1, nie je namazané tak ako treba
2, nie je dotiahnuté tak ako treba

trasenie auta - pri voľnobehu nemusí byť správne nastavená spojka, keby to bolo pri zábere a pri určitej rýchlosti tak by to boli jednoznačne nevyvážené pneumatiky.
s brzdami to nemá nič spoločné tie sú voči sústave nehybné. čo sa ešte v sústave hýbe kolesá nastavenie zbiehavosti a sklonu, hriadele to nemôžu byť tie boli vyvážené vo výrobe, ale mohla by to byť nepravidelnosť spaľovacieho procesu z akýchkoľvek príčin.
vrzganie - dnes sa síce používajú samomazné ložiská ale jeden nikdy nevie mne takto vrzgala predná náprava na avii nakoniec sme prišli na to že ložiská nápravy sú suché

Moze to byt x problemov.
Ak ti to trasie na mieste na neutral, tak okrem ineho /4 roky je malo na tazke zavady ak sa nic nestalo/ mas nizko nastavene otacky. No a auto sa snazi dodrzat nastavenie, tak ich znizuje ale vibracne cidla prikazu riadiacej jednotke pridat. Ona prida a zase zacne uberat... A tak dookola. Tiez mam renault a mam aj na hranie diagnostiku, ale zatial sa neni na com hrat, lebo ma iba 3 roky, mam ho od nova...

Ja občas registrujem trasenie volantu pri tej rýchlosti 100-120 km/h.
Mám nové brzy na komplet, vyvážené, ba aj na geometrii som bol. Nič sa nenašlo a občas sa prejaví. Takže chodím buď pomalšie, alebo rýchlejšie.
To vrzganie nejak nerieš...autá sú v dnešnej dobe samý plast. Stačí nejaká netesnosť, či uvoľnená skrutka a plasty vydávajú zvuky jak v strašidelnom zámku. Občas započujem, ale to sa vyskytne len v zime.

Mimochodom...mám Renault Senic I.