váha vzduchu je ok?...nejaká kontrolka na palubovke nesvieti....

Ja tipujem na 90% blbú naftu, Opel používa vstrekovanie Denso made in Japan, ktoré si potrpí na nízke emisie a kvalitnú naftu, sviniari na našich čerpačkách predávajú palivá za najvyššie možné ceny z minimálnou kvalitou...
Tento problém som riešil tohto roku 2x v tom istom meste na dvoch rôznych čerpačkách, naposledy OMW, v HE. Napísal som im mail, chceli vzorku, môj mechanik ale medzitým stihol palivo vylepšiť aditívom, hovorca z OMW tvrdil, že oni majú iné prísady ako konkurencia, tomu ale neverím.
Mám info z prekladiska vo Veľkých Kapušanoch, že z jednej cisterny naftu čerpajú kamióny všetkých značiek v kraji a ostatné je len marketingový ťah...
chcelo by to hromadnú žalobu na distribútorov paliva, lebo nie je možné aby dieselové motory novších dát výroby trpeli pre zlodejinu spoločností...ak natankujem dve nádrže paliva v Rakúsku alebo Nemecku za nižšiu cenu ako u nás, motor ide podstatne tichšie a hladšie, spotreba k výkonu je tiež citeľne lepšia.

Pravdepodobne sa ti zasekuju lopatky turba a elektronika to vyhodnotí ako poruchu a obmedzí výkon,je to bežná porucha a stala sa aj mne na seate Alhambra.Ak niesu poškodené lopatky,tak sa to dá vyčistit a na yotube je plno videi ako sa čistí turbo a egerventil,niekde tam môže byť aj prasknutá hadička.

skus pretlakovy ventil ten odchadza dost casto na oploch a aj ta vaha vzduchu mohla odist alebo skus vycistit ERG ventil

Zasa otázka bez konkrétnych údajov. Benzín, nafta, turbo, atmosféra? Ak turbodiesel, mám skúsenosť s VW motormi. Býva to zvyčajne turbo, že vraj elektronika to vypne, ak sa prekročia nejaké tlaky. Auto prestane ťahať, po naštartovaní to ide, ale ak sa zasa dobre pridá, vypne to. Nebezpečné pri predbiehaní. Treba vymeniť alebo dať repasovať turbo, dosť drahá oprava.