Xanti: nie, samozrejme, že nie každý deň, ide o práce na zákazke. Niekedy je harmonogram rozdelený na dni vkuse, t.z. odrobia 14, možno 20 dní. Všetko závisí na konkrétnej zákazke. Ohľadom náhrad stravného mi je všetko jasné, čiže viem, že im patrí náhrada od tej 00:00 hodiny, keď na PC nastúpia.
Tie vaše príspevky chápem. Takže okrem manuálne odrobených hodín, ktoré má ako zámočník v PZ, dostane zaplatené aj za šoférovanie.
Akú sazdbu? Ako v PZ za zámočníka? Alebo nejakú extra? Len základnú? Alebo dokonca ešte s nejakým zákonným príplatkom? A ako je to vlastne, keď odšoféroval 8,30 hodiny? Mal mať predpokladám nejaké povinné prestávky (bola to firemná avia, ktorá bola naložená náradím a materiálom).
Čo potom s tými hodinami nadčas, ktoré mu takto vzniknú, resp. stále sa nabaľujú na "manuálne odpracované hodiny", ktoré sú aj tak vždy naviac?
Naviac: a čo chlapi, ktorí sa vezú spolu s takýmto šoférom? Spolu odrobia vždy tie "manuálne" hodiny, len počas cestovania nešoférujú.
Opäť ten istý príklad:prac. doba taká istá, t.j. 7-17 hod.
Vyrazia o 00:00, dorazia na miesto 8,30. Robiť začnú o 9,30, odrobia 8 hodín. Samozrejme, na mieste zákazky ostávajú, ZL platí ubytovanie a náhrady? Čo všetko dostanú oni? 8 OH + 1,5 hod tohoto "cestovného paragrafu", ktorý bude preplatený ich hodinovou sadzbou podľa PZ? Alebo teda len základnou hodinovou mzdou?
Čo je v tomto paragrafe "výkon práce" pri odmeňovaní zamestnancov hodinovou sadzbou?
Naposledy upravil LenkaBr : 29.11.10 at 19:32 Dôvod: nepresná otázka