Manual
AdaG,
ešte malý dovetok. Predstav si, že si majitelom firmy a máš napr. 5 áut. A Ty budeš sokojná ak budú vodiči v Tvojej firme písať KJ tak ako si uviedla. Oni budú jazdiť šetrne /pretože dnes každý si vie všetko dobre spočítať/ ale keď majitel firmy chce mať v KJ max. spotrebu tak nech ju má, nie ??? A samozrejme tie ušetrené PHL si vezmú domov do svojho auta, pretože je všetko tak ako si majitel želá, všetky nakúpené PHL sa "prejazdili". A Tebe asi bude jedno, že Tvoji zamestnanci sa vozia za Tvoje peniaze. Hlavná vec, že to máme v nákladoch.
Ja mám na to takýto pohlad.
Pekný večer želám...
Predstav si, Manual, že robím vo firme, kde je áut viac než 20. Ak vodiči chcú získať nejakú korunu k dobru, existuje milión iných spôsobov, ako k nim prísť. Ak som dobre pochopila Marínu, chce to mať v poriadku najmä z hľadiska daňových nákladov.
Ak si taký kúzelník, že prinútiš zamestnancov, aby ti robili dve evidencie - s chuťou do toho.
A ešte na margo tej "podspotreby": Myslím, že v zime a v meste si to autíčku vypýta viac, ako je v TP a podnikatelia sa najmä u starších áut starajú o to, ako do nákladov dostať skutočnú vyššiu spotrebu. Dovolím si tvrdiť, že ak by si niekto dal tú námahu a sledoval skutočnú spotrebu za celý rok, určite bude v priemere vyššia, ako udávaná v TP.
Budem rada, ak ma presvedčíš o opaku!!!