matuma
Takže zabudneme na vyplácanie podľa kilometrov (dúfam). Môže majiteľ rozhodnúť pri kamionistoch o krátení stravného o 25 % alebo to musí dohodnúť v prac. zmluve? No a po 1-2 mesiacoch urobiť priemer podľa cest. príkazov a takto urobiť nejaký paušál? Cieľom majiteľa je dať čo najmenej v rámci zákona a kamionistom sa nechce vypisovať cest. príkazy.
Takže - zamestnávateľ sa v žiadnom prípade nemôže rozhodnúť krátiť stravné o 25 % - musí uzatvoriť s každým vodičom dodatok k pracovnej zmluve, keď mu nebudú súhlasiť má smolu, ale toto nie sú paušálne náhrady. Tie môžu byť napr. vtedy, keď robí stále takú istú prepravu. Raz ju urobí za 10 hod.potom 11, potom 12, v priemere vyjde 11 hod. dá mu 50%, ale táto preprava bude vodičovi trvať jeden dvakrát 13 hodín lebo sa zdržal na hranici tak mu nedá 100% ale len 50%.
Citujem:" Paušalizovať náhrady je vhodné a účelné u zamestnancov, ktorým sú pravidelne určované rovnaké podmienky pracovnej cesty."
Paušalizovať sa dajú napr. telefonáty za účelom vyťaženia, lístky MHD a pod.Keď sa zmenia podmienky treba paušál prehodnotiť. A ešte sa pýtam, načo majú vodiči vypisovať cestovný príkaz? Veď majú denný záznam o výkone vozidla, kde píšu odkial, kam, kde išli a podľa toho sa počítajú diety, alebo záznam vôbec nepíšu?