Tým, že FO si zaplatí daň z MV si ho "nedáva" do firmy. Ak je súkromné auto FO používané v súvislosti s podnikaním aj vtedy je potrebné zaplatiť daň z MV.
Firemné auto dáva do uznateľných nákladov PHM po prepočte km, opravy, poistku.... A za súkromné auto sa účtuje v súčastnosti 6,20 + spotreba PHM, žiadne iné výdavky. V oboch prípadoch je potrebné viesť knihu jázd. Toľko v krátkosti.

Upresni,lebo ja Tvoju otázku vnímam ako 2v1. Dať auto do firmy ja chápem ako jeho zaradenie do dlhodobého majetku a následné účtovanie o ňom. Ale Ty sa asi pýtaš na to čo si môžeš ako FO ,ktorá využíva svoje súkromné auto pri svojej podnikateľskej činnosti uplatniť.
Takže uprav.Čo ideme riešiť?

Ak je v technickom preukaze ako majiteľ súkromná osoba - je tam jeho rodné číslo. Ak je FO - podnikateľ potom sa tam nachádza jeho IČO. Zisti si čo tam máš a preformuluj otázku aby sme Ťa vedeli správne usmerniť.

Miška ,je možné preradiť z osobného užívania aj svoj súkromný majetok-automobil do podnikania a ďalej o ňom účtovať ako o obchodnom majetku. Aby sme zadávateľa otázky nezmiatli.

Mám dotaz k tej knihe jázd. Kdesi som čítala, že keď súkromné auto využívaš na podnikanie (samozrejme po zaplatení dane) nie je podmienka viesť knuhu jázd, ale zvolíš si formu, aby bola evidencia (cestovný príkaz, vlastná tabuľka ap.)

Kdesi som čítala : príslušný pomer uplatnenia,resp. neuplatnenia výdavkov sa určí na základe evidencie jázd. /forma nepredpísaná,ale slovo evidencia nepustí./

Cestovný príkaz sa vo všeobecnosti používa v relácii zamestnávateľ verzus zamestnanec. Ak budú vo vlastnej tabulke uvedené všetky údaje potrebné pre správny výpočet uznateľných nákladov, nemám nič voči nej.

V podstate je jedno ako sa to nazve, ale najvýstižnejšie je kniha jázd. Proste ak používaš súkromné auto a do nákladov si dávaš tkz. kilometrovné /6,20 + PHM/, musíš preukázať kde si všade jazdila a hlavne čo si tam robila !!! Takže preukaznosti sa nevyhneš aj keď ten doklad nenazveš kniha jázd. A myslím si, že vedenie KJ je podstatne jednoduchšie aj časovo menej náročné než vypisovanie "hárkov" cestovných príkazov.
Pekný večer ...

Chlapci a dievčatá ,mne sa páči ako zadávatelia položia otázku, odídu aj na dva dni a my sa tu pretŕhame kto skôr poradí a podporujeme ,prípadne vyvraciame si navzájom názory a hádame ,čo asi myslel tým,alebo tým ak je otázka neúplná a nemá nám ju kto upresniť.

Tento pocit mám už dávno a netýka sa to vyslovene tejto témy. Musela som to napísať. Prepáčte mi.

Ale Majka dobre si zaradila, neospravedňuj sa. Aj ja sa už vzdialim idem do vane a... na uško.
Ahojte do zajtra.

Ďakujem za vysvetlenie. Čo sa týka mňa, ak náhodou zadám otázku, čítam príspevky na porade a medzitým si pozriem, či niekto odpísal. Niekedy to samozrejme trvá dlhšie, keď sa začítam. Všetkým, čo ešte čítajú, prajem dobrú noc.

MILKA 58 to vôbec,ale vôbec nepatrilo Tebe a v podstate ani heike,ale mám dlhšiu dobu ten pocit v rôznych témach a niekde som to musela napísať.Ľutujem ,ak som sa Ťa dotkla.
Mne je jasné aj to,že nie každý je pripojený na internet za slušný poplatok,ale mám názor a vyslovila som ho.

Ospravedlňujem sa, že som hneď neupresnila otázku, mala som medzitým niečo súrne, tak som nemohla čakať na príspevky. Snáď to pochopíte. Výraz "dať auto do firmy" som myslela trochu obrazne, používa sa to normálne v hovorovej reči účtovníkov, teda aspoň ja som sa s takými rozprávala. Malo to znamenať, že auto je napísané na rodné číslo a nie na IČO. Keďže ho na IČO vziať nemohol a potreboval si ho dať do nákladov, zvolili sme cestu dane z motorových vozidiel. Po tom, ako ju zaplatil, si mohol dávať do nákladov 6,2 Sk/km + stravné, čo som zatiaľ dávala len cez cesťák. A chcela som sa opýtať, či je potrebné viesť aj nejakú inú evidenciu na jazdy, lebo FO vykonáva aj jazdy súkromné, teda ak by som to nahodila do programu, nesedelo by mi to.

Nemusí to tak byť.
Ja som SZČO, auto mám obstarané na lízing, vo faktúre bolo uvedené moje IČO, financované z firemných prostriedkov, zaradené do majetku SZčO, ale vo VTP nie je uvedené ani moje r.č. ani IČO - tak to zariadila lízingová spoločnosť.

Ja by som ešte doplnila k spomínanej evidencii jázd.
Firemné auto - tam by som použila tzv.Denný záznam o výkone vozidla
ľudovo povedané "stazka"
Súkromné auto na služobné účely - už spomínanú Knihu jázd. V tej sa môže uviesť aj súkromná jazda - avšak tu sa však km nepreratúvajú. Je to len pre evidenciu tachometra. Príjemný večer

Myslím heike ,že "dať auto do firmy" v reči účtovníkov znamená zaradiť ho do firmy,ale nepolemizujme už. Ak má daňovník uhradenú DzMV môže sa v podstate rozhodnúť ,ktorou cestu sa vyberie: vloží auto do podnikania a účtuje o všetkých náležitostiach súvisiacich s autom ,alebo ho bude iba využívať v súvislosti s podnikaním a potom si bude uplatňovať iba náhrady za spotrebované PL a základnú náhradu za každý jeden km jazdy. V tejto sume sú už premietnuté všetky ostatné prevádzkové výdavky súvisiace s jeho použitím až na niektoré výnimky./Napr. aj DzMV/ Tá evidencia je potrebná a zároveň v prípade vloženého auta do podnikania pri uplatňovaní odpisov/ak sú splnené podmienky/ aj odpisy by si mala krátiť v pomere jázd použitých na súkromné účely a podnik. účely.Jednoznačná odpoveď: evidenciu je potrebné viesť pri oboch spôsoboch.

Som toho názoru, že ak používam súkromné auto pre potreby firmy do knihy jázd by sa mali písať len služobné cesty. Stav tachometra u takéhoto auta nie je podstatný a nesleduje sa. Myslím, že SZČO sa nepotrebuje zaťažovať tým kde bol súkromne, to nikoho nemá čo zaujímať. To je môj názor.
Pekný deň...

Ja si myslím, že všetkých nás mýli jednotný názov "kniha jázd".
Mali by sme zaviesť 2 termíny:
kniha jázd - pri firemných vozidlách, kde sa zapisuje všetko kompletne, a
evidencia jázd - pri súkr. vozidlách, kde sú dôležité len trasy a účel a počet km za vyúčtovávanú jazdu; na forme nezáleží, môže sa urobiť priamo na formulári vyúčtovanie PC.
Čo vy nato ?