Piest sa menil a vybrus sa robil asi preto, ze uz bola nizka kompresia valca. To znamena, ze bola aj nastavovana velka bohatost zmesi, pretoze cast odchadzala cez netesne kruzky. Po vybruse motora je potrebne nastavit zakladne nastavenie podla vyrobcu, ak nie je samostatne mazanie, tak aj zvysit mazanie, pretoze ide o zabeh motora, ktory sa vyznacuje velkym trenim, preto je dolezite dostatocne mazanie. Ak sa motor dusil, bola velmi bohata zmes, zahadzala sa sviecka a motor sa neda nastartovat. Pri pridavani plynu sa bohatost iba zvysovala, co dusilo motor. Treba pozriet aj vzduchovy filter, ci nie je zaneseny a nezvysuje bohatost zmesi.Treba pozriet aj zapalovanie, ci je nastavene spravne.