Jednoznacne Toyota! Nad peugeotom - žabožrútom sa ani nezamyyslaj ! Kvalita a spolahlivost su pri Toyote niekde uplne inde ako u žabožrúta.

Ja som za auris-ku...známy ma predchadzajuci model max spokovny...a spotreba je aj tak taka ako jazdis....

Auris dizajnovo vyhrava u mna tiez len priestorovo to auto je 4 miestne podla mna a na dlhsie trasy cca 500 km sa bojim nepohodlia, urcite kvalitovo je top, ine auto podobne v tejto cenovej hladine vas nenapada?

honda civic

Tu som pozeral tiez aj sedel v nej ale to auto je po vyzorovej strankecisty grc pidla mna

www.autobazar.eu/forum

Nahádž údaje a porovnávaj .......

http://www.autozor.sk/porovnavacia-t...ml?page_id=168

....a inak ????...každý svoje chváli ...
Zvyšok je o náročnosti na to , či onô ...
Niekto je zaťažený na silu motora a druhý na ten interier a tretí na vonkajšiu vizáž ....

Ešte sa nevyrába auto , aby sa snúbilo všetko v jednom .......a môžeš mať aj na toho Payetona ....

Hlavne zabudni na tie papierove spotreby. Su urcovane podvodnou, hoci legalnou metodikou. Ku kazdemu udaju si rovno pripocitaj liter navyse.

Davaj pozor, nenechaj sa vypiect kupou diesela, ak chces auto pouzivat hlavne v meste. Bueds mat beznadejne zapchaty DPF uz po prvej zime, v zaruke to to neuznaju. Je to drahy spas, a ziaden predajca ta na to bohuzial vopred neupozorni.

DPF po záruke pri prvej poruche vykastrovať, lenže problémom je bezproblémové softvérové vykastrovanie :-)))))))))))

misomiso má zčasti s tou spotrebou pravdu, ale týka sa to práve paradoxne tých najnižších spotrieb.

skôr by som sa zamyslel nad faktom, že za 20 tisíc eur budem mať šprtka ako auris ?? ďakujem, neprosím. Už iba 4 miesta v techničáku by ma podvedome štvali, ale môžeš byť kľúdný, aj BMW X6 je "iba" 4-miestne...

ak vyslovene výrobca so spotrebou nekecá, napr. to nemá za potreby, tak to z 90% závisí od tvojej nohy, či je ťažká, alebo ľahká.

Ešte som nemal auto, kde by som nepodliezol kombinovanú spotrebu v zime, aj v lete a z 90% jazda mesto/prímestské časti... Meriam skutočnú spotrebu, teda fyzicky pri čapovaní a dlhodobo, niekoľko rokov vkuse a vediem si evidenciu, takže moje údaje sú hodnotné a ultra presné...

Nandrolon, toto platilo este pred par rokmi. Ja som jazdieval bezne aj o liter s mensou spotrebou ako bola norma, a to som nejazdil pomaly. Dnes jazdim pomalsie ale nie sanca sa dostat do spotreby, a nepoznam nikoho, kto by s novym autom dnes vedel jazdit za normu. Jedine 80 km/hod po dialnici na sestku, motor podtoceny na 1400 ot.

DPF sa da kuchat do Euro 4 ale pri Euro 5 uz rozhodne nie. To bolo take zlate obdobie, ked vyrobcovia davali do aut prve DPF len kvoli marketingu, alebo aby to vyskusali, ale emisnu mnormu mali tie auta este nastavenu tak, ze to v pohode tie motory zvladli aj bez DPF.

Dnes je to uz munulost, EURO 5 znamena pre diesel v podstate nulovu dymivost, to sa neda bez DPF dosiahnut. Ono to DPF ak funguje, tak je naozaj velmi ucinne. Ja ked strcim prst do vyfuku, tak ho vytiahnem uplne cisty.

S tým DPF by som ti dal "užitočné" nejak sa o to nezaujímam, ale brat má motor 1,9 /neviem aké označenie/ v Doble a tento motor sa dáva aj do Alfa Romeo.
No a práve hovoril že sa dá vykuchať bez problémov ale softvérové "oblbnutie" RJ stojí 250 eur a robia to kdesi na orave...
Ja mám nový Renault Thalia, jazdíme na 95% dvaja dospelý 365 x za rok 6 km tam a 6 km naspäť, okrem toho ďalšie krátke trasy. Je to úplne holá výbava takže nič mi tam iné nežerie elektriku a tým pádom benzín.
Kupoval som ju 3/2012, dnes mám 10800 km najazdené, spotreba priemerná za celú dobu doteraz je 5,51l/100 km. Meriam tak, že 15 minút čapujem na pumpe doplna kým nevidím voľným okom stáť hladinu, veľmi namáhavé, ale robím to tak už cez 10 rokov /žiadny palubný PC ani nič iné okrem ABS a airbagu to nemá/.
Zima okolo 5,9 , leto okolo 4,95-5,3.
To auto stojí nonstom navonku, žiadna garáž.
Nakoľko je to vysokootáčkový motor 1,2 16V, jazdí sa od 2500-3300 otáčok, pri predbiehaní do 6000.
Porovnával som to s bratovou novou fabiou 1,4 16V v plnej palbe, tak tam sa jazdí tak, že ak chceš predbiehať, musíš podradiť.
Ja som neustále v otáčkach, že mi stačí iba pridať.

PS: kombinovaná spotreba podľa techničáku je 5,9 l/100 km, čo podliezam.
PS2: jazdím tak, že dosť predbieham. Na druhej strane nad 100 km/h nejazdím /iba krátkodobo/ lebo tam už spotreba ide kvadraticky hore...

Ano, presne tak. Ludia si myslia, ze "mimo mesto" budu mat vzdy nizsiu spotrebu ako v meste. Lenze to by platilo iba, ak by jazdili mix 90km/h a 120 km/h. S rychlostou 130 km/h a vyssimi rychlostami uz ziadna norma nerata.

Ja mam dlhodobo podstatne nizsiu v meste ako mimo mesta. V meste sa snazim jazdit plynulo, casto po dialnicnom obchvate, takze idealnych 90 - 100km/hod, obcas na hlavnych mestskych tahoch, kde je dovolena 70tka.

Ked idem mimo, tak vacsiou po dialnici nad 130, takze tam to uz citit. Nad 140 uz kazdych 10km/hod zvysuje spotrebu o cca liter. hlavne pri kombikoch, ktore maju horsiu aerodynamiku ako limuzina.

Je to tak, sú určité normy, ale tie sú obmedzené kedy a čo sa hodnotí.
Obecne najlepšia spotreba u môjho terajšieho auta je nejakých 80 km/h na päťke, to vychádza niekde okolo 2600 otáčok.
Pri 130 predpokladám že to bude niekde okolo 7-7,5 litra, to mám na päťke 4000 otáčok. Preto nejazdím ani diaľnice, ale súbežné cesty pomimo diaľnic.
Minulý týždeň sme išli 3-ja dospelý s plnou lyžiarskou výbavou, ktorá nie je najľahšia, na streche priečnice a nosič lyží s 3-mi pármi.
Do strmého kopca nebol problém vytočiť 3-ku na 100 km/h asi na kilometrovom úseku.

No na testovacej jazde na aurise novoej som uz bol 1,6 benzin 132 koni, mozem povedat ze zvuk je neskutocny ako v sportiaku keby sedim ale na vozovku sa to moc neodrazilo, cakal som vacsie zarazenie do sedacky ale to sa nestalo, na dialnici pohodicka, pre dvoch ludi ideal , spotreba pod 7l som sa za tu chvilku źestil ale to nie je smerodajne....v sobotu idem otestovat peugeota 3008 115 koni 1,6. Hdi tak uvidim co to povie vo vybave active

tie peugeoťácke motory HDi sú už dlhšiu dobu podarené a obľúbené.

To si myslel vážne? 1,6HDI podarený motor?

no dnes som bol na testovacke noveho ford focus 1.0 ecoboost 97KW 125 koni a poviem vam to bola krasa aky tah malo to auto ziadne problemy , vytacanie do otacok nad 4000 bez problemov, jazdil som cca iba 20km priemrnu mi ukazalo na zaver 5,9 co nie je zle a zacinam uvazovat nad nim, cena 15 500 ale stale mi ide hlavou aj ta toyota auris 1,6 valvematic 132 koni ale u tej je spotreba vyssia asi o 0,7 litra ako u fordika a cena je 16 500 tak fakt neviem...co by ste brali vy? ford sa mi paci cely komplet len sa bojim toho motora po neikolko tisic kilometrov co to spravi....v sobotu este idem na testovacku tej 3008 peugeot ale neviem ten ma neoslovuje mov o dizajnerskej stranke zvnutra

Ten focus je aky obsah?

je to 1.0 L benzin s turbom

Hmmm....nechcem ti do toho kecat som len zena....ale ked som sa nedavno bavila s mojim mechanikom / aj garazovy aj zn.servis/ ze ved to nemoze by v poriadku,ze maly obsah a nadupane kone....povedal,ze nie je to v poriadku predimenzovane....ale emisne kôty splnene...to ze motor tolko nevydrzi je logicke.....ale to ich netrapi....
pre mna stale ta auriska.....si pozri co ti prirodzene logicke obsah na auriske a kone....to mi pride....ze ten motor sa netrpi lebo je to ptimerane, ale pri malom obsahu + velke kone....chudak motor...
ja to vidim takto...nekupila by som si taky maly obsah......a este som tu kdesik citala taku riekanku " ze fordem tam a spatky vlakem"