kde si videl pod tratou nasyp so zeminy? Ja poznam iba nasyp zo skaly. Staci sa pozriet v dedinach na dorabane pripojky podla prepadnuteho asfaltu a hned vies ako je na tom zhutnena zemina po case.

Vrchna cast je zo skaly, pod tym je zemina. Nasypy na pripojenie k mostom su tiez nasypy zeminy, priehrady tiez nasypy zeminy.
Pri urcitej vlhkosti je mozne maximalne zhutnenie a to sa laboratorne urci, to som si ja nevymyslel, to normalne existuje. Geotechnika je samostatny odbor, mechanika zemin, to vsetko normalne existuje a vsetko sa to pocita a funguje na zaklade nameranych a odskusanych veci.
Tie pripojky su blby priklad, to je chyba robotnikov, odflaknuta vec.

hadam si nemyslis ze so zabou niekto tak zhutni zem ako stavebna firma s valcami a inziniermi. Ja som si isty z v domacich podmienkach to dopadne ako s tymi pripojkami. Lebo tie tiez asi len tak nazasypali zemou.

Sranda je to, že železničný násyp sa robí práve tak aby nebol zhutnený. Po navezení makadamu a položení koľajníc sa špeciálnym strojom medzi každý podval zapichnú také vidly a vibrovaním sa skaly "načuchrú" aby sa otrasmi ktoré robia vagóny postupne zhutnili a preto sa toto pravidelne každých x rokov musí obnovovať "načuchrávať".

pod toto sa kľudne podpíšem... preto stále budem tvrdiť, že vykopaná zemina nepatrí ako zásyp do základov, lebo v domácich pomienkach je
dokonale nezhutniteľná

násyp a podklad sú dve rozdielne veci

Obvykle sa násypy robia z frakcie 0/63 mm drveného kameniva zahlineného. Používa sa to na stabilizáciu násypov pod stavby. Najlepšie by však bola frakcia 0/63 s čistého drveného kameniva. Toto je asi najlepšie riešenie ak chceš ešte robiť násyp z hliny. Ak chceš v budúcnosti robiť ešte nejaké dodatočné výkopy je lepšie to rozdeliť na viacero vrstiev (sandvič).

nasyp z hliny, zeminy, tomu by som sa vyhol neodporucam,

a len tak mimo, tie DT.cka treba mat vystuzene...aby sa na to nezabudlo