Mýto v praxi- nárast ceny prepravy o 125% !!!

Prikladám príklad z praxe, ktorý som objavil na nete.
Príklad z praxe:
- rozvoz tovaru Prešov - Haniska pri Prešove - Kendice - Petrovany - Drienovská nová Ves - Ličartovce

Vozidlo od 3,5 t do 12 t EURO II, Sadza mýta 0,07 € BEZ DPH

1. vozidlo vychádza z Prešova po ceste 1.triedy č.68 smerom na Hanisku, podľa vyhlášky č. 529/2009 sa tento úsek označuje 068-007, a je spoplatnený v dĺžke 9,647 km

Akonáhle OBU jednotka zaznamená, že vozidlo vošlo do daného úseku je stiahnutá suma 9,647 km x 0,07 € = 0,67 €

2. vozidlo vchádza do obce Haniska, opúšta hlavnú cestu č. 68 a ide k potravinám vyložiť tovar, OBU jednotka zaznamená, že vozidlo opustilo spoplatnený úsek. Po vyložení tovaru vozidlo opäť vchádza na cestu č.68 a zaráta sa mu opäť poplatok 0,67 €

3. vozidlo vchádza do obce Kendice, ale tu má vykládku tovaru až na dvoch miestach, na začiatku a na konci obce. Opäť opustí cestu č.68 (predajne nie sú na hlavnej ceste a jednotka vyhodnotí opustenie cesty aj keď sa vzdiali len na 10 metrov ) a vyloží tovar. Vráti sa na cestu (opäť 0,67 €) a prejde k ďalšej predajni, ktorá je tiež mimo hlavnej cesty, Vyloží tovar a pokračuje opäť po hlavnej ceste (0,67 €).

4. vozidlo ďalej pokračuje do obce Petrovany vzdialenej 1,5 km , ku ktorej síce nevedie spoplatnená cesta, ale cesta prechádza nadjazdom ponad diaľnicu D1, čo OBU jednotka vyhodnotí ako vstup na spoplatnený úsek č. D01-042 o dĺžke 10,880 km x 0,07 € = 0,76 €. Samozrejme auto ide po tej istej ceste aj späť a opať platí vstup na D1 (opäť 0,76 €) a v obci Kendice aj vstup na cestu č. 68 (opäť 0,67 €).

4. v obci Drienovská nová Ves a Ličartovce sa situácia opakuje podľa modelu v obci Kendice, t.j. 4 x 0,67 €

5. Auto ukončí rozvoz a vracia sa naspať, t.j. 0,67 €

Spolu auto prešlo 28 km a zaplatilo 10 x 0,67 € + 2 x 0,76 = 8,22 € + DPH = 9,78 €

Takže na jeden km cesty t.j. 8,22 € / 24 km = 0,34 €/km + DPH = 0,40 €/km !!!!

Náklady na prepravu:
Priemerná spotreba vozidla s celkovou hmotnostou do 5 ton je cca. 15 litrov / 100 km

cena nafty: 1,105 € / liter
15 litrov x 1,105 € = 16,575 €/ 100km = 0,165 €/km

mzda vodiča: 700 € v hrubom, mesačne najazdí cca. 4500 km

700 € / 4500 km = 0,155 €/km


CELKOVÉ PRIAME NÁKLADY NA DOPRAVU BEZ MÝTA:

( nafta 0,165 € + vodič 0,155 € ) x 28 km = 8,96 €


CELKOVÉ PRIAME NÁKLADY NA DOPRAVU S MÝTOM:

( nafta 0,165 € + vodič 0,155 € + mýto 0,4 € ) x 28 km = 20,16 €

TAKŽE TU ZAZNAMENÁVAM NÁRAST O 125% !!!!!!!


autor tohto textu je Tomáš Oravec z firmy zaoberajúcej sa nákladnou prepravou

No to je teda parada.

NIC !! Nic nam nerozlepi oci.. pretoze vsetci tu len kecaju, ze ja by som ho nevolil,, ja by som spravil to a to ....a zasa vyhraju ! a ked nie on, tak potom iny idiot. to sa tazko hlada medzi nimi ,,ked si musis vyberat mensieho idiota.. Divime sa ,ze nielen mlady ,ale vsetci cim dalej tym viac odvracaju oci od politiky ??? Ved ked tam vidime jednu bandu horsiu od druhej , kazde volebne obdobie..

Tolko kauz, tolko rabovaciek, KRADNUTIE, MILIARDY !! .. kazdy krici ake su to svine ,,a ajtak ich tam nechame.

LEBO SME STADO TUPYCH HLAV.. Ked sme hodnoteny kazdy zvlast, sme nadpriemer.... ked hodnotim nas narod, je to hruza.

koho mam volit ??

mame 150 poslancov a okrem 10tich nieje pocut nikoho.

Mam chut to tam vsetko povyhadzovat a spravit absolutisticku monarchiu s nejakym zdravym rozumom.


mimo temu: aby som nenadaval na vsetkych, keby bugar nepresadzoval tak madarsku otazku ,tak ho asi volim vsetkymi desiatimi. tusim jediny co nema kauzy za sebou.

Dnes sa pán premiér zase ukázal,ako stratég. Spravil si ďalšie predvolebné očko. Do volieb sa bude vystatovať,že to bol on ,kto znížil daň z nafty!!
A dôchodcovia mu to budú žrať! A ďalej sa nám bude do očí smiať a do ruky srať! ( ospravedlňujem sa,ale napísal som to tak ako to je)

No najhoršie na tom je, že od nás vyžadujú 100% odbornosť a podotýkam, nielen na mýto (aj dane, účtovníctvo, právne aspekty, personalistiku...). Akú odbornosť potom majú tvorcovia takýchto zákonov? Kto bude postihnutý za nutné opravy zlého zákona? Ako by podnikateľ mal daňovej kontrole odôvodniť výdavok za mýto, zaplatené za neprejazdený úsek cesty, keď zákon o daňových výdavkoch jasne hovorí - iba výdavky preukázateľne súvisiace s podnikaním...??? Alebo týmto smerom sa porušiť zákon môže? Pri všetkých zákonoch sa odvolávame na zosúladenie s európskymi normami. Toto bolo zosúladenie ???

Dnes som už dostala e mailom oznam , že dodávatelia pristupujú k fakturovaniu mýta /logistický príplatok / za dodávky tovaru , resp.materiálu .

Takto to bude aj s potravinami .

To sa dalo čakať! Nasleduje reťazová reakcia,ktorá sa zastaví,ako vždy pri tých najnevinnejších,obyčajných ludí,ktorí to všetko zaplatia.

Aki najnevinnejsi? Ved su zatazeni volicskym hriechom.

Ako ktorí,ako ktorí !!!

Len jednu otázku keď Fici na tlačovke sedel pri Počiatkovi a trepal že výdavky na mýto budú teraz 0 lebo znížil spotrebnú daň to bolo len naháňanie preferencíí ? lebo ja ako rátam tak rátam nevychádza to.
Vyšlo to niekomu 0? Či to zase len tomu nášmu kráľovi vyšlo

Ahojte. Ja mám troška chaos v tom, čo sú a čo nie sú spoplatnené cesty 1. triedy. Podľa mapy sú niektoré cesty 1. triedy písané ako spoplatnené, iné len ako cesty 1. triedy. Z toho mi vychádza, že nie všetky cesty 1. triedy sú spoplatnené. Keď som sa však o tom informovala telefonicky, povedali mi, že všetky cesty 1. triedy sú spoplatnené, s výnimkou do konca januára. Nevie mi niekto povedať ako to vlastne je? Ide mi u cestu 1. triedy Prešov- Stará Ľubovňa. Ďakujem.

Musia platiť mýto traktory a kombajny?

Prikladám výstrižok z regionálnej tlače, tak sa v tom vyznaj:
Právnička Zuzana Kolláriková z ministerstva dopravy a hovorca diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík nám odpovedali zhodne - na traktory, ani na jazdné súpravy traktorov sa mýto nevzťahuje.

Lenka Lendacká zo spoločnosti SkyToll, ktorá mýtny systém prevádzkuje, si tým už taká istá nebola. Prípad, ktorý označila za kuriózny, nám sľúbila do niekoľkých hodín prešetriť, napokon nám odpovedala po troch dňoch.

Odpoveď znela: jazdná súprava kategórie T + Ra3 (vlečka - pozn. red.) nie je povinná platiť mýto. V tomto konkrétnom prípade podľa Lendackej družstevníci nemajú uhradiť faktúru a vec by mali riešiť v reklamačnom konaní.

Mýtna polícia svoju chybu v spomínanom prípade prostredníctvom šéfa obvodu v Liptovskom Mikuláši poprela, chybu však vraj mohol urobiť mýtny úradník zo spoločnosti SkyToll, ktorý je vždy členom hliadky a definuje, kto je povinný mať v kabíne palubnú jednotku.

Čítajte viac: http://orava.sme.sk/c/5198360/druzst...#ixzz0ePbuwEii

N1 a prívesný vozík je tiež téma na infarkt. Už viete ako to funguje??? Ak je to tak, ako mi vysvetlili na registračnom mieste, lepšie by to už ani šľak trafiť nevedel.