Jane! A ešte jedna otázočka k tejto téme. Za náhradné vozidlo sa počíta aj nadspotreba PHM?
Podla mňa, pri náhradnom vozidle máš preberací a odovzdávací protokol - tam máš uvedený stav tachometra pri prevzatí na začiatku a pri odovzdaní na konci používania a aj to, či sa vozidlo preberá s plnou nádržou resp. s kolkými litrami PHL. Väčšinou sa odovzdáva s plnou nádržou a aj vrátenie sa požaduje s plnou. V preberacích dokladoch to býva zakomponované. Ak nie, treba si to dať do protokolu a aj podpísať druhou stranou. Takže z protokolu máš jasný počet najazdených km a počet litrov na začiatku a na konci. Z techn.preukazu zistíš normovanú spotrebu. Z počtu prejazdených km a normovanej spotreby v TP vypočítaš celkovú normovanú spotrebu, akú by si mala mať pri používaní daného vozidla na daný počet prejazdených km. Ak počas používania daného vozidla tankuješ PHL do nádrže, tak z dokladu o nákupe vieš cenu za liter aj množstvo litrov, takže si lahko vyčísliš, kolko km by si mala "normovane" najazdiť na tankované množstvo.
Rozdiel oproti normovanej spotrebe podla TP by si mala mať ako nadspotrebu.
Každopádne pri zapožičanom alebo náhradnom vozidle z akéhokolvek dôvodu doporučujem vždy viesť knihu jázd - už len kvôli preukázateľnosti účelu zapožičania a použitia vozidla, kedže tankuješ do "cudzieho". To sa týka aj prípadných platieb mýta a dialničných poplatkov, parkovného, spotrebného materiálu (napr. kvapaliny do ostrekovača), služby autoumývarky.....
Ak preberáš s plnou nádržou, tak vlastne jazdíš na PHL, ktoré si nekupovala, čiže bez tankovania máš ale nejakú spotrebu km. Ak potom nádrž doplníš pred odovzdaním na rovnakú hranicu do plna, tak len doplníš Tebou spotrebované množstvo z nákupu niekoho iného......v podstate je tam len posun, neprichádzaš takmer o nič, sú tam len malé rozdiely vyplývajúce z pohybu cien PHL.