Spotrebu PHM počítame podľa technického preukazu.

Aj mňa by zaujímalo, ako sa počíta spotreba. Zákon o cestovných náhradách 283/2002 Z.z. v §7 4/a píse niečo také, že:
ak je v technickom preukaze cestného motorového vozidla uvedená spotreba len podľa príslušnej slovenskej technickej normy, na výpočet sa použije spotreba podľa tejto normy; pri jazde cestného motorového vozidla v meste sa spotreba určená podľa slovenskej technickej normy zvýši o 40 %,

Ja mám vtechničáku uvedenú len jednu spotrebu (zrejme priemernú) a v meste ju vždy prekročím, nech chodím neviemako úsporne. Môžem teda rátať so spotrebou zvýšenou o tých 40 % ? Na výkon svojej činnosti cestujem z 90% v meste.

Nikto nemá s tým skúsenosti?

V TP mám uvedenú tiež len jednu spotrebu, stiahla som si z www.citroen.sk technické parametre konkrétneho vozidla. Tam uvádzajú všetky tri údaje o spotrebe (norma CEE)......

Spotreba uvedená jedným číslom a spotreba podľa STN nie je to isté. Spotreba podľa STN dnes pripadá do úvahy iba u starších vozidiel (Škoda 105, 120, možno Favorit - to asi nie je Tvoj prípad).
Ak je v nových TP uvedená len jedna spotreba, ktorá je bohužiaľ (možno aj z komerčných dôvodov výrobcov) podhodnotená a nezodpovedá reálnej spotrebe, treba postupovať v zmysle pokynu DRSR http://www.drsr.sk/drsr/slovak/posky...ata/naj_fo.doc
(prvá otázka v časti DAŇOVÉ VÝDAVKVY SPOTREBA POHONNÝCH LÁTOK na str. 15).

Tento postup v zmysle § 7 ods. 6 zákona o cestovných náhradách sa môže použiť podľa mňa len pre motorové vozidlo zamestnanca a pre motorové vozidlo podnikateľa nezaradené v obchodnom majetku, a aj to len vtedy, ak technický preukaz neobsahuje žiadny údaj o spotrebe PHL.

To ma nenapadlo.
Srdečná vďaka.

Andrej, ďakujem za pripojený link... V citácii sa o.i. uvádza: ...
Ak sa táto spotreba v technickom preukaze neuvádza ...Vychádzam z toho, že v mj TP sa uvádza všeobecný údaj o spotrebe. Čiže spotreba - v meste, mimo mesta a mix... sa v TP neuvádza. Preto si ju dokladám údajmi z technických parametrov a som teda presvedčená, že postupujem v súlade so zákonom......

Podľa mňa celkom kóšer tento postup nie je. Pripnem ešte jednu citáciu skopírovanú z F.A.Q. DRSR:
Otázka:
Spoločnosť zakúpila nové motorové vozidlá. V technickom preukaze je vyznačená spotreba paliva podľa normy EHK jedným číslom. Zakúpené vozidlá budú v prevažnej miere využívané v meste. Podľa technických parametrov (uvedených v príručke) k danému vozidlu sa uvádza rozčlenená spotreba samostatne pre mesto, mimo mesta a kombinovaná spotreba.
Ak bude spoločnosť používať normu spotreby z technického preukazu, bude vykazovať nadspotrebu. Môže spoločnosť použiť aj iný preukazný doklad (napr. technické parametre od výrobcu automobilu, ktoré uvádza v príručke k príslušnému vozidlu)? Prípadne aký iný preukázateľný doklad by mala mať spoločnosť z dôvodu správne vykázanej spotreby pohonných látok v nákladoch spoločnosti?
Odpoveď:
Za iný preukázateľný doklad je možné považovať doklad vydaný špecializovanou organizáciou alebo osobou oprávnenou na vydávanie osvedčenia o spotrebe PHL alebo vlastný doklad - internú smernicu (napr. Oznámenie MF SR č. 8029/200-72 o spôsobe stanovenia výšky daňového výdavku na spotrebu PHL motorového vozidla určeného na prepravu desať a viac osôb, motorového vozidla určeného na nákladnú dopravu a motorového vozidla určeného na špeciálne použitie uverejnené vo Finančnom spravodajcovi č.12/2000).
Keďže ČSN spotreby pohonných látok pre nákladné automobily a autobusy č. 30 0515 bola zrušená a nebola nahradená inou technickou normou, Oznámenie MF SR č. 8029/2000-72 o spôsobe stanovenia výšky daňového výdavku na spotrebu pohonných látok motorového vozidla určeného na prepravu desať a viac osôb, motorového vozidla určeného na nákladnú dopravu a motorového vozidla určeného na špeciálne použitie, uverejnené vo FS č. 12/2000, ktoré vychádzalo z tejto technickej normy, nie je platné odo dňa jej zrušenia (1.8.2006). Na základe uvedených skutočností, ak v technickom preukaze vozidla nie sú uvedené údaje o spotrebe pohonných látok a vozidlo nie je možné tzv. prelitrovať, za preukázateľný doklad je možné považovať internú smernicu daňovníka. Aj keď je uvedená norma spotreby paliva zrušená, je možné na daňové účely použiť ju podporne pri tvorbe tejto internej smernice.
V odpovedi sa teda neuvádza možnosť použť údaje o spotrebe z technickej príručky k autu ani údaje stiahnuté od výrobcu, len iný preukázateľný doklad - prelitrovanie autorizovanou osobou alebo interná smernica.
Tým nechcem samozrejme povedať, že Tvoj postup musí byť v konkrétnom prípade nepriechodný, len upozorniť na možnosť odlišného prístupu správcu dane k tejto problematike.
Po nižšie uvedenom príspevku JankyO doplňujem: stanovisko DRSR platí len do 31.12.2007, po novele zákona je pri výpočte spotreby možné vychádzať aj z doplňujúcich údajov výrobcu.

§ 19 ZoDP
výdavky (náklady) na spotrebované pohonné látky podľa cien platných v čase ich nákupu, prepočítané podľa spotreby uvedenej v osvedčení o evidencii alebo v technickom preukaze, pričom ak táto spotreba v osvedčení o evidencii alebo v technickom preukaze sa nezhoduje so skutočnou spotrebou pohonných látok alebo sa tam neuvádza, vychádza sa zo spotreby preukázanej dokladom vydaným osobou, ktorej bolo udelené oprávnenie autorizácie podľa osobitného predpisu, 88a) alebo doplňujúcimi údajmi výrobcu preukazujúce inú spotrebu pohonných látok; ak ide o nákladné automobily alebo pracovné mechanizmy, pri ktorých sa táto spotreba v osvedčení o evidencii alebo v technickom preukaze nezhoduje so skutočnou spotrebou pohonných látok alebo sa tam neuvádza, podľa preukázanej spotreby vrátane spotreby preukázanej vlastným vnútorným aktom riadenia, ktorý preukázateľným spôsobom určuje a odôvodňuje spôsob výpočtu spotreby pohonných látok,

Ja viem, aj toto stanovisko je totožné s predošlým... a občas je zložité oprávnené zdôvodnenie. Technické parametre výrobcu (norma CEE) vnímam ako doklad vydaný špecializovanou organizáciou... V mojom prípade sa jedná o úplne nový automobil... logicky - principiálne odmietam sa podriadiť "nezmyselnému" prelitrovaniu autorizovanou osobou......možno ma správca dane prevychová......

podľa novelizácie ZoDP je možné vychádzať aj z doplňujúcich údajov výrobcu preukazujúce inú spotrebu....

Ďakujem......takže prevýchova mi nehrozí......

Z dôvodu, aby som dodržala postup určený drsr pre r.2007, mám 2 možnosti:
1.prelitrovať
2. interná smernica
Použijem možnosť 2.v internej smernici nepoužijem prepočty, ale na základe povedzme porovnateľných údajov s rovnakými typmi automobilov zdôvodním, prečo používam takúto spotrebu. Ide o osobné vozidlo v majetku szčo.
Podotýkam, že ide o také malé "vozidielko", pár bločkov vo VOZD, zdá sa mi absurdné prelitrovávať alebo nejako pracne normovať spotrebu pomocou bývalých ČSN noriem.

Môže byť alebo už moc "vymýšľam" ?

nema niekto prosim vas na ukažku internu smernicu k spotrebe PHL? diky moc

prepáčte , že zas otváram túto tému, ale mňa by to tiež veľmi zaujímalo. A nikde ju nemôžem zohnať. Aspoň približne čo by mala obsahovať?