Samotný motor je v "priamom" kontakte s vonkajškom
akurát cez axiálny ventilátor. Do motora by sa nemalo nič dostať. Pokiaľ sa prehrieva, je to známka zvýšenej námahy motora - zadreté kĺzne ložiská rotora. Skontrolovať (rozobratím) ľahkosť otáčania samotného motora.
A ako čítam - dva roky - za tú dobu sa toho mohlo stať veľa.
Ak sa podarí vysávač otvoriť, motor vytiahnuť - skontrolovať, či rotor nie je v ložiskách voľný (potom by sa mohol aj o stator odierať), alebo či jeho chod je ľahký (v opačnom prípade by bol pridretý v ložiskách). Zároveň sa odporúča vymeniť uhlíky komutátora, vyfúkať a prečistiť komutátor.