V roku 2025 sme kúpili dodávku typu N1 na podnikanie - 100%. Do nákladov a do DPH sme nákup PHM účtovali paušálom 80%. Ako mám účtovať o nákupe PHM a nakúpených tovaroch a službách od 01.01. 2026? Všade sa toľko toho píše, ale je to namiešané s vozidlami typu M. ďakujem za odpoveď
------------------------------------------------------------------------------------
Od 1. januára 2026 nadobúdajú účinnosť nové pravidlá pri uplatňovaní DPH pri osobných motorových vozidlách (MV) a zároveň nové pravidlá pre posúdenie neodpočítateľnej DPH z pohľadu dane z príjmov. Nižšie uvádzame praktický postup, podľa ktorého budeme od 1. 1. 2026 pri MV postupovať.
________________________________________
Z pohľadu Zákona o DPH od 1. 1. 2026 – voľba režimu 50 % alebo 100 % (pre DPH iný režim neexistuje a platí pre všetky MV v kategórií - podľa TP)
• M1 – osobné vozidlá (vrátane terénnej subkategórie M1G)
M1 je vozidlo na prepravu osôb max. 8 miest na sedenie okrem vodiča (bez miest na státie). Ak je v TP M1G, stále ide o M1 (len „G“ = terénne), a teda spadá do režimu § 85n.
• L1e – ľahké motorové dvojkolesové vozidlo (typicky moped)
• L3e – dvojkolesový motocykel
1. DPH
A) MV používané aj na súkromné účely (tzv. zmiešané použitie)
• pri kúpe alebo dlhodobom nájme vybraných osobných vozidiel uplatníme paušálny odpočet DPH vo výške 50 %
• rovnako 50 % odpočet DPH uplatníme aj pri tovaroch a službách súvisiacich s prevádzkou takýchto MV (PHL, servis, náhradné diely, pneumatiky, parkovné, diaľničná známka a pod.)
• dôležité: od 1. 1. 2026 sa 50 % odpočet pri súvisiacich nákladoch aplikuje aj na MV obstarané pred 1. 1. 2026, ak sa používajú zmiešane
Pri 50 % režime sa pre účely DPH nevyžaduje preukazovanie pomeru jázd (kniha jázd) – ide o paušál.
B) MV používané výlučne na podnikanie (100 % odpočet DPH)
Ak si chcete zachovať 100 % odpočet DPH, je potrebné splniť dve podmienky:
1. oznámiť daňovému úradu použitie MV výlučne na podnikanie (na predpísanom tlačive) a
2. viesť podrobné záznamy v elektronickej podobe preukazujúce výlučné podnikateľské použitie (elektronická evidencia jázd).
Výnimka zo záznamovej povinnosti (záznamy sa nevyžadujú) platí pri taxatívne určených prípadoch použitia výlučne na podnikanie (napr. taxislužba, autoškola – výcvikové vozidlo, prenájom, predvádzacie/testovacie vozidlo, náhradné vozidlo pre zákazníka počas opravy). Oznamovacia povinnosť však ostáva.
Podrobné záznamy v elektronickej podobe preukazujúce výlučné podnikateľské použitie (resp. elektronická evidencia jázd).
1) Povinné pravidlo
• Evidenciu je potrebné viesť v elektronicky spracovateľnom formáte (napr. XLSX/CSV/APP export), popr. nastaviť GPS
• Evidencia sa vedie osobitne za každé vozidlo samostatne.
________________________________________
A. Identifikácia vozidla (stačí 1× pri začiatku + pri zmene)
• VIN
• EČV
• Názov a typ vozidla
• Stav tachometra (km) v deň začatia evidencie
• Pri ukončení režimu/vozidla: stav tachometra v deň ukončenia evidencie
________________________________________
B. Evidencia jázd (každá jazda / každé použitie vozidla)
Pri každej jazde musí záznam obsahovať minimálne:
• Poradové číslo záznamu
• Meno a priezvisko vodiča
• Dátum a čas odchodu a dátum a čas príchodu
• Miesto začiatku a miesto skončenia (odkiaľ – kam)
• Účel jazdy (konkrétne, aby bolo zrejmé podnikateľské použitie; nestačí len „služobná“)
• Najazdené km
• Stav tachometra pred jazdou a stav tachometra po jazde
Povinné súhrnné údaje v čase
• Stav tachometra na konci každého zdaňovacieho obdobia (spravidla mesačne, ak ste mesačný platiteľ DPH; pri štvrťročnom platiteľovi na konci štvrťroka).
________________________________________
C. Evidencia „iných tovarov a služieb“ k prevádzke OMV (DPH 100 %)
Musí byť vedená evidencia o nadobudnutí tovarov a prijatí služieb súvisiacich s prevádzkou vozidla, v členení na jednotlivé položky, minimálne:
• Druh tovaru/služby (napr. PHL / nabíjanie, servis, pneuservis, diely, umývanie, parkovné, diaľničné poplatky, poistenie, atď.)
• Dátum nadobudnutia/prijatia
• Cena bez DPH
• Odporúčané (pre kontrolu a rýchlejšie spracovanie): číslo dokladu, dodávateľ, stručný popis, priradenie k EČV/VIN.
________________________________________
D. Odporúčanie pre prax
Mesačne (alebo za zdaňovacie obdobie DPH):
1. Export jázd za vozidlo (XLSX/CSV/PDF export z aplikácie; ideálne XLSX/CSV)
2. Zoznam dokladov k prevádzke vozidla (alebo priamo doklady)
3. Stav tachometra ku koncu obdobia (ak nie je súčasťou exportu)
________________________________________
E. Technické požiadavky (aby to obstálo pri kontrole)
• Súbory musia byť editovateľné a filtrovateľné (XLSX/CSV je ideál).
• Záznamy musia byť súvislé, chronologické a musia sedieť kilometre (bez „skokov“).
• Doklady (PHL/servis/parkovné atď.) musia byť priradené ku konkrétnemu vozidlu.
________________________________________
2. Daň z príjmov od 1. 1. 2026 – čo sa mení pri neodpočítateľnej DPH
Od 1. 1. 2026 platí osobitné pravidlo: DPH, na ktorú nevznikne nárok na odpočet z dôvodu uplatnenia režimu podľa nových pravidiel pre MV (napr. “neodpočítateľných” 50 %), sa z pohľadu dane z príjmov nepovažuje za daňový výdavok.
Praktický dopad:
• pri prevádzkových nákladoch (PHL, servis, pneumatiky, parkovné…) budeme neodpočítateľnú časť DPH viesť ako nedaňový náklad
• pri obstaraní MV (investičný/odpisovaný majetok) neodpočítateľná časť DPH síce zvyšuje účtovnú obstarávaciu cenu, ale pre daňové odpisy sa nebude započítavať do daňovej vstupnej ceny (vznikne rozdiel medzi účtovnými a daňovými odpismi)
________________________________________
3. Daňové výdavky na PHL a prevádzku – ako sa postupuje podľa zákona o dani z príjmov (táto kapitola je určená pre platiteľov DPH z pohľadu dane z príjmov, je určená pre osoby, ktoré nie sú platiteľmi DPH, resp. osoby, ktoré sú registrované podľa § 7,7a DPH
Spôsoby uplatnenia výdavkov na PHL (daň z príjmov) zostávajú štandardne na výber podľa toho, aký režim preferujete (GPS (A) alebo klasická evidencia knihou jázd (B) vs. paušál 80% (C).
A) M1, GPS
• PHL dáme do nákladov podľa dokladov o nákupe, ale len do výšky spotreby, ktorú vykáže GPS.
• Od klienta potrebujeme: faktúry/bloky za PHL + mesačný export z GPS (jazdy aj spotreba).
• Kniha jázd nie je nutná, ak GPS spoľahlivo eviduje jazdy a spotrebu.
B) – M1, kniha jázd
• PHL dáme do nákladov podľa skutočných jázd: najazdené km × norma spotreby (z TP / výrobca) × cena PHL z dokladov.
• Od klienta potrebujeme: knihu jázd + doklady o nákupe PHL + údaj o spotrebe (TP/výrobca).
C) – M1, 80 % paušál – odporúčaný spôsob evidencie
• Do nákladov dáme 80 % z preukázateľného nákupu PHL.
• Od klienta potrebujeme: doklady o nákupe PHL + stav tachometra na začiatku a na konci obdobia (napr. foto).
• Kniha jázd nie je povinná.
D)– elektromobil, domáce AC nabíjanie, cena podľa ŠÚ
• Náklady na „palivo“ (elektrinu) vypočítame: podnikateľské km × spotreba (kWh/100 km) × priemerná mesačná cena elektriny podľa ŠÚ.
• Od klienta potrebujeme: spotrebu EV (kWh/100 km) + evidenciu km na podnikanie (stačí jednoduchý záznam) + mesačné ceny ŠÚ.
• Toto používame pri domácom AC nabíjaní; pri verejnom nabíjaní sa ide radšej cez doklady (faktúry) od operátora.
Pri paušále 80 % na PHL upozorňujeme, že:
• paušál rieši iba daň z príjmov (PHL), nie DPH (DPH sa bude riadiť režimom 50 % alebo
________________________________________
Potrebujeme nastaviť správny režim prevádzky vyššie uvedených MV z pohľadu Zákona o DPH a aj z pohľadu Zákona o dani z príjmov. Pri ostatných MV v iných kategóriách nebola žiadna zmena ani z pohľadu ZDP a ZDPH.
Odporúčaný spôsob 50% DPH a 80% daňový náklad
pri elektrických autách a elektrických motocykloch
Právny stav účinný od 01. 01. 2025
Tento materiál rieši daň z príjmov (ZDP) – ako dať elektrickú energiu na nabíjanie do nákladov/výdavkov pri vozidlách používaných na podnikanie, vrátane situácií, keď je vozidlo používané aj súkromne.
1. Základné pravidlo v ZDP: elektrina sa posudzuje ako „pohonná látka“ pri elektrickom pohone
Pri elektrických vozidlách je „pohonnou látkou“ elektrická energia. Daňovo uznateľné sú iba výdavky (náklady), ktoré:
• sú preukázateľné (doklad + preukázanie spotreby), a zároveň
• sú vynaložené na dosiahnutie, zabezpečenie a udržanie zdaniteľných príjmov.
2. Ako preukazovať spotrebu elektriny (kWh) pri nabíjaní
Spotrebu je potrebné vedieť preukázať tak, aby bolo možné vypočítať podnikateľskú časť elektriny (kWh) a jej ocenenie. V praxi sú použiteľné najmä tieto prístupy:
• Verejná alebo firemná nabíjacia stanica s dokladom – doklad a/alebo výpis uvádza kWh a cenu (alebo jednoznačne identifikuje nabíjanie).
• Vlastné meranie (wallbox, podružný merač, smart zásuvka) – spotrebu preukazujú výstupy z merania (kWh).
• Údaje z vozidla (palubný systém/aplikácia výrobcu) – ak je možné získať kWh alebo spotrebu kWh/100 km, možno na tom postaviť výpočet.
3. Domáce nabíjanie – ako dostať elektrinu do výdavkov (2 možnosti)
Možnosť 1: Domáce nabíjanie so samostatným meraním (wallbox/merač)
Odporúčaný a najčistejší postup:
• kWh = podľa wallboxu/merača (export, reporty),
• cena za kWh = z faktúry za elektrinu (resp. z tarify/cenníka),
• do výdavkov ide len podnikateľská časť (ak je použitie zmiešané).
Možnosť 2: Domáce nabíjanie bez samostatného merania (neviete oddeliť kWh pre auto)
Od 01. 01. 2025 je možné pri domácom AC nabíjaní elektrických osobných áut v odpisovej skupine 0 použiť na ocenenie spotreby elektriny priemernú mesačnú cenu vyhlásenú Štatistickým úradom SR. Aby bol postup obhájiteľný, je potrebné preukázať podnikateľské kilometre a spotrebu (kWh).
4. Treba pri domácom nabíjaní viesť knihu jázd?
ZDP neustanovuje jednotnú povinnosť viesť knihu jázd pre každého. Ak však nabíjate doma bez samostatného merania a potrebujete určiť podnikateľskú spotrebu elektriny, kniha jázd (alebo rovnocenná evidencia jázd) je v praxi najpevnejší dôkazný základ pre výpočet podnikateľských kWh.
5. Dá sa pri domácom nabíjaní použiť 80 % paušál?
Nie v kombinácii s ocenením podľa priemernej mesačnej ceny ŠÚ. 80 % paušál je viazaný na 80 % z celkového preukázateľného nákupu pohonných látok a kontrolu primeranosti kilometrov podľa tachometra. Ocenenie domácej elektriny priemernou cenou ŠÚ je samostatný režim ocenenia spotreby a s 80 % paušálom sa nekombinuje.
6. Odporúčané nastavenie pre klienta (kontrolovateľnosť)
Odporúčame mať nastavené a archivované najmä:
• zvolený spôsob preukazovania spotreby (doklady z nabíjania / meranie / údaje z vozidla / domáce ocenenie podľa ŠÚ),
• pri domácom nabíjaní bez merania – evidenciu jázd alebo rovnocenný dôkazný systém na podnikateľské km,
• doklady a reporty (účtenky/faktúry, výpisy kWh, exporty z wallboxu),
• výpočty podnikateľskej spotreby (kWh) a ocenenia (EUR),
• interné pravidlá krátenia (podnikanie vs súkromné), ak je vozidlo používané aj súkromne.
Poznámka: Tento materiál je informačný. Konkrétne nastavenie odporúčame prispôsobiť Vašim podmienkam a spôsobu používania vozidla.
je správny takýto postup?
platca DPH vozidlo M1 aj na súkromné účely
ZD 1000e DPH 230
80% z 1000 = 800= daň.výdavok
20% = 200= nedaň.výdavok
50%z 230 =115= odpočet
50% =115 = nedaň.výdavok?
Ďakujem
resp. ak nebudete viesť knihu jázd máte zákonnú možnosť uplatniť si podľa ZDP 80% za nakúpené PHL, na konci roka prepočet odjazdených km a nakúpených PHL (tak aby sedeli údaje)
a keďže nevediete komplikovanú knihu jázd podľa ZDPH tak máte možnosť si uplatniť 50% DPH za nakúpených PHL (v tomto prípade zákon o DPH nevyžaduje knihu jázd)
daňoví poradcovia toto volajú "bezpečný prístav"