Ja by som postupovala cez 501.

Záleží ako účtujete zásoby. Ak spôsobom A tak aj spotrebu treba účtovať cez ú112. Ak priamo do spotreby, tak na 501 a nadspotrebu preúčtovávať na zvláštny anal.účet k ú.501 - daňovo neuznateľné výdavky.

Dakujem všetkým zásoby robím spôsobom B čiže použijem triedu 5. Ďakujem za odpovede pomohli ste mi.

Ja si myslim ze ak na uctovanie zasob pouzivam sposob A, tak nakup PHM mozem uctovat rovno na ucet 501, ak si to uvediem v internej smernici....

Alebo sa mylim?

http://www.porada.sk/617101-post6.html

Teda uctovanie cez ucet materialu nie je podla Vas spravne? Ale preco nemozeme brat nadrz ako sklad? Miesto kde je ulozeny bezin, a potom mesacne uctovat podla vyuctovania spotrebovany benzin do nakladov? Ved aj napr. taky skutocny material na sklade uctujem do nakladov raz mesacne, pri spusteni uzavierky skladu aj ked v skutocnosti na sklade uz nemusi byt..detto tovar. Vydajky sa mi zauctuju do nakladov az pri mesacnej uzavierke.
A co sa tyka toho uctu 335. V uctovnictve ho mam analyticky cleneny podla osob, aby som vedela pohladavka voci ktoremu zamestnancovi to je.
Mame vsak jedine auto a to pouzivaju vsetci..... nasi 2 zamestnanci, alebo niektory z 5 konatelov, ktori zamestnancami nie su. Teda ani ucte 335 nie je uplne vystizny. Kazdy kto nakupi PHM mi odovzda blok o nakupe, zapise jazdu do jedinej knihy jazd, a jeden z konatelov sa podujal na urobenie vyuctovania.

To čo je uvedené v tomto príspevku nebolo v pôvodnom zadaní.
Môžete účtovať tak, aby ste vykazovali verný obraz o firme; urobte si na to internú smernicu a potom podľa toho postupujte.
Ja mám takú prax pri používaní 1 vozidla viacerými zamestnancami, že na 335 mám analytiku nie na meno zamestnanca ale na vozidlo.

Takze sa vratim k tomu povodnemu. Je v sulade s postupmi uctovania ak niekto pouziva sposob A uctovania zasob, ze si v internej smernici stanovi ze PHM bude uctovat rovno do spotreby?

Mne sa uctovanie cez ucet 335 moc nepaci, ale nic v zlom, klobuk dolu pred Vasimi vedomostami z uctovnictva, .......Vase prispevky mam rada

Ja sa momentalne rozhodujem mezi uctami 112 a 501, ktory pouzit...kedze sme auto obstarali len nedavno....a neviem si vybrat.

Ak PHM nekupujete na sklad, ale tankujete priamo do MV,nákup účtuješ spotrebu priamo cez 501.

Z pokladne tiež dávam 501/211, ale keď platia z účtu kartou aké by tam malo byť účtovanie, ď.

501,343/261 cez ID - bloček z reg.pokl.
261/221 bank.výpis

čítala som tu nejaké príspevky ohľadom účtovania phm kartou, takže nie 379 ako som sa dočítala ale mám dať cez peniaze na ceste?

Môj názor je, že cez 261, môže sa vytvoriť analytika - platby kartou. 379 ako záväzok voči komu, banke?, to z môjho pohľadu, nie je správne účtovanie.

A ešte taká blbá otázka, tie bločky pripnem k ID alebo k bank.výpisu? dík

stále treba rozlišovať jazdu v meste a mimo mesta podľa spotreby uvedenej v tech.preukaze? čo keď mám v preukaze len jednu spotrebu 9,00 l/100 km?

nechce sa nikto vyjadriť??????

Ja ich pripínam k internému dokladu

Keď je uvedená 1 spotreba, berieš do úvahy len túto jednu.

Ak vypočítame skutočnú spotrebu PHL za jazdy v meste a zvlášť za jazdy mimo mesta, nebudeme mať tieto dva údaje s čím porovnať, lebo v TP je len jeden údaj pre spotrebu PHL - priemerný. Z toho logicky vyplýva, že skutočnú spotrebu PHL budeme rátať za obidva režimy jazdy spolu - teda priemernú.

Zaujímavá debata, x-krát za 4 roky preberaná . Záväzok voči banke to nie je , pohyb medzi mojou pokladňou a mojou bankou to nie je (bežná 261-ka). Je to záväzok voči dodávateľovi (napr. prevádzkovateľovi čerpacej stanice), ktorý sa "vyrieši" prostredníctvom mojej platobnej karty a dvoch bánk. Sú to peniaze na ceste ale nie na ceste medzi mojou pokladňou a mojou bankou, nie na ceste medzi mojim bankovými účtami. .....na ceste niekde sú, ale k môjmu dodávateľovi, voči ktorému mám a splácam záväzok, podlžnosť za nákup. A tento problémik zaúčtovania budeme riešiť azda aj o mesiac, o rok a budeme 50:50.