Súkromné kilometre nemôžeš dať do daňových nákladov.

Bruno urči si podiel v akom auto využ. v podnikaní a v akom na súk.účely a pri súk.kil.budeš účtovať o VNZD. Ak sa auto použ. stále takto a po prípade nastanú aj iné výdavky ohľadom auta, treba tieto vydavky tiež deliť podľa určeného podielu.

Podľa môjho názoru treba krátiť aj odpisy o percento súkromných jázd.
Najlepšie je mať ešte jedno auto a povedať, že na súkromnom jazdíte súkromné jazdy a na služobnom len služobné.

áno je tam okolo toho ešte veľa dalších veci, napr. aj ak je platca dph, nákup PHM - dph by si nárokoval tiež len pomer.časť, podľa podielu.

A ešte nezabudnúť dodaniť nepeňažný príjem.

ako píše - Tweety - buď nepeňažný príjem - alebo ako ja robím - podľa súkromných km a priemernej spotreby a ceny PHM za sledovaný rok mu dať preplatiť čiastku za jeho súkromné km.

ohľadom %-krátenia odpisov (resp. leasingových splaátok) súhlasím - ale ohľadom vrátenia DPH za spotrebu paliva za súkromné jazdy je mnoho rozdielnych názorov a podľa mňa sa to nemá vracať (ja to ale robím - je to malé číslo u mňa)

Ak mu dávame preplatiť súkromné kilometrovné, tak potom nezabudnúť to vyfakturovať a odviesť daň za poskytnutú službu.

Tweety - isteže, predsa na základe čoho by to preplatenie bolo? predsa sa nejaký doklad na to musí vystaviť...

a keď už sme pri tom donemoty reagovaní...stretol som sa s prípadom (ohľadom Tvojho tvrdenia na reakciu v príspevku číslo 2, že nemôžeš dať súkromné km do daňových nákladov) - dá sa to, ak to má zamestnanec v Pracovnej zmluve - bude to jeho zdaniteľný nepeňažný príjem - no u zamestnávateľa daňový náklad. či je to správne - neviem

Ak to má v PZ, má to poskytnutie auta v príjmoch riadne zdanené, alebo vyrovnáva cez fakturáciu, je to OK. Ja som skôr odpovedala v mojom príspevku, len na takú možnosť, že len( tak si dá do nákladov), pretože aj takí sú.