtam sa keby na takejto ceste išlo v tom protismere iné auto napr. aj "len" 80 km za hodinu-čo by sme tam mali dať?
Ak idem na dlhšiu trasu u nás na Slovensku vždy minimálne jedenkrát musím ja brzdiť, aby som sa v protismere nestretla s predbiehajúcim dobrákom, ktorý nedokázal odhadnúť vzdialenosť a svoje možnosti.....len preto, že by možno prišiel domov skôr o polhodinu hodinu...,

Na záver budem parafrázovať moderátora dnešnej zákruty - nech sú takéto obrovské tragédie pre nás mementom do budúcnosti - dať nohu z pedála dolu....
Áno vždy budú ľudia, ktorí budú porušovať zákony-predpisy na cestách. Ale je veľmi dôležitá aj výchova a prevencia....

Prečo sa každá takáto tragédia, v ktorej je účastníkom nejaká "celebrita" pretriasa vo všetkých novinách? Pretože niektoré noviny zarábajú práve na hyenizme. Všimnite si reklamu v jedných takýchto tiež novinách - za každý tip 500 korún odmena. A prečo sa takýmto novinám darí? Pretože my, ľudia, máme takmer všetci v sebe aj trošku hyenizmu. Niekto viac, niekto menej. Ak by sme ho nemali, takéto noviny nemajú šancu. Na celom svete sa najlepšie darí práve bulváru.
Cyklistické chodníky - som rozhodne za ich budovanie. Ale zostáva mi rozum stáť nad tým, ako sú niekde v mestách budované. Príklad z Piešťan: Malá jednosmerná ulica v strede mesta - na pravej strane povolené parkovanie áut, jeden pruh vyhradený pre autá, na konci uličky sa rozdvojí pre odbočovanie do prava a do ľava. A na ľavom kraji cesty zelenou čiarou vyznačený chodník pre cyklistov. Cyklisti môžu jazdiť oboma smermi! Premávka na tejto ulici je celý deň riadne hustá. Ak niekto zaparkuje trochu blbšie, alebo väčším autom, idúce auto nemá inú možnosť, len vybočiť do cyklistického chodníka. A táto ulička tu nie je takto riešená jediná. Je ich tu viac.
Do práce chodím už niekoľko rokov cez tri dediny. Na dedinách je bicykel niečo absolútne nepostrádateľné. Ale tieto cesty často nemajú ani chodníky pre peších. A cyklisti chodia po cestách bez ohľadu na počasie - či je horúčava, búrka, poľadovica. Takže ak idem do roboty, musím dávať pozor nielen na cyklistov, ale aj na deti (a aj dospelých) preháňajúcich sa po ceste na kolieskových korčuliach, dedkov a babky tlačiacich káričky a pod. A musím samozrejme, rátať aj s frajermi v silných autách. Obieham cyklistu a súčasne ma obieha práve taký frájo, ktorý si myslí, že keď má silnejšie auto ako ja, nemám vlastne na ceste čo robiť, lebo mu bránim v rýchlej jazde.
Takže dilema, ktorú v danom momente môžem riešiť len svojim vlastným rozumom a dvojnásobnou koncentráciou.

Prečo sa každá takáto tragédia, v ktorej je účastníkom nejaká "celebrita" pretriasa vo všetkých novinách?

Vybrala som si iba túto vetu. Prečo? - lebo o nás ostatných sa nepíše v novinách v žiadnych súvislostiach:)) Ja nepoužijem slovo "celebrity", ale známi ľudia, ktorým v mnohom robí dobre, že sa píše o ich úspechoch a živote o akom sa "normálnym ľuďom ani nesníva", o ktorých sme informovaní aký vedú nákladný život, s kým žijú pomaly čo večerajú a sami takéto rozhovory poskytujú sa jednoducho nemôžu čudovať, že sú stredobodom pozornosti i pri tých negatívnych zážitkoch. To čaká každého kto je verejne známy....je to jednoducho fakt... a druhá vec je, či to my považujeme za správne alebo nie...

P.s. Aj politici by mali byť pripravení na to, že sa nebude písať iba o ich pozitívach, ale aj o tom, ak budú porušovať dopravné predpisy....preto napr. nechápem ich imunitu v tejto oblasti

V mnohých pripadoch je to tak že vlada nechce investovat do rpzumných vecí a pritom inde rozhadzuje miliardy,korunu ušetrí tak že pri tom minie dalšie 4 koruny,tak je to i v pripade chybajucích cyklochodníkov,nie su univerzalným liekom na dopravné nehody,ale každý jeden zachranený život stojí za to,ale trebalo by viac zodpovednosti,ohladplnosti,dodržiavania pravidiel zo strany všetkých učastnikov cestnej premavky,samozrejme najviac zodpovednosti je na vodičoch,však predsa cyklista nezrazí kamion,ale samozrejme každý ma dodržiavat pravidla,aj chodci.Čo sa tyka celebrit,ked sa o nich píše v kladnom,nemyslím že by sme sa mali pozastavovat nad tým,že su stredobodom pozornosti aj pri tragedií,ved prave oni by mali byt príkladom zodpovednosti,nie arogantného porušovania predpisov,podstatné je či media pravdivo a objektivne informuju.Apropo kolko krat sme sa pousmiali nad tym ako tzv.celebrity sa v mediach vychvalovali ako im policajti kvoli popularite odpustili pokuty a nezamysleli sme sa nad tým že každý by mal rovnako potrestaný za porušenie pravidiel a nezamysleli sme sa nad tým či tymto protekcionizmom aj policajti neprispievajú k tomu aby umocnovala dojem určitej privilegovanej vrstvy,že oni si môžu beztrestne dovolit všetko,lenže jedno slovenské prislovie hovorí dovtedy sa chodí z džbanom po vodu dokial sa ucho neotrhne,ak chyba rozumné a zodpovedné spravanie vo všetkých sferach spoločnosti,tak nasledky budu bohužial najmé na nevinných čim dalej tym tvrdšie.

mimotemyNechcem do tejto témy regovať vecne, lebo za 30 rokov čo jazdím, som zažila na cestách dosť, ale tento týždeň sa mi stala taká úsmevná historka. Zaparkovala som pred predajňou Farby-laky v PK s Octáviou. K autu tak pomaličky prichádzal pán tak asi 70 ročný a obzerá a obzerá mi auto a

potom sa spýta: koľko to vytiahne? ja som na neho nechápavo pozerala a on zopakoval: koľko Vám táto Octávia vytiahne? ako rýchlo s ním môžete ísť?

Ja som mu: reku na diaľnici neni problém 130 a ak by bolo treba určite aj 150 ale však to neni povolené,ani nejazdíme tak rýchlo, ale toto je aj dosť lenivé auto,ešte som dodala.

Ten pán: no ja mám tiež 1,6-ku Peugeota a Octávie ma len predbiehajú a predbiehajú.

V duchu som sa usmiala a vošla do predajne. Ano hneď som si predstavila dedka v klobúku, smrť v očiach a ako si to "ženie" medzi obcami ledva 70-kou a na dialnici ani 100-ka, lebo babka mu nadáva : Dedo nechoď tak rýchlo, čo ma chceš zabiť? No aj takýto "frajeri" sú často príčinou tej arogancie iných vodičov.

tie radary predsa len sem tam pomôžu dať niektorým "vysokorýchlostníkom" nohu dolu z pedálu.


Teda cyklistické chodníky áno, ale pýtam sa keby na takejto ceste išlo v tom protismere iné auto napr. aj "len" 80 km za hodinu-čo by sme tam mali dať?

To mas pravdu. Lenze toto myslenie vyjadruje model: Ak nezachranime vsetkych, nema zmysel nieco robit. Je uplne jasne, ze nijakym opatrenim sa nikdy nestanu nase cesty uplne bezpecne. Ale "vyznam" cestnych "piratov" na nehodovost sa dnes vo vseobecnosti znacne precenuje a vyznam inych faktorov naopak podcenuje alebo sa ani vobec nespomina. Ja mam rovnaku skusenost ako ty v tretom citate. Jazdim casto na vychod a v priemere jedna kolizna situacia na jednu cestu je taky bezny standard. Ale musim povedat, ze nie vzdy ide o cestneho pirata. Naposledy to bol kamion, ktory predbiehel do zakruty, ako som spominal vyssie. Ale pocas predoslej cesty ma riadne precvicil nejaky dedko, ktory nevedno preco asi 2 km pred Ruzomberkom odrazu prestal riadit auto a smeroval do protismeru rovno na nas. Isiel som so svagrom. Viezlli sme sa z letiska z Viedne. Svagor iba skonstatoval, ze taky adrenalin clovek v lietadle asi malokedy zazije. A pritom to bola nejaka (myslim) Thalia, alebo co, ktora isla mozno 80 km/h, mozno ani to nie. Rozhodne to nebol nejaky frajer, mafian alebo pirat. Podobnych zazitkov mam viac. Cerstva vodicka, ktora vam odboci v obci vlavo v momente, ked najde cislo domu, ktore hlada (ale bohuzial bez toho, aby sa pozrela aj do protismeru) a.t.d.

Ja som tu temu sem zavesil iba preto, aby som ukazal na to, ako rychlo sme sa zmierili s tym, ze nam sem prudia po revolucii zo "zpadu" prevazne negativne veci, moresy a zvyky zatial co na implementovanie tych pozitivnych veci sme uz celkom rezignovali. Po revolucii sa o cyklistickych chodnikoch aspon hovorilo, teraz uz ani to nie. A to nekritizujem iba Fica. Dzurinda bol velky cyklista, bohuzial iba imidzovy. Zdravy rozum ho tiez presiel v den, ked mu pridelili BMW.


Ak idem na dlhšiu trasu u nás na Slovensku vždy minimálne jedenkrát musím ja brzdiť, aby som sa v protismere nestretla s predbiehajúcim dobrákom, ktorý nedokázal odhadnúť vzdialenosť a svoje možnosti.....len preto, že by možno prišiel domov skôr o polhodinu hodinu...,


Opat neostava nez suhlasit, ale na druhej strane skonstatovat, ze sa to vo vseobecnosti s tou kritikou prehana. Mne napriklad neprijde zatazko trocha pribrzdit, ak niekto v protismere neodhadne celkom situaciu a pusti sa predbiehat, hoci na to nema dost miesta. Nie vzdy to byvaju iba "pirati", obcas sa to stane aj nejakemu vystresovanemu dedkovi vo Favoritke, ktore ma uz ledva 40 koni. Jednoducho obcas niekomu povolia nervy potom, co sa plazi 20 km za kamionom. Dnes uz je premavka taka husta, ze uplatnovanie akehosi "prava" na dostatok priestoru predo mnou za kazdych okolnosti mi nepripada vzdy vhodne a ferove.

mimotemyNechcem do tejto témy regovať vecne, lebo za 30 rokov čo jazdím, som zažila na cestách dosť, ale tento týždeň sa mi stala taká úsmevná historka. Zaparkovala som pred predajňou Farby-laky v PK s Octáviou. K autu tak pomaličky prichádzal pán tak asi 70 ročný a obzerá a obzerá mi auto a

potom sa spýta: koľko to vytiahne? ja som na neho nechápavo pozerala a on zopakoval: koľko Vám táto Octávia vytiahne? ako rýchlo s ním môžete ísť?

Ja som mu: reku na diaľnici neni problém 130 a ak by bolo treba určite aj 150 ale však to neni povolené,ani nejazdíme tak rýchlo, ale toto je aj dosť lenivé auto,ešte som dodala.

Ten pán: no ja mám tiež 1,6-ku Peugeota a Octávie ma len predbiehajú a predbiehajú.

V duchu som sa usmiala a vošla do predajne. Ano hneď som si predstavila dedka v klobúku, smrť v očiach a ako si to "ženie" medzi obcami ledva 70-kou a na dialnici ani 100-ka, lebo babka mu nadáva : Dedo nechoď tak rýchlo, čo ma chceš zabiť? No aj takýto "frajeri" sú často príčinou tej arogancie iných vodičov.

Milá historka :)

To mas pravdu. Lenze toto myslenie vyjadruje model: Ak nezachranime vsetkych, nema zmysel nieco robit. Je uplne jasne, ze nijakym opatrenim sa nikdy nestanu nase cesty uplne bezpecne. Ale "vyznam" cestnych "piratov" na nehodovost sa dnes vo vseobecnosti znacne precenuje a vyznam inych faktorov naopak podcenuje alebo sa ani vobec nespomina. Ja mam rovnaku skusenost ako ty v tretom citate. Jazdim casto na vychod a v priemere jedna kolizna situacia na jednu cestu je taky bezny standard. Ale musim povedat, ze nie vzdy ide o cestneho pirata. Naposledy to bol kamion, ktory predbiehel do zakruty, ako som spominal vyssie. Ale pocas predoslej cesty ma riadne precvicil nejaky dedko, ktory nevedno preco asi 2 km pred Ruzomberkom odrazu prestal riadit auto a smeroval do protismeru rovno na nas. Isiel som so svagrom. Viezlli sme sa z letiska z Viedne. Svagor iba skonstatoval, ze taky adrenalin clovek v lietadle asi malokedy zazije. A pritom to bola nejaka (myslim) Thalia, alebo co, ktora isla mozno 80 km/h, mozno ani to nie. Rozhodne to nebol nejaky frajer, mafian alebo pirat. Podobnych zazitkov mam viac. Cerstva vodicka, ktora vam odboci v obci vlavo v momente, ked najde cislo domu, ktore hlada (ale bohuzial bez toho, aby sa pozrela aj do protismeru) a.t.d.

Ja som tu temu sem zavesil iba preto, aby som ukazal na to, ako rychlo sme sa zmierili s tym, ze nam sem prudia po revolucii zo "zpadu" prevazne negativne veci, moresy a zvyky zatial co na implementovanie tych pozitivnych veci sme uz celkom rezignovali. Po revolucii sa o cyklistickych chodnikoch aspon hovorilo, teraz uz ani to nie. A to nekritizujem iba Fica. Dzurinda bol velky cyklista, bohuzial iba imidzovy. Zdravy rozum ho tiez presiel v den, ked mu pridelili BMW.



Opat neostava nez suhlasit, ale na druhej strane skonstatovat, ze sa to vo vseobecnosti s tou kritikou prehana. Mne napriklad neprijde zatazko trocha pribrzdit, ak niekto v protismere neodhadne celkom situaciu a pusti sa predbiehat, hoci na to nema dost miesta. Nie vzdy to byvaju iba "pirati", obcas sa to stane aj nejakemu vystresovanemu dedkovi vo Favoritke, ktore ma uz ledva 40 koni. Jednoducho obcas niekomu povolia nervy potom, co sa plazi 20 km za kamionom. Dnes uz je premavka taka husta, ze uplatnovanie akehosi "prava" na dostatok priestoru predo mnou za kazdych okolnosti mi nepripada vzdy vhodne a ferove.

Citujem Ťa celého, ale vypichnem vetu s ktorou nemôžem súhlasiť


To mas pravdu. Lenze toto myslenie vyjadruje model: Ak nezachranime vsetkych, nema zmysel nieco robit.

Takéto myslenie určite nemám /som typ, ktorý ak milimeter sa dá niečo upraviť k lepšiemu, tak sa namáham aj kvôli tomu milimetru/, ale práve naopak.
Nielen cyklistické chodníky prispejú k bezpečnosti, ale aj zodpovednosť vodičov, veru aj tie radary atď. atď. t.j. celý systém.
Ak by si napísal príspevok k cyklistickým chodníkom-dala by som Ti súhlas a vôbec nereagovala, tam nie je čo namietať. Dal si ich však do súvislosti s danou nehodou, a tu jednoznačne tá rýchlosť má veľmi priťažujúce okolnosti. Viem, že si zástancom :):) rýchlejšej jazdy z iných príspevkov, ale Misomiso, myslím, že nemá zmysel si nahovárať, že pri určitej rýchlosti je prakticky auto neovládateľné pokiaľ sa vyskytnú situácie, kde je potrebné rýchlo a správne reagovať., a to pri 150 km a vyššej rýchlosti vchádzaním do pravototčivej zákruty ozaj je problém. Navyše existujú aj mimoriadne zle klopené zákruty, v ktorých vynáša i pri nižších rýchlostiach a včera som v zákrute počúvala, nejaký domorodec hovoril, že táto je práve jednou z nich, že na nej nepríjemne vynášalo.....
Ja jazdím 34 rokov a veru nemám pocit, že "cestní piráti" sú neprimerane kritizovaní, lebo dnes je premávka naozaj veľmi zložitá a vďaka aj cestným pirátom, vďaka aj mladým, kto vôbec netušia čo auto dokáže aj v negatívnom zmysle slova, lebo si myslia, že majú silné auto s rôznymi vymoženosťami a tým je to dané....a aj vďaka tým, ktorí jazdia pomalšie-a preto sa musíme naučiť prispôsobiť sa navzájom...Tebe nepripadne ťažko pribrzdiť /ani mne/, ale niekto nepribrzdí preto, lebo to jednoducho tiež napr. pod vplyvom menších skúseností nedokáže odhadnúť, že už treba brzdiť - ale každý sme raz začínali....

Takže ja som v komplexe za - aj za cyklistické chodníky , aj za radary, aj za stíhanie cestných pirátov-teda komplexné postupné zlepšovanie cestnej premávky:)

a dodám:) som aj za celodenné svietenie /mám pozitíva odskúšané 10 rokov, počas ktorých svietim stále/, aj za zimné pneumatiky /požívam 12 rokov/, aj za odobratie vodičského preukazu pod vplyvom alkoholu bez ohľadu, či vodič spôsobil nehodu alebo nie...atď.

Citujem Ťa celého, ale vypichnem vetu s ktorou nemôžem súhlasiť



Takéto myslenie určite nemám /som typ, ktorý ak milimeter sa dá niečo upraviť k lepšiemu, tak sa namáham aj kvôli tomu milimetru/, ale práve naopak.
Nielen cyklistické chodníky prispejú k bezpečnosti, ale aj zodpovednosť vodičov, veru aj tie radary atď. atď. t.j. celý systém.
Ak by si napísal príspevok k cyklistickým chodníkom-dala by som Ti súhlas a vôbec nereagovala, tam nie je čo namietať. Dal si ich však do súvislosti s danou nehodou, a tu jednoznačne tá rýchlosť má veľmi priťažujúce okolnosti. Viem, že si zástancom :):) rýchlejšej jazdy z iných príspevkov, ale Misomiso, myslím, že nemá zmysel si nahovárať, že pri určitej rýchlosti je prakticky auto neovládateľné pokiaľ sa vyskytnú situácie, kde je potrebné rýchlo a správne reagovať., a to pri 150 km a vyššej rýchlosti vchádzaním do pravototčivej zákruty ozaj je problém. Navyše existujú aj mimoriadne zle klopené zákruty, v ktorých vynáša i pri nižších rýchlostiach a včera som v zákrute počúvala, nejaký domorodec hovoril, že táto je práve jednou z nich, že na nej nepríjemne vynášalo.....
Ja jazdím 34 rokov a veru nemám pocit, že "cestní piráti" sú neprimerane kritizovaní, lebo dnes je premávka naozaj veľmi zložitá a vďaka aj cestným pirátom, vďaka aj mladým, kto vôbec netušia čo auto dokáže aj v negatívnom zmysle slova, lebo si myslia, že majú silné auto s rôznymi vymoženosťami a tým je to dané....a aj vďaka tým, ktorí jazdia pomalšie-a preto sa musíme naučiť prispôsobiť sa navzájom...Tebe nepripadne ťažko pribrzdiť /ani mne/, ale niekto nepribrzdí preto, lebo to jednoducho tiež napr. pod vplyvom menších skúseností nedokáže odhadnúť, že už treba brzdiť - ale každý sme raz začínali....

Takže ja som v komplexe za - aj za cyklistické chodníky , aj za radary, aj za stíhanie cestných pirátov-teda komplexné postupné zlepšovanie cestnej premávky:)

Len pre uplnost - ja som nikdy nebol za arogantnu, nebezpecnu jazdu a nikdy som neobhajoval, ak niekto jazdi rychostami, pri ktorych hrozi, ze nieco prehliadne alebo podceni.

Len pre uplnost - ja som nikdy nebol za arogantnu, nebezpecnu jazdu a nikdy som neobhajoval, ak niekto jazdi rychostami, pri ktorych hrozi, ze nieco prehliadne alebo podceni.

To viem, ani to netvrdím, len sa snažím poukázať na to, že ľudia sme rôzni, a preto sme rôzni aj kvalitou šoférovania, a to musíme akceptovať... Ale nikto z nás nemôže dať ruku do ohňa, že každú situáciu zvládneme s prehľadom ...
Vieš niekedy by som si sama strelila, že ako som to reagovala za volantom a zalial ma studený pot ... Našťastie sa nič nestalo, ale nikto nikdy nevieme, kedy môžeme mať slabú chvíľku, a preto je treba to riziko minimalizovať ako sa len dá ....
Ja by som napr. privítala, keby v rámci autoškoly bola dráha, kde by novým vodičom dali pocítiť, čo to znamená, napr. ak začne auto v zákrute vynášať, ak vôjdeme do nej neprimeranou rýchlosťou. Ja som si to zámerne raz veľmi dávno vyskúšala ako mi to cesta dovolila a bola som šokovaná...

P.s. Moje úvahy sú myslené všeobecne, len reagujem na Teba lebo píšeš :)

Takéto tragédie so smrteľným koncom sa stávajú denne,ale nie sú pre médiá zaujímavé,lebo sa to stalo "niekde " a na vine bol XX a zomrel XY.
Riešiť sa začínajú vtedy,keď sa jedná o známu osobu.Vtedy sa ľudom núkajú žalostné príbehy a náreky celej dediny,spomínanie učiteliek,babiek a pod.

Takmer v každom časopise je rozhovor s nejakým politikom,či "celebritou",ktorí sa vo všetkej skromnosti zdôverujú celému národu,ako milujú rýchlu jazdu a koľko koní má ich "rýchly miláčik"...
Načo to je dobré? To sú tie známe tváre, ktoré by mali byť vzorom? Čo potom čakať od ostatných občanov? Keď si to môže dovoliť politik,či herec, prečo by som si to nevyskúšal aj ja? Musí to byť úžasné,keď sa iní s tým vychvaľujú...

To môžu rozprávať zrovna o tom, ako nezdravo žijú, fajčia,opíjajú sa.
Ja to kladiem na jednu úroveň s chválením o rýchlej jazde. Tiež to zabíja.
Ibaže,žiaľ,často nevinných ľudí.

- nuz tak ako tu niekto chcel chvalit, ze sa to tu nezvrtlo na debatu o Zitneho nehode je tu zrazu 5 stranok ....

- ale v celku sa da z mnohymi nazormi len a len suhlasit ...

Ano - ludia sme rozni a rozne aj soferujeme. Ja neviem posudit, ako nevy zakon a nove radary pomozu znizit nehodovost v globale, ja vam len napisem, ako to bude v mojom pripade.

AK ta nova metla bude naozaj taka ucinna, ako sa chysta a prinuti ma jazdit vsade podla (v sucasnosti nevhodne nastavenych) rychlostnych limitov a dodrziavat predpisy vzdy a vsade, tak v mojom pripade to bude znamenat vyrazne znizenie bezpecnosti a zvysenie rizika nehody. To viem celkom isto, a hovorim to s plnou vaznostou.

Ako to funguje? No raz som cital, ze jedna nemecka firma, zamestnavajuca kamionistov a soferov autobusov pri inteligencnych testoch vyraduje podpriemerne ako i nadpriemerne inteligentnych jedincov. Jednoducho aj ste nadpriemerne inteligentmy, tak mate smolu, mozete ist robit vsetko, iba vodica autobusu nie. Preco? Pretoze tvrdia, ze nadpriemerne inteligentneho jedinca soferovanie nudi, citi sa nevyuzity, tym sa stava nepozorny a predstavuje nebezpecenstvo v doprave.

Ja teraz netvrdim, ze som nejako vyrazne nadpriemerne inteligentny. Nikdy som si nerobil IQ test, mozno partim skor k tym inteligentnym, ved cely zivot pracujem mozgom, ale nejake ambicie na rekordy nemam. Ale to nie je dolezite. Dolezite je to, ze som si zvykol jazdit rychlejsie ako su limity, takato jazda ma nielen bavi, ale aj motivuje a udrziava "pri vedomi" - teda v plnom sustredeni a v podstate aj sustavne trenuje moje schopnosti.

Niekolkoraz som skusal nasilu sa prisposobit limitom - vzdy s hroznym vysledkom - kolizna situacia do 5 minut. Teraz nehovorim o tom, ze aj ja mam obcas naladu ist pomaly a vychutnavat si krasy okolia a pohodu z pomalej jazdy. Stava sa to sice zriedka, ale poznam ten pocit a takato pomala jazda mi nseposobuje problem. Problemom je, ak sa nutim ist pomaly vtedy, ked moja mozgova kapacita nie je nicim obmedzena (nizkym tlakom, unavou). Vtedy sa zacinam "nudit" za volantom a menim sa chtiac-nechtiac na spolujazdca. Zacinam obdivovat krajinu, citat reklamy a vsimat si nove fasady. Mozno aj ine veci, ja sam neviem. Iste je len to, ze do 5 minut zazijem pocit, kedy len tak mimochodom vratim zrak na cestu vo chvili, ked par metrov predo mnou stoha auta. Ja idem sice predpisovych 60, ale odrazu zbadam, ze 20m predo mnou stoja auta, lebo maju cervenu a ja som ich akosi nevidel brzdit. Nasleduje rychla kalkulacia - vysledok - chyba 5 m, teda musim do vedlajsieho pruhu alebo do protismeru - ake stastie, ze tam nie je auto. Hrozne - ako zly sen - toto sa mi za celu karieru vodica nestalo ani raz, pokial som sa nenutil k pomalej jazde.

Ked idem autom napr. na vychod, nie je jedno, ci napr. do Popradu pridem za 3,5 hod, alebo za 5 hod. Aj hodina jazdy, kedy sa nemozem prirodzene koncentrovat, pretoze mi niekto nuti tempo, na ktore nie som zvyknuty ma stoji viac energie, ako 3,5 hod. "rychlej" jazdy. Trufam si tbrdit, ze v takom pripade uz budem v BB celkom mrtvy a nepozorny. Mozno pozbieram posledne sily na to, aby som daval pozor na tych miestach, ktore mi prikazuje zakon a nezrazim nikoho na prechode, ale asi bude chudak ten, kto mi vbehne do cesty niekde mimo. Ak sa take stane, potom to bude asi zbytocna nehoda, pretoze doteraz som najazdil cca 600.000 km a dokazal som vsetky omyly ludi okolo seba eliminovat a to dokonca napriek "rychlej" jazde. Vynimku tvori oba nehoda, kedy som mal par tyzdnov vodicak (nenabural som preto ze by som porusil predpis, ale pretoze som nemal dost skusenosti aby som eliminoval chybu ineho). Odvtedy mi ale coraz menej a menej vadia chyby inych, pretoze si s nimi viem poradit.

Teda aby som to zhrnul, naozaj si nemyslim, ze patrim k nebezpecnym vodicom, pretoze moje nehodove konto je v podstate ciste, co pri najazdenych km je iste nadpriemerny vykon. Ked budem musiet menit sposob jazdy, nepochybne sa to zmeni. V mojom kokkretom pripade takato zmena povedie celkom nepochybne k vyraznemu znizeniu bezpecnosti. Pravdepodobne sa zaradim medzi ostatnych vodicov, ktori kazdu chvilu riesie nieco s poistovnou. Len sa modlim, aby to boli "tukance" - pokial mono take ked vina bude na zaklade vyhlasky pripisana niekomu inemu. Doteraz som nepoznal vyhlasku, iba jedno jedine "interne" pravidlo - ist tak, aby som za ziadnych okolnosti nesposobil nehodu a dokazal korigovat aj chyby inych. Teraz budem musiet jazdit mozno podla vyhlasky, co bohuzial sposobi, ze sa chtiac nechtiac budem musiet tohto principu vzdat. Nekoncentrovany vodic ja na ceste casovana bomba, tam asi nestoji otazka ci, ale kedy a kde.

A este nieco - ak by sa namiesto tych radarov budovali cyklisticke chodniky, tak ja by som sa na cestch citil bezpecnejsie nie len za volantom, ale aj na bicykli. Samozrejme kazdy sme iny, pisem za seba.

Jazdím aktívne už cca 20 rokov /zatiaľ chvalabohu bez nehody/ a najviac s láskou si spomínam na moje 3 prvé autá v živote /stará Octávia, malý Fiat 600 a stará Škodovka/. Prečo? Jednoducho to boli síce staré ale relatívne bezpečné autá a to z jednoduchého dôvodu, ak som išla 70-kou, už sa triasli plechy. Takže určite by som v nenormálne veľkej rýchlosti nevpálila do stromu. Ak dnes vidím na ceste 20-ročného frajera na silnom aute a ide ako "blázon" len si zahundrem-Tebe by som dala šoférovať akurát
tak moju Fiatku...

...raz som cital, ze jedna nemecka firma, zamestnavajuca kamionistov a soferov autobusov pri inteligencnych testoch vyraduje podpriemerne ako i nadpriemerne inteligentnych jedincov...
Vďaka. Začínam rozumieť významu reklamných nálepiek s textom "-15% a viac" na jednom tereňáku (dymové sklá "všade", na ŠPZke tri rovnaké číslice a pod.) riadenom nejakým pánom Uponáhľaným stelesňujúcim Dôležitosť, ktorý ma dnes pri odbočovaní vľavo na parkovisko obchodného centra predbehol sprava "elegantnou myšičkou" vo vzdialenosti asi 15 cm od plechov mojej obstarožnej felície. Pán Uponáhľaný po tomto manévri a po následnom "pristáti" krížom cez dva parkovacie boxy sprevádzanom elegantným zapískaním gúm pri bočnom šmyku zostal sedieť v aute a pokračoval v "rozrobenom" telefonáte, ktorý nebol asi určený pre cudzie uši. Asi išlo o vyradeného uchádzača o šoférovanie kamiónu alebo autobusu. :cool: Som nesmierne rád, že ako náhradu za kamión alebo autobus pre týchto ľudí vymysleli tereňáky s dymovými sklami. ;)

Vďaka. Začínam rozumieť významu reklamných nálepiek s textom "-15% a viac" na jednom tereňáku (dymové sklá "všade", na ŠPZke tri rovnaké číslice a pod.) riadenom nejakým pánom Uponáhľaným stelesňujúcim Dôležitosť, ktorý ma dnes pri odbočovaní vľavo na parkovisko obchodného centra predbehol sprava "elegantnou myšičkou" vo vzdialenosti asi 15 cm od plechov mojej obstarožnej felície. Pán Uponáhľaný po tomto manévri a po následnom "pristáti" krížom cez dva parkovacie boxy sprevádzanom elegantným zapískaním gúm pri bočnom šmyku zostal sedieť v aute a pokračoval v "rozrobenom" telefonáte, ktorý nebol asi určený pre cudzie uši. Asi išlo o vyradeného uchádzača o šoférovanie kamiónu alebo autobusu. :cool: Som nesmierne rád, že ako náhradu za kamión alebo autobus pre týchto ľudí vymysleli tereňáky s dymovými sklami. ;)

V podstate bezny zazitok zo slovenskych ciest - bohuzial. Len neviem, preco tento zazitok davas do suvislosti s mojim citatom, ked ja som ani v uvedenom citate ani nikde inde nikdy arogantne spravanie sa za volantom ani nepresadzoval ani neobhajoval.

Misomiso, nedá sa nič robiť, ale potom tým nadpriemerne inteligentným osobne doporučujem používať lietadlo:D...ale teraz vážne.
Jednou z vecí, ktoré som sa ja snažila napísať je, že nikto nemôže myslieť len na seba a musí sa prispôsobiť.
Napísala som smerom k radarom, že je možné polemizovať o spôsobe ich používania u nás. Ja mierim nie na tých, ktorí idú 60 miesto 50 cez niektoré miesta, ale veľmi prísne by som posudzovala prekračovanie rýchlosti nad 100 km/hod podľa miesta na ktorom sa rýchlosť meria - teda napr. ak na diaľnici tak smerom 130 a vyššie a pod.- prečoto hovorím:
-človek podvedome, ak počuje v rádioservise, že merajú rýchlosť dá nohu z pedála dolu a možno sa preventívne zabráni predpokladanej nehode
- neprimeraná rýchlosť je na prvých priečkach príčin nehodovosti
- nejazdíme len s vlastnou inteligenciou a schopnosťou sa sústrediť, ale aj s technikou /každý inou/ a platia pri tom zákony fyziky, ktoré neprekročil ani Einstein
- žiadne časová úspora sa nevyrovná strate ľudského života, reesp. výraznému zníženiu kvality života
- nie je toľko nadpriemerne inteligentných ľudí, aby za každých okolností a na každej neznámej vozovke dokázali odhadnúť všetko, čo predsa za nás urobili už iní dopravní inžinieri alebo neviem, kto....lebo predpokladám, že všetci nie sú podpriemerne inteligentní a dokonca, ak by som aj predvídala ja všetko dokonale čo sa cesty týka, nemôžem dokonale predpokladať chovanie okolo mňa idúcich vodičov v danom okamihu.
atď atď.
Čo som ja chcela týmto povedať je to, že ja by som dala časť tých finančných prostriedkov na cyklistické chodníky , ale časť by som dala aj na radary lebo si myslím, že oba spôsoby prispejú k vyššej bezpečnosti.

P.s. osobne idem na bicykli len na vyhradených cyklistických trasách :) a ešte jedno p.s. keď prechádzam napr. cez rakúske dedinky, tak tam má problém s dodržaním 50-tky minimálny počet vodičov. Prečo asi ?

... neviem, preco tento zazitok davas do suvislosti s mojim citatom, ked ja som ani v uvedenom citate ani nikde inde nikdy arogantne spravanie sa za volantom ani nepresadzoval ani neobhajoval.
No, asi si nepochopil dôvod citácie časti Tvojho príspevku.
V citovanej časti si spomenul IQ. Tých "-15% a viac" videných mnou na reklamnej nálepke sa mi akosi spojilo s tou zmienkou o inteligencii.
Neočakával som, že moje vyjadrenie budeš vzťahovať akýmkoľvek spôsobom na seba.
Nevyjadroval som sa ani slovom k tomu, čo (ne)obhajuješ v Tvojich príspevkoch v tejto téme. A ani to nemám v úmysle.

Pozeral som si navrh noveho zakona - zatial iba tak letmo. Ak to v tejto podobe aj schvalili, tak musim bohuzial skonstatovat, ze tento zakon je v mnohych bodoch krokom spat. Tento zakon v mnohych bodoch nezaruci bezpecnost, ale naopak v podstate podporuje netolerantne spravanie sa na cestach a bude sposobovat zbytocne nehody a spory.

Cital som ho iba velmi zbezne, preto sa vyjadrim iba k dvom bodom.

napriklad §14 bod 1:
"Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla; nesmie ohroziť ani vodiča idúceho za ním, ani iného účastníka cestnej premávky. Vodič je pritom povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy."


Teda ak pojdete napr. cez Certovicu alebo Donovaly, a natrafite v neprehladnej zakrute na odstavene nakladne auto, tak nemate moznost tuto situaciu vyriesit inak, ako porusenim vyhlasky a navyse relne hrozi, ze sposobite nehodu, za ktoru budete zodpovedni. Pretoze ak nejake auto, nesmiete ani "obmedzit", teda nesmiete ist tak, aby ste ho donutili co i len malicko spomalit. Vzhladom k tomu, ze za prekazku nevidite, to nie je mozne. Tento zakon presuva vsetku zodpovednost na toho chudaka, ktory ma na ceste prekazku. Ten, ktory ide v protismere, sa moze rutit veselo 90 km/h, aj ked vidi, ze v protismere stoji odstavene auto a da sa predpokladat, ze ho bude musiet niekto obiehat. Pritom by nebolo problemom riesit to podobne, ako bod 2 rovnakeho paragrafu, citujem:


Vodič je povinný pri obchádzaní stojaceho vozidla hromadnej dopravy osôb prihliadnuť na možnosť vbehnutia osôb na vozovku a jazdu prispôsobiť tak, aby neboli ohrozené; to platí aj pre vodiča vozidla jazdiaceho v protismere."[


Teda ak v protismere zastavi autobus, som povinny predpokladat, ze za nim budu chciet prejst cez cestu chodci. Logicke nie? Preco tak nie je upraveny aj bod 1?
Pre nazornost este raz - vy idete hore kopcom a v neprehladnej zakrute mate stojacu skrinovu Aviu, alebo "Vetriesku". Aj v pripade, ze budete maximalne opatrni a budete ju obchadzat pomaly, ja, iduci zhora v protismere do vas mozem kludne celne napalit a este vas potom tahat aj po sudoch. Mne totiz zakon neprikazuje dbat ziadnej zvysenej opartnosti, dokonca nemusim byt ani obmedzeny, teda nemam za povinnost znizit rychlost. V zakone je sice stary klasicky §16, bd 1: "
(1)Vodič smie jazdiť len primeranou rýchlosťou, aby bol schopný zastaviť vozidlo na vzdialenosť, na ktorú má rozhľad." - ale ten to neriesi. Ja budem mat za povinnost zastavit na vzdialenost, na ktoru mam dohlad, lenze to znamena, ze musim zastavit do bodu, v ktorom som vas zbadal oproti mne v protismere. Ak by ste stali, do toho bodu zastavim. Lenze vy sa pohybujete, aj ked iba 10 km/h. Kym zareagujete a zastavite, prejdete este niekolko metrov oproti mne. Mna to vsak nemusi trapit, pretoze ja mam na to airbagy a vasu povinnu poistku.


Druhy pripad §20 bod 1, jazda cez krizovatku "Vodič, ktorý prichádza do križovatky po vedľajšej ceste označenej dopravnou značkou „Daj prednosť v jazde“ alebo „Stoj, daj prednosť v jazde“ je povinný dať prednosť v jazde vozidlám a ostatným účastníkom cestnej premávky prichádzajúcim po hlavnej ceste, okrem chodcov, ktorí neprechádzajú cez križovatku v organizovanom útvare".


Tu je hlavna zmena v tom, ze podla doterajsieho zakona ste pri vchadzani na hlavnu cestu z vedlajsej sice nesmeli auta na hlavnej ohrozit, ale mohli ste ich obmedzit. Ohrozenie bolo definovane ako prinutenie prudko brzdit alebo menit smer a obmedzenie ako nutnost mierne znizit rychlost. Teraz sa v zakone hovori iba o povinnosti "dat prednost". Tento termon upravuje §2 bod 2b), ktory ju upravuje nasledovne: "dať prednosť v jazde povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby ten, kto má prednosť v jazde, nemusel zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy."


Teda ak ja idem po hlavnej, tak nemusim strpiet ziadne obmedzenie nemam za povinnost spomalit, ak mi do mojho pruhu vojdete z vedlajej a nebudete schopni vcas zrychlit na 90 km/h. V podstate v zmysle tohto zakona, ak ja pojdem 90 km/h a vy predo mna odbocite na hlavnu hoci aj 500m predo mnou, ja vas mozem kludne naburat v bode, v ktorom vas dobehnem, hoci by to malo byt aj o dva km dalej. Ak sa niekto rozhodne ist po ceste 80 km/h, tak ka takemuto "stretnutiu" nutne musi dojst. Dokonca to neporiesi ani §17 bod 1 - ktory hovori:
(1)Vodič je povinný za vozidlom idúcim pred ním dodržiavať takú vzdialenosť, aby mohol včas znížiť rýchlosť jazdy, prípadne zastaviť vozidlo, ak vodič vozidla jazdiaceho pred ním zníži rýchlosť jazdy alebo zastaví."

Preco to neporiesi? Na prvy pohlad sa zda, ze tieto dva paragrafy si odporuju. Na jednej strane ten co odbocil z vedlajsej ma nemohol obmedzit, to znamena, ze ak aj neznizim rychlost, nevadi, na vine je on, lebo ma obmedzil. Na druhej strane §17 bod 1 hovori, ze musim dodrziavat bezpecnu vzdialenost aby som mohol vcas zastavit. Lenze pozor - iba v pripade, ze "vodič vozidla jazdiaceho pred ním zníži rýchlosť jazdy alebo zastaví." To by ale nebol nas pripad, ja by som do vas nenarazil z dovodu, ze by ste znizili rychost. Vy by ste odbocili predo mna a rozhodli by ste sa pokracovat 80 km/h. Ja vas dobehnem po 1 km, idem stale 90 km/h. Tato rychlost nie je v rozpore s §16 bod 1, pretoze rozhlad mam na niekolo sto metrov a brzdna draha by nebola pri 90 km/h ani 100m. V urcitom bode vas dobehnem a pokojne do vas narazim, pretoze sa na tuto situaciu nevztahuje ani §17 bod 1. Ja som predsa do vas nenarazil pretoze by ste snad "znizili rychlost alebo zastavili" ako to uklada predmetny paragraf. Ja by som do vas narazil z toho dovodu, ze ste pri vchadzani na hlavnu cestu nedbali povinnost neobmedzit ma v jazde.

Toto ma byt zakon, ktory ma vychovavat k tolerancii na cestach? Toto ma byt zakon, ktory nas ma chranit pred nehodami? Toto ma byt zakon, ktory mam ctit a dodrziavat? No - ja si teda prilis vazim svoj zivot na to, aby som sa riadil tymto zakonom.

Zakon ide uplne proti duchu tolerance a bezpecnosti, ked rusi moznost obmedzit auto na hlavnej. Chapal by som to niekedy pred 20 rokmi, ked bola slaba premavka na cestach. Chapal by som, ak by sa az teraz, na zaklade realnej praxe rozhodli taketo nieco do zakona pridat. Ale oni to naopak vypustili !!!

Teraz uz tusim, co mi chcete odpisat. Aky som sibnuty, ze sa chytam slovicok, ze predsa rozumny clovek nebude...
Lenze prave o tom to je. Rozumny clovek nepotrebuje zakon. To je dovod, preco ja nesposobujem nehody napriek tomu, ze sa neriadim rychlostnymi limitmi a casto ani inymi predpismi. A ak zakon, tak ma byt kvalitny a ma ludi nutit byt k tolerancii, ked uz to ludia nevedia sami. A nie naopak. Ved toto je zakon pre poistnych podvodnikov.

Pozerate obcas ceske TV? Tam nahodou natrafili na chlapika, ktory mal taku domacu autodielnu a zivil sa tym, ze inscenoval dopravne nehody. Nie, ze by ich fingoval, on ich sposoboval. Niekolko nehod mesacne. Vsetky ale s cudzaim zavinenim. Teda vyhladaval neskusenych vodicov a vzdy ich prinutil ho naburat. Bud pred vami bezdovodne prudko zabrzdil a potom tvrdil, ze mu vbehol pes. alebo sa pri jazde po hlavnej tvaril nerozhodne a potom, ked ten z vedlajsej vystartoval, tak pridal a nabral ho a podobne. Sposobil niekolko sto nehod, kym nanho prilsli. Nemyslite si, ze bol v CR sam a ze na Slovensku takych nemame.

Pri platnosti tohto zakona je celkom mozne, ze do vas napali 500 m za krizovatkou a potom za vam bude na sude rehotat do oci aj so svojim pravnikom. Prave takychto podvodnikov tento zakon podporuje. O nejakej tolerancii na cestach nemoze byt ani reci.

Tento zakon je zly, nebezpecny a to teraz vobec nehovorim o pokutach, iba o dopravnych predpisoch.

misomiso, nebudem tu citovať z Tvojich príspevkov nič, ale nech ma všetci ochraňujú pred vodičom, ktorý sa nudí za volantom a nebodaj niečo hľadá na zadnom sedadle, alebo si z nudy pri jazde obzerá okolitú prírodu a ide akurát oproti mne do zákruty.
Ja jazdím vždy podľa predpisov i keď sa ponáhľam...nič nie je dôležitejšie ako holý život a to nielen môj, ale každého jedného. Samozrejme aj do mňa môže niekto vpáliť, alebo mi vybehne na cestu nejaké zviera, opitý cyklista alebo nebodaj dieťa a budem musieť nejako reagovať /teda ak stihnem/.
Tie obmedzenia rýchlosti majú svoje opodstanenie. Nie sú tam len preto, že sa niekomu to číslo na tabuľke páčilo, tak preto ho tam dal. Predchádzalo to mnohým štúdiám, technickým hodnoteniam, štatistikám z pohľadu nehodovosti a úmrtnosti. V jednej obci pred rokom dokončili budovanie cesty a stanovili tam zónu 50. Sú tam esíčka, vyvýšené ostrovčeky, skrátka slalom cez celú obec. Ľudia frfľali, šoféri sú nervózni, lebo samozrejme sa ponáhľajú....a výsledok po roku? Úmrtnosť v tejto obci spôsobená vodičmi sa znížila o 89%. To si myslím, že stojí za to!! V Rakúsku vieme jazdiť predpisovo, síce frfleme ale nohu dáme z pedálu dolu a ideme tak ako to káže obmedzenie rýchlosti...a prečo v cudzine áno a u nás nie? Tam nám nikto vodičák nevybaví za rýchlu jazdu, tam si to pekne zlížeme. Netvrdím, že zákony sú 100% - tné, ale to nie sme nikto!

P.S. Sme národ, ktorý ofrfle všetko a vždy, je to skrátka v nás. Pri jednej japonskej návšteve v našej firme, sme dlho komunikovali o príkazoch, zákazoch, represiách a pod.... Pán sa vyjadril, že on nevie pochopiť našu mentalitu. U nich vo firme sú všade vyvesené zákazy, príkazy a nariadenia a nikto z pracovníkov sa nad nimi nepozastavuje, nedebatuje sa o tom. Jednoducho všetky nariadenia rešpektujú, bez akejkoľvek polemiky. A výsledok? Podstatné zvýšenie produkcie a čo je najdôležitejšie - výrazne zníženie pracovnej úrazovosti.

misomiso, nebudem tu citovať z Tvojich príspevkov nič, ale nech ma všetci ochraňujú pred vodičom, ktorý sa nudí za volantom a nebodaj niečo hľadá na zadnom sedadle, alebo si z nudy pri jazde obzerá okolitú prírodu a ide akurát oproti mne do zákruty.
Ja jazdím vždy podľa predpisov i keď sa ponáhľam...nič nie je dôležitejšie ako holý život a to nielen môj, ale každého jedného. Samozrejme aj do mňa môže niekto vpáliť, alebo mi vybehne na cestu nejaké zviera, opitý cyklista alebo nebodaj dieťa a budem musieť nejako reagovať /teda ak stihnem/.
Tie obmedzenia rýchlosti majú svoje opodstanenie. Nie sú tam len preto, že sa niekomu to číslo na tabuľke páčilo, tak preto ho tam dal. Predchádzalo to mnohým štúdiám, technickým hodnoteniam, štatistikám z pohľadu nehodovosti a úmrtnosti.

Prave preto jazdim vzdy rychlostou, ktora mi zabezpeci nie len to ze sa u mna nedostavi unava a nesustredenie, ale ze aj budem schopny vcas zastavit, ak bude treba a vyhnut sa nehode. Taku rychlost viem odhadnut iba ja, nikto iny.

Nech mi niekto rozprava o tom, ze rychlostne limity maju nejaky vyznam, ak su dane pausalne, tak ako v skutocnosti su. Napriklad rovnake za pekneho pocasia aj za dazda. Kazdy vie, ze za mokra sa brzdna draha predlzuje cca o polovicu alebo i viac. To ale nie je vsetko. Pro vyssich rychlostiach (mimo mesta alebo dialnica) auta pri 90 alebo nebodaj 130 prasia vodu a citelne znizuju uz aj tak nizsiu viditelnost. To ale opat nie je vsetko. Cyklisti a chodci sa za dazda logicky viac ponahlaju, a casto maju plastenky a kapuce, ktore im zuzuju vyhlad. Mnohe auta maju na skle rozmazane mastne muchy a aj pri dobrej kvalite stierania je vyhlad z auta vzdy horsi.
A teraz mi tu ide niekto tvrdit, ze na dialnici je pre mne akurat vhodna 130, mimo mesta 90 a v obci 50. Kedy 50? Ked prsi, alebo ked je sucho? Ved ak za dazda mozem ist 50, za pekneho pocasie potom mozem ist 70 a stale dokazem ist rovnako bezpecne. Alebo je to myslene za sucha 50? Teda potom za dazda 35 alebo 30? Treba sa teda odvolat na tie ustanovenia zakona, ktore hovoria o prisposobeni rychlosti podmienkam? Preco potom toto prisposobenie nechavame na ludoch, ktori to (podla teba a vacsiny Poradakova) nevedia odhadnut? A to prave za dazda? Preco potom nie su vsade dvojite znacky (za sucha/za dazda) ako je tomu obcas na rakuskych dialniciach? Je to cele nezmysel. Bud to viem odhadnut, alebo nepatrim za volant. Ak to neviem odhadnut, nijaka znacka ani predpis mi nepomoze ist bezpecne.

Napisem to este inak - nie je to paradox? Za dazda (snezenie, poladovice), kedy je tazke odhadnut spravnu rychlost a nasledky zleho odhadu su horsie, to prave nechavame na vodicoch. Za pekneho pocasia sa ale spoliehame na nejake pausalne rychlostne limity, hoci na suchej ceste ne releativne nejmensi problem zachranit ci uz vlastnu alebo cudziu chybu. Zitneho nehoda sice spada do kategorie, kedy sa to uz zachranit nedalo, ale to je v tomto kontexte skor vynimka, pretoze v jeho pripade evidentne islo o hrube porusenie nie len vyhlasky, ale predovsetkym vsetkych principov zdraveho rozumu. Proti takemu spravaniu nas naozaj neochrani nic, podobne ako pred nejakymi sialencami, ktori sa rozhodnu odrazu strielat okolo seba na vsetko zive. (Na US skolach uz bezna prax, vsetko nasvedcuje tomu, ze sa z toho stava coraz castejsi jav)


P.S. Sme národ, ktorý ofrfle všetko a vždy, je to skrátka v nás. Pri jednej japonskej návšteve v našej firme, sme dlho komunikovali o príkazoch, zákazoch, represiách a pod.... Pán sa vyjadril, že on nevie pochopiť našu mentalitu. U nich vo firme sú všade vyvesené zákazy, príkazy a nariadenia a nikto z pracovníkov sa nad nimi nepozastavuje, nedebatuje sa o tom. Jednoducho všetky nariadenia rešpektujú, bez akejkoľvek polemiky. A výsledok? Podstatné zvýšenie produkcie a čo je najdôležitejšie - výrazne zníženie pracovnej úrazovosti.

Japonci nam iste v mnohom moze sluzit ako vzor ale v organizacii spolocnosti asi najmenej. Okrem obrovskych problemov s akoholizmom (vacsich ako u nas) maju aj najviac samovrazd a v rebricku konkurencieschopnosti sa prepadaju coraz nizsie. Oni robia zamerne z kazdeho jednotlivca stroj, ktory sa nie je schopny sam rozhodnut ani v najmensom. Kolektivne rozhodovanie a respektovanie autority je tam tak silno presadzovane prave kvoli tomu, ze su tam strasne husto osidleni. Je ich tam tak vela na malej ploche, ze ak by im nevygumovali mozgy a ak by boli schopni individualneho myslenia, tak by sa tam pozabijali. Toto ale v Europe nie je potrebne a toto snad ani nechceme nie?

Prave preto jazdim vzdy rychlostou, ktora mi zabezpeci nie len to ze sa u mna nedostavi unava a nesustredenie, ale ze aj budem schopny vcas zastavit, ak bude treba a vyhnut sa nehode. Taku rychlost viem odhadnut iba ja, nikto iny.


neostáva dodať nič iné, len , že Ti treba závidieť...



Nech mi niekto rozprava o tom, ze rychlostne limity maju nejaky vyznam, ak su dane pausalne, tak ako v skutocnosti su. Napriklad rovnake za pekneho pocasia aj za dazda. Kazdy vie, ze za mokra sa brzdna draha predlzuje cca o polovicu. To ale nie je vsetko. Pro vyssich rychlostiach (momo mesta alebo dialnica) auta pri 90 alebo nebodaj 130 prasia vodu a citelne znizuju uz aj tak nizsiu viditelnost. To ale opat nie je vsetko. Cyklisti a chodci sa za dazda logicky viac ponahlaju, a casto maju plastenky a kapuce, ktore im zuzuju vyhlad. A teraz mi tu ide niekto tvrdit, ze na dialnici je pre mne akurat vhodna 130, mimo mesta 90 a v obci 50. Kedy 50? Ked prsi, alebo ked je sucho? Ved ak za dazda mozem ist 50, za pekneho pocasie potom mozem ist 70 a stale dokazem ist rovnako bezpecne. Alebo je to myslene za sucha 50? Teda potom za dazda 35? Treba sa teda odvolat na tie ustanovenia zakona, ktore hovoria o prisposobeni rychlosti podmienkam? Preco potom toto prisposobenie nechavame na ludoch, ktori to (podla teba a vacsiny Poradakova) nevedia odhadnut? Preco potom nie su vsade dvojite znacky (za sucha/za dazda) ako je tomu obcas na rakuskych dialniciach? Je to cele nezmysel. Bud to viem odhadnut, alebo nepatrim za volant. Ak to neviem odhadnut, nijaka znacka ani predpis mi nepomoze ist bezpecne.


Limity sú udané všeobecne na max. rýchlosť, tak samozrejme za prudkého dažďa nikto normálny nepôjde na diaľnici 130 km/hod. a tu Ti dáva zákon priestor Tvojho odhadu, ale nechce ani aby si za sucha a slnka išiel viac ako 130/km za hod., kedy je auto za určitých okolností /skočenie srnky do dráhy, zlyhanie iného vodiča atď. atď./ prakticky neovládateľné.... Obmedzenia rýchlosti majú všade na svete a asi nie sú všetci mimo reality....




Lenze prave o tom to je. Rozumny clovek nepotrebuje zakon. To je dovod, preco ja nesposobujem nehody napriek tomu, ze sa neriadim rychlostnymi limitmi a casto ani inymi predpismi. A ak zakon, tak ma byt kvalitny a ma ludi nutit byt k tolerancii, ked uz to ludia nevedia sami. A nie naopak. Ved toto je zakon pre poistnych podvodnikov.



Tu sa mi zdá odbočenie témy ad absurdum. Zákony u nás vo všeobecnosti majú zatiaľ ďaleko od dokonalosti, čo ovšem vôbec neznamená, že si ich každý má prispôsobovať podľa svoje inteligencie, resp. dokonalosti / a netvrdím, že ani nemáš v mnohom pravdu , ale .... /Mohla by som si povedať podľa toho čo píšeš, že mne sa zdá rozumná výška dane z príjmu 10% , a tak by som zdanila svoje príjmy-kam by sme asi takto došli?

Ja môžem všetkým na záver len vrelo doporučiť, nechoďte veľmi rýchlo, nepredbiehajte zbytočne, ak máte viditeľnosť len na malý kúsoček, myslite aj na tých, ktorí majú menej technicky schopné autá, skrátka budďme tolerantní, ohľaduplní a na ceste pozorní:)) a aj dodržujúci predpisy. Ak bude každý prispôsobovať predpisy svojim schopnostiam bude na cestách chaos .....lebo len dovtedy je každý "múdry", kým sa naozaj niečo zlé nestane...to je môj názor a moja životná skúsenosť :):)

uhm...toto si zrejme myslel aj Žitný


Taku rychlost viem odhadnut iba ja, nikto iny.


Už som vyjadrila v predošlých príspevkoch svoje pocity, svoje názory, svoj postoj k rešpektovaniu dopravného značenia, pre mňa už táto debata nemá zmysel.

Misomiso, nehnevaj sa, ale celkom by ma zaujimalo, co je pre teba ta vhodna rychlost. Som vodickou 15 rokov, samozrejme, ze ked mam volny usek cesty a nikde nikoho tak pojdem rychlejsie, ale vo vseobecnosti tie cesty su na tu 90 akurat, okrem niektorych krasnych usekov. Na jednej strane si taky zasadovy v niektorych veciach /nie som proti tomu/ a na druhej strane hovoris, ze v takej zlozitej veci ako je doprava, zakon nie je potrebny. No nehnevaj sa, ale to je adabsurdum.

Misomiso, nehnevaj sa, ale celkom by ma zaujimalo, co je pre teba ta vhodna rychlost. Som vodickou 15 rokov, samozrejme, ze ked mam volny usek cesty a nikde nikoho tak pojdem rychlejsie, ale vo vseobecnosti tie cesty su na tu 90 akurat, okrem niektorych krasnych usekov. Na jednej strane si taky zasadovy v niektorych veciach /nie som proti tomu/ a na druhej strane hovoris, ze v takej zlozitej veci ako je doprava, zakon nie je potrebny. No nehnevaj sa, ale to je adabsurdum.

Keby to bolo take jednoduche, tak to sem napisem. Pointa je v tom, ze vhodna rychlost je vsade ine. A nielen vsade ine ale este aj vzdy ina. Teda na jednom a tom istom useku moze byt raz 120 km/h v pohode, inokedy 70 km/h moze byt prilis rychlo.

Ja nejazdim ani na dialnici zvycajne viac ako 160 km/h (ani v Nemecku) na to nemem auto. Ked ale prsi, a nevidim, nejdem ani povolenych 130. Naposledy bolo pre mna celkom slusnou lahodkou obchadzanie ocelovej mreze, ktora lezala vypadnuta z kamiona na dialnici niekde pri senci v hustom dazdi. Isiel som asi 110 a bolo to akurat. Zaroven som ale porusil predpisy (ospravedlnujem sa vsetkym Poradakom), vytiahol som telefon a bez toho, aby som cakal na prve parkovisko som hned vytocil 158 a prekazku nahlasil. Skratka - v takychto pripadoch si vyhradzujem pravo sam posudit, co je pre bezpecnost dopravy vacsim nebezpecenstvom - moje telefonovanie, alebo mreza v strede cesty.

Na cestach 1. triedy chodim okolo 120, ak sa da. Casto som tam uplne sam, nikoho predo mnou, nikoho za mnou. Casto ideme vsetci v kolone 120 (asi nie som na Slovensku sam) a teda pomalsia jazda by sposobovala, ze by sa ma mnohi rozhodli predbiehet, co samo o sebe nevadi, ale ak sa im prisposobim a predbiehat sa nemusime, tak je to tiez v pohode. Ked su na ceste neprehladne zakruty, tak sa snazim ist tak, aby som bol schopny zastavit na vzdialenost, na ktoru vidim (co evidentne Zitny nedodrzal). Niekedy idem aj 60 v miestach, kde je povolena 90. Apropos najsem vam x zakrut, ktore neprejdete viac ako 70 a to ani za sucha a pritom tam nie je rychlost nijako obmedzena. Ak by sme sa spoliehali iba na zakon, tak by to asi nedopadlo dobre.

V mestach chodim tak, aby som nikoho neohrozil. Priznam sa, ze ani velmi na budiky nepozeram, caste pozeranie ne tachometer moze chodcov iba paradoxne viac ohrozit. Niekde chodim 60, niekde podstatne pomalsie a na rovnych 4-prudovych usekoch bez pritomnosti chodcov sa sucha aj 100. Hlavne je velky rozdiel, ci idem po rovnakom useku sa sucha, alebo v dazdi.

Staci?

Misomiso z môjho pohľadu si miestami protirečíš sám sebe, resp. trochu obmieňaš a miestami to, že niekto z nás dodržuje predpisy berieš z našich úst veľmi striktne slovko po slovku v zákone.
V zákone je ešte jeden zaujímavý alibistický paragraf - prispôsobiť jazdu povahe a stavu vozovky atď. atď. Z môjho pohľadu v príspevkoch je najväčším problémom prekračovanie maximálnych rýchlostí a tiež veľmi nebezpečné telefonovanie...../to sa odvinulo z názvu Tvojej témy/ a prešli sme do niečoho iného. /takú tému o spôsobe jazdenia sme už absolvovali:)/.
Ja nepochybujem, že jazdíš bezpečne, ale Tvojich 160 na diaľnici osobne neschvaľujem napríklad.

"Niekedy idem aj 60 v miestach, kde je povolena 90. Apropos najsem vam x zakrut, ktore neprejdete viac ako 70 a to ani za sucha a pritom tam nie je rychlost nijako obmedzena. Ak by sme sa spoliehali iba na zakon, tak by to asi nedopadlo dobre."


Citovala som časť Tvojho príspevku ako príklad "slovíčkarenia"...Musíme sa spoliehať aj na svoje schopnosti a povahu vozovky tak, ako to zákon káže. U nás je všade nejako rýchlosť obmedzená-teda , ak je tá zákruta v obci tak 60 a pod., ale neznamená to, že sa mám prehnať pravotočiou zákrutou 90 km rýchlosťou, lebo mimo obce je taká rýchlosť povolená. Zákon prikazuje maximálnu rýchlosť, to znamená nemusíš ísť ani mimo obce 90km/hod, čo predsa veľmi dobre vieš...Len musíš počítať aj s tým, že na cestách jazdia i iní, nielen Ty a aj o tom to je... Žiadny zákon nemôže postihnúť všetko a presne, a preto sú na ceste dôležité samozrejme aj skúsenosti.....ale s najväčšou pokorou by bolo podľa mojej mienky potrebné pristupovať k alkoholu za volantom a neprimeranej rýchlosti a tu by sme mali rešpektovať aká je daná...

To som si vydychla, uz sa mihali pred ocami ine hodnoty:---
Celkom tak asi idem aj ja, ale zakony treba dodrzovat. Ked ma chytia, moja smola.

Ja môžem všetkým na záver len vrelo doporučiť, nechoďte veľmi rýchlo, nepredbiehajte zbytočne, ak máte viditeľnosť len na malý kúsoček, myslite aj na tých, ktorí majú menej technicky schopné autá, skrátka budďme tolerantní, ohľaduplní a na ceste pozorní:))

Presne tak, toto tvrdim stale a toto je klucom k tomu, ako neposobit nehodu. Osobne sa toho drzim a funguje to. Iba je tu drobny problem, ako definovat "velmi rychlo". Ja uz som sem pisal, ze v mojom pripade malokedy prekrocim 160 na dialnici, 120 mimo mesta a 100 v meste. Ale tema bola naozaj o niecom inom. Mna proste mrzi, ze nikoho v tomto state netrapi, ze sa ani neuvazuje o stavani chodnikov pre cyklistov. Ja osobne sa ako cyklista na ceste rozhodne bezpecne necitim a nic na tom nezmeni ani novy cestny zakon ani 1600 novych policajtov s radarmi. Policajti sami piju a sposobuju nehody a kedze sa aj oni budu musiet presuvat, mozno budu mat cyklisti stastie, ak ich nezrazi prave policajt.

Ak by sa tie peniaze dali na chodniky, ostali by tu nie len pre nase deti, ale este aj pre nasich vnukov.

Mohla by som si povedať podľa toho čo píšeš, že mne sa zdá rozumná výška dane z príjmu 10% , a tak by som zdanila svoje príjmy-kam by sme asi takto došli?


To je uplne nieco ine. Ja si tiez myslim, ze stat by mohol vystacit aj s 10%, a ak by som to dokazal zmenit, urobim to. Ale ak by som ja neodviedol dan (co casto nie je velky problem) priamo by som okradol vsetkych ludi v tomto state. Jednoducho na niektore veci sa musime vyzbierat a ak ini prispeju a ja nie, je to kradez. Sice ni etaka adresna, ako ked niekomu z vas potiahnem v Tescu penazenku, ale je.

Ak vy pojdete po ceste 90 a ja 120, urcite vam nebudem zavadzat. Ani vas neohrozim, ani neobmedzim, neprijdete kvoli mne neskor do ciela a ani neminiete viac benzinu.

- neprimeraná rýchlosť je na prvých priečkach príčin nehodovosti


Vobec nie. To iba policajti si zjednodusuju pracu. Je velmi jednoduche vzdy napisat ten najviac otrepany dovod.

Obcas chodim na jedno motoristicke forum. Jeden chlapik sa tam priznal, ze esemeskoval a skoncil v priekope (prilozil aj foto, nic sa mu nestalo). O tyzden neskor napisal, aku ma smolu, ze opat esemeskoval tentoraz na dialnici a trafil kolesom nejaku tehlu, co tam lezala.

Tak som mu napisal, ze podla mna vodic, ktory jazdi na cervenu tak, ze pribrzdi a rozhliadne sa, ci moze cez krizovatku prejst, zdaleka nepredstavuje take nebezpecenstvo, ako on. Evidentne je nepoucitelny. Je dost mozne, ze do konca roka do niekoho napali alebo zrazi nejakeho chodca, ak sa tak uz nestalo v tychto dnoch.

Co spravia policajti? Myslite, ze on sa prizna, ze esemeskoval? Bude sa vyhovarat na vsetko mozne a policajti napisu ako dovod neprimeranu rychlost - ako vzdy.

Ja som presvedceny, ze min. 80% nehod je sposobenych nesustredenim.

Presne tak, toto tvrdim stale a toto je klucom k tomu, ako neposobit nehodu. Osobne sa toho drzim a funguje to. Iba je tu drobny problem, ako definovat "velmi rychlo". Ja uz som sem pisal, ze v mojom pripade malokedy prekrocim 160 na dialnici, 120 mimo mesta a 100 v meste. Ale tema bola naozaj o niecom inom. Mna proste mrzi, ze nikoho v tomto state netrapi, ze sa ani neuvazuje o stavani chodnikov pre cyklistov. Ja osobne sa ako cyklista na ceste rozhodne bezpecne necitim a nic na tom nezmeni ani novy cestny zakon ani 1600 novych policajtov s radarmi. Policajti sami piju a sposobuju nehody a kedze sa aj oni budu musiet presuvat, mozno budu mat cyklisti stastie, ak ich nezrazi prave policajt.

Ak by sa tie peniaze dali na chodniky, ostali by tu nie len pre nase deti, ale este aj pre nasich vnukov.

Súhlasím s Tebou, že sa neriešia u nás principiálne problémy, ale to v globále... bohužiaľ....

Tie rýchlosti beriem trochu nižšie. Priznám sa, že ja tak max. povolená rýchlosť plus 10, mimo diaľnice /tam rýchlejšie ako je povolené nejdem/. Ale keď sa zbadám, dávam nohu z pedála dolu. Párkrát ma prinútil ísť rýchlejšie nejaký kamionista, prípadne šofér, ktorému začalo prekážať, že ho predbieha žena a tak som sa ocitla na 150. Autu to príliš neprekážalo, ale ja som cítila, že keby sa stala akákoľvek maličkosť, tak dovidenia.... 120 mimo mesta by bolo na ceste a v tej zákrute, o ktorej už hovoríme i tak príliš. 120 mimo mesta aj práve kvôli možným cyklistom a pod. z môjho pohľadu tiež veľa.

100 v meste neberiem. Jedine na obchvate v Bratislave :), mimo špičku, ale aj tam dávam nohu dolu pekne na 80 max. 90.

To je uplne nieco ine. Ja si tiez myslim, ze stat by mohol vystacit aj s 10%, a ak by som to dokazal zmenit, urobim to. Ale ak by som ja neodviedol dan (co casto nie je velky problem) priamo by som okradol vsetkych ludi v tomto state. Jednoducho na niektore veci sa musime vyzbierat a ak ini prispeju a ja nie, je to kradez. Sice ni etaka adresna, ako ked niekomu z vas potiahnem v Tescu penazenku, ale je.

Ak vy pojdete po ceste 90 a ja 120, urcite vam nebudem zavadzat. Ani vas neohrozim, ani neobmedzim, neprijdete kvoli mne neskor do ciela a ani neminiete viac benzinu.

pojem neohrozím je však relatívny....v tomto prípade

Vobec nie. To iba policajti si zjednodusuju pracu. Je velmi jednoduche vzdy napisat ten najviac otrepany dovod.

Obcas chodim na jedno motoristicke forum. Jeden chlapik sa tam priznal, ze esemeskoval a skoncil v priekope (prilozil aj foto, nic sa mu nestalo). O tyzden neskor napisal, aku ma smolu, ze opat esemeskoval tentoraz na dialnici a trafil kolesom nejaku tehlu, co tam lezala.

Tak som mu napisal, ze podla mna vodic, ktory jazdi na cervenu tak, ze pribrzdi a rozhliadne sa, ci moze cez krizovatku prejst, zdaleka nepredstavuje take nebezpecenstvo, ako on. Evidentne je nepoucitelny. Je dost mozne, ze do konca roka do niekoho napali alebo zrazi nejakeho chodca, ak sa tak uz nestalo v tychto dnoch.

Co spravia policajti? Myslite, ze on sa prizna, ze esemeskoval? Bude sa vyhovarat na vsetko mozne a policajti napisu ako dovod neprimeranu rychlost - ako vzdy.

Ja som presvedceny, ze min. 80% nehod je sposobenych nesustredenim.

Vec názoru...ja som predtým ako som napísala poprezerala google.....jazdím dlho na to, aby som zaregistrovala, že veľký počet vodičov dnes jazdí rýchlo a na takých úsekoch, kde mi zježí vlasy....Tu stále dokola opakujem, že ísť 150 nemusí byť problém, pokiaľ sa nevyskytne napr. prekážka, povedzme niečo padnuté na ceste a auto je pri väčšej a väčšej rýchlosti menej ovládateľné...

Tie obmedzenia rýchlosti majú svoje opodstanenie. Nie sú tam len preto, že sa niekomu to číslo na tabuľke páčilo, tak preto ho tam dal. Predchádzalo to mnohým štúdiám, technickým hodnoteniam, štatistikám z pohľadu nehodovosti a úmrtnosti.


Ja ti zavidim tvoju naivnu vieru v profesionalne "autority". Preco vznikla Porada? Pretoze vacsina uctovnikov nevie, co a kam zauctovat. Na poradu chodia z nich ti poctivejsi, ktorym to aspon vadi, ze to nevedia a chcu s tym nieco robit.

Ale drviva vacsina naroda v praci trpi, mysli na zahradku alebo na nakupy v Auparku a tesi sa na piatok 14:00. Preco si myslis, ze ti policajti, ktori sedia na tych inspektoratoch vykonavaju svoju pracu lepsie, ako veduce hypermarketov, ktorych trapi iba ako sa vyhnut nejakemu manku a preto prebaluju plesnive syry a melu pokazene maso do fasirok. Tych policajtov trapi nejaka nehodovost asi rovnako, ako tie vedyce trapi zdravotny stav a spokojnost zakaznikov. Preco si myslite, ze tito ludia su schopni o niecom relevantne rozhodovat? Pretoze sedia na tychto miestach? Ved aj v parlamente sedia poslanci, ktori mocia vo vinarnach na terase a vedu oplzle reci. A ini, ktori sposobuju dopravne nehody, tyraju manzelky, kradnu a tak dalej...
Navyse tito poslanci nakoniec rozhoduju o podobe tychto zakonov. Myslite si, ze nejaky uradnik 6. 8. niekedy 2008 bude schoplny posudit, ako moze konkretny vodic na kokretnom aute vojst do konkretnej zakruty 3. 11. 2009 o pol siestej vecer?

Asi sa treba pozriet na to, preco v leteckej doprave ma vzdy posledne slovo kapitan lietadla. Su nejake vseobecne regule, ktore hovoria, aka ma byt napr. minimalna viditelnost na letisku, a aka moze byt sila vetra. Ale ak pilot zahlasi, ze dostatocne nevidi, tak moze byt viditelnost aj 3 km a on pristavat nebude. On drzi knipel v ruke, on je zodpovedny. Nie nejaky uradnicek, ktory rozhodol niekde v teplej kancelarii po neonom.

Misomiso, ale aj v aute je vodič ten posledný zodpovedný a máš na to i ten mnou spomínaný pekný paragraf.... Chyby určite sú, ale v globále máš tie hlavné tri rýchlostné maximá, o ktorých si nemyslím, že sú od veci....

To som si vydychla, uz sa mihali pred ocami ine hodnoty:---
Celkom tak asi idem aj ja,

No ved ja neviem, preco ste si mysleli, ze som nejaky vynimocny "pirat". Jazdim uplne normalne. Lenze v novom zakone je jedna polozka pokut uz za prekrocenie ryclosti "do 10kmh.

Teda napr. v obci vam mozu dat pokutu uz pri rychlosti 51 kmh. A hadajte - kde budu merat? Pri skole, alebo na vypadovke pod tabulou koniec obce...

Stat investuje namahu uplne nespravnym smerom.

No ved ja neviem, preco ste si mysleli, ze som nejaky vynimocny "pirat". Jazdim uplne normalne. Lenze v novom zakone je jedna polozka pokut uz za prekrocenie ryclosti "do 10kmh.

Teda napr. v obci vam mozu dat pokutu uz pri rychlosti 51 kmh. A hadajte - kde budu merat? Pri skole, alebo na vypadovke pod tabulou koniec obce...

Stat investuje namahu uplne nespravnym smerom.

Ale, aby sme neboli na nich až takí zlí, tak merajú veru aj na iných nebezpečných úsekoch :D a tie radary treba ...tie môžu niekoho pritlmiť

Ja ti zavidim tvoju naivnu vieru

Ty nemôžeš ani len tušiť, prečo mám taký postoj aký som prezentovala v tejto téme. A ver, že od naivity to má veľmi ďaleko.
Ale nebudem vzťahovačná, prečítala som si to s úsmevom. Akurát ti môžem odporučiť, aby si v debate volil opatrnejšiu terminológiu.

Neverila by som, že sa na porade rozprúdi takátato názorová - veľmi aktuálna debata. Osobne som ju privítala a prečítala som si všetky príspevky. Zo všetkých názorov mi vychádza jedno - keby každý dodržiaval predpisy, bolo by na cestách oveľa menej nešťastia. Keby z ciest zmizli "piráti " nerešpektujúci nielen plnú čiaru, ale ani dve hrubé čiary, keby sa neponáhľali predbiehať kolónu áut pred horizontom cesty, keby nerezali zákruty, keby sa nesprávali arogantne a agresívne, keby, keby...
Stretla som sa za takmer 12-rokov týždenného cestovania do Bratislavy s desiatkami "keby". Posledné "keby" - každý vodič prispôsobil jazdu stavu vozovky, poveternostným podmienkam a hlavne svojim schopnostiam, rešpektoval pritom pravidlá cestnej premávky, potom by pre mnohých bola jazda autom relaxom a nie traumou. Vždy, keď vidím hrubé porušenie dopravných predpisov, najmä frajerov na veľkých silných autách, želám si, aby vodič skončil v rukách dopravnej hliadky. Ale stáva sa to len vtedy, keď dôjde k nehode. Pri kontrolách som ani raz nemala šťastie vidieť odstavené terénne auto. Zmení sa to niekedy?

Vobec nie. To iba policajti si zjednodusuju pracu. Je velmi jednoduche vzdy napisat ten najviac otrepany dovod.

Obcas chodim na jedno motoristicke forum. Jeden chlapik sa tam priznal, ze esemeskoval a skoncil v priekope (prilozil aj foto, nic sa mu nestalo). O tyzden neskor napisal, aku ma smolu, ze opat esemeskoval tentoraz na dialnici a trafil kolesom nejaku tehlu, co tam lezala.

Tak som mu napisal, ze podla mna vodic, ktory jazdi na cervenu tak, ze pribrzdi a rozhliadne sa, ci moze cez krizovatku prejst, zdaleka nepredstavuje take nebezpecenstvo, ako on. Evidentne je nepoucitelny. Je dost mozne, ze do konca roka do niekoho napali alebo zrazi nejakeho chodca, ak sa tak uz nestalo v tychto dnoch.

Co spravia policajti? Myslite, ze on sa prizna, ze esemeskoval? Bude sa vyhovarat na vsetko mozne a policajti napisu ako dovod neprimeranu rychlost - ako vzdy.

Ja som presvedceny, ze min. 80% nehod je sposobenych nesustredenim.
Alebo ešte viac... Ja by som k tomu nesústredeniu dodal aj neschopnosť šoférovať.
Na to aby niekto mohol mať zbraň, musí mať zbrojný preukaz... na to aby niekto mohol viesť auto musí mať vodičský preukaz. Jedno aj druhé je jednoduché získať. Len ten vodičský preukaz je v rukách niektorých ľudí nebezpečnejší ako zbraň. Bohužiaľ autoškola je tiež iba biznis... a taký vodičský preukaz stačí vysedieť... naučiť sa otázky... a zvládnuť krútenie volantom... Potom to tak aj vyzerá na cestách. Je tam veľa takých, čo na to jednoducho nemajú... no napriek tomu šoférujú a mám taký pocit, že často práve oni si dovoľujú najodvážnejšie kúsky.

Dalsie dve navlas podobne nehody:

http://www.sme.sk/c/3964152/Nehoda-BMW-na-Zahori-si-vyziadala-tri-obete.html

To si naozaj mislite, ze takychto ludi, ktori sa vracaju o druhej v noci s diskoteky zastavia nejake policajne radary, ak ich nezastavila informacia o Zitneho nehode? Nezastavilo ich vedomie, ze mozu prist o zivot, ze mozu zabit inych, ze mozu byt dozivotni mrzaci a (alebo) odsediet niekolko rokov v base.

A policajny radar ich zastavi? Ved oni to robia prave kvoli adrenalinu. Cim vacsie riaiko, tym lepsie. Tie radary ich budu iba hecovat.

Dalsie dve navlas podobne nehody:

http://www.sme.sk/c/3964152/Nehoda-BMW-na-Zahori-si-vyziadala-tri-obete.html

To si naozaj mislite, ze takychto ludi, ktori sa vracaju o druhej v noci s diskoteky zastavia nejake policajne radary, ak ich nezastavila informacia o Zitneho nehode? Nezastavilo ich vedomie, ze mozu prist o zivot, ze mozu zabit inych, ze mozu byt dozivotni mrzaci a (alebo) odsediet niekolko rokov v base.

A policajny radar ich zastavi? Ved oni to robia prave kvoli adrenalinu. Cim vacsie riaiko, tym lepsie. Tie radary ich budu iba hecovat.

Práve som rozmýšľala, či to sem nepripnem :)
nemyslíme si to... týchto nezastavili, ale iných môžu. nemôžeme posudzovať každú nehodu. Táto len opäť hovorí, ako je dôležité neprekračovať rýchlosti a nevchádzať vysokou rýchlosťou do zákruty....
Ani radary, ani cyklistické chodníčky, ani prázdne cesty najmä týchto mladých ľudí bohužiaľ od "nezávislosti" a nezodpovednosti nemá čo uchrániť.

teraz mi napadla ešte jedna vec. neviem ako Vy, ale ja rozhodne neschvaľujem v rádiach tie oznamy, že kde merajú rýchlosť a kde sú radary, práve naopak to ma vie veľmi vytočiť.
Práve tým, že v rádii hlásia kde číhajú hliadky a kde merajú , tých frajerov upozorňujú nato, že kde majú ubrať plyn , tam na tom úseku uberú plyn , a potom ťuhéj, veselo letia ďalej. Ja osobne by som zakázala tie oznamy v rádiach, lebo tým len podporujú frajerov, aby jazdili divoko. Keby nevedeli, že kde merajú rýchlosť , oveľa viac frajerov by chytili a aj to by hádam pomohlo, aby nebolo toľko havárii.
je to len moj názor.

teraz mi napadla ešte jedna vec. neviem ako Vy, ale ja rozhodne neschvaľujem v rádiach tie oznamy, že kde merajú rýchlosť a kde sú radary, práve naopak to ma vie veľmi vytočiť.
Práve tým, že v rádii hlásia kde číhajú hliadky a kde merajú , tých frajerov upozorňujú nato, že kde majú ubrať plyn , tam na tom úseku uberú plyn , a potom ťuhéj, veselo letia ďalej. Ja osobne by som zakázala tie oznamy v rádiach, lebo tým len podporujú frajerov, aby jazdili divoko. Keby nevedeli, že kde merajú rýchlosť , oveľa viac frajerov by chytili a aj to by hádam pomohlo, aby nebolo toľko havárii.
je to len moj názor.

Osobne mám trošku odlišný názor. Ja si myslím, že každý úsek, kde títo sústavne rýchlo jazdiaci vodiči dajú nohu dolu z plynu môže dôjsť k preventívnemu predídeniu nehody. A na tých úsekoch uberú všetci ...:) Takže, ak si policajti sadnú niekde v úseku častých nehôd a meraním zabránia čo i len jednej ťažkej nehode so smrteľnými následkami, tak je to úspech...aspoň z môjho pohľadu...

Tí, ktorí nechcú pochopiť, že v premávke má byť na prvom mieste zodpovednosť k sebe aj ostatným bohužiaľ by museli mať vyradarovanú vždy celú trasu. Neexistuje totiž žiadny súbor opatrení, ktorý by odstránil ľudskú blbosť ....

Vidím, že nehoda pána Žitného rozdelila slovensko na tri tábory...
1. za Žitného
2. proti Žitnému
3. je mi to totálne jedno

Poškodených je v tomto prípade podľa mňa viac. Tak ako vodič zapríčinil tú nehodu - tak si vybral za to i svoju daň. Predpokladám, že jeho kariéra je ukončená. A pokiaľ mu naozaj naozaj hrozí amputácia ruky - tak je "skóre takmer vyrovnané".
Poznám X podobných búračiek z môjho okolia - ktoré neboli medializované iba a len kôli tomu, že za volantom nesedela celebrita. Dokonca si živo spomínam na nehodu, keď opitá vodička preletela cez autobusovú zastávku, na ktorej čakala 4členná rodina. Prežil iba najmladší syn - vtedy mal cca 6mes.
Ako blázni nejazdia iba celebrity - iba o tých sa viac vie. Možno za tou medializáciou stojí i uhorková sezóna..veď o čom by sme inak písal, že?

Vidím, že nehoda pána Žitného rozdelila slovensko na tri tábory...
1. za Žitného
2. proti Žitnému
3. je mi to totálne jedno

Poškodených je v tomto prípade podľa mňa viac. Tak ako vodič zapríčinil tú nehodu - tak si vybral za to i svoju daň. Predpokladám, že jeho kariéra je ukončená. A pokiaľ mu naozaj naozaj hrozí amputácia ruky - tak je "skóre takmer vyrovnané".
Poznám X podobných búračiek z môjho okolia - ktoré neboli medializované iba a len kôli tomu, že za volantom nesedela celebrita. Dokonca si živo spomínam na nehodu, keď opitá vodička preletela cez autobusovú zastávku, na ktorej čakala 4členná rodina. Prežil iba najmladší syn - vtedy mal cca 6mes.
Ako blázni nejazdia iba celebrity - iba o tých sa viac vie. Možno za tou medializáciou stojí i uhorková sezóna..veď o čom by sme inak písal, že?

Myslím, že v tejto téme to bolo doteraz zamerané osobne k nemu minimálne...

A pokiaľ mu naozaj naozaj hrozí amputácia ruky - tak je "skóre takmer vyrovnané".

Doteraz som iba sledovala túto tému, ale k citovanému sa teda divím. Ako sa môže amputácia ruky pokladať za rovnako nešťastné ako úmrtie dieťaťa?! :eek:
Prosím vysvetliť ako to bolo myslené. :(

Dalsie dve navlas podobne nehody:

http://www.sme.sk/c/3964152/Nehoda-BMW-na-Zahori-si-vyziadala-tri-obete.html

To si naozaj mislite, ze takychto ludi, ktori sa vracaju o druhej v noci s diskoteky zastavia nejake policajne radary, ak ich nezastavila informacia o Zitneho nehode? Nezastavilo ich vedomie, ze mozu prist o zivot, ze mozu zabit inych, ze mozu byt dozivotni mrzaci a (alebo) odsediet niekolko rokov v base.

A policajny radar ich zastavi? Ved oni to robia prave kvoli adrenalinu. Cim vacsie riaiko, tym lepsie. Tie radary ich budu iba hecovat.
Pri tejto vážnej dopravnej nehode našťastie to auto nenabúralo do nikoho iného. Či by sa aj potom toľko písalo o šoférovi toho auta, keby niekoho ešte zabil. Pochybujem, lebo v tom aute asi nesedela žiadna známa osobnosť.

Vidím, že nehoda pána Žitného rozdelila slovensko na tri tábory...
1. za Žitného
2. proti Žitnému
3. je mi to totálne jedno

Poškodených je v tomto prípade podľa mňa viac. Tak ako vodič zapríčinil tú nehodu - tak si vybral za to i svoju daň. Predpokladám, že jeho kariéra je ukončená. A pokiaľ mu naozaj naozaj hrozí amputácia ruky - tak je "skóre takmer vyrovnané".
Poznám X podobných búračiek z môjho okolia - ktoré neboli medializované iba a len kôli tomu, že za volantom nesedela celebrita. Dokonca si živo spomínam na nehodu, keď opitá vodička preletela cez autobusovú zastávku, na ktorej čakala 4členná rodina. Prežil iba najmladší syn - vtedy mal cca 6mes.
Ako blázni nejazdia iba celebrity - iba o tých sa viac vie. Možno za tou medializáciou stojí i uhorková sezóna..veď o čom by sme inak písal, že?
Vôbec tu nejde o nejaké tri tábory... ani za ani proti... a ten tvoj tretí tábor ten si kde vzal... napíš komu je to totálne jedno.

Inak aj ty patríš k tým, čo idú mudrovať o tom, o čom by vôbec nemal - je to iba jeho osobná vec, či ukončí svoje pôsobenie v TV... a je až nechutné sa pridávať k tým, čo idú súdiť, či písať že kedy a ako bude stav vyrovnaný. Píšte a mudrujte o tom, ako sa dá predchádzať takýmto situáciám – to má zmysel... ale zbytočne sa nerýpte v tom, čo je vecou Žitného.

Vôbec tu nejde o nejaké tri tábory... ani za ani proti... a ten tvoj tretí tábor ten si kde vzal... napíš komu je to totálne jedno.

Inak aj ty patríš k tým, čo idú mudrovať o tom, o čom by vôbec nemal - je to iba jeho osobná vec, či ukončí svoje pôsobenie v TV... a je až nechutné sa pridávať k tým, čo idú súdiť, či písať že kedy a ako bude stav vyrovnaný. Píšte a mudrujte o tom, ako sa dá predchádzať takýmto situáciám – to má zmysel... ale zbytočne sa nerýpte v tom, čo je vecou Žitného.
Súhlasím s Tebou, tiež sa mi nepáči ako ho každý súdi, praje mu smrť a neviem čo ešte za to čo urobil. Život tomu chlapčekovi to nevráti a predsa treba nechať na súd, kde sa o tom rozhodne, aký trest za to ponesie. On už bude trpieť do konca života tým, čo sa stalo a to je horší trest ako celé väzenie.

teraz mi napadla ešte jedna vec. neviem ako Vy, ale ja rozhodne neschvaľujem v rádiach tie oznamy, že kde merajú rýchlosť a kde sú radary, práve naopak to ma vie veľmi vytočiť.
Práve tým, že v rádii hlásia kde číhajú hliadky a kde merajú , tých frajerov upozorňujú nato, že kde majú ubrať plyn , tam na tom úseku uberú plyn , a potom ťuhéj, veselo letia ďalej. Ja osobne by som zakázala tie oznamy v rádiach, lebo tým len podporujú frajerov, aby jazdili divoko. Keby nevedeli, že kde merajú rýchlosť , oveľa viac frajerov by chytili a aj to by hádam pomohlo, aby nebolo toľko havárii.
je to len moj názor.

To je diskutabilne. U mna naopak zmanenaju riziko pre bezpecnost samotne radary. Ja som schopny ist bezpecne bez toho, aby som stale pozarat na budiky, ci dodrziavam predpisy alebo nie. Jednoducho idem tak, ako to situacia vyzaduje. Ked ale musim sledovat vsetky odparkovane auta, ci nahodou nemaju tmave folie a ci im z masky netrci radar, a pomedzi to este vzdy pozriet na tachometer, aby som zistil, ako prudko budem musiet dupnut na brzdu v pripade, ze sa moze podozrenie potvrdi, tak sa niekedy naozaj pristihnem pri tom, ze na sledovanie chodcov a cyklistov vela casu neostava.

Vôbec tu nejde o nejaké tri tábory... ani za ani proti... a ten tvoj tretí tábor ten si kde vzal... napíš komu je to totálne jedno.

Inak aj ty patríš k tým, čo idú mudrovať o tom, o čom by vôbec nemal - je to iba jeho osobná vec, či ukončí svoje pôsobenie v TV... a je až nechutné sa pridávať k tým, čo idú súdiť, či písať že kedy a ako bude stav vyrovnaný. Píšte a mudrujte o tom, ako sa dá predchádzať takýmto situáciám – to má zmysel... ale zbytočne sa nerýpte v tom, čo je vecou Žitného.


Bastián, máš v tejto veci pravdu, určite by sa nikto nechcel ocitnúť v situácii pána Žitného, nehovoriac o tom, že on ešte ani len netuší čo sa stalo a v médiách je toho plno strán popísaných, a čo všetko oni ešte vedia, nechala by som to na vyšetrovateľov a súd. Pravda je však taká, že keby sa dodržiavala rýchlosť a keby človek trochu viac predvídal pri jazde autom, mohlo sa to skončiť všetko úplne inak, no čas sa už nevráti, tak to nechajme na tých, ktorí sú k tomu určite viac kompetentní ako novinári a my.

Netreba chodiť až do severských štátov.
Určite ste už všetci aspoň raz navštívili Viedeň. Tam sa to chodníkmi pre cyklistov len tak hemží. Vlastne - ani si neviem predstaviť, kde inde by tam mohli jazdiť, veď obyčajné mestské cesty tam majú po 6 pruhov.
Alebo naši bratia Česi - skúste si raz pozrieť Pardubice. Prejdete celé mesto na bicykli bez toho, aby ste sa stretli s autom. Cyklisti tam majú vlastné cestičky aj vlastné semafory.
Ja sama som skôr štvorkolesová - súvisí to s mojou prácou, ale práve preto viem, aké sú chodníky pre cyklistov dôležité. Chodci na ceste zavadzajú, brzdia premávku, sú potenciálnym zdrojom nebezpečenstva pre seba aj pre motoristov. Práve preto ja po cestách na bicykli nechodím. U nás sa na to dajú využiť len vyhradené horské cestičky vhodné na turistiku, ale o nejakom chodení do práce na bicykli nemôže byť ani reči. Kamarátkyna mama jazdila bicyklom do práce takmer celý život, až kým ju, krátko pred odchodom do dôchodku, nezrazilo auto. :mee:

Prečo až do Čiech chodiť pre nápady? Včera som bola pozrieť do Maďarska (na kúpalisko) a hneď kúsok za hranicami som videla jeden z chodníkov. Je pravda, že aj ja by som chodila na bicykli do práce ale tá cesta je veľmi nebezpečná na to, bojím sa dakedy aj autobusom ísť. (Kto pozná trochu Košice a hlavne výpadovku na Rožňavu vie o čom hovorím, a keď si pomyslím, že by som išla z KVP-čka až do U.S.STEEL-u na bycikli - čo sú oboje cesty pre motorové vozidlá, no nie je mi všetko jedno)...:(

Vôbec tu nejde o nejaké tri tábory... ani za ani proti... a ten tvoj tretí tábor ten si kde vzal... napíš komu je to totálne jedno.

Inak aj ty patríš k tým, čo idú mudrovať o tom, o čom by vôbec nemal - je to iba jeho osobná vec, či ukončí svoje pôsobenie v TV... a je až nechutné sa pridávať k tým, čo idú súdiť, či písať že kedy a ako bude stav vyrovnaný. Píšte a mudrujte o tom, ako sa dá predchádzať takýmto situáciám – to má zmysel... ale zbytočne sa nerýpte v tom, čo je vecou Žitného.

Napr. aj mne je to totalne jedno...tak som mozno v mojom tabore sam.
Ci je kariera ukoncena alebo nie..nad tym sa nemusim dlho zamyslat. Este ked pracoval v TV bussines pan Zelezny (exriaditel TV Nova) - tak on sam nechcel ani len pripustit, aby moderator hlavnej spravodajskej relacie co i len vystupoval v nejakom zabavnom programe. Vzdy vravel, ze to "narusuje doveryhodnost". Nehoda s tragickym koncom predpokladam nezvisi oblubenost.

PS: Nemudrujem - iba som si vyjadril svoj nazor. Mas pravo s nim nesuhlasit.

PS2: "takmer vyrovnane skore" - slovo "takmer" si tam vidim nikto nevsimol. Neporovnavam dve rozdielne veci. Prilis velka medializacia celej zalezitosti iba skodi..

PS2: "takmer vyrovnane skore" - slovo "takmer" si tam vidim nikto nevsimol. Neporovnavam dve rozdielne veci. Prilis velka medializacia celej zalezitosti iba skodi..

Všimla som si to slovo takmer, no ružová farba je takmer červená. Nie amputovanie ruky takmer smrť. :(
Samozrejme neprajem Žitnému tú amputáciu, ale porovnávať to so smrťou je maximálne neadekvátne.

Všimla som si to slovo takmer, no ružová farba je takmer červená. Nie amputovanie ruky takmer smrť. :(
Samozrejme neprajem Žitnému tú amputáciu, ale porovnávať to so smrťou je maximálne neadekvátne.

NEPOROVNAVAM....

Ja som si pri tomto iba spomenul na nehody z môjho okolia s podobným koncom. Obvykle mal šofér cez 2 promile a podľa príslovia "opitému sa nikdy nič nestane" mal po nehode zopár odrenín a štandardne niekto iný zomrel...
Iba to som si dal do súvislosti, keď som videl zábery z tejto inkriminovanej nehody.

PS: ak som niekoho urazil, tak sa osprevedlňujem...Gabi

Napr. aj mne je to totalne jedno...tak som mozno v mojom tabore sam.
Ci je kariera ukoncena alebo nie..nad tym sa nemusim dlho zamyslat. Este ked pracoval v TV bussines pan Zelezny (exriaditel TV Nova) - tak on sam nechcel ani len pripustit, aby moderator hlavnej spravodajskej relacie co i len vystupoval v nejakom zabavnom programe. Vzdy vravel, ze to "narusuje doveryhodnost". Nehoda s tragickym koncom predpokladam nezvisi oblubenost.

PS: Nemudrujem - iba som si vyjadril svoj nazor. Mas pravo s nim nesuhlasit.

PS2: "takmer vyrovnane skore" - slovo "takmer" si tam vidim nikto nevsimol. Neporovnavam dve rozdielne veci. Prilis velka medializacia celej zalezitosti iba skodi..

Ak ti to je jedno tak si z kameňa... ale asi nevravíš pravdu veď tu píšeš.
Keďže neprestávaš s tým mudrovaním či má Žitný ukončenú kariéru, tak sa ťa spýtam jednu vec. Je ti to celé jedno a jediné čo ti nedá pokoja je či skončil?
Názor je podľa mňa, keď človek povie čo si o niečom myslí... ty tu ideš špekulovať či skončil Žitný v TV a či bude skóre skoro vyrovnané keď mu amputujú ruku... No coment
Píšeš, že medializácia celej záležitosti škodí... podľa mňa aj poznámky tvojho druhu.

Tak ak dovolite, ja opustam tuto temu. V podstate vsetko je jasne:

- cyklisticke chodniky su sice dobra vec, ale u nas ich budovat netreba
- staci dodrziavat predpisy a vsetko bude v poriadku
- nove radary vsetko vyriesia.

Teda temu opustam, lebo mi je uz vsetko jasne. Pokojne diskutujte dalej, nedajte sa rusit...

Tak ak dovolite, ja opustam tuto temu. V podstate vsetko je jasne:

- cyklisticke chodniky su sice dobra vec, ale u nas ich budovat netreba
- staci dodrziavat predpisy a vsetko bude v poriadku
- nove radary vsetko vyriesia.

Teda temu opustam, lebo mi je uz vsetko jasne. Pokojne diskutujte dalej, nedajte sa rusit...

To jasné ste mysleli ironicky, aspoň dúfam.

Tak ak dovolite, ja opustam tuto temu. V podstate vsetko je jasne:

- cyklisticke chodniky su sice dobra vec, ale u nas ich budovat netreba
- staci dodrziavat predpisy a vsetko bude v poriadku
- nove radary vsetko vyriesia.

Teda temu opustam, lebo mi je uz vsetko jasne. Pokojne diskutujte dalej, nedajte sa rusit...

Prosím ťa, misomiso prečo chceš opustiť túto diskusiu?! Zatiaľ som v ani jednom príspevku eviny či a ostatných nepostrehla, že by niekto bol proti budovaniu chodníkov. Nik konkrétne nepovedal, že: stačí..... a že: nové radary..... .To tada nie, ale dodržiavanie predpisov "by malo" byť samozrejmosťou každého účastníka premávky"- tak je písané. Len žiaľ, ohľaduplnosť a ľudskosť sa hlavne z majiteľoch so silnými strojmi akosi vytratila celkom. Ja síce vodičák mám už 28 rokov ale ponechávam riadenie polovičke, ja iba sledujem nielen krajinu ale aj dianie na vozovke, no nekibicujem.nsiaham po volante a nešlapem na brzdu, len mierne upozorním -pozor.... Urobiť niečo z predošlého, tak určite sa zo mňa stane stopárka, hoc aj na lesnej ceste, nieto na diaľnici. Určite každý zdiela bolesť so zranenými,(ako s p.Žitným) a aj ho odsudzuje za neprimeranú rýchlosť-dôsledkom čoho je veľká tragédia. Ale určite mnohý ešte viac súcitia s pozostalými obetí. Jedno je pravda, že nebyť p. Žitného , žiaden iný podobný poprípade tragickejší prípad by nebol tak mediálne známy.
Tak a je to pravda, že v zákone sú diery a s tým treba niečo robiť, a je veľmi veľa, čo treba naprávať. Aj my ludia, by sme mali myslieť nielen na seba, ale aj na iných a to nielen na cestách. Ešte nakoniec niečo - z tvojich posledných viet cítiť, že sa Ťa niečo, alebo niekto dotkol a už Ťa to nebaví. Vari nie je uvedené, v etikete porady, že nemáme urážať nikoho a ani sami sa nemáme uraziť ?!:confused:;) Je to diskusia, vyjadruje každý svoj názor a náhľad na veci, tak ako som sa o to pokúsila aj ja. Neprestaň, diskutuj -áno??!!:)

Tak ak dovolite, ja opustam tuto temu. V podstate vsetko je jasne:

- cyklisticke chodniky su sice dobra vec, ale u nas ich budovat netreba
- staci dodrziavat predpisy a vsetko bude v poriadku
- nove radary vsetko vyriesia.

Teda temu opustam, lebo mi je uz vsetko jasne. Pokojne diskutujte dalej, nedajte sa rusit...

Misomiso zapájala som sa do diskusie, lebo som náruživý motorista a na bezpečnosti premávky mi záleží. Kvitovala som vecnú diskusiu s Tebou, aj keď sme sa nezhodli vo všetkých názoroch, ale kto tu povedal takéto závery, ktoré si tu napísal :eek: naozaj neviem.... Z Tvojho záveru diskusie, resp. spôsobu záveru som osobne nemilo prekvapená :eek:... no ale čo už... človek sa učí celý život:)
jazdite opatrne :):) a všetkým veľa šťastných kilometrov.

známy.
Ešte nakoniec niečo - z tvojich posledných viet cítiť, že sa Ťa niečo, alebo niekto dotkol a už Ťa to nebaví. Vari nie je uvedené, v etikete porady, že nemáme urážať nikoho a ani sami sa nemáme uraziť ?!:confused:;) Je to diskusia, vyjadruje každý svoj názor a náhľad na veci, tak ako som sa o to pokúsila aj ja. Neprestaň, diskutuj -áno??!!:)

Nemam o com. Ja som sa vobec neurazil. Iba som uz povedal vsetko, co si k tejto teme myslim a sucasne som si vypocul vase nazory a urobil si obraz. Jednoducho uz nemam co dodat, to je jediny dovod, preco diskusiu opustam. Myslim, ze aj v etike Porady sa pise, ze netreba za kazdu cenu na vsetko odpovedat. Ale vy mozete kludne dalej :)

teraz mi napadla ešte jedna vec. neviem ako Vy, ale ja rozhodne neschvaľujem v rádiach tie oznamy, že kde merajú rýchlosť a kde sú radary, práve naopak to ma vie veľmi vytočiť.
Práve tým, že v rádii hlásia kde číhajú hliadky a kde merajú , tých frajerov upozorňujú nato, že kde majú ubrať plyn , tam na tom úseku uberú plyn , a potom ťuhéj, veselo letia ďalej. Ja osobne by som zakázala tie oznamy v rádiach, lebo tým len podporujú frajerov, aby jazdili divoko. Keby nevedeli, že kde merajú rýchlosť , oveľa viac frajerov by chytili a aj to by hádam pomohlo, aby nebolo toľko havárii.
je to len moj názor.

Ja naopak tieto oznamy pochvaľujem.Denne cestujem do práce autom, a dlhé roky stávajú policajti a merajú na dvoch nezmyselných miestach: Obe ulice sú vedľajšie, široká prehľadná cesta,po oboch stranách široké chodníky,žiadne školy ani deti široko -ďaleko.A samozrejme 40-ka...
Či ráno, či večer-vybiehajúci policajti spoza kríkov.

Naproti tomu, bývam pri hlavnej ceste,veľmi frekventovanej , (blízko rekreačného strediska) , úzka cesta, bez chodníkov, neprehľadné zákruty,kde si pripadáme ako na relly, v priemer raz za mesiac ťažká havária a vletené auto do "domu". Na týchto asi 150m je škola, stojace autobusy na zastávke,potraviny,obchod,zmrzlina. A tiež dostať sa do domu s autom je katastrofa...
Písali sme petície,žiadali ,prosili , aby nám znížili rýchlosť na 40-ku.
samozrejme neuspeli sme.Tiež sme žiadali, nech tam častejšie chodia dopraváci.celé roky tu nebol nikto.
Tak iba čakáme a modlíme sa, aby ten ďaľší letiaci kamión neskončil v našom dome...

Tak kde je teda spravodlivosť?
Doslova nebezpečné úseky s častými haváriami sú mimo záujmu polície, ale na miestach,kde prejde pár áut denne a ľudia si namiesto predpísanej 40-ky,dupnú na prádzdnej, rovnej ceste na 60-ku , tam číhajú , lebo vedia,že sa tam vždy "nabalia".

S autami musíme chodiť na kontroly, STk,emisné a tožvie čo ešte vymyslia.
Ale aj cesty a značenie by mali povinne aspoň raz za rok kontrolovať a preznačiť. Často je značenie nezmyselné, zbytočné a roky rokúce zanedbané.Potom sa nečudujme, že vodiči mnohé predpisy porušujú.
V mojom okolí je to tak,možno aj v iných mestách...

Prosím Vás,ak sa chcete baviť o predpisoch a zákonoch tak pokračujte,ale Žitného by sme mohli nechať na pokoji.Neschvaľujem ,čo urobil ,ale bojím sa ,že sa to tu zvrhne a budeme horší ako novinári v určitom nemenovanom bulvárnom denníku

Ak ti to je jedno tak si z kameňa... ale asi nevravíš pravdu veď tu píšeš.
Keďže neprestávaš s tým mudrovaním či má Žitný ukončenú kariéru, tak sa ťa spýtam jednu vec. Je ti to celé jedno a jediné čo ti nedá pokoja je či skončil?
Názor je podľa mňa, keď človek povie čo si o niečom myslí... ty tu ideš špekulovať či skončil Žitný v TV a či bude skóre skoro vyrovnané keď mu amputujú ruku... No coment
Píšeš, že medializácia celej záležitosti škodí... podľa mňa aj poznámky tvojho druhu.

Je mi to jedno iba a len preto, lebo nemame takmer žiadne informácie o tej nehode. Vieš či ten chlapec išiel pekne pri krajnici? Taktiež či išiel vodič 150 alebo 180 sú len špekulácie. Nebol pri tom žiadny "nestranný" svedkk nehody. Takže mi je to škoda hodnotiť. Proste stalo sa a hotovo.

Ako vravím..ja som napísal svoj názor. Ty s ním môžeš súhlasiť alebo nesúhlasiť. Zatiaľ však iba rozoberáš..ako to má byť podľa teba. Že má po TV kariére..sa kľudne s tebou stavím. O čo len chceš...

Tak prestaň už konečne riešiť moje názory. Napíš si svoje a prečítaj si názory iných. Na to celé je toto vlákno.

Vidím, že nehoda pána Žitného rozdelila slovensko na tri tábory...
1. za Žitného
2. proti Žitnému
3. je mi to totálne jedno

Poškodených je v tomto prípade podľa mňa viac. Tak ako vodič zapríčinil tú nehodu - tak si vybral za to i svoju daň. Predpokladám, že jeho kariéra je ukončená. A pokiaľ mu naozaj naozaj hrozí amputácia ruky - tak je "skóre takmer vyrovnané".

Ty si hneď vo svojom prvom príspevku v téme urobil hĺbkový rozbor a rozdelil si ľudí do troch skupín. Potom si začal mudrovať, či je jeho kariéra ukončená a či amputáciou ruky Žitného bude skóre vyrovnané. Dosť nechutné...


Je mi to jedno iba a len preto, lebo nemame takmer žiadne informácie o tej nehode. Vieš či ten chlapec išiel pekne pri krajnici? Taktiež či išiel vodič 150 alebo 180 sú len špekulácie. Nebol pri tom žiadny "nestranný" svedkk nehody. Takže mi je to škoda hodnotiť. Proste stalo sa a hotovo.

Ako vravím..ja som napísal svoj názor. Ty s ním môžeš súhlasiť alebo nesúhlasiť. Zatiaľ však iba rozoberáš..ako to má byť podľa teba. Že má po TV kariére..sa kľudne s tebou stavím. O čo len chceš...

Tak prestaň už konečne riešiť moje názory. Napíš si svoje a prečítaj si názory iných. Na to celé je toto vlákno.
Iba tomu je to jedno, kto túto tému ani neotvorí... ale ani to tak nemusí byť, možno len nemá chuť sa v tom rýpať.
Neviem či išiel ten chlapec po krajnici a ani či išiel Žitný 150 či 180. Ja bulvár nečítam a ani nepozerám TV. Prečítal som si len titulky článkov a už to mi stačilo... Ja som Žitného kariéru neriešil a ani nebudem... len nechápem ako ťa to vôbec napadlo robiť stávky na to... si nechuťas.
Neriešim tvoje názory... iba vyjadrujem nesúhlas s komentármi tohto typu. Na hĺbkové analýzy si tu ty:D

To Bastian... Pochopil som Ťa. Ľudia v tvojom okoli maju narok iba na jeden nazor..na Tvoj. :confused:

Tak teda vyslov svoj. A ja ti ho komentovať nebudem. Zoberiem ho ako fakt. Keď tak čitam čo pišeš - určite mam toho viac za sebou v živote bez ohľadu na vek. Možno beriem život trošku inak.

Nechce sa mi čítať všetky príspevky a tak len v krátkosti pripojím svoj názor na otázky položené v hlavnom príspevku:

1. Cyklistické chodníky - nebudú nasledujúcich 6 rokov ..... toľko odhadujem, že bude pri moci ľavicová vláda, ktorej hlavnou prioritou je rozdávať ekonomicky slabším vrstvám peniaze všetkých daňových poplatníkov aby tým si kúpila ich voličské hlasy - takže na nejaké chodníky už nebudú peniaze.

2. Vodiči budú porušovať predpisy dovtedy, kým sa prezident, minister vnútra aj policajný prezident budú chváliť, ako išli po diaľnici 200 km/h, prípadne si kadejaký poslanec bude beztrestne parkovať na prechode pre chodcov, v zákaze zastavenia resp. mieste pre "vozíčkarov"

Nechce sa mi čítať všetky príspevky a tak len v krátkosti pripojím svoj názor na otázky položené v hlavnom príspevku:

1. Cyklistické chodníky - nebudú nasledujúcich 6 rokov ..... toľko odhadujem, že bude pri moci ľavicová vláda, ktorej hlavnou prioritou je rozdávať ekonomicky slabším vrstvám peniaze všetkých daňových poplatníkov aby tým si kúpila ich voličské hlasy - takže na nejaké chodníky už nebudú peniaze.

2. Vodiči budú porušovať predpisy dovtedy, kým sa prezident, minister vnútra aj policajný prezident budú chváliť, ako išli po diaľnici 200 km/h, prípadne si kadejaký poslanec bude beztrestne parkovať na prechode pre chodcov, v zákaze zastavenia resp. mieste pre "vozíčkarov"

To akoze cyklisticke chodniky su pre bohatych?
Vodici budu porusovat predpisy vzdy.
Nevinme politikov za to, co vyvadzame bez ich pricinenia, oni maju na hlave daleko ine kusky.:D

To akoze cyklisticke chodniky su pre bohatych?
Vodici budu porusovat predpisy vzdy.
Nevinme politikov za to, co vyvadzame bez ich pricinenia, oni maju na hlave daleko ine kusky.:D

Hovorí sa tomu psychológia ....... ak on môže porušovať predpisy, prečo by som aj ja nemohol porušovať ?

Hovorí sa tomu psychológia ....... ak on môže porušovať predpisy, prečo by som aj ja nemohol porušovať ?


;) no Ty by si nemal porušovať predpisy, leda že by si mal tiež imunitu ako poslanci:cool:. v tom prípade veselo porušuj predpisy, lebo sa Ti ajtak nič nestane. žiadne postihy, pokuty;):) a ešte si aj vypiť môžeš:cool:

neda mi nereagovat, vsimla som si temy, v ktorych sa misomiso s vervou rozpise a ked ma niekto odlisny pohlad na vec, pre mna zvlastnym sposobom temu opusta. tuto temu dokanca zalozil a nech sa nikto neurazi, ale ja ked nemam chut pisat, citat, tak to nerobim a neoznamujem to. ale to je len postreh a netreba nan reagovat.
a k temu cyklistova a motoristov...boli ste niekedy v amsterdame...ta pohoda a suhra medzi autami, cyklistami a inymi dopravnymi prostriedkami je krasna...
pekny zvysok dna vam prajem, pekne prazdniny, cistu mysel a poctive dodrziavanie pitneho rezimu prajem

neda mi nereagovat, vsimla som si temy, v ktorych sa misomiso s vervou rozpise a ked ma niekto odlisny pohlad na vec, pre mna zvlastnym sposobom temu opusta. tuto temu dokanca zalozil a nech sa nikto neurazi, ale ja ked nemam chut pisat, citat, tak to nerobim a neoznamujem to. ale to je len postreh a netreba nan reagovat.
a k temu cyklistova a motoristov...boli ste niekedy v amsterdame...ta pohoda a suhra medzi autami, cyklistami a inymi dopravnymi prostriedkami je krasna...
pekny zvysok dna vam prajem, pekne prazdniny, cistu mysel a poctive dodrziavanie pitneho rezimu prajem

korduľa, hovoríš mi z duše, presne si vystihla podstatu, že dá tému a potom sa stiahne

Vždy, keď vidím hrubé porušenie dopravných predpisov, najmä frajerov na veľkých silných autách, želám si, aby vodič skončil v rukách dopravnej hliadky. Ale stáva sa to len vtedy, keď dôjde k nehode. Pri kontrolách som ani raz nemala šťastie vidieť odstavené terénne auto. Zmení sa to niekedy?

mám taký pocit, že to nikdy ani neuvidíme, aby policajti kontrolovali nejakého šoféra na silnom aute, a ani neskončia nikdy v rukách dpravnej hliadky, buď preto, že vedia kto to je, čí je to synáček a boja sa ich , alebo sú s nimi jedna ruka.......
a nikto ma nepresvedčí o opaku.
sama som bola svedkom, že v nemenovanom meste , kde bola 40- ka ,aspoň 90 kou, keď nie 100 kou pred očami policatov preletel frajer na silnom aute a oni sa robili, že nič nevidia. podľa mňa také silné autá sa boja aj zastavovať z dôvodu...........
takže na tvoju otázku, či sa to niekdy zmení, odpoviem, že NIE, nezmení sa to nikdy.

neda mi nereagovat, vsimla som si temy, v ktorych sa misomiso s vervou rozpise a ked ma niekto odlisny pohlad na vec, pre mna zvlastnym sposobom temu opusta. tuto temu dokanca zalozil a nech sa nikto neurazi, ale ja ked nemam chut pisat, citat, tak to nerobim a neoznamujem to. ale to je len postreh a netreba nan reagovat.
a k temu cyklistova a motoristov...boli ste niekedy v amsterdame...ta pohoda a suhra medzi autami, cyklistami a inymi dopravnymi prostriedkami je krasna...
pekny zvysok dna vam prajem, pekne prazdniny, cistu mysel a poctive dodrziavanie pitneho rezimu prajem
Asi už povedal všetko čo chcel... a oznámil odchod aby ste ho už nevťahovali do debaty :)

misomiso je dobry marketer. Za takuto temu ziskat tolko suhlasov a este z nej za 5 dni spravit aj 11 stran, pritom rozhadat kopec ludi, klobuk dole :).

misomiso je dobry marketer. Za takuto temu ziskat tolko suhlasov a este z nej za 5 dni spravit aj 11 stran, pritom rozhadat kopec ludi, klobuk dole :).

To sú najlepšie predpoklady na to, aby išiel do politiky.

To sú najlepšie predpoklady na to, aby išiel do politiky.

Ze je dobry marketer? Nemyslim si. Nemyslim si ani, ze sa do politiky da dostat cez vedomosti a schopnosti - ak ano, tak len vo velmi obmedzenom pocte, ktory nepohne s nicim.

Ale ked sme uz pri tej politike, kto bude nas novy prezident?

boli ste niekedy v amsterdame...ta pohoda a suhra medzi autami, cyklistami a inymi dopravnymi prostriedkami je krasna...
pekny zvysok dna vam prajem, pekne prazdniny, cistu mysel a poctive dodrziavanie pitneho rezimu prajem
:)

...boli ste niekedy v amsterdame...ta pohoda a suhra

No bodaj by nie, ked tam legalne predavaju marisku. Potom nemaju ziaden stres.

Asi by nezaškodilo túto tému uzavrieť. Nikam to nesmeruje, pôvodný príspevok bol o niečom inom. Všetko čo sa píše teraz je mimotemy

Asi by nezaškodilo túto tému uzavrieť. Nikam to nesmeruje, pôvodný príspevok bol o niečom inom. Všetko čo sa píše teraz je mimotemy

Tak to aspon uzavrime nejakym peknym obrazkom:

Choc
http://farm3.static.flickr.com/2268/2237757876_0805ec5152_b.jpg
(flickr)

Asi by nezaškodilo túto tému uzavrieť. Nikam to nesmeruje, pôvodný príspevok bol o niečom inom. Všetko čo sa píše teraz je mimotemy

No kludne, mne to vadit nebude - ale - preco sa tu poniektori chcete hrat na policajtov? Ved su tu stovky takych tem, predovsetkym v neodbornych chlievikoch, v ktorych sa uz roky dookola diskutuje iba napr. o tom, co ma dnes potesilo a pod.

Preco chcete branit niekomu, aby sa aj v buducnosti vyjadril k teme nehodovosti cyklistov a chodcov, k aktualnej legislative a pod? Ved situacia sa meni a to, ze teraz k tomu uz nema kto co povedat este neznamena, ze v buducnosti niekto nepride s nejakou vhodnou myslienkou.

No kludne, mne to vadit nebude - ale - preco sa tu poniektori chcete hrat na policajtov? Ved su tu stovky takych tem, predovsetkym v neodbornych chlievikoch, v ktorych sa uz roky dookola diskutuje iba napr. o tom, co ma dnes potesilo a pod.

Preco chcete branit niekomu, aby sa aj v buducnosti vyjadril k teme nehodovosti cyklistov a chodcov, k aktualnej legislative a pod? Ved situacia sa meni a to, ze teraz k tomu uz nema kto co povedat este neznamena, ze v buducnosti niekto nepride s nejakou vhodnou myslienkou.

Suhlasim, no chcelo by to tu viac chlievikov. Pod cestovanim si predstavim ine veci, nez ktorych sa tyka tato tema :rolleyes:.

Len, aby sme nestratili prehľad v chlievikoch...:D autom predsa cestujeme, či nie?

Ano, aj bicyklom...

Tak konecne nieco nove. Som rad, ze nie som na Slovensku sam.

http://spravy.pravda.sk/chodniky-pre-cyklistov-budu-povinne-dvj-/sk_domace.asp?c=A080711_111715_sk_domace_P04

Cize som sa dozvedel, ze mame 17.000 km ciest a cyklisticky chodnik je iba na 6 km z nich. To je 0,00035%

Tiez som sa dozvedel, ze 1 km stoji v priemere 25 mil, cize ak dobre ratam, tak namiesto tych 1600 novych policajtov by sme mohli mat o 5 rokov 400 km.

Lenze to ma hacik. Ti nove normy su akymsi odporucanim, hlavne pre budovanie novych ciest. Lenze kde sa uz na Slovensku budu stavat nove cesty okrem dialnic, ked nam uz vsetky dediny pospajali asfaltovymi cestami komunisti po 2. svetovej vojne? Teraz sa na tie cesty da maximalne obcas nejaka zaplata.

No, misomiso, práve som dočítala Tvoju tému od prvej až po poslednú stranu a poviem aj ja svoj názor. Čítal si niekedy knižky o mravcovi Ferdovi? Asi ano, pretože sa mi zdá, akoby si tomu chrobákovi Truhlíkovi z oka vypadol. Aj on všade bol, všetko videl, všetko vie a všetko pozná. Celá táto téma mi prišla len ako Tvoja sebaprezentácia a Tvoje presvedčenie o vlastných shopnostiach a neomylnosti ma až desí. A do politiky by si určite zapadol. Tam sú totiž o svojej neomylnosti a vlastných schopnostiach presvedčení všetci. Myslím, že trocha sebareflexie a pokory by Ti nezaškodilo. Osobne považujem celú Tvoju tému za zbytočnú. Je to všetko len o tom, aby sme iným nerobili to, čo nechceme, aby oni robili nám. Ohľaduplnosť, dodržiavanie predpisov a rešpekt k životu. To je všetko, čo treba. A nie jalové reči o tom, či je zákon dobrý alebo nie. Nič na tom nezmeníš a aj tak ho budeš musieť dodržiavať. A ešte na margo Tvojich chodníkov a cyklodráh. Asi by to dopadlo ako s prechodmi. Všade inde stretneš cyklistov, len nie na cyklodráhe. Aj chodci tým chodníkom veľa nedajú (sleduješ tie vyšliapané cestičky v tráve meter od chodníka?). Aj prechody mi koľkokrát pripadajú len ako grafity na ceste. Takže až sa naučíme byť ohľaduplní, dodržiavať predpisy a mať lepší vzťah k blížnemu svojmu, možno potom to bude aj na cestách vyzerať inak.:confused:

Tema spustila dobru debatu. Zaujima to mnohych, uz to by malo o niecom hovorit. Mozno mam chyba uz maly krok, aby to preslo od debaty k skutkom. Vobec nie su taketo temy zbytocne. To nie je pravda, ze nic nezmenime a nezostava nic ine, len zakony respektovat. Pozrime sa len na posledny priklad. Navrh obmedzit premavku kamionov. Keby sa neboli kompetentni do toho obuli, nejazdili by. To len pre tych co stale hovoria, ze my nic nezmenime. Neposudzujem spravnost navrhu, ale sposob, akym si dotknuti vymohli zmenu. Tak isto mame moznost vsetci bojovat za svoje. Tak aj tie vysliapane cesticky na travnikoch vedla chodnikov nie su len preto, ze ludia su nedisciplinovani, ale hlavne preto, ze su zle vybudovane. To si len niekdo presadzoval svoje ego proti vsetkym zakonom logiky. A to iste plati aj pre tie prechody a vacsinu rizikovych miest na cestach. Umiestnenie prechodov pre chodcov, chodnikov, zastavok a vsetkeho ostatneho nema v sebe casto kuska logiky. Aj to je dovod ze cyklisti a chodci sa pohybuju uplne po inych trasach ako by sa mali. Pricinou je aj ich beztrestnost. Preco motorista za malickost plati mastne pokuty a tito nie?
Ako motoristu ma hneva, ked na kazdom kroku natahuju ku mne ruky a vsade platim aby sa mohli budovat nove cesty. Po nich sa potom motaju cyklisti a chodci. Platia aj oni? Ak niekto hovori, ze ano, ja tvrdim, ze nie. Ak to ma byt z ich dani, tie platim aj ja a potom ich chcem platit radsej mensie a na tie cesty nech odo mna pride pytat niekto koho sa opytam na ktore konkretne. Nie ze z mojich penazi sa vybuduje chodnik v nejakej osade v ktorej byvaju ludia diskriminovanej rasy a oni nemaju na to. Nech chodia po blate.
Ked chcem ist po dialnici, musim mat nalepenu znamku. Preco by nemohla byt taka ista znamka aj na bicykloch. Potom nech si vybuduju cesty chodia po nich.
Trocha nestastny je ten nazov temy. Spojovat akukolvek nehodu kohokolvek, s politikou statu nemozno. Kazda nehoda ma svoje konkretne priciny. Jednoznacne aj tuto niekto zapricinil. Je uplne jedno, ci chcel, alebo nie, ci pri tom zahynul, prisiel o ruku, alebo dokonca o nejaky majetok. Je na vine a bodka. Je smutne, ze zomrel clovek, ak je to dieta boli to o to viac. Ak by sa aj naslo nejake pochybenie na jeho strane, je to ina kategoria, rozhodne nie take, ktore by si zasluzilo tak kruty trest. Nezvladnutie svojho auta nikomu nedava pravo rozhodovat o jeho zivote. Nerobi mi problem komukolvek uhnut, umoznit mu prejst, aj ked mam prednost ja, ale aby ma ohrozil, alebo zrazil? To je nejaka dzungla. Takeho nevaham zrazit k zemi ani ja. Nech ma meno ake chce. Na miestetoho dietata mohol by hocikto iny, napriklad aj niekto, kto pri defekte bezradne pobehuje okolo auta a spolieha sa ze pojde okolo nejaky gentleman, ktory to opravi. Aj takych by mali napriklad z premavky vylucit.

Milý dad111 je fakt, že táto debata nemusí byť zbytočná, pokiaľ je šanca, že sa niečo zmení. Ja som nepovedala, že prechody sú ideálne situované a takisto , pokiaľ mi to umožňuje premávka, prejdem cez cestu tam, kde je to najvýhodnejšie. Ale aj Ty určite poznáš také pikošky ako je babka s francúzskou barlou, ktorá sa šuchce 1 meter od prechodu pre chodcov. Len slušná výchova a úcta k starším ma koľkokrát donúti zahryznúť si do jazyka a nepustiť do étéru pár vulgarizmov. A ešte lepší variant je dôchodca na bicykli, ktorý si na jednej strane drží barlu a na druhej dve plné igelitky a na úzkej ceste má veľmi divnú predstavu o tom, čo je okraj cesty. Osobne sa priznám, že ja radšej jazdím pomaly. Netvrdím, že mám dvadsiatku na tachometri a smrť v očiach, ale moje maximum je 105 a v obci poctivo dodržiavam 60, niekedy aj menej, všetko proste prispôsobujem okolnostiam. Nechápem ľudí, ktorí ma na mestskej komunikácii plnej prechodov obehnú závratnou rýchlosťou a potom sa po sto metroch znova stretneme na najbližšej križovatke. Nejazdím pomaly preto, že by som sa bála, proste mi povolené rýchlosti stačia a držím sa zásady, že radšej prísť o päť minút neskôr, ako prísť po kúskoch. Chcem mať proste viac času na reakcie a rozhodnutia. Stačí zlomok sekundy a už nemusíš mať nikdy príležitosť o niečom rozhodnúť. Takisto som ohľaduplný vodič. Na preplnenej ceste dokážem bez problémov pustiť zúfalca, ktorý odbočuje vľavo v protismere, hoci mám prednosť, lebo tam na preplnenej cest bude stáť veľmi dlho. Mňa pár sekúnd nezabije a môžem dúfať, že v podobnej situácii aj ja stretnem takého ohľaduplného človeka. Na prechodoch zo zásady púšťam chodcov. Odmenou za to je mi trúbenie vodičov za mnou. Nech!!! Tých pár sekúnd a trocha slušnosti ma nezabije. Trochu som sa zamotala, tak sorry. Len som chcela povedať, že to samozrejme nie je len o dodržiavaní zákonov. Až prestane byť človek človeku vlkom, potom možno nebude treba sa o takýchto veciach ani zmieňovať. A ešte pár slov na margo p.Žitného. Spôsobil nehodu so smrteľnými následkami svojou arogantnou jazdou. Tak nech trest zodpovedá skutku. A je mi jedno, či je Žitný, Ovosný alebo Ražný.

No, misomiso, práve som dočítala Tvoju tému od prvej až po poslednú stranu a poviem aj ja svoj názor. Čítal si niekedy knižky o mravcovi Ferdovi? Asi ano, pretože sa mi zdá, akoby si tomu chrobákovi Truhlíkovi z oka vypadol. Aj on všade bol, všetko videl, všetko vie a všetko pozná. Celá táto téma mi prišla len ako Tvoja sebaprezentácia a Tvoje presvedčenie o vlastných shopnostiach a neomylnosti ma až desí. A do politiky by si určite zapadol. Tam sú totiž o svojej neomylnosti a vlastných schopnostiach presvedčení všetci. Myslím, že trocha sebareflexie a pokory by Ti nezaškodilo. Osobne považujem celú Tvoju tému za zbytočnú. Je to všetko len o tom, aby sme iným nerobili to, čo nechceme, aby oni robili nám. Ohľaduplnosť, dodržiavanie predpisov a rešpekt k životu. To je všetko, čo treba. A nie jalové reči o tom, či je zákon dobrý alebo nie. Nič na tom nezmeníš a aj tak ho budeš musieť dodržiavať. A ešte na margo Tvojich chodníkov a cyklodráh. Asi by to dopadlo ako s prechodmi. Všade inde stretneš cyklistov, len nie na cyklodráhe. Aj chodci tým chodníkom veľa nedajú (sleduješ tie vyšliapané cestičky v tráve meter od chodníka?). Aj prechody mi koľkokrát pripadajú len ako grafity na ceste. Takže až sa naučíme byť ohľaduplní, dodržiavať predpisy a mať lepší vzťah k blížnemu svojmu, možno potom to bude aj na cestách vyzerať inak.:confused:

Nedá mi zareagovať. Toľko ignorancie a nepriateľstva v jednom príspevku, to je hanba. Píšeš o tom, že mu nezaškodí trocha sebareflexie a pokory, ale práve ty si tá, ktorá by to potrebovala. Prestaň očierňovať ľudí, ktorí kritizujú to, čo si kritiku zaslúži a hľadajú cestičky, ako nedostatky riešiť. Mám pocit, že si vôbec nepochopila misomisov príspevok. Bol len o tom, že už by konečne bolo načase, aby sa v tomto štáte začali budovať cyklistické chodníky, bolo by menej mŕtvych, boli by spokojnejší cyklisti aj motoristi. A čo ty? Napíšeš, že táto téma je zbytočná..... :confused: ...... Prosím???? Ty si to fakt myslíš? A prečo asi misomiso dostal toľko súhlasov k úvodnému príspevku? Preto, že s ním nikto nesúhlasí? To som zvedavá, koľko súhlasov za svoju aroganciu dostaneš ty. Odo mňa teda určite nie. Ja som asi tiež ten blbec, čo si myslí, že radšej budovať cyklistické chodníky na úkor rozširovania štátnej správy - myslím tým policajtov, ktorých by mohlo byť aj menej, keby nemuseli strážiť a kontrolovať jazdenie cyklistov po cestách pre motorové vozidlá (keď mnohokrát ani nemajú inú možnosť), nemuseli by ani kontrolovať ohľaduplnosť motoristov voči cyklistom a hlavne - riešili by menej nehôd, pretože by odpadli tie, keď došlo k stretom bicyklistov a motoristov. Nepochopím, keď sa vyhadzujú miliardy na diaľnice, prečo sa zároveň neprojektujú aj chodníky pre cyklistov. A výsledkom sú potom protestné zhromaždenia cyklistov, aké bolo tohto roku v Košiciach. Tiež ma rozčuľuje, keď v meste na rýchlostnej ceste s maximálnou rýchlosťou 80 km/h stretnem cyklistu. Na druhej strane si ale uvedomím, že ten ekologický chudák so športovým myslením vlastnej ani nemá inú možnosť, pretože v tomto smere jednoducho niet inej cesty. Tak čo iné ostáva? Ja ako vodič musím spomaliť, spozornieť a dávať pozor, on sa možno celú cestu modlí, aby všetci boli takí ohľaduplní. Ale ak by boli cyklistické chodníky, boli by sme spokojnejší obaja. Samozrejme, ty nie, lebo podľa teba je táto debata zbytočná. Vieš, možno by ti nezaškodilo, keby si na jeden mesiac skúsila chodiť do práce, do obchodu a vôbec všade na bicykli. Skús si na pár dní "obuť" tie dve kolesá, skús si to na vlastnej koži a som si istá, že zmeníš názor. Ja som práve pre dôvody, ktoré som tu uviedla, prestala chodiť po meste na bicykli. Ale toto moje rozhodnutie rozhodne nenazývam ohľaduplnosťou, či rešpektovaním prepisov. Bolo nevyhnutné, lebo ešte sa necítim na to, aby som ovoniavala fialky odspodu.

Ja len toľko. Cyklistické chodníky sú veľmi potrebné. Predtým sme to až tak nepociťovali, ale v dnešnej dobe, keď sú cesty také preplnené, je to viac ako nevyhnutné. Nielen pre ochranu života, potreby urobiť niečo pre zdravie, ale aj pre lepšie ovzdušie.
Som vodič aj cyklista, tak viem pochopiť pozíciu aj jedného aj druhého. Rada by som sa previezla na bicykli so svojimi deťmi na nejaký pekný výlet, ale na našich cestách to bohužiaľ nie je možné. Som skúsenejšia cyklistka ako deti a sama sa veľmi bojím chodiť po našich cestách. Deti by som už vôbec nepustila.

Som aj cyklista aj vodic. Zijem v Piestanoch, co je SK Amsterdam (nie co sa tyka hulenia ;-) Chyba dopravna vychova mladych aj starych. Ked idem na biku, musim si vynucovat pravo na prednost a miesto na ceste casto a niekedy agresivnejsie (dokaz netolerantnosti zo strany vodicov). Ked idem autom, nestacim sa cudovat babkam co vyletia z vedlajsej na hlavnu, zahnu doprava a ani nepozru kto alebo co ich moze zrazit. Nehovorim o svetlach vecer a za dazda, alebo o rezani zakruty v protismere. Policia to ignoruje, 3 -4 x do roka da akciu zameranu na cyklistov a inak zbiera prachy od vodicov za priputanie sa a podobne zbytocnosti. Ako u debilov. A takto je to vsade. Chyba system, osveta, dopravna vychova a zdravy sedliacky rozum. Sedliacky rozum nezabezpecime, na ostatne tu su ludia co su za to plateni. Len chyba vystup.

Milá" priateľská a neignorantská" modroočko, musím uznať, že Tvoja odpoveď na môj príspevok je naozaj" tolerantná a plná pochopenia." Ak len zato, že mám iný názor ako Ty, alebo ako tí, čo súhlasili s prvým príspevkom od misomisa som nepriateľom ľudu, prosím. To sme s tou demokraciou a pluralitou názorov ale dopadli. Ak máš IQ také, že si nepochopila, čo som chcela povedať, zato ja nemôžem. Ale je to všetko o tom, že kým nebudú páni, ktorí riadia veci verejné jazdiť na bicykloch do práce (klobúk dole pán Harabin) a voziť sa MHD, nič na tom nezmeníme. Môžme bedákať a nadávať na internete, fakt je, že tým to neovplyvníme. Tiež ma nenadchýňa predstava ďalších zbytočných policajtov na našich cestách, pretože aj tak nebudú tam, kde ich treba. A čo sa týka cyklodráh a chodníkov, nemáme peniaze ani na údržbu komunikácií, ktoré už existujú, takže mi príde zbytočné rozčuľovať sa nad budovaním nových. V tom je celá táto téma zbytočná. Nie v tom, aby si ľudia mohli vymeniť názory a diskutovať o danom problémme. Jednoducho som už prestala bojovať s veternými mlynmi a snažím sa riešiť to, na čo stačím. A ak som preto podľa Teba ignorantská nepriateľská sviňa, nech. Som dospelý človek a nejako sa s tým vyrovnám. Možno Ty dokážeš len takto vyjadriť tú úctu k blížnemu svojmu. Proste si prototyp tolerancie, priateľstva, pochopenia a súcitu. A hold nemôžeme byť všetci dokonalí ako Ty.:)

mimotemy a čo tak prečítať si Etiketu?
pre tých, čo sa ešte nenaučili debatovať = vymieňať si rozdielne názory bez osočovania

mimotemy a čo tak prečítať si Etiketu?
pre tých, čo sa ešte nenaučili debatovať = vymieňať si rozdielne názory bez osočovania
Kukučka akceptujem napomenutie a ak som sa niekoho dotkla, ospravedlňujem sa. Som len človek a niekedy mi tiež ujdú nervy.

mimotemy a čo tak prečítať si Etiketu?
pre tých, čo sa ešte nenaučili debatovať = vymieňať si rozdielne názory bez osočovania

Ako som spominal uz niekde inde - je lepsie vyzurit sa na internete ako v realnom zivote pri dolezitych situaciach.

Ak by kazdy chodil vybuchovat so svojimi nervami na internet, na svete by bolo urcite krajsie :).

mimotemy misomiso - zakladatel temy - Vy ste komunikacny genius, ak nie ste v marketingu alebo v politike mrhate svojim zivotom...to teraz myslim vazne, bez ironickeho podtonu.

A čo sa týka cyklodráh a chodníkov, nemáme peniaze ani na údržbu komunikácií, ktoré už existujú, takže mi príde zbytočné rozčuľovať sa nad budovaním nových. :)

To by si sa cudovala, kolko mame penazi. Len nie vzdy tecu spravnymi smermi.

mimotemy misomiso - zakladatel temy - Vy ste komunikacny genius, ak nie ste v marketingu alebo v politike mrhate svojim zivotom...to teraz myslim vazne, bez ironickeho podtonu.

Samozrejme, ze pracujem v marketingu. Kazdy majitel firmy pracuje v marketingu, ci si to uvedomuje, alebo nie.

Ale tych 101 suhlasov k mojmu povodnemu prispevku nepokladam za nejaky uspech. Videlo to cez 7.000 ludi a iba 101 sa (v podstate) vyjadrilo, ze su skor za budovanie chodnikov pre cyklistov ako za investovanie penazi do novych represii voci vodicom.

To pokladate (z hladiska "mojho politickeho") marketingu za uspech? Ja si myslim, ze uspech inac vyzera...

Samozrejme, ze pracujem v marketingu. Kazdy majitel firmy pracuje v marketingu, ci si to uvedomuje, alebo nie.

Ale tych 101 suhlasov k mojmu povodnemu prispevku nepokladam za nejaky uspech. Videlo to cez 7.000 ludi a iba 101 sa (v podstate) vyjadrilo, ze su skor za budovanie chodnikov pre cyklistov ako za investovanie penazi do novych represii voci vodicom.

To pokladate (z hladiska "mojho politickeho") marketingu za uspech? Ja si myslim, ze uspech inac vyzera...

je jasne ze uspech vyzera inak, a urcite nepovazujem za uspech kliknute suhlasy na porade
pozeram sa na to skor z tej stany, ze ste napisali svoj nazor na vec a nim ste prinutili 101 ludi vam udelit suhlas, co podla mna v podmienkach porady je pomerne vysoke cislo, cize viete sformulovat nazor, ktory oslovi vela ludi
to ze tam bolo 7000 videni neznamena podla mna (nie som administrator) ze to bolo 7000 jedinecnych uzivatelov ale kludne to mohlo byt aj viacnasobne navstevy

mimotemyale som mimo temy preto tu nechcem dlhsie filozofovat, a prajem vam aby vam zostal triezvy pohlad na veci

Milá" priateľská a neignorantská" modroočko, musím uznať, že Tvoja odpoveď na môj príspevok je naozaj" tolerantná a plná pochopenia." Ak len zato, že mám iný názor ako Ty, alebo ako tí, čo súhlasili s prvým príspevkom od misomisa som nepriateľom ľudu, prosím. Kde som také niečo napísala? To sme s tou demokraciou a pluralitou názorov ale dopadli. Ak máš IQ také, že si nepochopila (toto snáď ani nemá význam komentovať), čo som chcela povedať, zato ja nemôžem. Ja som ťa pochopila - ak budú všetci jazdiť podľa predpisov, nebude mŕtvych a netreba ani cyklochodníky - nesúhlasím s týmto tvojim názorom. Ale je to všetko o tom, že kým nebudú páni, ktorí riadia veci verejné jazdiť na bicykloch do práce (klobúk dole pán Harabin) a voziť sa MHD, nič na tom nezmeníme. To by bol dosť zlý sci-fi román, v ktorom by Fico jazdil MHD. Môžme bedákať a nadávať na internete, fakt je, že tým to neovplyvníme. Nesúhlasím. Zvlášť táto vláda je priam otrokom verejnej mienky. Tiež ma nenadchýňa predstava ďalších zbytočných policajtov na našich cestách, pretože aj tak nebudú tam, kde ich treba. A čo sa týka cyklodráh a chodníkov, nemáme peniaze ani na údržbu komunikácií, ktoré už existujú, takže mi príde zbytočné rozčuľovať sa nad budovaním nových. Čím viac ľudí bude jazdiť bicyklom, tým menej bude treba peňaží na údržbu komunikácií. V tom je celá táto téma zbytočná. Ak je táto téma taká zbytočná, prečo sa k nej vyjadruješ. Ignoruj ju. Nie v tom, aby si ľudia mohli vymeniť názory a diskutovať o danom problémme. Neberiem ti tvoju možnosť diskutovať, ale ja si diskusiu predstavujem úplne inak ako ty. Jednoducho som už prestala bojovať s veternými mlynmi a snažím sa riešiť to, na čo stačím. A ak som preto podľa Teba ignorantská nepriateľská sviňa, nech. Nevkladaj mi do úst slová, ktoré som nepovedala. Ja som ťa vôbec neurážala. Som dospelý človek a nejako sa s tým vyrovnám. S čím sa chceš vyrovnať, keď som to vlastne nikdy nepovedala. Sama so svojimi vlastnými myšlienkami? Možno Ty dokážeš len takto vyjadriť tú úctu k blížnemu svojmu. Proste si prototyp tolerancie, priateľstva, pochopenia a súcitu. A hold nemôžeme byť všetci dokonalí ako Ty. Nikto nie je dokonalý, ale teší ma, že ty si to o mne myslíš.:).
Aby si ma rozumela. Ja som rada, že dodržuješ dopravné predpisy a vyžaduješ to aj od iných, v tom s tebou súhlasím. Ale nehnevaj sa na mňa - neznášam invektívy a tvoje prirovnanie k Ferdovi Mravcovi či chrobákovi Truhlíkovi naozaj nebolo na mieste. Je to smutné, že si to neuvedomuješ.

Osobne sa priznám, že ja radšej jazdím pomaly. Netvrdím, že mám dvadsiatku na tachometri a smrť v očiach, ale moje maximum je 105 a v obci poctivo dodržiavam 60, niekedy aj menej, všetko proste prispôsobujem okolnostiam.Takisto som ohľaduplný vodič. Na preplnenej ceste dokážem bez problémov pustiť zúfalca, ktorý odbočuje vľavo v protismere, hoci mám prednosť, lebo tam na preplnenej cest bude stáť veľmi dlho. Na prechodoch zo zásady púšťam chodcov. To ti sluzi ku cti.


A ešte pár slov na margo p.Žitného. Spôsobil nehodu so smrteľnými následkami svojou arogantnou jazdou. Tak nech trest zodpovedá skutku. A je mi jedno, či je Žitný, Ovosný alebo Ražný.

Presne tak, o tom nemoze byt ani debata.

Ohľaduplnosť, dodržiavanie predpisov a rešpekt k životu. To je všetko, čo treba. A nie jalové reči o tom, či je zákon dobrý alebo nie.
Ohladuplnost urcite ano. Ale s tvredniami, ze je jedno, ci je zakon dobry alebo zly by som aj osobne bol opatrnejsi.


Nič na tom nezmeníš a aj tak ho budeš musieť dodržiavať. Ja urcite nie. Logika, ze staci dodrziavat zakon je krasna. Staci obesit Zitneho a nemusime sa starat, ake mame cesty ani aky mame cestny zakon. Ak zomrie nejaky pacient na banalne ochorenie, staci zavriet lekara, bez toho, aby bolo nutne zaujimat sa o to, ake maju zdravotnici na pracu vytvorene podmienky, a ako funguje cely system. Len koho zavriet za to, ze nam zo skol vychadzaju nevdelane decka, a ze zbytocne budete volat policajtov, ak vam vykradnu auto, chatu alebo byt? Je take tazke pochopit, ze staci vhodne nastavit system a vsetko pojde min. z 80% samo?


A ešte na margo Tvojich chodníkov a cyklodráh. Asi by to dopadlo ako s prechodmi. Všade inde stretneš cyklistov, len nie na cyklodráhe. Aj chodci tým chodníkom veľa nedajú (sleduješ tie vyšliapané cestičky v tráve meter od chodníka?). To, ze ludia vysliapu chodniky cez travu mimo urcenych tras este neznamena, ze na vine su ti ludia. Skor to ukazuje na neschopnost (ignoranciu, nezaujem, nedbornost - doplnte si co chcete) architektov, resp. tych co tie chodniky, ktore vedu casto nikam betonuju.

Ohladuplnost urcite ano. Ale s tvredniami, ze je jedno, ci je zakon dobry alebo zly by som aj osobne bol opatrnejsi.

Ja urcite nie. Logika, ze staci dodrziavat zakon je krasna. Staci obesit Zitneho a nemusime sa starat, ake mame cesty ani aky mame cestny zakon. Ak zomrie nejaky pacient na banalne ochorenie, staci zavriet lekara, bez toho, aby bolo nutne zaujimat sa o to, ake maju zdravotnici na pracu vytvorene podmienky, a ako funguje cely system. Len koho zavriet za to, ze nam zo skol vychadzaju nevdelane decka, a ze zbytocne budete volat policajtov, ak vam vykradnu auto, chatu alebo byt? Je take tazke pochopit, ze staci vhodne nastavit system a vsetko pojde min. z 80% samo?

To, ze ludia vysliapu chodniky cez travu mimo urcenych tras este neznamena, ze na vine su ti ludia. Skor to ukazuje na neschopnost (ignoranciu, nezaujem, nedbornost - doplnte si co chcete) architektov, resp. tych co tie chodniky, ktore vedu casto nikam betonuju.

Takú logiku a najmä v cestnom zákone snáď ani nemá nikto ....
Určite to chápe takmer každý, že keď sa vhodne nastaví systém tak .....len okrem typických ľudských vlastností lenivosť, sebectvo, ignorácia atď. by nesmela existovať chuť po moci a peniazoch ....

Problém ani nie je v neexistencii cyklochodníkov pretože nemôžu byť úplne všade takže niekde sa stretnú na jednej vozovke cyklista a motorista ale najväčší problém je v hlavách Slovákov. Toľko arogancie,bezohľadnosti,drzosti a hlúposti sa málokde nájde. Je neuveriteľné keď v tejto téme jeden chce úplne zakázať pohyb cyklistov po ceste a druhý zo Žitného nehody obviní to malé decko a jeho rodičov. Už len čakám kedy niekomu napadne žiadať aspoň 2 roky väzenia pre otca a aspoň 1 rok pre mamu toho dieťaťa a kedy sa bude žiadať zmena zákona aby v každom aute bola ostreľovacia puška a cyklisti sa mohli pekne zdiaľky odpratávať z cesty. Zaujímavé že v takom Taliansku alebo Francúzsku pre vodičov nie je problém sa cez celú dedinu šuchtať 20kou za cyklistom a prebehnúť ho až mimo obce, tu sa musí vytrubovať a vytláčať do priekopy. Na policajtov nemôžem povedať pol zlého slova- minulý rok sme viacerí išli na bicykloch za sebou s jedným autom za nami ako ochrana pred vodičmi na most ponad diaľnicu pri Senci, plná čiara a jasné že nás nejaký trubiroh na aute predbehol, oproti išli policajti a ako to videli tak zapli majáky a pekne ho stiahli nabok, jedine ma mrzí že som tam nezastavil a sa im nepoďakoval ale som na 100percent presvedčený že ten truľo dodnes nechápe prečo ho zastavili a čo zlé urobil a nadáva aký sú policajti buzeranti. A k rýchlosti a dodržovaní - ak by sa na všetkých cestách s výnimkou diaľníc zaviedla max rýchlosť 20km/h s výnimkou životu ohrozujúcich udalostí a trestalo by sa to odobratím vodičského a auta tak by poklesol počet nehôd na pár desiatok a mŕtvych by nebolo možno vôbec. Každý sa strašne niekam ponáhľa ale pri súčastnej hustote je to úplne zbytočné,len sa zvýši spotreba a stres.Ja som tiež voľakedy jazdil nie rýchlo ale strašne rýchlo ale našťastie som si uvedomil že ak by sa niečo stalo na ceste predo mnou nemám šancu to zvládnuť a jazdím o dosť pomalšie, že sa väčšina ľudí o dosť preceňuje ako to zvládne je vidno každý deň v správach,to už nie je normálne že vidia že sa čelne zrazia a nikto nebrzdí a potom policajti nevedia ani určiť typ auta,

A k rýchlosti a dodržovaní - ak by sa na všetkých cestách s výnimkou diaľníc zaviedla max rýchlosť 20km/h s výnimkou životu ohrozujúcich udalostí a trestalo by sa to odobratím vodičského a auta tak by poklesol počet nehôd na pár desiatok a mŕtvych by nebolo možno vôbec.

To je zaujimavy nazor. Mozeme pokracovat. Ak by sme vsetci zrusli doma plyn, tak by nehorzilo, ze nam vybuchne a zavali nad pod sutinami. Navyse by sa znizil pocet poziarov. Ak by sme sa vzdali aj kurenia drevom a naucili sa doma znasat mraz, isto by pocet poziarov opat klesol. Dalsi pokles poziarov by znamenalo vzdanie sa rozvodov elektriny v domacnostiach. A ak by sme sa vsetci prestahovali z budov do stanov, nehorzilo by, ze sa na nas nejaka budova nasledkom zlej statiky alebo zemetrasenia zruti (co sa tiez obcas stava).

Jednoducho sme sa dali na cestu civilizacie, ci sa to niekomu paci, alebo nie. Mozeme tu dookola diskutovat o tom, ci by nam nebolo lepsie v jaskyniach, ci by sme neboli stastnejsi (bezpecnejsi asi nie - mozno stastnejsi ano). Ale dali sme sa na cestu civilizacie. K nej patri aj doprava a k doprave patria rizika, ci sa nam to paci, alebo nie. Zaroven ale sucastou kazdej naozaj civilizovanej spolocnosti su opatrenia na obmedzenie tohto rizika. Okrem cestneho zakona to su najma naroky na pasivnu bezpecnost aut (pasy, airbagy), aktivna bezpecnost aut (ABS, xenony, nocne videnie v najnovsich autach a pod) a tiez naroky na kvalitu komunikacii (korem ineho aj cesty pre cyklistov). Mna nikto nepresvedci, ze cyklisticke chodniky k vyspelej civilizovanej a kultivovanej spolocnosti nepatria.

Zaujímavé že v takom Taliansku alebo Francúzsku pre vodičov nie je problém sa cez celú dedinu šuchtať 20kou za cyklistom a prebehnúť ho až mimo obce, tu sa musí vytrubovať a vytláčať do priekopy. Na policajtov nemôžem povedať pol zlého slova- minulý rok sme viacerí išli na bicykloch za sebou s jedným autom za nami ako ochrana pred vodičmi na most ponad diaľnicu pri Senci, plná čiara a jasné že nás nejaký trubiroh na aute predbehol, oproti išli policajti a ako to videli tak zapli majáky a pekne ho stiahli nabok, jedine ma mrzí že som tam nezastavil a sa im nepoďakoval ale som na 100percent presvedčený že ten truľo dodnes nechápe prečo ho zastavili a čo zlé urobil a nadáva aký sú policajti buzeranti.
Len s tym rozdielom, ze ak ide francuz alebo talian na druhy koniec svojej zeme, ide cez dve obce, na zaciatku a na konci, zbytok cesty je na vozovkach, kde cyklisti nemaju povoleny vstup a u nas je to presne naopak. Celu cestu sa mu motaju pod kolesa na cestach cez stredy obci.
A ten druhy priklad. Zopakuj si doprqavne predpisy. Ten sofer presiel cez plnu ciaru. Priestupok s radostou pokutovany. Nie je nahodou povinnost vodica ( aj cyklistu a toho co Vas doprevadzal pre "bezpecnost" ) pri jazde v kolone ak nehodla a nemoze predchazat dodrzat odstup pred vozidlami vpredu taky, aby mohli predchadzat ostatni. Dodrzali ste to? Aj tam kde nebola plna ciara?

Tak som prečítala celé od začiatku - uff. Niektoré názory sú fajn. Iné len chytanie za slovíčka. A teraz k téme - chodníky treba stavať, či už cyklistické alebo pre chodcov. Aj keď niekde sa to míňa účinku ako u nás v obci urobili chodníky tak, že sa každých cca 30 metrov strieda chodník na pravej a potom na ľavej strane, čiže ak chodec chce prejsť pol dediny po chodníku, tak musí v najnebezpečnejších zákrutách prechádzať z jednej strany vozovky na druhú. Inak ako vodič akceptujem aj cyklistov, aj chodcov až do chvíle, kým ma priamo v premávke neohrozujú, resp. si myslia, že sú nesmrteľní a doslova mi skáču pod kolesá, lebo si myslia, že "keď sa nepozriem doprava ani doľava a budem hľadieť do zeme pri prechádzaní cez cestu, tak ma to auto iste neprejde", tiež je dobrým zvykom chodcov chodiť po vozovke vedľa chodníka a to ešte minimálne 30cm od jeho obrubníka. Čiže tu chýba školenie pre užívateľov chodníka, aby sa ho nebáli využívať. Zatiaľ všetko z mojej strany.

, resp. si myslia, že sú nesmrteľní a doslova mi skáču pod kolesá, lebo si myslia, že "keď sa nepozriem doprava ani doľava a budem hľadieť do zeme pri prechádzaní cez cestu, tak ma to auto iste neprejde", tiež je dobrým zvykom chodcov chodiť po vozovke vedľa chodníka a to ešte minimálne 30cm od jeho obrubníka. Čiže tu chýba školenie pre užívateľov chodníka, aby sa ho nebáli využívať. Zatiaľ všetko z mojej strany.

súhlasím s tebou a myslím si, že aj chodci by mali to čo vedieť o cestnej premávke, lebo sú aj oni účastníkmi cestnej premávky.
žeby mali robiť aj oni skúšky?:rolleyes: no hej nezaškodilo by to ;)

Mna nikto nepresvedci, ze cyklisticke chodniky k vyspelej civilizovanej a kultivovanej spolocnosti nepatria.

Ale o tomto tu nepochyboval nikto a ani sa Ťa o tom nikto nesnažil presvedčiť....

Ale o tomto tu nepochyboval nikto a ani sa Ťa o tom nikto nesnažil presvedčiť....

Ale niekto predsa len. Vraj "zbytočná debata." Vynechala si ten príspevok?

misomiso, nebudem tu citovať z Tvojich príspevkov nič, ale nech ma všetci ochraňujú pred vodičom, ktorý sa nudí za volantom a nebodaj niečo hľadá na zadnom sedadle, alebo si z nudy pri jazde obzerá okolitú prírodu a ide akurát oproti mne do zákruty.
Ja jazdím vždy podľa predpisov i keď sa ponáhľam...nič nie je dôležitejšie ako holý život a to nielen môj, ale každého jedného. Samozrejme aj do mňa môže niekto vpáliť, alebo mi vybehne na cestu nejaké zviera, opitý cyklista alebo nebodaj dieťa a budem musieť nejako reagovať /teda ak stihnem/.
Tie obmedzenia rýchlosti majú svoje opodstanenie. Nie sú tam len preto, že sa niekomu to číslo na tabuľke páčilo, tak preto ho tam dal. Predchádzalo to mnohým štúdiám, technickým hodnoteniam, štatistikám z pohľadu nehodovosti a úmrtnosti. V jednej obci pred rokom dokončili budovanie cesty a stanovili tam zónu 50. Sú tam esíčka, vyvýšené ostrovčeky, skrátka slalom cez celú obec. Ľudia frfľali, šoféri sú nervózni, lebo samozrejme sa ponáhľajú....a výsledok po roku? Úmrtnosť v tejto obci spôsobená vodičmi sa znížila o 89%. To si myslím, že stojí za to!! V Rakúsku vieme jazdiť predpisovo, síce frfleme ale nohu dáme z pedálu dolu a ideme tak ako to káže obmedzenie rýchlosti...a prečo v cudzine áno a u nás nie?
Pi.

Prudky nesuhlas:
1. rovnaka 90-tka plati na klukatej uzkej ceste, kde nemas sancu sa vyhnut ani osobaku ked "reze" zakrutu, ako na 20 km rovnej 4-prudovej ceste,
2. typickym prikladom bola cesta na Zarnovicu (Nova Bana-Ziar nad Hronom), kde bola 40tka pre prace na ceste, ale ani zivej duse. Keby tu 40tku aspon casovo vymedzili na pracovnu dobu... :-(
3. usek obce s obmedzenim na 40 km/hod. - toto obmedzenie v zmysle dopravnej znacky, ktora je scasti zakryta krikom, pokracuje aj v casti obce, ktora nie je zastavana, nie je tam prechod pre chodcov a pod., a sluzi ako pravidelne inkasne miesto pre meranie rychlosti,
4. obchvat Martina, 4-prudova cesta tvariaca sa ako rychlostna, mimo zastavaneho uzemia (podla tabule v meste, v skutocnosti periferia), ktora by v pohode uniesla 80tku, nema znacenie rychlostna cesta ani znacku povolujucu rychlost inu nez 60/hod.. Tiez masivne vyuzivany usek na doplnanie statneho rozpoctu.
...
Tie 3 bodky preto, lebo takychto "vynimiek" by sa naslo neratane.
Moj nazor je taky, ze ak by bolo obmedzenie rychlosti a celkovo dopravne znacenie RACIONALNE, a vychadzalo naozaj z merani a podkladov, o ktorych hovoris (a nie z "capnuti si po bruchu" alebo nebodaj z toho, ze po ukončeni stavebnych prac niekto na odstranenie znacky zabudol), urcite by sa zvysila aj ochota vacsej casti vodicov tieto limity dodrziavat. Mna nevynimajuc.
Pokial ale vodic nebude mat jasne, ze znacky su umiestnovane s ohladom na jeho bezpecnost a nie na jeho buzeraciu...

Ja robim dost pre inych a robim to v oblastiach, v ktorych mi to v podstate nemoze nikto ani zakazat ani znemoznit.

Moj nazor je presne taky isty. Radsej odstranit alebo pomoct odstranit maly problem, ako zalozit si ruky a frflat, ze to ide "zhora" a nemam sancu s tym nic urobit.

Alebo ešte viac... Ja by som k tomu nesústredeniu dodal aj neschopnosť šoférovať.
Na to aby niekto mohol mať zbraň, musí mať zbrojný preukaz... na to aby niekto mohol viesť auto musí mať vodičský preukaz. Jedno aj druhé je jednoduché získať. Len ten vodičský preukaz je v rukách niektorých ľudí nebezpečnejší ako zbraň. Bohužiaľ autoškola je tiež iba biznis... a taký vodičský preukaz stačí vysedieť... naučiť sa otázky... a zvládnuť krútenie volantom... Potom to tak aj vyzerá na cestách. Je tam veľa takých, čo na to jednoducho nemajú... no napriek tomu šoférujú a mám taký pocit, že často práve oni si dovoľujú najodvážnejšie kúsky.

Prave o tom to je - rychlost nie je vysoka a nizka, ale bezpecna a nebezpecna. V zavislosti od auta, cesty, pocasia, vodica a mnohych dalsich faktorov. Ak ide 110 mimo obce na prehladnej rovnej ceste niekto, kto ma najazdenych x km rocne a auto pevne v rukach, je pre mna potencionalne ovela mensim nebezpecenstvom ako dedusko, ktory sice ide 72/h, ale sedi v aute 3x do roka na vyrocite sviatky.

Ale niekto predsa len. Vraj "zbytočná debata." Vynechala si ten príspevok?

Nie nevynechala:), len podľa mojej mienky "zbytočná debata" bola nasmerovaná iným smerom ako ku zbytočnosti cyklistických chodníkov ...;)

To je zaujimavy nazor. Mozeme pokracovat. Ak by sme vsetci zrusli doma plyn, tak by nehorzilo, ze nam vybuchne a zavali nad pod sutinami. Navyse by sa znizil pocet poziarov.
Porovnávaš neporovnateľné a si mýliš dojmy a pojmy, je rozdiel jazdiť autom 20km/h a nejazdiť vôbec, takže ak by sa vymysleli také prísady do plynu ktoré mu umožňujú iba horieť keď sa vypúšťa cez horák sporáku tak máš pravdu, nehrozilo by že vybuchne a niekoho zasype a nebol by to krok späť ale vpred.

Len s tym rozdielom, ze ak ide francuz alebo talian na druhy koniec svojej zeme, ide cez dve obce, na zaciatku a na konci, zbytok cesty je na vozovkach, kde cyklisti nemaju povoleny vstup a u nas je to presne naopak. Celu cestu sa mu motaju pod kolesa na cestach cez stredy obci.
A ten druhy priklad. Zopakuj si doprqavne predpisy. Ten sofer presiel cez plnu ciaru. Priestupok s radostou pokutovany. Nie je nahodou povinnost vodica ( aj cyklistu a toho co Vas doprevadzal pre "bezpecnost" ) pri jazde v kolone ak nehodla a nemoze predchazat dodrzat odstup pred vozidlami vpredu taky, aby mohli predchadzat ostatni. Dodrzali ste to? Aj tam kde nebola plna ciara?
Sa vyjadruj k tomu o čom niečo vieš a niečo poznáš, ak si v živote nejazdil nikde na bicykli tak je to len mlátenie prázdnej slamy. V prvom rade platia dopravné značky a ak niekto predbieha pred policajtmi tam kde to je zakázané tak je hazardér, v druhom rade ten kto predbieha tak nesmie ohroziť ani obmedziť vodičov ktorých ide predbiehať a ani protiidúcich vodičov. O tom odstupe si si to vymyslel, neovládaš Zákon o premávke na pozemných komunikáciách a chceš druhých poučovať.

Popravde, nemala som už veľa chuti reagovať, pretože sa pomaly bojím, že ma za môj iný názor odstrelia, ale nech. Je jednoduché súhlasiť, ale nesúhlasiť je v dnešnej dobe trochu zložitejšie. Z toho všetkého mi nakoniec vychádza, že by asi na riešenie otázky bezpečnosti cestnej premávky stačil takýto postup"
1. zrušme policajtov. Aj tak sú nanič, tak aspoň ušetríme peniaze.
2. zrušme zákony a legislatívu tohto štátu, veď aj tak sú nanič, aspoň ušetríme peniaze
3. zrušme územné plány pre komunikácie a chodníky. Veď sú nanič. Aspoň ušetríme peniaze.
4. zrušme čiary na cestách a dopravné značenie. Aj tak je nanič, aspoň ušetríme peniaze.
5. zrušme radary. Veď aj tak sú nanič, aspoň ušetríme peniaze.

A všetky ušetrené peniaze potom môžeme investovať do škôd spôsobených nehodami. Alebo možno žiadne nebudú, keď si bude každý jazdiť ako chce, ako sa cíti a nie podľa nanič predpisov.
Samozrejme, tento môj názor zaváňa trochu extrémom. Ale bol myslený ironicky (pre tých, ktorí to nepochopili).

Porovnávaš neporovnateľné a si mýliš dojmy a pojmy, je rozdiel jazdiť autom 20km/h a nejazdiť vôbec, takže ak by sa vymysleli také prísady do plynu ktoré mu umožňujú iba horieť keď sa vypúšťa cez horák sporáku tak máš pravdu, nehrozilo by že vybuchne a niekoho zasype a nebol by to krok späť ale vpred.


Neviem, ci ma zmysel vyjadrovat sa k takym nazorom. Jazdit 20 km/hod alebo nejazdit vobec nie je ziaden rozdiel. Ak idem z Malaciek do Sabinova, tak asi nemozm ist 20 km/hod. Preco nejazdima vlakom do Korey alebo do Thajska? Ved sa to da, kolaje tam vedu. No pretoze by strata casu prevysila benefit z akejkolvek takejto cesty (ci uz pracovnej, alebo z dovolenky). Preto tam lietame lietadlom.

Ak idem autom na vychod, tak to ma pre mna zmysel vtedy, ak mozem ist po dialnici 160 (aspon na uskoch, kde to premavka dovoluje) a na prehladnych usekoch ciset 1. triedy 110 - 130. V obciach potom podla situacie, ale casto na sirokych a prehladnych usekoch ciest v obci aj 80 - 90. Vtedy ma pre mna zmysel pouzit auto, inac nie.

Apropos ja som nie len za budovanie cyklistickych chodnikov, ale aj za prepojenie Ba a Ke rychlovlakom. Kto si mysli, ze na to nie su peniaze, tak mozem uviest x pripadov takeho plytvania prostriedkami zo statneho rozpoctu, ze by sa to dalo postavit za par rokov. Zatial sa ani nic neplanuje. Ak by bol rychlovlak, rad sa vzdam auta, aj ked samozrejme nie vzdy, pretoze auto poskytuje aj ine vyhody (1000 l miesta v kufri a moznost spojit viacere ciele)

Popravde, nemala som už veľa chuti reagovať, pretože sa pomaly bojím, že ma za môj iný názor odstrelia, ale nech. Je jednoduché súhlasiť, ale nesúhlasiť je v dnešnej dobe trochu zložitejšie. Z toho všetkého mi nakoniec vychádza, že by asi na riešenie otázky bezpečnosti cestnej premávky stačil takýto postup"
1. zrušme policajtov. Aj tak sú nanič, tak aspoň ušetríme peniaze.
2. zrušme zákony a legislatívu tohto štátu, veď aj tak sú nanič, aspoň ušetríme peniaze
3. zrušme územné plány pre komunikácie a chodníky. Veď sú nanič. Aspoň ušetríme peniaze.
4. zrušme čiary na cestách a dopravné značenie. Aj tak je nanič, aspoň ušetríme peniaze.
5. zrušme radary. Veď aj tak sú nanič, aspoň ušetríme peniaze.

A všetky ušetrené peniaze potom môžeme investovať do škôd spôsobených nehodami. Alebo možno žiadne nebudú, keď si bude každý jazdiť ako chce, ako sa cíti a nie podľa nanič predpisov.
Samozrejme, tento môj názor zaváňa trochu extrémom. Ale bol myslený ironicky (pre tých, ktorí to nepochopili).

Vobec nie. Tvoje nazory maju mozno viac logiky, ako si myslis :)

Porovnávaš neporovnateľné a si mýliš dojmy a pojmy, je rozdiel jazdiť autom 20km/h a nejazdiť vôbec, takže ak by sa vymysleli také prísady do plynu ktoré mu umožňujú iba horieť keď sa vypúšťa cez horák sporáku tak máš pravdu, nehrozilo by že vybuchne a niekoho zasype a nebol by to krok späť ale vpred.

Sa vyjadruj k tomu o čom niečo vieš a niečo poznáš, ak si v živote nejazdil nikde na bicykli tak je to len mlátenie prázdnej slamy. V prvom rade platia dopravné značky a ak niekto predbieha pred policajtmi tam kde to je zakázané tak je hazardér, v druhom rade ten kto predbieha tak nesmie ohroziť ani obmedziť vodičov ktorých ide predbiehať a ani protiidúcich vodičov. O tom odstupe si si to vymyslel, neovládaš Zákon o premávke na pozemných komunikáciách a chceš druhých poučovať.

Mám veľa práce a preto tu nechcem veľa písať. Len ma prekvapilo, že práve ty bepo tu ideš niekoho napomínať, že porovnáva neporovnateľné... Prečítaj si ešte raz čo si napísal v téme hľadám spolutipérov príspevok č.49 http://www.porada.sk/t84699-p5-hladam-spolutiperov.html Autá a postreky si išiel porovnávať z hazardnými hrami... Misove porovnanie malo viac logiky...

A čo sa týka cyklistov, tak sa mi niekedy zdá, že majú pocit o sebe, že sú tak ako ich bicykle zo železa... Pritom stačí tak málo, aby ich auto odstrčilo... Často vidím ľudí, čo sa krásne nahodia, sadnú na bicykel a zájdu urobiť "niečo pre seba"... Problém je v tom, že to treba robiť na tých správnych miestach... Nestačí mať zn. šponovky a boty... Napr. vždy keď stretnem takéhoto "športovca" na Jaskovom rade alebo na iných podobných miestach, tak sa divím... Mám pocit, že niektorí cyklisti sú trocha mimo a nerozmýšľajú... Dokonca majú choré predstavy... Ono naozaj bicykle patria iba na vyhradené cesty. Napr. aj na ceste medzi D.S. a BA je podľa mňa samovražda sadnúť na bicykel... Síce je to široká cesta, ale sa tam jazdí takým spôsobom, že sa autá stiahnu pri predbiehaní... Stačí aby sedel za volantom nejaký menej pozorný šofér a cyklista je na strome... Len toľko som chcel povedať.

Dobre, tak sa k tomu vyjadrim trocha detailnejsie.
Popravde, nemala som už veľa chuti reagovať, pretože sa pomaly bojím, že ma za môj iný názor odstrelia, ale nech. Je jednoduché súhlasiť, ale nesúhlasiť je v dnešnej dobe trochu zložitejšie. Z toho všetkého mi nakoniec vychádza, že by asi na riešenie otázky bezpečnosti cestnej premávky stačil takýto postup"
1. zrušme policajtov. Aj tak sú nanič, tak aspoň ušetríme peniaze. Ak vychadzame z toho, ze casto plnia svoje sukromne vrecka a buzerju vodicov tam, kde to netrbe, tak to ma logiku.
2. zrušme zákony a legislatívu tohto štátu, veď aj tak sú nanič, aspoň ušetríme peniaze. To je zaujimavy nazor, ale o legislative vo vseobecnosti ti nebola rec.
3. zrušme územné plány pre komunikácie a chodníky. Veď sú nanič. Aspoň ušetríme peniaze. Ja som tu prezentoval prave opacny nazor - chodniky stavat vsade tam, kde je to ucelne a mozne.
4. zrušme čiary na cestách a dopravné značenie. Aj tak je nanič, aspoň ušetríme peniaze. Pri kvalite toho nasho dopravneho znacenia celkom rozumny nazor.
5. zrušme radary. Veď aj tak sú nanič, aspoň ušetríme peniaze. Ja by som ich skor presunul na miesta, kde naozaj o nieco ide a kde maju rychlostne limity opotstatnenie.

A všetky ušetrené peniaze potom môžeme investovať do škôd spôsobených nehodami. Ja som prezentoval opacny nazor - zamerat sa na prevenciu. Budovanie chodnikov pre cyklistov je prevencia dopravnych nehod. Alebo možno žiadne nebudú, keď si bude každý jazdiť ako chce, ako sa cíti a nie podľa nanič predpisov.

K tomuto sa vyjadrim trocha podrobnejsie. Myslim, ze nikto nepochybuje o tom, ze v leteckej doprave sa dost dba na bezpecnost. Je tam kopec predpisov, ale ked ide do tuheho, nikto si nedovoli pilotovi nieco prikazovat. Napr. ak vznikne technicky problem a lietadlo musi co naskor pristat, tak je iba na pilotovi, ci si zvoli napr. pristatie na najblizsom letisku (kde moze byt podla predpisov draha prilis kratka pre pristatie konkretneho lietadla) alebo si zvoli dlhsi let na vzdialanejsie vacsie letisko. Bolo by sice mozne spravit nejaky podrobny predpis, ktory by stanovoval, pri akom druhu problemov sa ma zvolit aka alternativa, ale taky predpis by bol kontraproduktivny. Iba pilot v danej situacii vie prijat najlepsie riozhodnutie, nikto z kancelarie vopred to zan nespravi lepsie. Pri tom opakujem - vseobecnych predpisov upravujucich beznu premavku vo vzduchu je dost.

Podobne aj na cestach. Samozrejme, ze musia existovat zakladne predpisy. Napriklad nemozno nechavat na rozhodnuti vodicov, ci sa budu minat vlavo alebo vpravo. Teda uzakonilo sa, ze sa jazdi vpravo. Dalej musi byt absolutne jasne, kto ma kedy prednost, a potom este aj dalsie dolezite veci. No nie je dolezite urcovat, rychlost aut vzdy a vsade s presnostou na 1 km/hod. Dokonca ani to, kde sa da predbehnut a kde nie, pretoze je rozdiel ak chcem predbehnut kamion, a lebo cigana s karicku nalozenou zeleznym srotom. A opat je rozdiel, ci ho predbieha niekto, kto za nim ide 5 km/h s autom, ktore ma 250 koni a nahon na 4 kolesa, alebo niekto so skodou 105, ktorej vykon bol opotrebovanim znizeny z povodnych 40 koni na 20. V prvom pripade bude predbiehanie trvat mozno ani nie 2 sekundy, na co moze byt dostatocny rozhlad, v druhom pripade hrozi, ze pri prudkom stlaceni plynu auto naopak "skape" prave vo chvili, kedy vyboci do protismeru.

Princip, ponechat viac priestoru vodicom a sankcionovat iba naozaj nebezpecne porusenia zakona by nepochybne nezhorsil situaciu na cestach. Opytajte sa dirigentov symfonickeho orchestra. V momente, ked sa hudobnici zacnu "sypat", teda orchester ma problemy so suhrou a koordinaciou, zly dirigent chyti paniku a v snahe to riesit, zacne mohutne mavat rukami, a ukozovat vsetko na vsetky strany ako regulovcik. Vysledkom byva vacsi chaos. Dobry dirigent ale urobi presny opak. V podstate prestane dirigovat. Hudobnici sa zacnu viac vzajomne pocuvat a nepresnosti sa zrovnaju. Teda - oni sa mali pocuvat aj predtym, ale nerobili to. Preco? Pretoze spoliehali na dirigenta, ze im vsetko ukaze. To by samozrejme mohlo viest k zjednodusenemu zaveru, ze dirigent je zbytocny. Vobec nie. On tomu dava svoju koncepciu, napr. reguluje tempa. No to, ze sa hudobnici rytmicky "nepozrazaju", musia strazit oni sami, vzajomne sluchom, podobne ako vodici to na cestach musia robit zrakom.

Vysledky statistiky, ze 90% nehod je sposobenych rychlou jazdou su vysledkom neprofesionalnej prace policajtov a hrubeho zjednodusovania pristupu k statistike v principe. To je ako keby sme povedali, ze orchester sa "rozsypal" preto, ze hral prirychlo. Ak sa take nieco v orchestri stane, nikdy to nie je dosledok prilis vysokeho tempa, ale nesustredenia sa hracov (rutiny). To je aj dovod, preco ja osobne casto jazdim nad rychlostne limity. Nie je to vzdy preto, aby som setril cas. Ovela castejsim dovodom je to, ze sa udrziavam pri plnej pozornosti (co by bol inak problem), teda je to bezpecnostny dovod. Bohuzial ak nieco narusa a odvadza nieco moju pozornost pri jazde, tak su to prave zaparkovane auta s radarmi.


Samozrejme, tento môj názor zaváňa trochu extrémom. Ale bol myslený ironicky (pre tých, ktorí to nepochopili).

Nemozem si pomoct, ale naozaj ma vyslovene vytaca nazor, ze zakony su /teda niektore/ zbytocne a prave od teba, Misomiso, ktory mas podla mna dost rigorozne nazory na niektore tvoje srdcove temy, musim ta upozornit a to nechcem zase nikoho nastvat, ze vacsina populacie nie su geniovia a uz vobec nie sebakriticki k svojim znalostiam a preto to jednoducho nejde, dat na osobny usudok kazdeho z nas ako rychlo mozeme chodit. Tiez zdielam nazor, ze ten nazov je mylny, za konkretne ciny ludi a ich chyby nezodpoveda stat. Kam by mali ist nase - statne peniaze, je tolko smerov, jaaj stovky a co teraz ?

No, mne Tvoje príspevky, Misomiso, zaváňajú anarchiou. Ako vidím, rád používaš metafory a prirovnania. Tak niekoľko postrehov. Až bude vo vzduchu toľko lietadiel ako je na cestách áut, a pri nich sa budú ešte motať nejakí aircyklisti a airchodci, potom môžme uvažovať o porovnávaní. A čo sa týka dirigenta a orchestra, desať rokov života som strávila štúdiom klavíra, spevu a hud. teórie. Takže Ti môžem povedať, že ak by sa mali hudobníci orientovať podľa toho, ako hrá sused, nikdy by neboli schopní zahrať ani takt. Totiž by počuli len sami seba, možno najbližšieho suseda, ale sláčiky na opačnom konci by nemali šancu. Ak si hudobník, vieš o čom hovorím, ak nie si, radšej sa k tomu nevyjadruj. A naraziť držku si môžeš tak vo ferrari ako v škode 105. ani pán žitný nemal starú škodovku a rozbil si držku na obyčajnom bicykli (ak to vyznelo veľmi kruto tak sorry).
Za celý čas tejto témy som nevidela jediné slovko pochvaly alebo uznania. Ak sa Ti u nás (myslím na Slovensku) zdá všetko na..., prečo sa nezbalíš a nejdeš niekde tam, kde si myslíš, že je všetko lepšie. Ja viem, že u nás je veľa vecí, ktoré majú k dokonalosti ďaleko, ale pre mňa je to zatiaľ jediný domov, ktorý mám a nebudem si predsa sústavne špiniť do vlastného hniezda. Jedna vec je seriózna kritika, druhá je hanenie všetkého, s čím prídem do styku. Ak si myslíš, že stačí vybudovať sieť cyklo a peších komunikácií a dať ľuďom voľnosť pri rozhodovaní ako jazdiť a všetko bude super, tak si buď veľmi naivný alebo si okolo našich ciest ani nešiel.

No, mne Tvoje príspevky, Misomiso, zaváňajú anarchiou. Ludia, ktori ma tu poznaju vedia, ze mam od anarchie daleko. Dokonca som tu bol kritizovany za moj nazor, ze osvieteny diktator je lepsi ako demokracia, takze ja sa pohybujem nazorovo uplne an opacnom konci ako anarchisti. Ako vidím, rád používaš metafory a prirovnania. Tak niekoľko postrehov. Až bude vo vzduchu toľko lietadiel ako je na cestách áut, a pri nich sa budú ešte motať nejakí aircyklisti a airchodci, potom môžme uvažovať o porovnávaní. A čo sa týka dirigenta a orchestra, desať rokov života som strávila štúdiom klavíra, spevu a hud. teórie. Ty si v tom orchestri spievala, alebo hrala na klavir?? :) Takže Ti môžem povedať, že ak by sa mali hudobníci orientovať podľa toho, ako hrá sused, nikdy by neboli schopní zahrať ani takt. Totiž by počuli len sami seba, možno najbližšieho suseda, ale sláčiky na opačnom konci by nemali šancu. Muzikant, ktory nepocuje by sa mal venovat niecomu inemu, podobne ako vodic, ktory nevidi alebo ni je schopny posudit situaciu. Ak si hudobník, vieš o čom hovorím, ak nie si, radšej sa k tomu nevyjadruj. A naraziť držku si môžeš tak vo ferrari ako v škode 105. ani pán žitný nemal starú škodovku a rozbil si držku na obyčajnom bicykli (ak to vyznelo veľmi kruto tak sorry). Pan Zitny sa zachoval velmi nezodpovedne. Takito ludia ale ziju medzi nami a vsetko nasvedcuje tomu, ze ich bude pribudat, navyse ani u cyklistov sa vzdy neda hovorit o zodpovednosti. . Preto by cyklisticke chodniky mohli aspon ciastocne riesit bezpecnost cyklistov.
Za celý čas tejto témy som nevidela jediné slovko pochvaly alebo uznania. Koho mam chvalit a ca co? Samozrejme, ze tu funguje mnozstvo veci, a to dokonca lepsie, ako v zahranici. Keby som tu o tom mal pisat, tak mi nestaci 24 hodin denne.

Ak sa Ti u nás (myslím na Slovensku) zdá všetko na..., prečo sa nezbalíš a nejdeš niekde tam, kde si myslíš, že je všetko lepšie. Vsetko urcite nie, ale niektore veci funguju inde lepsie. Neviem, preco by som mal ist, ked som sa tu narodil a tu som doma. Neviem, ako by si sa citila, keby ti manzel, nato, co mu povies, ako by niektore veci mohol robit lepsie , povedal, ze ked sa ti nepaci, mas sa zbalit a vypadnut z bytu. Ja viem, že u nás je veľa vecí, ktoré majú k dokonalosti ďaleko, ale pre mňa je to zatiaľ jediný domov, ktorý mám a nebudem si predsa sústavne špiniť do vlastného hniezda. Jedna vec je seriózna kritika, druhá je hanenie všetkého, s čím prídem do styku. Co tu take hanim okrem pristupu statu k bezpecnosti na cestach? Ak si myslíš, že stačí vybudovať sieť cyklo a peších komunikácií a dať ľuďom voľnosť pri rozhodovaní ako jazdiť a všetko bude super, tak si buď veľmi naivný alebo si okolo našich ciest ani nešiel. Jazdim 40 - 45.000 km rocne bez nehody, z toho aspon 80% na Slovensku.

xxxxxx

Čím viac ľudí tým treba lepšiu organizáciu,najlepší príklad rodina- ak je človek sám v byte tak ráno to je pohodička, záchod-kúpeľka-raňajky-oblečenie-odchod do práce. Ak sú tam však dve dospelé osoby a štyri deti a všetci idú na 8mu buď do školy alebo práce tak to už má každý dopredu presne pridelené ako dlho kde bude,koľko v kúpeľke, kto urobí raňajky, kto uvarí čaj,kto nachystá desiatu, kto pospracuje stôl- musí to byť perfektné a detailné,tam nestačí nejaké základné pravidlo "že vstaneme o 6tej a nejako to postíhame", inak sa nestíha a nefunguje to. Myslite si každý čo chcete, toto je debata o ničom, nikam sa nepríde a môj názor o arogancii a hlúposti stále pretrváva, skôr ma o tom presviedčate ako vyvraciate. Hlavne ma "teší" že je na Slovensku čoraz viac ľudí ktorí chcú "odstrkávať" cyklistov a vychovávať druhých, zaujímavé že nikomu nenapadne odstrkávať traktor hoci väčšina cyklistov je rýchlejšia ako traktor. Ďalšia obľúbená téma je parkovanie v meste, je to na smiech ak sú platené parkoviská prázdne a ľudia nariekajú že nemajú kde parkovať a parkujú na prechodoch pre chodcov a trávnikoch, väčšina by tu len parazitovala na ostatných-ak je to pre niekoho drahé tak nech nechodí autom do práce ale MHD, riešenie vždy existuje len treba porozmýšlať a niečo urobiť a nie len vykecávať.

zaujímavé že nikomu nenapadne odstrkávať traktor hoci väčšina cyklistov je rýchlejšia ako traktor.

Prave v novom cestnom zakone je sprisnenie rezimu pristupu traktorov na cesty 1. triedy - nastastie.

Inak sa BEPO cudujem, ze prave ty sa nepridas k tym, co chcu budovat vsade chodniky, kde je to len mozne, lebo vidim, ze si cyklista. To co pises o arogancii je samozrejme 100% pravda, len moj nazor je, ze je dost zbytocne nad tym bedakat, pretoze arogancia zaziva na celom svete vzostup a zastavit to moze iba nejaka dalsia svetova vojna. (Po kazdej vojne boli ludia vzdy krotki a ochotni si pomahat - potom zacali coraz viac vzdy uplatnovat svoje lakte).

Teda ako cyklista by si si mal byt vedomy toho, ze ta na ceste neochrania nejake reci o arogancii, ani cestny zakon. Ak mne u nas chybaju chodniky pre cyklistov, tak ani nie preto, ze denne jazdim autom, ale preto, ze by som rad niekedy sadol aj na bycikel. Bohuzial nemozem, okrem lesnych ciest, nie som samovrah.

Jasne že najlepšie by bolo mať všade extra cyklochodníky ale zas nie som Marťan- nedajú sa vybudovať úplne všade takže čím viac sa rozšíri názor že cyklisti sú škodná a treba ich vytláčať príp ohrozovať tak tým to bude horšie, stačí že tu v BA je hrádza kde chodia spolu cyklisti a korčuliari a už tam boli smrteľné úrazy a to nehovorím že tam ľudia majú pustených psov bez vodítka- po slovensky vôdzka- a nech si niekto skúsi ísť 40km/h a vyhýbať sa pobehujúcemu psovi, ja som to zažil v skupine a stačilo mi. Môžem byť aj ja arogantný a bezohľadný, nosiť so sebou zbraň a strieľať ich ale k čomu to bude dobré? Tu ani za 100 rokov nebudú všade cyklochodníky takže sú dve alternatívy: môžem sadnúť do auta a prispievať k zhusteniu dopravy a stáť v zápchach alebo môžem použiť bicykel a v 80% prípadov som všade rýchlejšie a nemám problém s parkovaním. Čím viac ľudí bude na bicykli tým to pre cyklistov bude menej nebezpečné ale posielať cyklistov medzi chodcov je totálne nebezpečné a neuskutočniteľné. Ak to vzájomné rešpektovanie ide v krajinách kde je ešte hustejšia premávka tak to musí ísť aj na Slovensku, len do tých hláv aj treba niečo dostať. Neviem prečo sa nájdu ľudia čo bojujú proti zníženiu rýchlosti v meste zo 60 km/h na 50km/h, ten rozdiel v rýchlosti je minimálny ale v brzdnej dráhe to ide exponenciálne. A k porovnaniu automobilizmu a letectvu- ak sa stane nehoda s lietadlom, poučia sa z toho aj konštruktéri aj piloti, zapracujú im to do trenažérov. Ak sa stane nehoda autu, poučia sa iba konštruktéri, vodičom je to absolútne šuma fuk.

Je to všetko o ľuďoch a tolerancii.

Vodiči nadávajú na chodcov a cyklistov.
Chodci na vodičov a cyklistov.
Cyklisti na vodičov a chodcov.

Každý má svoju pravdu.

Pritom sama ja, ak idem na pešo som chodcom, keď sadnem na bicykel som cyklistom a keď sadnem do auta za volant som vodičom. Nepozerajme sa na nastolený problém len z jednej pozície. Ale pochopme všetkých a hlavne ak som chodcom nerobím to čo by sa mi ako vodičovi nepáčilo. Skrátka - nerobme druhým to čo nechceme aby robili nám.

Inak sa BEPO cudujem, ze prave ty sa nepridas k tym, co chcu budovat vsade chodniky, kde je to len mozne, lebo vidim, ze si cyklista. To co pises o arogancii je samozrejme 100% pravda, len moj nazor je, ze je dost zbytocne nad tym bedakat, pretoze arogancia zaziva na celom svete vzostup a zastavit to moze iba nejaka dalsia svetova vojna. (Po kazdej vojne boli ludia vzdy krotki a ochotni si pomahat - potom zacali coraz viac vzdy uplatnovat svoje lakte).

Teda ako cyklista by si si mal byt vedomy toho, ze ta na ceste neochrania nejake reci o arogancii, ani cestny zakon. Ak mne u nas chybaju chodniky pre cyklistov, tak ani nie preto, ze denne jazdim autom, ale preto, ze by som rad niekedy sadol aj na bycikel. Bohuzial nemozem, okrem lesnych ciest, nie som samovrah.

Nechcela som už reagovať v tejto téme, ale ....
Pripadá mi už Mišomišo smiešne ako regauješ na ľudí, ktorí nepovedia:"Áno sme za cyklistické chodníky a je to dôležitejšie ako všetko ostatné..." Možno je to aj práve preto, že Bepa poznám osobne aj ako motoristu aj ako cyklistu aj ako človeka a najmä pri tejto Tvojej odpovedi ma napadlo čo píšem. Neviem, kde si čítal, že Bepo sa nepridal k tým, ktorí podporujú cyklistické chodníky a je tak naivný, že si myslí, že rečami o arogancii sa na ceste ochráni, ja som to nečítala, len sa snažil vyjadriť tak ako mnoho iných , že je veľa ostatných vecí, na ktoré sa treba tiež zamerať ....

Použijem teraz Tvoju obľúbenú farebnú grafiku

Áno som za cyklistické chodníky, ako asi aj všetci píšuci do tejto témy....

Viem však, že to je jedna stotina, ktorá pomôže riešiť dnes divokú situáciu v doprave. Píšeš, že jazdíš 40 - 45 000 km bez nehody....áno všetká česť, ale ja môžem napísať, že jazdím 33 rokov bez nehody a dá sa povedať, že jazdím každý deň, ale dodnes to bolo 33 rokov bez nehody a zajtra to už byť nemusí a nemusím byť pritom ja vinná ani z jedného percenta, a preto nikde netvrdím, že som, dobrý šofér, ktorý ....
Súhlasím s Tebou, že veľa nehôd je z nepozornosti vodičov /ale nielen.../ a písala som Ti už predtým, že slovičkáriš, keď tým, ktorí sa snažíme napísať o.i.,aby sa dodržovali limity rýchlosti, lebo neprimeraná rýchlosť jedným z najnebezpečnejších dôsledkov nehôd, ako tým, že sa dívame na tachometer spôsobíme pomaly nehodu , lebo sme nepozorní /teraz som expresívna tak ako Ty... Samozrejme, že netvrdím, že dodržujem stále rýchlosť, raz dva sa mi stane, že v Bratislave na obchvate najmä večer sa pristihnem, že idem aj 110 , ale nepotrebujem za to stále hľadieť na tachometer, jednoducho tú rýchlosť cítim, skontrolujem a bum noha dolu z pedála... atď, atď.

Ja som nedala súhlas pod Tvoj prvý príspevok, nie preto, že nie som za budovanie cyklistických chodníkov - áno som.... ale zopakujem znova, je to jedno z opatrení zvýšenia bezpečnosti na cestách.
Nedala som súhlas aj preto, že na jednej strane pochváliš Poradu, že sa k tejto téme členovia nevyjadrovali ako všetky iné fóra a bulvárne plátky a na strane druhej dáš názov témy, ako keby pomaly štát mohol za to, že sa tá nehoda stala /tu Ťa zas chytám za slovíčka ako aj Ty ostatných :)...
Nedala som súhlas aj práve preto, že si nemyslím, že v prípade tejto dopravnej nehody by cyklistický chodník pomohol - skôr si myslím, že nie. Vodič vyletel, resp. ho vynieslo do protismeru, preletel cez priekopu a skončil na strome-je otázne aký cyklistický chodník by tam bol a kde by na ňom skončil - teda bicyklista sa nevyskytoval v smere jazdy vodiča
Viem však, že som teraz čítala neviem presne kde, že policajti merali po tejto nehode na tomto úseku rýchlosť a všetci vodiči išli primeranou rýchlosťou.Či sa Ti to zdá smiešne alebo nie, tých nehôd, v ktorých nie sú účastníkmi cyklisti je viac a určite dobre postavené radary zastavia nejedného vodiča pred následnou dopravnou nehodou.To že píšeš, že stavajú radary, kde buzerujú niekde na 40-tke, jasné áno, ale radary stoja aj na nebezpečných úsekoch a tam určite pomôžu, či sa mi to ako vodičovi páči, že ma buzerujú alebo nie.Neviem prečo by mal systém fungovať práve v doprave, keď nefunguje v celku, ale každý z nás môže prispievať v daných systémoch k zlepšeniu a v doprave to môžeme urobiť ohľaduplnou jazdou.
Ty mňa zas nikdy nepresvedčíš, že Ty dokážeš vždy a všetko odhadnúť tak, aby sa nič nestalo- bohužiaľ taký nie sme nikto. Niekto to dokáže viac niekto menej, ale....
Prirodzene by sme sa my ako ľudia bez represií v legislatíve chovali ako v džungli...

Nedala som súhlas aj preto, že na jednej strane pochváliš Poradu, že sa k tejto téme členovia nevyjadrovali ako všetky iné fóra a bulvárne plátky a na strane druhej dáš názov témy, ako keby pomaly štát mohol za to, že sa tá nehoda stala
Ten nazov som nedal nahodou - ano, som presvedceny, ze stat zanedbava svoje povinnosti, ze sa sprava nekoncepcne a neodborne. Je uplne jedno, ci by prave v pripade Zitneho nehody chodnik pomohol alebo nie. Iste je to, ze by pomohol v cca 80% pripadoch, kedy zomieraju cyklisti na nasich cestach a deje sa tak dost casto.

Stat sa sprava nekoncepcne v oblasti dopravy - a nejde iba o cyklisticke chodniky. Napriklad trvalo 20 rokov, kym si kompetentni uvedomili, ze treba nakupit vahy a sankcionovat pretazene kamiony. Tie sposobuju v lete vyjazdne "kolaje", ktore zapricinuju nehody, ked zacne prsat. Niekto dostane aquaplaning, niekto sa zlakne, ked dostane prival vody na celne sklo, do statistiky sa napise neprimerana rychlost, ale prvotna pricina su rozsiahle kaluze, sposobene kamionmi za horuceho pocasia. Este aj teraz sa stat sprava voci kamionom, ktore masivne nicia cesty celkom bezzubo a sposobuje tymto pristupom obrovske ekonomicke straty. Po prve - vazenie pretazenych kamionov je stale sporadicke. Po druhe ked su extremne horucavy (naposledy minule leto) vsetci zareaguju v podobe docasneho zakazu jazdy v poludnajsich hodinach (vratane Poliakov, ktori si severnejsie) ale my nic. Zazil som, ako sa pocas jedneho extremne horuceho tyzdna podarilo znicit mnoho km novovybudovanych ciest. Doslova kazdy den bolo mozne na najfrekventovanejsich usekoch sledovat zmeny k horsiemu. Nas stat dokonca nie je schopny ani vynutit si zaplatenie dialnicneho poplatku od zahranicnych dopravcov (bili o tom nejake prispevky v TV, potom to zakapalo).

Ja som vzdy skor za prevenciu, nie za hasenie poziaru. Stat sa sprava rovnako nezodpovedne vo viacerych oblastiach. Povodne su dobrym prikladom. Na prevenciu vraj nie su peniaze. (prosim nespochybnujte toto moje tvrdenie, pretoze zijem v obci, ktora bola postihnuta povodnou a ziadala o prostriedky a prevenciu, resp. pomoc od Povodia, kedze tok potoka je v ich kompetencii, takze viem presne, kolko sa "investuje") Lenze ak uz pride k masivnym skodam, tak sa tam zrazu v noci objavi Fico s Kalinakom a slubuju odskodnenie. No ano - to dobre vyzera, vsade naokolo su emocie vybicovane na maximum, babky si nestihaju utierat slzy do zaster, takze ak niekto odrazu pride a povie - POMOZEME (prenasane v priamom prenose vsetkymi televiziami), tak to ma nejaky marketingovy efekt. Budovane protipovodnovych opatreni v casoch, kedy neprsi, by taky marketingovy efekt ani z daleka neprinieslo.

Ja viem, ze som asi pichol do osieho hniezda, ked som si dovolil z niecoho obvinit stat v case, kedy je pri kormidle Fico a ma 50% podporu. Teda kazdy druhy diskutujuci sa citi byt tymto pobureny, bez ohladu na to, ze by mu ten chodnik v konecnom dosledku tiez pomohol. Tak - aby som to uviedol na spravnu mieru. Fica neobvinujem z populizmu a necinnosti o nic viac, ako vsetkych jeho predchodcov, Dzurindu, Meciara, Carnogurskeho a neviem, koho este. Bohuzial Slovensko nemalo este premiera, ktoremu by po case nestupla slava do hlavy a ktoreho by trapili take veci, ako su cyklisticke chodniky. A to sme tu mali dokonca cyklistu - Dzurindu. Ale jednu vec si treba uvedomit. Tym ponovembrovym vladam by som to asi nedaval za vinu,pretoze kriesili ekonomiku z popola. Teraz, ked nasa ekonomika bezi tak, ako ziadna naokolo, by sa dalo cakat, ze nas zacnu trapit aj take veci. Bohuzial, nezacali.

A este k tej dileme - ci chodniky, alebo radary. Poznate Paretovo pravidlo? To hovori, ze 20% ludi vypije 80% piva, 80% tovaru z obchodov je ukradnutych 20%-mi zakaznikov, 20% soferov sposobi 80% nehod a.t.d. Dokonca niekedy ten pomer byva aj ovela menej vyvazeny, napr. 95 : 5.

Niekedy mi naozaj pripadate, ako komunisti, ktori tvrdili, ze ludia sa daju vychovat. Ano, daju. Ale vychovavat mozete iba tych 95% slusnych, alebo viac - menej slusnych ludi, ktori ale aj tak v podstate nemaju na svedomi ziadne nehody, alebo skoro ziadne. Tych 5%, su nevychovatelni. A dokonca sa neda ani vsetkych ich pochytat, zobrat im vodicaky, a potom, ked soferuju bez, postrkat do vazenia. Preco sa nedaju pochytat vsetci zlodeji? Pretoze jestvuje slusny dorast. Rovnako na cestach. Ja som vyrastal este za sociku - aky bol vtedy poriadok? VB (dnesna policia) mala absolutne pravomoci, za zabitie policajta bol automaticky trest smrti. Vyrastal som v partii ludi, z ktorych mnohi dnes uz ani neziju. Bud sa udrogovali, alebo spachali samovrazdu vo vazeni. Sused bol asi o 4 roky starsi a jazdil Rally. Cele dni sme s kamosmi stravili unho v garazi a upravovali Skodovky tak, ze sme na tom robili 100 km/h pod 8 sekund. Lenze ten kamos na tych autach nejazdil iba na pretekoch, to by ho nebavilo. Jazdili sme po celej Bratislave, samozrejme bez SPZ. Policajti nemali sancu, samozrejme sme jazdili na cervenu, v protismere a pod. Ti policajti zurili, ked sa dozvedeli, kde kamos byva, hliadkovali cele dni pred barakom, aby ho prychitili. Potom mu normalne domov prisli zobrat vodicak. Samozrejme, ze jazdil dalej. Cim viac ardenalinu, tym lepsie. Je zbytocne tu pisat podrobnosti, ale ked citam take spravy, ze sa nejaki mladi zabili na Racianskej ceste v 180 km rychlosti, ked ich nahanali policajti, tak si spomeniem na detstvo.

To bol prosim socializmus. Dnes takychto ludi iba priduda. Je kopec milionarskych deticiek, ktore dostanu k 18 narodeninam auto s 350 konmi. Tych bude nahanacka s policajtmi iba lakat - ved tatino vybavi. Nic nenasvedcuje tomu, ze by ludstvo smerovalo k vacsej disciplinovanosti a pokore. Ak nejaky statny uradnik tvrdi, ze si svoju ulohu splnil tym, ze nakupil nove radary, tak nepatri na svoje miesto. Na "zapade" sa motorizmus vyvijal trocha prirodzenejsie, tam nie je tak casto auto zbranou a nastrojom prezentacie moci, ale tiez tam maju takych darebakov a bez cyklistickych chodnikov si uz zivot nevedia ani predstavit.

Milá Evina, už som sem nechcela písať. Chcem Ti len povedať, že ma teší, že nie len ja patrím medzi tých, ktorý si dovolia nesúhlasiť s mnohými názormi autora tejto témy. Ale asi bude lepšie, ak využiješ svoju inteligenciu (podľa Tvojho príspevku je na veľmi slušnej úrovni) na niečo iné ako na omieľanie toho istého. Na tejto téme je to tak, že kto nekope so mnou, kope proti mne. Nepomôže Ti rozum, inteligencia, skúsenosti, všeobecný rozhľad či záujem o veci verejné. Je proste ťažké diskutovať stále dokola o tom istom. Môžeš to povedať storakým spôsobom, aj tak je to hlúposť, lebo je to Tvoj názor a je iný. Ale vo všetkom ostatnom Ti želám veľa entuziazmu a výdrže.:):):)

Ten nazov som nedal nahodou - ano, som presvedceny, ze stat zanedbava svoje povinnosti, ze sa sprava nekoncepcne a neodborne. Je uplne jedno, ci by prave v pripade Zitneho nehody chodnik pomohol alebo nie. Iste je to, ze by pomohol v cca 80% pripadoch, kedy zomieraju cyklisti na nasich cestach a deje sa tak dost casto.

Stat sa sprava nekoncepcne v oblasti dopravy - a nejde iba o cyklisticke chodniky.

Misomiso už len posledná reakcia, aj to len preto, aby si si najmä pri následne vypichnutých vetách uvedomil, že reaguješ tak, akokeby sme boli naivní, pomaly ničomu nerozumeli atď. /preto som reagovala vyššie/ a ja nemám rada takú komunikáciu. Na hrubo vytlačenú vetu som napísala:

Neviem prečo by mal systém fungovať práve v doprave, keď nefunguje v celku, ale každý z nás môže prispievať v daných systémoch k zlepšeniu a v doprave to môžeme urobiť ohľaduplnou jazdou.





Ja som vzdy skor za prevenciu, nie za hasenie poziaru. Stat sa sprava rovnako nezodpovedne vo viacerych oblastiach. Povodne su dobrym prikladom.

Áno to práve začalo niekde v tom komunizme:)

T
Ja viem, ze som asi pichol do osieho hniezda, ked som si dovolil z niecoho obvinit stat v case,

Myslím, že si pichol úplne ale úplne vedľa...a mám pocit, že naše príslevky nečítaš, alebo zámerne nechceš presne čítať.

T
Niekedy mi naozaj pripadate, ako komunisti, ktori tvrdili, ze ludia sa daju vychovat.
To bol prosim socializmus. .
Toto sú tie vyjadrenia, ktoré neviem prečo používaš, ak nikoho nepoznáš osobne....
Áno viem presne čo bol socializmus. Písala som, že jazdím 33 rokov:) Jediné čo tvrdím, že mali komunisti lepšie zvládnuté bolo školstvo. Nebudem sa tu rozširovať len preventíne, aby ma niekto neobvinil, že podporujem klamstvá, ktoré sme sa učili napr. v histórii. Toto školstvo sa určite viac zaujúmalo o zdravý a sčasti aj duchovný vývin mládeže. Tí, ktorí vtedy žili vedia o čom hovorím, netreba sa ďalej rozpisovať. Áno Mišomišo verím, že ľudia sa dajú sčasti prevychovať , a preto sa celý môj život snažím o nápravu v tých systémoch, ktorých pôsobím.



To bol prosim socializmus. Dnes takychto ludi iba priduda. Je kopec milionarskych deticiek, ktore dostanu k 18 narodeninam auto s 350 konmi. Tych bude nahanacka s policajtmi iba lakat - ved tatino vybavi. Nic nenasvedcuje tomu, ze by ludstvo smerovalo k vacsej disciplinovanosti a pokore. Ak nejaky statny uradnik tvrdi, ze si svoju ulohu splnil tym, ze nakupil nove radary, tak nepatri na svoje miesto. Na "zapade" sa motorizmus vyvijal trocha prirodzenejsie, tam nie je tak casto auto zbranou a nastrojom prezentacie moci, ale tiez tam maju takych darebakov a bez cyklistickych chodnikov si uz zivot nevedia ani predstavit.

Áno, žiješ predsa tu a my všetci tiež a vieme o čom to je....Vždy svetom vládla túžba po moci a peniazoch...
Áno, samozrejme, že sa vyvíjal, lebo majú aj inú históriu, ušetrenú práve toho socializmu:)
Misomiso, ak zoorganizueš nejakú kampaň za budovanie cyklistických chodníkov, daj vedieť, prihlásim sa :) Všetko dobré....

. Ale vo všetkom ostatnom Ti želám veľa entuziazmu a výdrže.:):):)

Ďakujem ten mám ja vždy:):)

Jediné čo tvrdím, že mali komunisti lepšie zvládnuté bolo školstvo. Nebudem sa tu rozširovať len preventíne, aby ma niekto neobvinil, že podporujem klamstvá, ktoré sme sa učili napr. v histórii. Toto školstvo sa určite viac zaujúmalo o zdravý a sčasti aj duchovný vývin mládeže.


Trocha sme odbocili od temy. Ale ked sme uz pri tom skolstve za komunizmu - nie som si tym taky isty. Okrem rustiny neucili ziadne cudzie jazyky, zato ucili triednu nenavist, ako povinnost, ktoru so musi kazdy mlady clovek osvojit.

... Okrem rustiny neucili ziadne cudzie jazyky, zato ucili triednu nenavist...

Toto vôbec nie je pravda. Kto chcel mohol chodiť aj na iné cudzie jazyky. Bežne to bola nemčina, alebo angličtina, dokonca aj francúština a patrilo to medzi nepovinné predmety, tak ako aj náboženstvo. A na stredných školách bol jeden z takýchto jazykov povinný predmet!
Každá doba prináša to "svoje". Hoci aj vo vymývaní mozgov. A nesocialistické štáty? V čom boli lepšie v školstve? Veď ich učili len láske ku vlasti. A to až tak, že začali utláčať a dokonca zabíjať nepríslušnikov svojho kmeňa /ale aj vlastného/! Toto sa deje v každom zriadení. A vedomostná úroveň? No o tej radšej pomlčím...
na margo štátneho zriadenia....ešte sa nepodarilo nikomu vymyslieť také zriadenie, ktoré by vyhovovalo všetkým.

Vyrastal som v partii ludi, z ktorych mnohi dnes uz ani neziju. Bud sa udrogovali, alebo spachali samovrazdu vo vazeni ...
a na vine samozrejme bolo štátne zriadenie a zákony. Nie samotný jedinec, ktorý predpokladám bol už dospelý a zodpovedal sám za seba.

misomiso, z Tvojich príspevkov cítiť, že ti niekto veľmi ublížil, alebo len momentálne prežívaš nejaké nepríjemné chvíle, hm?
Napísala som v tejto téme, že pre mňa už debata nemá zmysel. Áno, čo sa týka motorizmu. Nuž ale ako čítam ďalej....

a na vine samozrejme bolo štátne zriadenie a zákony. Nie samotný jedinec, ktorý predpokladám bol už dospelý a zodpovedal sám za seba.

misomiso, z Tvojich príspevkov cítiť, že ti niekto veľmi ublížil, alebo len momentálne prežívaš nejaké nepríjemné chvíle, hm?
Napísala som v tejto téme, že pre mňa už debata nemá zmysel. Áno, čo sa týka motorizmu. Nuž ale ako čítam ďalej....

Ale ved co je na tom take tazke pochopit? Samozrejme, ze na vine su jedinci, ale ved je to iba o tom, ze tito jedinci tu budu vzdy. Preto nas (iba) zakon na cestach neochrani a nezabezpeci bezpecnost tym najslabsim. Cyklisticke chodniky vacsinou ano.

Trocha sme odbocili od temy. Ale ked sme uz pri tom skolstve za komunizmu - nie som si tym taky isty. Okrem rustiny neucili ziadne cudzie jazyky, zato ucili triednu nenavist, ako povinnost, ktoru so musi kazdy mlady clovek osvojit.

mimotemyÁno odbočili sme od témy, ale na toto /alebo aj na toto / som práve neupozorňovala. Mala som na mysli telocviky, pravidelné kontroly ortopédov, zubárov, povinné branné cvičenia atť atď. ako aj návštevy divadiel a koncertov.....


M Nebudem sa tu rozširovať len preventíne, aby ma niekto neobvinil, že podporujem klamstvá, ktoré sme sa učili napr. v histórii. Toto školstvo sa určite viac zaujúmalo o zdravý a sčasti aj duchovný vývin mládeže. Tí, ktorí vtedy žili vedia o čom hovorím, netreba sa ďalej rozpisovať. Áno Mišomišo verím, že ľudia sa dajú sčasti prevychovať , a preto sa celý môj život snažím o nápravu v tých systémoch, ktorých pôsobím.

Ale ved co je na tom take tazke pochopit? Samozrejme, ze na vine su jedinci, ale ved je to iba o tom, ze tito jedinci tu budu vzdy. Preto nas (iba) zakon na cestach neochrani a nezabezpeci bezpecnost tym najslabsim. Cyklisticke chodniky vacsinou ano.

Ak by sme nemali zákon o cestnej premávke sme už všetci motoristi asi mŕtvi...

Ono aby niečo dobre fungovalo nestačí urobiť len jeden krok. Takže samozrejme je potrebný cestný zákon, aby každý účastník cestnej premávky poznal pravidlá a vedel čo má na cestách "robiť", taktiež je potrebné, aby účastníci cestnej premávky boli tolerantní a dodržiavali tieto pravidlá. Ale v neposlednom rade sú potrebné chodníky pre cyklistov, aby pri takej veľkej premávke boli cesty bezpečnejšie aj pre motoristov, ale hlavne pre cyklistov. Predsa sú len na cestách menej chránení.

mimotemyÁno odbočili sme od témy, ale na toto /alebo aj na toto / som práve neupozorňovala. Mala som na mysli telocviky, pravidelné kontroly ortopédov, zubárov, povinné branné cvičenia atť atď. ako aj návštevy divadiel a koncertov.....

Ano, to mas pravdu.

... a to je fajn, ze si si dala de facto sama sebe suhlas:):)

Ano, to mas pravdu.

... a to je fajn, ze si si dala de facto sama sebe suhlas:):)

Rozmýšľala som dlho či ho tam dám, aby si to nepovedal :D:D...ale dala som súhlas na to školstvo v komunizme :D

mimotemy PO SZM a SZM ( iskričky, pionieri a socialistický zväz mládeže) boli aj odborníkmi z vtedajšieho západu vysoko hodnotené ako perfektný program protidrogovej prevencie mládeže.

Odbocka od temy ma usvedcuje v tom, co je mi uz davno jasne, je jedno, ci je socializmus, porevolucna dzungla alebo budujeme znova trhovy kapitalizmus, je jedno ci nam vladne Dzurinda alebo Fico, vzdy je to nadvlada nad nami obycajnymi ludmi, na ktorych nikomu nezalezi, naopak, zda sa mi, ze je to este horsie. Potrebni sme len pol roka pred volbami. Kam vlastne speje ludska spolocnost?, vsetky stare overene tradicie, zakony a normy uz pomaly neplatia a co ich nahradilo?, no nic.

Odbocka od temy ma usvedcuje v tom, co je mi uz davno jasne, je jedno, ci je socializmus, porevolucna dzungla alebo budujeme znova trhovy kapitalizmus, je jedno ci nam vladne Dzurinda alebo Fico, vzdy je to nadvlada nad nami obycajnymi ludmi, na ktorych nikomu nezalezi, naopak, zda sa mi, ze je to este horsie. Potrebni sme len pol roka pred volbami. Kam vlastne speje ludska spolocnost?, vsetky stare overene tradicie, zakony a normy uz pomaly neplatia a co ich nahradilo?, no nic.

Politici sú len deťmi spoločnosti... a preto by sme sa mali prestať čudovať... Tetris nie je to nadvláda nad nami obyčajnými ľuďmi... Je to normálna nadvláda väčšiny.
Až keď bude viac Slovákov rozmýšľať trocha inak, až vtedy bude aj politika samotná trocha iná. Je to sebaklam myslieť si, že to iba tí politici...

Minulý týždeň som tu mal návštevu zo Španielska a keď sa ma pýtali, kto tu vládne tak som sa zasekol... Keď som im povedal mená našich vladárov, tak som si uvedomil, že sú práve tí, ktorých som tam ani náhodou nechcel vidieť. Ale je to iba zrkadlo spoločnosti... a podľa hanba národa, keď si zvolí takých klamárov a hulvátov.

Tetris nie je to nadvláda nad nami obyčajnými ľuďmi... Je to normálna nadvláda väčšiny. [/FONT]


Ak by to bola nadvlada vacsiny, tak by to bolo este celkom v poriadku. V takom pripade by som demokraciu povazoval za nejlepsi politicky system. Bohuzial - v praxi je to nadvlada par jednotlivcov, ktori dokazu ideologicky zmanipulovat vacsinu...

Navyse - demokracia si sama sebe protireci. Na jednej strane hovori - slobodne volby - vlada vacsiny - ludia sami rozhodju - deje sa ich vola, na druhej strane je zo zakona zakazane referendum o v podstate najdolezitejsich otazkach, ako su dane, ludske prava a pod. Preco? Pretoze "ludia" by nerozhodli spravne va takychto otazkach, nie su na to dostatocne ani fundovani, ani moralne vyspeli. (Naozaj - viete si na Slovensku ale v podstate aj kdekolvek inde vo svete predstavit vysledok ludoveho hlasovania na temu "dane" alebo "prava Romov / cernochov"?

Tak teda ako je to? Su ludia (mysli sa volebna vacsina) dostatocne erudovani aby si vladli sami, alebo nie su ??? Ak no, tak preco ten strach z referenda, ak nie, tak o com je cela demokracia?

Stale mi z toho vychadza iba jedine - nie je nad osvieteneho diktatora.

Ak by sme nemali zákon o cestnej premávke sme už všetci motoristi asi mŕtvi...
mimotemy hoci vás v tejto aj v iných debatách so záujmom čítam, do tejto som sa ako nevodička nechcela zapojiť a predsa... nedávno som kdesi čítala, že v ktoromsi veľkom meste na frekventovanej križovatke s častými nehodami pokusne odstránili všetky dopravné značky a skutočne sa nehodovosť znížila a tento experiment sa rozhodli nasledovať aj v iných mestách. ;)

mimotemy hoci vás v tejto aj v iných debatách so záujmom čítam, do tejto som sa ako nevodička nechcela zapojiť a predsa... nedávno som kdesi čítala, že v ktoromsi veľkom meste na frekventovanej križovatke s častými nehodami pokusne odstránili všetky dopravné značky a skutočne sa nehodovosť znížila a tento experiment sa rozhodli nasledovať aj v iných mestách. ;)

Tomu ako vodička neverím. Znížila sa tam nehodovosť na prechodnú dobu, lebo všetci vedeli, že tam nie sú tie dopravné značky a zvýšili pozornosť..., tak lovili ďalej v hlavách ako je to v tomto prípade v zákone :rolleyes: a používali napr. pravidlo pravej ruky...

Moja osobná skúsenosť napr. v Bratislave je presne opačná. Ak nie sú dopravné značky - napr. viď sídlisko Petržalka, kde je treba uplatňovať pravidlo pravej ruky mi z 10 vodičov ešte dnes stále neuvažuje dať prednosť 8, lebo tá ich rovná a dlhšia cesta sa im zdá viac "hlavná":D

P.s. Značky sú len jedna časť zákona, zákon obsahuje x-ďalších pravidiel a keby neboli som presvedčená o svojom tvrdení. Všetci by sme si mysleli, že sme na hlavnej ...:rolleyes:

mimotemy hoci vás v tejto aj v iných debatách so záujmom čítam, do tejto som sa ako nevodička nechcela zapojiť a predsa... nedávno som kdesi čítala, že v ktoromsi veľkom meste na frekventovanej križovatke s častými nehodami pokusne odstránili všetky dopravné značky a skutočne sa nehodovosť znížila a tento experiment sa rozhodli nasledovať aj v iných mestách. ;)


Samozrejme - to iba u nas si stale myslia, ze cim viac znaciek a buzeracie, tym menej nehod. Nakoniec do dopadne ako v Cesku. Zaviedli tak uplne totalitny cestny zakon. Vsetci tam tristrvrte roka jazdili ako pokakani, az im vsetkym z toho praskli nervy, a teraz tam maju (za platnosti toho isteho zakona) tyzdenne 29 mrtvych a vobec nevedia, co s tym.

Ak tolko chcete, tak teda dobre, cyklisticke chodniky nemusime budovat, peniaze dajme na novych policajtov a dodrziavajme zakon. Len sa potom necudujme ze nebudeme stihat zoskrabovat tych mrtvych z ciest. Ja teda osobne nechavam bicykel doma - okrem jazdy v lese samozrejme.

Tomu ako vodička neverím. Znížila sa tam nehodovosť na prechodnú dobu, lebo všetci vedeli, že tam nie sú tie dopravné značky a zvýšili pozornosť..., tak lovili ďalej v hlavách ako je to v tomto prípade v zákone :rolleyes: a používali napr. pravidlo pravej ruky...

Moja osobná skúsenosť napr. v Bratislave je presne opačná. Ak nie sú dopravné značky - napr. viď sídlisko Petržalka, kde je treba uplatňovať pravidlo pravej ruky mi z 10 vodičov ešte dnes stále neuvažuje dať prednosť 8, lebo tá ich rovná a dlhšia cesta sa im zdá viac "hlavná":D

P.s. Značky sú len jedna časť zákona, zákon obsahuje x-ďalších pravidiel a keby neboli som presvedčená o svojom tvrdení. Všetci by sme si mysleli, že sme na hlavnej ...:rolleyes:


Predovsetkym - stat, ktory stavia na rieseni vsetkych detailov znackami ma velmi negativny vplyv na svojich vodicov. Typicky priklad - este z dob socializmu. Bratislavski vodici, ktori navstivili Brno, velmi casto bud sposobili dopravnu nehodu, alebo aspon poriadny zmatok, pripadne dostali mastnu pokutu. To preto, ze v Brne bola bezna prax (myslim, ze dodnes to tam tak je), ze pri odpocovani vlavo bolo treba dat prednost protiiducim, aj ked ste isli na zelenu. V BA to bolo vsade riesene tak, ze ked ste mali zelenu, (obycajne zelena sipka, casto dokonca v specialnom odbocovacom pruhu), nemuseli ste sa starat o auta v protismere, pretoze mali cervenu. Samozrejme v zakone taka moznost je, ale kedze Bratislavcania to z praxe nepoznali, uplne na to zabudli. Potom posobili na Brnenskych krizovatkach ako samovrazedni atentatnici.

Skratka - dopravne znacenie je dobra vec, ale bohuzial v ludoch vyvolava pocit, ze staci pozerat znacky a oduca ich pozerat okolo seba na inych. V podstate to cloveku berie cas aj mozgovu kapacitu, takze aj keby chcel, nemoze byt tak pozorny.

Skratka - dopravne znacenie je dobra vec, ale bohuzial v ludoch vyvolava pocit, ze staci pozerat znacky a oduca ich pozerat okolo seba na inych. V podstate to cloveku berie cas aj mozgovu kapacitu, takze aj keby chcel, nemoze byt tak pozorny.

Áno s týmto súhlasím a to som aj napísala:), ale nejaké iné všeobecné /teda nielen tie, ktoré si ja myslím/pravidlá musia samozrejme existovať.

Každá rodina /t.j. každý systém//aj keď má len dvoch členov/ sa riadi určitými spoločnými pravidlami-ak si každý z nich bude robiť všetko len podľa svojho uváženia nemôže to dobre fungovať. Samozrejme so zvyšujúcim sa počtom členov rodiny je tých pravidiel viac a je jasné, že nie každému vyhovujú všetky a budú frflať a hľadať úniky.....
Aj systém štát musí mať svoje pravidlá a že sa nám mnohé z nich zdajú neprijateľné - nuž tak to je. Ako ja hovorím - nech sa páči každý sa môže zapojiť napr. aj do politiky a snažiť sa ich zmeniť. Perpetum mobile vyhovujúce všetkým neobjavíme.
Ak by neexistovali nič, a teda ani pravidlo pravej ruky - teda žiadny zákon tak znovu opakujem vychádzajúc z prirodzených ľudských pováh sme všetci motoristi /a nielen/ mŕtvi.
Too Misomiso - To ovšem neznamená, že nie sme za cyklistické chodníky:)

Ak by to bola nadvlada vacsiny, tak by to bolo este celkom v poriadku. V takom pripade by som demokraciu povazoval za nejlepsi politicky system. Bohuzial - v praxi je to nadvlada par jednotlivcov, ktori dokazu ideologicky zmanipulovat vacsinu...

Navyse - demokracia si sama sebe protireci. Na jednej strane hovori - slobodne volby - vlada vacsiny - ludia sami rozhodju - deje sa ich vola, na druhej strane je zo zakona zakazane referendum o v podstate najdolezitejsich otazkach, ako su dane, ludske prava a pod. Preco? Pretoze "ludia" by nerozhodli spravne va takychto otazkach, nie su na to dostatocne ani fundovani, ani moralne vyspeli. (Naozaj - viete si na Slovensku ale v podstate aj kdekolvek inde vo svete predstavit vysledok ludoveho hlasovania na temu "dane" alebo "prava Romov / cernochov"?

Tak teda ako je to? Su ludia (mysli sa volebna vacsina) dostatocne erudovani aby si vladli sami, alebo nie su ??? Ak no, tak preco ten strach z referenda, ak nie, tak o com je cela demokracia?

Stale mi z toho vychadza iba jedine - nie je nad osvieteneho diktatora.

Celá demokracia je iba o tom, že si ľudia zvolia svojich zástupcov, ktorí za nich riadia potrebné veci. Pravdaže to po voľbách často vyzerá inak ako sa sľubovalo. Väčšina politikov sa totižto riadi heslom: „Nikto ti nedá to čo ti ja môžem sľúbiť...“ Voľby sú tiež iba iná forma reklamy, kde sa prezentuje niečo tak, aby to ľudí oslovilo.

Ja som si vedomí toho, že veľké zmeny sa nedajú urobiť zo dňa na deň... Ten kto čakal, že za pár rokov dobehneme západ, ten musel rátať s nejakým zázrakom. Hlavne keď si uvedomíme, že tu v hlavách ľudí pretrvávajú ešte staré názory a spôsoby nazerania na fungovanie sveta... Na Slovensku sa v prvom rade musí udiať zmena v myslení ľudí. Napr. by ľudia mali prestať čakať, že to niekto za nich urobí, že pri podnikaní treba myslieť v prvom rade na svojich zákazníkov a nie na seba. Ten kto svojim zákazníkom namiesto ústretového správania povie dovidenia mi vás nepotrebujeme, ten možno za nejaký čas príde o všetkých zákazníkov... Ľudia by tu mali začať veriť tomu, že sa dá aj poctivým podnikaním zarobiť. Veď medzi ľuďmi nepočujem nič iné len to, že čestnou prácou sa človek neuživí... Ľudia si to ani neuvedomujú, ale práve týmto sa navzájom utvrdzujú v tom, že je normálne kradnúť, klamať, neplatiť za nakúpený tovar... a že by boli hlúpy keby to robili inak. A ešte musím spomenúť často spomínanú slovenskú dobrosrdečnosť a ochotu... Poviem len toľko, že jej je akútny nedostatok na Slovensku. Nech mi nikto nehovorí, že je to o peniazoch a o tom, že je tomu tak, lebo sú tu ľudia chudobný a neviem aký. Na to aby bol človek ochotný a ľudský netreba peniaze.

Ľudia by si už mali postupne začať uvedomovať niektoré veci. Mali by začať rozmýšľať trocha triezvejšie. Mali by prestať veriť tomu, že to štát sa musí postarať o nich. Treba robiť zdravé reformy, ktoré budú fungovať z peňazí pokladne a nie z požičaných. Mám na mysli peniaze požičané či už od susedov alebo od našich detí... Môže byť niekto fajn dedko či babka čo dá vnúčatkám veľa darčekov a napečie chutné koláče... ale keď vo voľbách zvolí stranu, ktorá na mladých myslí minimálne (alebo veľmi divne), tak im viac škodí ako robí dobre. Určite si Slovensko musí prejsť aj túto cestu na ktorej sme teraz, ale mám pocit, že to zabrzdí rast o dobrých pár rokov... Nielen ekonomický ale aj akýsi „hodnotový“. Ako podľa Vás pôsobí na mládež, keď vidia na čele vládnych strán vulgárneho opilca, klamára 1. stupňa a kráľa zlodejov? No vidia ako sa dá na Slovensku dostať niekam. Sú to veľmi originálne vzory pre nich.

Smrť cyklistom? (http://blogy.etrend.sk/peter-kremsky/smrt-cyklistom/140578.html)
Je to veľmi smutné, že až teraz sa rozprúdi debata o potrebe cyklochodníkov. Ale tak ako často hovorím, až keď ľudia pocítia na vlastnej koži niečo... až vtedy sa zamyslia...

No konecne niekto okrem mna a hlavne aj inde ako na Poradu napisal, ze cisar je nahy...

No - ked uz tato tema od zaciatku nie ja ani tak o Žitnom, ako skor o bezpecnosti na cestach a politike statu, neodpustim si este jeden komentar.

Videli ste v televiznych novinach opakovane prispevky o tom, ako slovenski policajti odhaluju priestupky z vrtulnika? Su zaveseni nad nejakou vypadovkou (minule nad BB) v specialne upravenom vrtulniku s kamerou a hlasia pozemnej hliadke, kto presiel cez plnu ciaru. No neviem ako vy, ale mna ako danoveho poplatnika toto naozaj poburuje. Ja tu teraz nejdem polemizovat o tom, ze plne ciary su nie vzdy na mieste, ze niekde nedovoluju predbiehat, hoci by sa dalo, ide zasa naopak. Nie, o to mi tu teraz nejde. Ide mi o to, kolko stoji letova hodina specialne upraveneho vrtulnika s posadkou + policajtom a kolko potom stoji usvedcenie jedneho vinnika, ak pri tom aj tak este musia spolupracovat pozemne hliadky.

To je taky problem pre policajtov sadnut si s vysielackou do travy na miestach, kde vodici porusuju zakaz predbiehania? Uspinili by si nohavice? Musia machrovat s vrtulnikom?

Va Slovensku denne niekolko desattisic vodicov prejde cez plnu ciaru. Na to, aby usvedcili 20 aôebo 30, budu visiet vo vzdych cely den. Ved to uz je z ekologickeho hladiska somarina, kolko sa spali tymto konanim ropy? Ako keby neboli lacnejsie a jednoduchsie riesenia. Koho chce tymto policajny zbor ohurovat? Chceme sa hrat na technologicky najvyspelejsieho tigra Europy? Preco radsej nesetrime na taketo nieco?

http://www.sme.sk/c/4055118/vlak-na-trase-peking-sanghaj-bude-najrychlejsi-na-svete.html

... to bolo prvé, čo som k tomu poznamenala. To sme na tom tak užasne, že si toto dovolíme, keď všade rušia nemocnice, na to alebo ono niet penazí...Nuž ale na nove pasaty, nove kie a vrtulníky je stále dosť..Potom niet divu, že naši úžasní policajti sú takí chudaci, čo musia tvrdo pracovať, aby na tieto špásy zarobili...aby nás buzerovali, za nezmyselné porušovania priblblých zákonov, ktorých je vo vyhláškach až až...no chúďatá, ako len tvrdo musia na ten letecký benzín zarobiť.:rolleyes:

No najhoršie že policajti buzeruju najmä tých čo nie su protekčný,nielen celebritam ale aj zbohatlikom,všelijakým kamaratom ako aj papalašom sa odpuštajú aj zavažné dopravné priestupky,o to viac sa na cestach šikanujú obyčajný občania a doslova sa hladaju prkotiny na udelenie pokuty

No najhoršie že policajti buzeruju najmä tých čo nie su protekčný,nielen celebritam ale aj zbohatlikom,všelijakým kamaratom ako aj papalašom sa odpuštajú aj zavažné dopravné priestupky,o to viac sa na cestach šikanujú obyčajný občania a doslova sa hladaju prkotiny na udelenie pokuty

Ano, to je znamy problem. Ale nech to teda robia z auta, nie z vrtulnika...

Taka je slovac, ja mam kamarata policajta a by ste neverili, este sa mi chvali takymi hovadinami, ze on sa vzdy dohodne, ze neda pokutu, ale ze mu za to urobia napr. pravnu radu, daju mu vino vo vinici zadarmo, prasa z drustva, doslova to zneuziva, a najviac ma naserie, ked ide na futbal a on sa tvari, ze ide sluzobne, ukaze preukaz a pustia ho, hovorim, ze to maximalne zneuziva, a kolko je takych ako on?.........
Takychto zakonodarcov my platime...... Slovak bol, je a vzdy bude podplatitelny, kym sa nezmenia zakony a hlavne skolstvo, lebo ak to v skole cloveka nenaucis, sam sa nauci len to, co bude pre neho vyhodnejsie.
:mad::mad::mad:

Vždy je na vine polícia? Veď policajti-dopraváci netvoria zákony. V prípade, že nám policajt nepomôže je vinný, ak pomôže, zasa je zlý...pretože sa to nedozvieme a na koniec, je to jeho povinnosť. Chcela by som vidieť ako by sme sa správali, keby sme boli na ich miestach.

Vždy je na vine polícia? Veď policajti-dopraváci netvoria zákony. V prípade, že nám policajt nepomôže je vinný, ak pomôže, zasa je zlý...pretože sa to nedozvieme a na koniec, je to jeho povinnosť. Chcela by som vidieť ako by sme sa správali, keby sme boli na ich miestach.
Neviem presne ako to je a nehovorim, ze je na vine policia, len som povedal ako sa policajt, ktoreho poznam stavia ku svojej praci a neviem, ci toto ma dovolene vo svojej pracovnej zmluve. Vlastne oni su ti chudaci, ved ich nechajme a dozicme im, a vzdy ich podplacajme a davajme im vsetko co mame, vsak oni nemozeu a ani nie su na vine.
Kazdy moze urcitym sposobom vo firme podvadzat, okradat, atd. Kolky z nas to robia?
Je to na kazdom z nas ako sa k praci postavi, ale ako mas potom doverovat takemuto clovekovi?

Vždy je na vine polícia? Veď policajti-dopraváci netvoria zákony. V prípade, že nám policajt nepomôže je vinný, ak pomôže, zasa je zlý...pretože sa to nedozvieme a na koniec, je to jeho povinnosť. Chcela by som vidieť ako by sme sa správali, keby sme boli na ich miestach.

Vobec som nemal na mysli, ci nam pomoze, alebo nie, ale korupciu, ak vobec vies, co to je. Hovorim len zo skusenosti, ziadne teorie...

Stačí tvoja citácia..mám kamaráta policajta...:eek:

Taka je slovac, ja mam kamarata policajta a by ste neverili, este sa mi chvali takymi hovadinami, ze on sa vzdy dohodne, ze neda pokutu, ale ze mu za to urobia napr. pravnu radu, daju mu vino vo vinici zadarmo, prasa z drustva, doslova to zneuziva, a najviac ma naserie, ked ide na futbal a on sa tvari, ze ide sluzobne, ukaze preukaz a pustia ho, hovorim, ze to maximalne zneuziva, a kolko je takych ako on?.........
Takychto zakonodarcov my platime...... Slovak bol, je a vzdy bude podplatitelny, kym sa nezmenia zakony a hlavne skolstvo, lebo ak to v skole cloveka nenaucis, sam sa nauci len to, co bude pre neho vyhodnejsie.
:mad::mad::mad:
A tomu ty hovoríš k a m a r á t!!!!. Dúfam, že na neho nepozeráš s rešpektom a uznaním - obdivom. Iba ak uznaním jeho schopnosti zneužívania svojej pozície policajta a obdivom jeho drzosti a bezcharakternosti. Raz sa však môže situácia obrátiť a natrafí na "agenta" a bude po vystatovaní.

Na uvod vas chcem pochvalit. Nebol som tu asi tyzden a teraz som len tak letmo (cez vyhladavanie) pozerl, ci aj na Porade sa diskutuje o Zitneho nehode. Nastastie Porada je jednou z mala svetlych vynimiek - ziadnu takuto temu som tu nenasiel. Tie vsetky debaty a bulvarne clanky su nechutne a ani to tu nechcem rozoberat.


......................................

A tomu ty hovoríš k a m a r á t!!!!. Dúfam, že na neho nepozeráš s rešpektom a uznaním - obdivom. Iba ak uznaním jeho schopnosti zneužívania svojej pozície policajta a obdivom jeho drzosti a bezcharakternosti. Raz sa však môže situácia obrátiť a natrafí na "agenta" a bude po vystatovaní.
Bol to moj najlepsi kamarat a teraz sa stretneme 2x do roka a aj to nahodou.....
Kazdy nech si domysli.....

Vždy je na vine polícia? Veď policajti-dopraváci netvoria zákony. V prípade, že nám policajt nepomôže je vinný, ak pomôže, zasa je zlý...pretože sa to nedozvieme a na koniec, je to jeho povinnosť. Chcela by som vidieť ako by sme sa správali, keby sme boli na ich miestach.

No ako by som sa spraval na mieste policajta? No mozno by sa mi tiez pacilo machrovat z vrtulnika alebo z 250 konoveho Prasata. Mozno by sa mi pacilo vsade zapinat majaky, aj ked netreba. Mozno by sa mi velmi pacilo brat uplatky a je kludne mozne, ze by som si priam vychutnaval ako sa trasu nohy dochodcom, po tom, co im najdem v lekarnicke stary obvaz a postrasim ich 2000 korunovou pokutou - (to preto, aby dali nakoniec aspon tisicku) - ked uz by som nemal odvahu zastavovat vyholene hlavy na Audinach.

Toto vsetko je mozne - ved ludia sme omylni a hresia aj knazi, vsetci sa mozeme nechat zlakat vidinou moci a penazi.

Lenze tato tema nie je o zlyhani jednotlivca, ale o POLITIKE STATU. Presne tak, ako nemienim rozoberat zlyhanie nejakeho jednotlivca (v tomto pripade ZITNEHO) ale ide mi o systemove opatrenia (budovanie chodnikov pre cyklistov, lepsie dopravne znacenie, lepsi cestny zakon) tak tu nemienim riesit ani zlyhania jednotlivych policajtov, ale opat velmi nezdravy PRISTUP STATU. Zda, sa, ze v tomto sa trocha vracia socializmus, kde armada a policia boli uplne absolutnou prioritou (preco asi :)). Dnes to tu mame znova. Na chodniky nie su peniaze, na rychlovlak do Kosic - to uz nemozeme ani snivat, ale policajtom sa kupuju same nove auta, motorky a vrtulniky.

Minule kupili nejakych kopec specialnych Nissanov pre prevoz psov. No nic proti tomu. Ale kedno stalo "po specialnej uprave" 2 mil Sk. Ako moze stat take auto 2 mil. Sk? Ved ta specialna uprava spocivala vo vybudovani styroch kotercov v kufri auta, nic viac. Ked niekto (ministerstvo) nakupuje od jedneho importera 150 aut, nemal by dostat lepsiu cenu???

Ja som nahodou isiel po "ceste smrti" okolo Zlatych Moraviec, ked si policajti rozvazali tieto nove auta do svojich regionov. No bolo vidno, ako surne tieto auta potrebovali mat doma - psy sa uz nemohli dockat, pretoze ti policajti, ktori isli bez majaka a sireny predbiehali takym sposobom, ze oprotiiduce auta museli flekovat na krajnici. Vsetci sme tam isli asi 110 (bezna rychlost na tej ceste 1. triedy) ale im to nestacilo, a predierali sa pomedzi nas tak, ze viac si nedovoli ziaden "cestny pirat". Proste - chlapci dostali novu hracku, tak ju bolo treba vyskusat.

No tazko kritizovat jednotlivych policajtov. Keby som ja bol na ich mieste, mozno by som sa naozaj spraval rovnako, vidiac, ako si ma stat hycka a rozmaznava. Je to vsetko vecou pristupu vlady a ministra, nikto ma nepresvedci o opaku. Policajti dnes jednoducho nemaju pocit, ze by mali neikomu sluzit za peniaze danovych poplatnikov, ale ziskavaju coraz viac pocit nadradenej kasty - ako za socializmu...

No pekne si to napisal, normalne ako z novin.

Polícia by mala ísť vzorom. Bohužiaľ to tak ale nie je. Denne je možné ich stretnúť v uliciach neupravených, s cigaretou v ústach... na cestách nepoužívajú smerovky, v obciach často idú buď 100 km/h alebo naschvál 40 km/h, vlastne porušujú všetky predpisy za čo potom ostatných idú pokutovať... Najlepšie je, keď si na zastavovanie áut vyberú to „ideálne“ miesto - napr. tesne za zákrutou, križovatkou...

Vždy keď som vybavoval prepis auta, tak som tŕpol na akého policajta natrafím. Niektorí sa s ľuďmi rozprávajú ako s hlupákmi, niektorí kričia, niektorí si robia srandu z ľudí...

Kamarát mal raz v Trnave super zážitok. Večer išiel zo stanice keď zrazu začul ako na neho kričí policajt z auta „Hej poď sem“. Keď podišiel k autu, uvidel vnútri ožratého policajta s cigaretou v ústach... akože ho išiel legitimovať. Pravdaže si neodpustil pár frajerských rečičiek... Ale to asi majú povinné, lebo sa s tým bežne stretávam pri komunikácii s nimi.

Ešte jedna príhoda čo som videl minule pred reštauráciou, kde som sa išiel naobedovať. Akurát vchádzali do nej aj dvaja policajti. Jeden z nich sa ale vo dverách zvrtol, lebo uvidel prichádzajúceho chalana na skútri, ktorí sa išiel tiež najesť... Mal prilbu, svetlo mal zapnuté a ani nevyzeral na opitého. Skôr to bol ten typ slušáka. Že by práve to naštartovalo toho policajta? Ja keby som bol na jeho mieste, tak idem dnu a najem sa... a nechám na pokoji aj toho chalana. Často mám pocit, že si trúfajú len na slušných ľudí. Ich oberajú o čas, energiu a aj peniaze. Len by som bol zvedavý, či by tak isto pristúpil aj k hrubokrkému holohlavcovi, ktorý by vystupoval z čierneho BMW. Totižto práve tam by sa žiadalolo to krotenie a buzerovanie.

Tie vrtuľníky to je už ale silná káva. Keď ich človek telefonicky upozorní na pravidelné porušovanie dopr. predpisov, tak to ich nezaujíma... Tak potom načo tie lety vrtuľníkom? Tak je to zaujímavejšie či originálnejšie? Asi áno, asi im ide iba o to... smutné na tom je hlavne to, že im to my financujeme.

O mestskej polícii je asi škoda hovoriť – to je asi o tom istom len v inej farbe. Napr. keď som im zatelefonoval a chcel im nadiktovať nejaké údaje, tak som musel chvíľu čakať, kým si odbehol pohľadať pero... Bol som prekvapený, lebo som si myslel, že vedľa telefónu majú aspoň tie dve najpotrebnejšie pomôcky (papier, pero). Bohvie čo tam mal rozložené, keď tam nemal miesto na to... Že by monopoly, karty či krížovky...:D A možno mu krivdím – možno tam mal len rozložený obed a pochutnával si na nejakej pečenej husi...:)

Ak štát nevie zariadiť to, aby sa policajti správali ako „páni Policajti“ a nie ako „arogantní frajeri“, tak ľudia by mali otvoriť ústa a mali by sa sťažovať a bombardovať telef. či mailom nadriadených... A to by mali robiť nielen čo sa týka polície, ale aj všetkého ostatného. Či už ide o reštauráciu, obchod alebo úrad...

Tak nam tata Meciar oddialil 50 v obci a vysoke pokuty. Merci beaucoup.

K povodnej teme-a co cakate v tejto bananovej republike???? Povodne mal ist 200km/h, teraz uz to je 120, a ta zakruta vobec nie je taka ostra ako je-vsetko sa da prekrutit, a to verte ze o par rokov(ked to dospeje k nejakemu rozsudku) budu vinni cyklisti, ze tam nemali co robit(co vobec cyklisti robia na ceste na ktorej zitny pravidelne chodieva 150 a viac ked o tom vedeli??), a chudak rastik na to doplatil..ten ich zazaluje za krive obvinenia a osocovanie a bude pytat tucne odskodne-to mi verte, to je realita!!

najhorsie na tom je ze kdekolvek na svete by to obcanov zaujimalo a aj by to otvorene prejavili, kdezto tu je to uz kazdemu jedno.. akurat mi je luto rodiny toho chlapca :-(((..
s ruskom na vecne casy a nikdy inak!!

no kazdy ma nato vlastny nazor, to je pravda, ale aj tak sa musi zodpovedat za svoje ciny a za svoje skutky.

K povodnej teme-a co cakate v tejto bananovej republike???? Povodne mal ist 200km/h, teraz uz to je 120,

Povodna tema v podstate nebola ani tak o Zitneho vine alebo nevine, ako skor o dopravnej politike statu, v tomto pripade o budovani chodnikov pre cyklistov. Myslim, ze nedavna reakcia ministra Kalinaka na to, ze bol jeho sofer pristihnuty pri "piratskej" jazde mestom velmi dobre vystihuje politiku sucasneho ministerstva k bezpecnosti na cestach.

Ist 115 po mokrej ceste v meste bez zapnuteho majaku naozaj nema nic spolocne s uprimnou snahou o znizenie poctu nehod.

Minister Kaliňák neprekročil tieň svojich predchodcov, dokonca ani tych spred 89 roku. Aj vtedy bola spoločnosť sekularizovana na my a oni.

OT: Je dosť možné, že minister oblubuje rychlu jazdu ešte z čias, ked jazdil medzi motorkármi.
http://img2.atlas.sk/images/gallery/150/304465.jpg

Hlavne casom mozno vytriezveju aj ti poradaci, co tu horlili za novy cestny zakon a ako argument uvadzali arogantnu jazdu cestnych piratov.

Rad by som vas teda upozornil, ze ak nabuduce stretnete napr. biely VW Touareg ktory vas v meste za dazda predbehne rychlostou 115 km/h cez plnu ciaru a potom zmizne cez pruh vyhradeny pre BUS, tak vobec nemusi ist o cestneho pirata, ale o policajta, ktory v ramci svojej roboty uplne legalne niekoho vezie napr. z televizie domov, alebo hoci na chatu. Je teda dost mozne, ze velka cast tych, proti ktorym tu tak horlite vobec nie su cestni pirati a ze si od cestneho zakona slubujete nemozne - asi ako Americania od Obamu.

Tak pred pol rokom som otvoril tuto temu s cielom poukazat na to, ze investicie do dopravnej infrastruktury by zachranili viac zivotov ako nakup policajnych radarov.

http://www.sme.sk/c/4318840/rusnovodic-nehode-sa-nedalo-zabranit.html

12 mrtvych. Neoznacene zeleznicne priecestie. V Europskej Unii v 21. storoci.

Kolko by stal semafor alebo rampy? Jeden, dva alebo az tri radary? Alebo 0,2 superrychleho luxusneho policajneho auta, ci 0,036 policajneho vrtulnika, z ktoreho hliadkuju policajti a hlasie, ci niekto nebodaj nepresiel cez plnu ciaru?

Kalinak bude buzerovat ludi, ktori jazdia po hlavnych pertzalskych tahoch 56, to ale zivoty na cestach nezachrani.

Ale už zvolali tlačovku a idu to riešiť,nestačí?mimotemy

Teda mne to nestačí. U nás sa vždy všetko rieši až potom, keď zbytočne vyhasnú ľudské životy. Poznám ten úsek, keď som tade išla, tak som mala zimomriavky na chrbte. A takých železničných priecestí je na Slovensku stovky.

Španieli čo boli u mňa na návšteve sa iba čudovali, koľko nebezpečných žel. priecestí tu máme. Je to fakt zaujímavé, že sa v prvom rade nedajú na poriadok tieto (aspoň tie frekventované)... ale sa investuje do drahých áut, radarov... Asi by mali prehodnotiť, čo je dôležitejšie. Či vyzbierané pokuty, alebo zachránené ľudské životy.

Ale už zvolali tlačovku a idu to riešiť,nestačí?mimotemy

Tak to teda rozhodne nestaci. Tlacovka v ziadnom pripade nestaci. Stat v tomto uplne zlyhal. namiesto uprimnej snahy zvysit bezpecnost na cestach su policajti iba podporovani v tom, aby machrovali v 3 - milionovych autach a buzerovali za hluposti. Snaha o "zvysenie bezpecnosti" sa premenila iba na exhibiciu jedneho manekyna v mediach, ktory sa BTW necha prevazat "statnym" autom po mokrej ceste v obci 115 a este je potom drzy na novinarov.

Toto mne ako obcanovi teda rozhodne nestaci. Kedy sa naposledy hovorilo nieco o nejakom chodniku pre cyklistov? Alebo o zabezpeceni zeleznicnych prejazdov? Teraz tlacovka? Ked ludia ziadali demisiu ministra? Akoze aby sme neprisli o preferencie pre volbami tak rychlo zvolame tlacovku a potom aj tak do stratena? Az sa zacinam hanbit, kde zijem.

A este nieco. Keby som ja zakladal politicku stranu, tak si dam ako jeden z cielov opravit povrch vsetkych ciest.

Na tom priecesti boli take diery, ze tam ten autobus musel zastavit. Nech mi niekto hovori, ze stav ciest nema na nehodovost vplyv, ze staci ak vodici prisposobia rychlost stavu vozovky. Ten vodic prisposobil a tu je vysledok. Nie vzdy plati, ze com pomalsie, tym bezpecnejsie.

Teraz ho chudaka caka sud za to, ze nedal prednost vlaku. To je vrchol cynizmu zo strany tohto statu.

A este nieco. Keby som ja zakladal politicku stranu, tak si dam ako jeden z cielov opravit povrch vsetkych ciest.

Na tom priecesti boli take diery, ze tam ten autobus musel zastavit. Nech mi niekto hovori, ze stav ciest nema na nehodovost vplyv, ze staci ak vodici prisposobia rychlost stavu vozovky. Ten vodic prisposobil a tu je vysledok. Nie vzdy plati, ze com pomalsie, tym bezpecnejsie.

Teraz ho chudaka caka sud za to, ze nedal prednost vlaku. To je vrchol cynizmu zo strany tohto statu.

Teraz som na pochybách , hlavne pri poslednej vete http://www.celysvet.cz/skin/smile/s10721.gif

Čo ma spoločné nedanie prednosti vlaku s cynizmom štátu ?

Veď to bol vrchol cynizmu od šoféra autobusu , že nedal prednosť :eek:


No , že je to smutné , toť veľký fakt !

Ale vláda sa nahrnula pomaly celá ....


A aby bolo jasné , tiež mi idú na nervy z toho ich celého nového zákona .......;), ktorí je nedotiahnutý do konca .


Juraj

Na Google Earth je to miesto krasne vidno. Kazdy si to moze najst a zmerat, ze po najblizsiu zakrutu na trati krytu stromami je 175 m.

Teraz budu skumat, ci vodic pred priecestim zastal alebo nie, lebo to bola jeho povinnost. No ak aj nezastal, pravdepodobne by to nepomohlo. Brzdna draha vlaku je dlhsia a autobus nie je bicykel.

Navyse treba ratat aj s hmlou alebo snezenim. Dnes sa v telke hovorkyna ZSR vyjadrila, ze tam nechranene priecestie vyhovuje. Ja neviem, ako vobec niekto moze obhajovat take riesenie. Kazdy, kto prechadzal niekedy nechranene priecestie v hustej hmle alebo silnom snezeni vie, ze je to cista ruska ruleta.

Žel prechod v Polomke nepoznám ale poznám žel prechod do Jaroviec, je to rovinka a žel trať je na násype o 3 m vyššie ako zvyšok, na obidve strany je to rovinka asi 3km viditeľná a aj tak sa tam stali nehody, neskôr tam dorobili svetelnú signalizáciu ale kto nie je schopný na 1 km vidieť vlak nie je schopný ani šoférovať a hazarduje so životmi ostatných a že sa stretne zrovna s vlakom je jeho chyba a hlúposť. Neterba na každé priecestie rampy a signalizáciu, to zrovna potom môžme chcieť aby sa v zime posýpalo soľou aj v lese lebo čo keď sa tam niekto pošmykne a doláme sa?

Hlavne casom mozno vytriezveju aj ti poradaci, co tu horlili za novy cestny zakon a ako argument uvadzali arogantnu jazdu cestnych piratov.

Rad by som vas teda upozornil, ze ak nabuduce stretnete napr. biely VW Touareg ktory vas v meste za dazda predbehne rychlostou 115 km/h cez plnu ciaru a potom zmizne cez pruh vyhradeny pre BUS, tak vobec nemusi ist o cestneho pirata, ale o policajta, ktory v ramci svojej roboty uplne legalne niekoho vezie napr. z televizie domov, alebo hoci na chatu. Je teda dost mozne, ze velka cast tych, proti ktorym tu tak horlite vobec nie su cestni pirati a ze si od cestneho zakona slubujete nemozne - asi ako Americania od Obamu.

.. a preto sa vo vyhlaske uvadza ze nemozes branit jazde rychlejsie iducemu vozidlu, aj ked prekracuje mpr-a ze ta ohrozi to nikoho nezuajima

mne je viacmenej jedno ci zitny ide ako j****y, ci kalinak(a ostatna zberba s nim) si robia co chcu, a ze preco nemame priecestia so znamenim(to priecestie v tej nehode bolo na viacmenej polnej ceste mimo hlavnej cesty s minimalnou dopravou), ja len nerozumiem preco chcu bedac drbat, cvicit, a pokutovat na uplnych malickostiach-ze nemam akusi kartu do lekarnicky??? ze musim mat inu vestu ako policajti???(aku??)ze mam na pneu 195 namiesto 205??? hanba... ale niet sa co cudovat, pokial pokuty stale budu vyraznym prinosom do rozpoctu...

To s tou tlačovkou bola predsa ironia.Neviem ako Vy,ale mne sa jednoducho zdá,že táto vláda všetko rieši tlačovkou.Tak som si zvykla to používať v bežnom živote.Máš problém? Neboj,zvoláme tlačovku a bude.mimotemy

poviem Vám,že určite sa mu nič nestane a ostane na slobode. keby to urobil normálny človek a nie moderátor išiel by do väzenia hned na druhý deň nech by bol v akom kolvek stave a dostal by niekoľko ročné väzenie.a henten idiot (inak ho nazvať žial nemôžem) dostane čo?stále sa vyhýba súdom ,policajtom a podobne. ak je to charaktérny človek (čo podľa mna nie je) by mal niesť za svoje ohavné skutky aj nejakú zodpovednosť.maximálne ma to rozčuluje ale čo ja narobím,nič.

CESTNÝ ZÁKON

Každý dnes rozpráva , komentuje udalosť v POLOMKE !

T R A G E D I A - a veľká !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No na druhej strane žasnem nad tým , aké dôvodu nezainteresovaných – akože odborníkov – si vedia nájsť ako príčinu nehody .
Jeden z mnohých pseudoargumentov bol vyjadrený e-mailom : „....prečo vraj vlaky nespomaľujú pred priecestím ....?“ Veď toto už je totálne na hlavu. Dotyčného by som napchal psycholiekmi a zavrel na desať západov !!!!

Ďaľšia kapitola je hyenizmus médií .
Tým mladým , vraj , novinárom by som nanapchal do huby nič /akurát h...o/ , zavrel na dvadsať západov a zahodil kľúč !!!!Predtým ale tak poriadnu paličkovú masť , ale po hlave , aby nekrívali !:cool:

V I N N Í K – šofér autobusu - jednoznačne porušil všetko , čo sa len porušiť dalo !!! :mee:
Zároveň chcem povedať , že to samozrejme nespravil naschvál !!!!!!
Čo sa však stalo , vie len ON .:mee:
A dnes dal tento skúšaný osudom ešte aj výpoveď ...

Krásne , ale smutné gesto vyjadril syn šoféra autobusu svojím ospravedlnením . Škoda , že sa takto musel prezentovať , je mi ľúto !!!!

Aká to irónia oproti Rastíkovi ?:eek::eek::eek:

Ale už sa docielilo , že MD urobí to priecestie .
To mi pripomína MMM , tam sa vždy pred touto športovou akciou dávala dokopy trať v meste . Aspoň takto sú ako tak cesty opravené . Len škoda , že usporiadetelia nevedú trať každý rok iným smerom .

Tým chcem len naznačiť - veď robme tie priecestia vždy len tam , kde dôjde k nehode !!!
A nezodpovední chodci , šoféri , cyklisti aj tak budú chodiť popod závory , alebo si ich zdvihnú !!!

Viacerí sa vyjadrili k pokutám !

1. Starší si pamätajú , ako bolo vybabrané v čase sezóny s dovolenkármi , ktorí sa vracali odvšadial cez Rumunsko .
Tento štát vtedy v polovici sezóny zaviedol poplatok za prejazd cez krajinu . Koľko cestujúcich v autobusoch sa vtedy skladalo na tento poplatok ? Samozrejme , že mleli z posledného , veď všetko ostalo v letoviskách . Koľko delegátov vtedy ťahalo čáru s dolármi rýchlo na hranice ?

2. Choďte do Rakúska – keď urobíš priestupok , nemáš na pokutu , nebavia sa ! Proste zabavia vozidlo aj s tovarom / TIR / , je mu jedno že sa tento pokazí . Pokiaľ nedostane výpalné od dotyčného / prepravca , šofér - to je jedno / , proste smola , Tvoj problém !!!!!

3. Poľské , turecké ...kamióny si veselo brázdia naše cesty . To by bolo v poriadku ,
L E N by tieto nemali byť preťažené , v zime s letnými pneumatikami , bez tachografov..

4. „ Neznalosť zákona neospravedlňuje“ –tak sa zvykne argumentovať !!!!
A L E prečo toto neplatí aj pre cudzích šoférov ?????
V Rakúsku hádam vie policajt po slovensky ? NIE
Prečo JA musím vedieť po nemecky ! On nerozumie , nebabre sa a poďho .......

PREČO táto palica , ktorá má dve konce , bije len jednu stranu ?



Ďaľšia novinka :

http://www.topky.sk/cl/10/410024/Za-neuplnu-autolekarnicku-pokuta-do-60-eur


Rezort zdravotníctva odporúča, aby do autolekárničiek vodiči pribalili aj čelovú lampu, záchranársky nožík, igelitové vrecko na odpad a protipopáleninový gélový prípravok.

Igelitové vrecko na odpad - podľa farby , modré alebo čierne - sami sa budeme triediť ........

Juraj


P.S.
http://televizia.joj.sk/relacia/krimi-noviny.html

24.2.09 Mladá vodička v Udavskom ........auto versus nákladný vlak .........

Žitný do väzenia zatiaľ nepôjde. Nevinu chce vraj brániť aj stratou vedomia

Advokát Rastislava Žitného podal proti trestnému rozkazu odpor a bude tak hlavné pojednávanie. Brániť sa vraj budú Žitného stratou vedomia počas jazdy a chcú dokázať jeho novinu.

BRATISLAVA. Na Okresný súd v Malackách bol dnes doručený odpor voči trestnému rozkazu, na základe ktorého bol exmoderátor televízie Markíza Rastislav Žitný odsúdený na nepodmienečný trest odňatia slobody vo výške dva a pol roka. „Podaním odporu sa trestný rozkaz ruší a zákonný sudca vytýči termín hlavného pojednávania," povedal dnes pre TASR hovorca Krajského súdu v Bratislave Pavol Adamčiak. Obhajoba chce podľa Nového Času dokázať, že príčinou nehody nebola rýchlosť. Chce vraj, aby ústav vypracoval nový posudok o rýchlosti. Keďže závery znalca určeného políciou a posudok znalca obhajoby sa podľa denníka líšia. „V talóne má aj lekársku správu, že Žitnému prišlo zle a za volantom mohol stratiť vedomie. Kuruc chce jednoznačne dokázať Žitného nevinu a vybojovať pre svojho klienta," napísal Nový Čas.
Advokát: Rozhodnutie bolo predčasné

Obhajca Žitného Ladislav Kuruc v utorok potvrdil, že už podali odpor voči trestnému rozkazu Okresného súdu v Malackách, ktorý jeho klientovi neprávoplatne vymeral trest 2,5 roka väzenia. „Odpor sme podali preto, že sa nestotožňujeme s rozhodnutím súdu, považujeme ho za predčasné," uviedol Kuruc. „Nádejame sa, že dokazovanie prinesie iné svetlo do tohto prípadu, než to, ktoré sa voči môjmu klientovi prezentuje v médiách," dodal advokát.

Prokuratúra sa nebude vyjadrovať ku skutočnosti, že právny zástupca exmoderátora podal odpor voči trestnému rozkazu Okresného súdu Malacky. Spomínaný súd odsúdil Žitného na nepodmienečný trest odňatia slobody vo výške dva a pol roka trestným rozkazom v prípade tragickej dopravnej nehody, pri ktorej pred približne rokom a pol zahynul päťročný Tomáš Žilavý. "Počkáme si na hlavné pojednávanie," uviedol v reakcii námestník a hovorca Krajskej prokuratúry v Bratislave René Vanek. Súd vydal trestný rozkaz už v závere minulého roka a moderátor si mal trest v prípade, že by voči rozkazu nepodal v zákonnej lehote odpor, odpykať v ústave na výkon trestu s minimálnym stupňom stráženia.

Zároveň súd obvinenému uložil trest zákazu činnosti riadenia motorových vozidiel všetkých druhov na päť rokov. "Voči trestnému rozkazu podáme odpor," avizoval už uplynulý piatok pre TASR právny zástupca exmoderátora Kuruc.

Na Okresný súd Malacky podala 1. decembra Okresná prokuratúra Malacky obžalobu na obvineného Žitného. Obvinený je z prečinu usmrtenia a z prečinu ublíženia na zdraví. Zákonný sudca až po naštudovaní spisu mohol určiť ďalší postup vo veci podľa ustanovení Trestného poriadku. Žitný sa mal 29. júna minulého roka na svojom audi rútiť po ceste za Rohožníkom veľkou rýchlosťou. Pritom nezvládol zákrutu a vzápätí narazil do Milana Žilavého (34) a jeho dvoch malých synov, ktorí sa vybrali na cyklistický výlet.
Nevedia sa dohodnúť na rýchlosti

Malý Tomáško (5) zahynul, jeho brat a otec utrpeli zranenia. V bezvedomí a vážne zranený skončil aj Žitný. Žitný sa medzitým zapojil do normálneho života, lenže rodina Žilavých stále nepozná odpovede na svoju bolestnú traumu. "Možno práve preto to tak dlho trvá, že je prípad medializovaný. Orgány činné v trestnom konaní musia nehodu vyšetriť tak, aby dôkazy, na základe ktorých urobia konečné rozhodnutie vo veci, boli zákonné a v minimálnom rozsahu dávali možnosť obhajobe tieto dôkazy spochybniť," vysvetľoval pre denník Nový čas advokát rodiny Žilavých Adrian Kucek.

Vyšetrovanie najprv viazlo pre psychickú nespôsobilosť Žitného vypovedať, neskôr pre nové dôkazy, ktoré predkladal jeho advokát Ladislav Kuruc. Ako prvé Žitného advokát spochybnil závery znalca v odbore cestnej dopravy. Podľa znaleckého posudku išiel moderátor rýchlosťou presahujúcou 140 km/h. Podľa Kuruca znalec pracoval pri výpočtoch s nepresnými zameraniami a Žitný mal ísť "len" okolo 120 km/h. To by však stále bolo vysoko nad povolenú deväťdesiatku, písal okrem iného minulý rok spomínaný denník.
http://zahorie.sme.sk/c/5189928/zitny-do-vazenia-zatial-nepojde-nevinu-chce-vraj-branit-aj-stratou-vedomia.html

P.S.:
....šak ani niet čo dodať ....kua ...

Žitný do väzenia zatiaľ nepôjde. Nevinu chce vraj brániť aj stratou vedomia

http://zahorie.sme.sk/c/5189928/zitny-do-vazenia-zatial-nepojde-nevinu-chce-vraj-branit-aj-stratou-vedomia.html

P.S.:
....šak ani niet čo dodať ....kua ...


Ďalší, nekonečný príbeh na našom krásnom Slovensku !

snad ste necakali ze tento zmaterinej****CHRAPUN na Ntu ktory sa doteraz nevie ospravedlnit pojde s pokorou odsediet to co sposobil???
vyhovorit sa na stratu vedomia tak to je ina kava, zachvilu pride s tym ze on vlastne ani nesedel za volantom :-)))
hanba, hanba zitnemu, americkemu pravnemu systemu, kapitalistom a zidom ktory ovladaju tento svet :-((((

No neviem, ci tento prispevok by nemal byt odstraneny, kvoli rasizmu, a uz vobec si nemyslim, ze by Zitny, ci jeho advokat bol Zid (dokonca som presvedceny, ze nie su).

Toto nema nic spolocne s akoukolvek narodnostou. Jednoducho musime si priznat, ze akokolvek boli idealy Neznej revolucie uzasne, tak sa nam nepodarilo zabranit tomu, aby do politiky a sudnictva prenikla mafia. Podla mojho sukromneho nazoru na tom ma 95% podiel viny HZDS Jednak tou velmi zvlastnou privatizaciou, a potom priamym vplyvom na sudnictvo. (Nie je nahoda, ze maju cloveka na ministerstve spravodlivosti a ze sa tohto rezortu tak krcovito drzia a zastavaju).

Ale moj povodny zamer bol v tejto teme iny - pokukazat na politiku statu. Ak chcete byt apoliticki - tak na strategu nasej spolocnosti (pretoze Dzurinda sa nestaral o cesty o nic viac).

Buduje sa tu myto, ktore je take predrazene a technicky komplikovane, ze si nedokaze zarobit ani samo na seba. Prijmaju sa do sluzby dalsi "mytni" policajti, kupilo sa im (myslim 50) spacialne upravenych a vybavenych VW Transporterov.

Srarost o potreby ludi ziadna. Ja viem, ze Zitny by mal pykat tak ako ostatni. (Je otazka, co je to "ako ostatni", ked sudy malokedy takychto vinnikov odsudzuju nepodnienecne). Ale Zitneho trest (okrem sporneho preventivneho ucinku na inych) nepomoze nikomu, dokonca ani rodicom toho mrtveho dietata nie. Zato cyklisticky chodnik by im pomohol. Predpokladam, ze stale ziju na rovnakom mieste a stale im vznika potreba sa pohybovat (aj na bicykli) po okoli - teda po uzkych cestach. Cyklisticky chodnik by im chranil dalsie deti, ci clenov rodiny. A Slovensku by budovanie chodnikov prinieslo, ze by sme sa konecne (aspon v tomto, ked uz podpora vedy je v nedohladne) zaradili medzi vyspele europske krajiny.

s rasizmom to nemalo vobec nic-to je hola pravda, ktora vzdy konci zmazanim, zabanovanim, odstranenim.. http://tomasbenko.blog.sme.sk/c/123140/Vladnu-Zidia-cez-USA-celemu-svetu.html

k zitnemu len tolko ze je to vsetko len o dobrom pravnikovi a rozumnom spochybnovani faktov-kto nanho ma, mozno sa z toho vyhrabe

s rasizmom to nemalo vobec nic-to je hola pravda, ktora vzdy konci zmazanim, zabanovanim, odstranenim.. http://tomasbenko.blog.sme.sk/c/123140/Vladnu-Zidia-cez-USA-celemu-svetu.html

Vies, ano je na tom kus pravdy. Kazdopadne je pravda, ze svet riadi uzka skupinka vplyvnych a bohatych ludi, prevazne z USA. To, ze je medzi bohatymi a vplyvnymi 90% Zidov je uz ina vec. To je ako s Caiganmi. Kazdy vie, kolko pachaju kriminality, ale aj tak nemozes povedat, ze Cigani kradnu, pretoze nie vsetci kradnu a nie vsetci, ktori kradnu su Cigani.

Ovplyvnit a ovladnut svet by chel kazdy - povedz mi, ktory narod, alebo jednotlivec by nechel byt bohaty a uspesny. Zidia sa od inych neodlisuju v tejto tuzbe (tu mame vsetci). Oni sa odlisuju v sposobe dosahovania tohto ciela. Zida neuvidis sediet v krcme, ci pred telkou a nadavat, ako je zle a ako nas vsetci zdieraju. Tiez ho neuvidis pri hracom automate (jedine ako podnikatela - vlastnika). Zato ho mozes stretnut na skolach a v knizniciach, potom ako rozvaza svoje deti na akglictinu, nemcinu, francuzstinu, na husle a klavir. Jednoducho je to narod, ktory si vzdy dokazal vysukat rukavy a tvrdo pracovat (aj ked predovsetkym intelektualne) a nikdy si velmi neoddychol. To, ako sa mnohi predstavitelia tohto naroda spravaju potom, co dosiahli uspech a moc je uz druha vec (Napriklad k Palestincom, ci ako podnikatelia k partnerom). Lenze povedzme si uprimne - ako moralne a eticky sa u nas (napr. na Slovesnku) spravaju ini (nezidovski) zbohatlici i svojim partnerom, ci hoci k susedom na ulici?

Este nieco - v tom Blogu sa spomina New York ako hlavne mesto Zidovstva. No - je jasne, ze dnes Zidia svoj obrovsky vplyv uplatnuju z USA, nie z Izraela. Ale preco? Za to mozeme vdacit Hitlerovi, ktory mal cervene pred ocami a ktory si mysel, ze tie (z pohladu inych) nespravodlivosti mozno riesit silou. Tym najshopnejsim (a najprezieravejsim) Zidom sa podarilo utiect do USA, kde logicky (vdaka svojim schopnostiam) nadobudli v kratkosti taku silu, ze teraz ovladaju cely svet.

Lenze aka je z toho cesta? Rovnaka, ako z inych pruserov, napr. ze nas tlaci Cina svojimi cenami, co Svedsko s Danskom svojou high-tech vyspelostou. Vsetko je to o konkurencii.

Sediet v krcme a nadavat na Dzurindu, Fica, zlych kapitalistov, pocasie a neviem co este nepomoze. Narody, ktore nieco dokazali to dokazali vzdy len preto, ze si vedeli vysukat rukavy a nemali velke naroky na komfort a spotrebu. Neboli to vzdy iba Zidia. Napr, boli to aj Japonci, a tiez Nemci po 2. svet. vojne.

My idem opacnou cestou. Uspokojime sa, ze nam sem nejaky Korejec docasne zriadi montaznu linku na auta a chcem mat kapitalisticke platy a komfort za socialisticku pracu. Ja viem, to ludia pri tom pase vacsinou poctivo dru. Lenze kym nebudeme mat vlastnu vzdelanost, vedu a vyzkum, a budeme robit len tie najpodradnejsie prace, tak sa velkeho uspechu nedockame.


k zitnemu len tolko ze je to vsetko len o dobrom pravnikovi a rozumnom spochybnovani faktov-kto nanho ma, mozno sa z toho vyhrabe

Ano, ved o tom som pisal. Ale u nas na Slovensku za to urcite nemozu Zidia z USA ale my, volici.

Takmer súhlasím s týmto názorom. Z každého prúseru sa dá vysekať ak máš peniaze na "dobrého" právnika. V tom priaznivejšom prípade ak máš právnika v rodine a veľa ťa nestojí. Strata vedomia je celkom dobrý dôvod, ale pre súdneho občana prichádza ako argument dosť neskoro. Hovorí sa, že treba myslieť na osudy živých, mŕtvych to už nevráti. Ale nemyslím si, že ten trest je pre výstrahu. Ten trest je zaslúžený. Finančnú čiastku, ak bude požadovaná by mohli venovať skutočne na cyklotrasu. To by bolo gesto.
K duhému problému - môžem tiež len podporiť. Prečo sa stavajú tie plechové hangáre na zelenej lúke - na ornej pôde, na rovinatej pôde. Skrátka na našom úrodnom kapitále. Keď sa trh nasýti, jednoducho ich rozoberú a pôjdu do čerta aj so svojimi managmentami. Nám ostanú hladní a chudobní ľudia ale už na zdevastovanej pôde. Prečo sú zamestnanci veľkých automobiliek viazaní mlčanlivosťou. O podmienkach v ktorých pracujú nesmú hovoriť, len čo - to sa dostalo von. Dostane sa do týchto závodov aj IP. Aká je BOZP U. S. Steel Kosice, s.r.o.. (napr.) Hornonitrianske bane Prievidza, a.s., Baňa Nováky ........atď.

Strata vedomia je celkom dobrý dôvod,

Ktovie, ci by sa nedali stratou vedomia ospravedlnit aj pochybenia zistene pri danovej kontrole??

Trocha mi to pripomina, ako ked nedavno sud oslobodil tu Tomanovej chranenkynu, co viedla ten penzion a zhrabla neopravnene dotacie, pretoze vraj "nemala znalosti z ekonomiky".

Teda ja by som asi mohol povedat, ze som prave stratil vedomie, ked som podpisoval DP nie?

Ktovie, ci by sa nedali stratou vedomia ospravedlnit aj pochybenia zistene pri danovej kontrole??

Trocha mi to pripomina, ako ked nedavno sud oslobodil tu Tomanovej chranenkynu, co viedla ten penzion a zhrabla neopravnene dotacie, pretoze vraj "nemala znalosti z ekonomiky".

Teda ja by som asi mohol povedat, ze som prave stratil vedomie, ked som podpisoval DP nie?
Miso, dočítala som celú telenovelu. Ad l./ Národy si nemôžu vysúkať rukávy...;), Ad 2 strata vedomia býva vraj aj náhle, náhodile, a je nevysvetliteľná.
Ad 3 Strata pamäti už v rezorte pani Tomanovej prevalcovala celé osadenstvo. Možno sa rozpamätajú, až budú svojim poddaným vysvetľovať prešustrované miliardy v sociálnych podnikoch.....:confused: Žitný je obvinený. A ten sa môže brániť akýmkoľvek spôsobom. Nebudeme teda upierať jemu, čo konajú aj iní......Právom.

Miso, dočítala som celú telenovelu. Ad l./ Národy si nemôžu vysúkať rukávy...

Mozu. Aj sa to v dejinach bezne stava. Bohuzial nie u nas.

Na jednej strane s Vami súhlasím, je to hyenizmus. Ale človek, ktorý zrazil dievčatko ( ten mediálne neznámy ) podľa mňa už vo väzení sedí a nešpekuluje nad tým, aby sa s právnikom dohodol, ako odpadol za volantom a veselo pobehuje a pracuje v TV ( i keď nie v markíze ).
To je môj názor. Ak by nebol medializovaný, možno toho vyviazne ako Skrúcaný a podobný .... mediálne známy, ktorí môžu zabiť a za to im vezmú vodičák!!! Ak by mi niekto zabil dieťa - pri akejkoľvek príležitosti, nenávidela by som ho a neviem, či by zvíťazil zdravý rozum, človek nevie ako by reagoval, ale v každom prípade by ma zabilo, ak by život môjho dieťaťa malo hodnotu 5 rokov nešoférovať pre mediálne známeho, ale pre mňa vraha môjho dieťaťa a hotovo a nič viac!!! Aj Žitnému to nakoniec prejde - ako všetkým mediálne známym.

Žitného rozsudok zrušili. Vracia sa na nižší súd

21. októbra 2010 13:00

Kauza tragickej dopravnej nehody exmoderátora spravodajstva Rastislava Žitného, pri ktorej zahynul päťročný Tomáš Žílavý sa vracia opäť na prvostupňový súd - Okresný súd v Malackách.

Kauza Rasťa Žitného sa vracia Okresný súd v Malackách. Rozhodol o tom krajský súd.

Rozhodol o tom dnes odvolací Krajský súd v Bratislave na svojom neverejnom zasadnutí.
"Krajský súd v Bratislave dnes na neverejnom zasadnutí v odvolanie v trestnej veci obž. Mgr. R.Ž. rozhodol tak, že napadnutý rozsudok zrušil a vec vrátil súdu 1. stupňa, aby opätovne konal a rozhodol. Dôvodom rozhodnutia odvolacieho súdu je, že zistil vo veci procesné pochybenia. Odvolací súd taktiež považuje za potrebné zopakovať súdom 1. stupňa niektoré vykonané dôkazy, ako aj potrebu vykonania ďalších dôkazov," uviedol dnes hovorca krajského súdu Pavol Adamčiak.

Bývalý moderátor v septembri podal odvolanie voči júnovému rozsudku Okresného súdu v Malackách, ktorý ho odsúdil na 2,5 roka väzenia nepodmienečne a zároveň mu uložil päťročný zákaz činnosti riadenia motorových vozidiel v prípade usmrtenia päťročného Tomáša Žilavého, 9. augusta.

Následne prvostupňový súd zaslal podané odvolania protistranám (odvolanie prokuratúry obžalovanému, odvolanie obžalovaného prokuratúre), aby sa k nim vyjadrili. Až keď mal okresný súd k dispozícii všetky tieto písomnosti, postúpil vec odvolaciemu KS v Bratislave.

Voči spomínanému júnovému rozsudku sa predtým odvolala aj prokuratúra. Odvolanie malackej prokurátorky v polovici júla potvrdil hovorca KS Adamčiak a aj námestníčka Krajskej prokuratúry v Bratislave Věra Datinská. "Dôvodom odvolania je, že sa prokurátorka nestotožnila s rýchlosťou, akú určil súd a trvá na rýchlosti z obžaloby a tiež žiada vyšší trest," uviedla Datinská.

Bývalého moderátora spravodajstva Rastislava Ž. odsúdil 7. júna Okresný súd v Malackách na 2,5 roka väzenia nepodmienečne a zároveň mu uložil päťročný zákaz činnosti riadenia motorových vozidiel. Súd ho uznal za vinného z prečinov usmrtenia a ublíženia na zdraví v súvislosti s dopravnou nehodou z leta 2008, kedy prišiel o život päťročný chlapec.

http://dnes.atlas.sk/showbiz/706967/zitneho-rozsudok-zrusili-vracia-sa-na-nizsi-sud

...holt ....:eek::eek::eek::eek::eek:

Keby sa zachoval ako chlap, priznal si vinu a nechal sa odsúdiť hneď, už by mal pomaly trest za sebou... Každý môže urobiť chybu, ale otázka je, ako sme schopní sa k tomu postaviť a niesť zodpovednosť.
Je to neuveriteľné, rodičia toho malého musia byť z toho otrávení...

to j e v <>i v tejto bananovej republike-z banalnej jasnej zalezitosti robia aferu natahovanu X rokov-sk***ny americky pravny system, prinajhorsom obide s podmienkou,chce sa mi grcat.a chudaka zozeru za 5euro

Keby to bola nehoda medialne neznameho cloveka, bolo by vsetko za vodou ale ked je to sledovane, len sa to natahuje a este natahovat bude. Kazdy ma pravo branit sa, tak preco nie aj on. Ale skutok sa stal, teba mat v tom jasno.
Ja som za to, aby p. Lipšic robil častejšie akcie, ktoré by trvali dva týždne a mal by ich robit aspon 2x do mesiaca. Pre ludi treba len to najlepsie, aj nasranych policajtov.... Ubudlo by nie len nehôd ale aj policajtov:D

podstata je v tom ze praca za X penazi, namaha X ludi padne na jednej procesnej chybe(zabudli mu poslat oznamenie??)a vrahovia idu na slobodu

Keby to bola nehoda medialne neznameho cloveka, bolo by vsetko za vodou ale ked je to sledovane, len sa to natahuje a este natahovat bude. Kazdy ma pravo branit sa, tak preco nie aj on. Ale skutok sa stal, teba mat v tom jasno.
Ja som za to, aby p. Lipšic robil častejšie akcie, ktoré by trvali dva týždne a mal by ich robit aspon 2x do mesiaca. Pre ludi treba len to najlepsie, aj nasranych policajtov.... Ubudlo by nie len nehôd ale aj policajtov:D
nesúhlasím... zas by doplatili obyčajní ľudia na nasratých policajtov... Mediálne známi ľudia obídu pri kontrolách oveľa miernejšie, prípadne ak treba zaplatiť, pre nich to nieje taký problém... Toho sú si vedomí už keď stláčajú plyn. A Lipšic mám pocit, že robí len to, čo je vidieť (dopravné akcie, tlačovky...) Lebo to čo nieje vidieť, čistky na ministerstve v takej miere, že to s odbornosťou nemá nič spoločné a bežným ľuďom nijak nepomôže. Starší, schopní odídu a zostanú len mladé neskúsené uchá...

nesúhlasím... zas by doplatili obyčajní ľudia na nasratých policajtov... Mediálne známi ľudia obídu pri kontrolách oveľa miernejšie, prípadne ak treba zaplatiť, pre nich to nieje taký problém... Toho sú si vedomí už keď stláčajú plyn. A Lipšic mám pocit, že robí len to, čo je vidieť (dopravné akcie, tlačovky...) Lebo to čo nieje vidieť, čistky na ministerstve v takej miere, že to s odbornosťou nemá nič spoločné a bežným ľuďom nijak nepomôže. Starší, schopní odídu a zostanú len mladé neskúsené uchá...

Joooj... ty si vobec nepochopil co som pisal.. to bolo vsetko písané ironicky. Ved s tymi ppolicajtami je to tak.. ked maju akciu jeden den, je to v pohode, dva su tiez v pohode, tyzden uz aj im lezie na nervy a ked su dva tyzdne tak uz su zlí aj na tých najlepsich vodicov. A iné sa od neho ani nedalo ocakavat, je to kopirovanie a pri kazdej zmene vlády sa robí dopravna policajna akcia a tato bola najdlhsia. To uz nebolo o prevencii. Fakt som to myslel cele nasrandu....