Dám aj svoj názor, pretože Eva D. nemá vo všetkom pravdu:
1. zamestnávateľ to môže požadovať - t.j. aby si bol v Senci o 6.00, odpracoval celú pracovnú zmenu. Ak častá zmena pracoviska nevyplýva z pracovnej náplne (čo pravdepodobne nie), tak je to na dohode. Nanešťastie, nikde som sa nestretla s tým, že po pracovnej ceste musí byť umožnený odpočinok 8 hodín (napr. stalo sa mi, že som prišla zo služobky o 1.00 hod po polnoci, a ráno som viac-menej nastúpila normálne do práce - trochu neskôr). V tomto prípade by som sa chlapsky porozprávala s nadriadeným. Napr. aj o tom, že ak máš byť o 6.00 v senci, tak pôjdeš o deň skôr a vyspíš sa v hoteli.
2. nástup na pracovnú cestu môže byť nariadený aj mimo pracovný čas - stáva sa mi, že na SC nastupujem o 17.00 hod kvôli letu, ktorý mám neskoro večer a končí sa podobne v noci. Za takéto hodiny ti potom prislúchajú diéty. Čo sa týka pracovného času, ak si v jednom dni na SC (bez ohľadu na počet hodín strávených cestovaním) tak sa to považuje za odrobený čas, a to aj v prípade, ak cesta trvá 9 hodín a výkon práce len napr. 2 hod. Nemôže od teba zamestnávateľ žiadať "nadpracovanie" zvyšných 6 hodín.
3. miesto výkonu práce máš jedno - uvedené na pracovnej zmluve. Môže ťa vysielať na služobné cesty (podpísal si to v pracovnej zmluve). Môže ťa presúvať po prevádzkach v rámci celej SR, ak to vyžaduje povaha tvojej práce a jeho požiadavky.
Z celého tohto mi vychádza - musíš veľa cestovať a nepáči sa ti to. Tu to vidím len na rozumný rozhovor s nadriadeným a stanoviť si nejaké "pravidlá hry". Ak je rozumný, musí mu byť jasné, že ak si nevyspatý, tak aj tvoj výkon bude nižší.