[quote=Johanka;605107]
Chobot čo považuješ za nákladné /úžitkové/ auto? Nejaký van alebo Pickup (napr. Renault Kangoo, VW Touran)? To je v kategórii osobných áut a pre tie platia sadzby 6,20.
Bolo o tom písané aj tu:
http://www.porada.sk/t66553-sadzba-z...nakl-auto.html
Autá kategórie N1 sú síce nákladné podľa z. 725/2004, ale
pre účely náhrad za použitie vlastného MV je ich možné považovať za osobné, t.j. náhrada 6,20 SKK.[/quote]
Hmmm, zaujímavé ako sa pretláčajú MV z kategórie osobných do kategórie nákladných pri DPH a naopak pri cestovných náhradách.
Zákon o dani z príjmov v §19 ods.2 písm.e/ jasne hovorí o nároku na základnú náhradu pri vlastnom OSOBNOM motorovom vozidle.
Akým §§ vieš podporiť podčiarknuté ?
Bohužiaľ to neviem podložiť paragrafom, dokonca keby som to chcel zdôvodniť odvolávkami na zákon, tak by som musel tvrdiť, že ide o nákladné auto.
Ale keď to zoberieme z logického hľadiska - paušálna náhrada má predstavovať nejakú náhradu za opotrebenie auta. Ak má niekto osobné auto za 600.000 a dostane náhradu 6,20 / km, ako k tomu dôjde, keby jeho kolega, ktorý má to isté auto, len s namontovanou nejakou prepážkou za zadným sedadlom, dostane 2x toľko, lebo "papierovo" ide o nákladné vozidlo, t.j. kategória N1.
Teda za rovnaké vozidlo by som predpokladal, že bude rovnaká náhrada. Ťažko povedať, či na to mysleli zákonodarcovia, ak formulovali tento paragraf takto. Či naozaj mysleli, že za nákladné sa bude považovať akékoľvek auto v kategórii N1, N2 aj N3.
Ďalej je otázne, ako sa k tomu postaviť pri použití auta zamestnancom a ako u SZČO.
U zamestnanca môže teda zamestnávateľ v prípade pochýb dohodnúť sadzbu náhrady, aj keby išlo o vozidlo N1 a nespadalo by teda do kategórie osobné.
V prípade SZČO, ako si správne podotkla, zákon hovorí o OSOBNOM motorovom vozidle. Ak by sme sa držali striktne zákona, tak taký živnostník ,ktorý kúpil auto s tou prepážkou ako súkromná osoba, tak by si nemohol uplatniť náhradu, lebo ide o "nákladné" auto. Niekto môže povedať, že načo kupoval také auto do osobného vlastníctva a nie na firmu! No mohol ho kúpiť ojazdené ešte predtým, než začal podnikať.
Tvoja poznámka je správna, že v prípade DPH sa snažíme tváriť, že autá, ktoré kedysi boli vyslovene osobné, sú teraz nákladné - kategória N1. Podľa mňa je to umelo vytvorená kategória pre odpočet dane. Alebo mohla by byť aj táto kategória, ale potom by mali byť iné pravidlá, aby sa importéri nesnažili z osobných áut urobiť nákladné tým, že doňho primontujú nejakú prepážku. Do kategórie N1 by som v pohode zaradil napr. AVIU, alebo Ford Tranzit - valník. Ale nie nejakú Octaviu len preto, že má v TP N1 a bude si nárokovať na sadzbu pre nákladné autá.
Takže je to len moje tvrdenie a názor. Nedá sa to podložiť zákonom.