Telo musí bojovať s infekciou a zápalom, v rane a jej okolí prebieha zvýšená aktivita, preto je tam vyššia teplota. Ako ďalej vieme, zvýšená teplota pomáha pri likvidácií baktérií. Preto by sa pri nachladnutí, chrípke a pod. nemali podávať lieky proti teplote, kým teplota nestúpne nad 38,5°C.

Toto mi prišlo:

Rozchod amerických železníc je 1435 mm (4 stopy a 8,5 palcov). Ale prečo práve toľko?
Odpoveď je jednoduchá, rozchod je presne taký, ako rozchod anglických železníc. Dôvod: prvé americké železnice začali stavať prisťahovalci z Anglicka.
Teraz treba hľadať odpoveď na otázku, prečo sa v Anglicku začal používať tento rozchod.
Dôvodom bolo, že v Anglicku sa prvé vozidlá vyrobili podľa vzorov a projektov cestných vozidiel. Vzniká ďalšia otázka: prečo mali cestné vozidlá tento rozchod?
Odpoveď je logická, ak by mali iný rozchod, rýchlo by sa na anglických cestách zničili. Na týchto boli totiž dve ryhy, ktoré za storočia vyhĺbili staršie vozidlá.
Vieme však, že prakticky všetky dláždené cesty v Anglicku vybudovali Rimania a tieto ryhy pochádzali od ich vozov, či civilných alebo bojových.
Už Rimania mali normy pre cesty a bojové vozy, čiže tieto boli všade rovnaké a tak aj vzdialenosť rýh bola rovnaká, čo prinútilo starovekých konštruktérov tieto normy dodržovať.
A prečo si Rimania zvolili práve túto vzdialenosť? Dôvod bol jednoduchý, táto šírka je potrebná k tomu, aby sa zadky dvoch koní zmestili pohodlne pred vozy Rimanov.
Dospeli sme ku konečnej odpovedi: rozchod 1435 mm určila šírka zadku dvoch rímskych koní.

Podarilo sa tak vyriešiť jednu záhadu moderného sveta, takže ako prídavok:

Iste každý videl dve rakety na boku amerických vesmírnych rakiet – sú to štartovacie rakety Solid Rocket Boosters - SRB.
Rakety vyrába firma THIOKOL v Utahu a konštruktéri chceli mať rakety oveľa hrubšie.
Problém bol v tom, že rakety sa museli na miesto štartu dopraviť vlakmi po tratiach, kde je niekoľko tunelov.
Rakety sa teda museli prispôsobiť prechodovému prierezu železnice.

Záver: rozmery rakiet, vyrábaných najmodernejšou technológiou určila v konečnom dôsledku šírka zadku rímskych koní.

mozno bude odpoved tu:

Bolesť pretrváva nonstop, či len keď nespíš?

Vo chvíli počatia je pomer mužského a ženského pohlavia rovnaký. Údajne vzhľadom na to, že mužský chromozóm Y je "slabší" ( je to len neúplný chromozóm X), je takýto plod slabší a náchylnejší na problémy a takéto tehotenstvo častejšie končí potratom v najrannejších štádiách, keď žena o tehotenstve často ani netuší.
Z rovnakého dôvodu sa rodí viac telesne postihnutých dievčat než chlapcov - sú odolnejšie a prežijú aj také postihnutie, ktoré je pre mužský plod fatálne.

Airbus 380 v Prahe

A380 na Ruzyni... piloti jsou frajeři, že udělali krásnou propagačku, i s českou vlajkou.
Na Ruzyni přistál Airbus 380. Je to v současnosti největší dopravní letoun. Přiletěli se k nám jenom ukázat a předvést a pak pokračovali do Budapešti.
Uslyšíte tam i komunikaci s dispečerkou.
Dispečerka:
"Dobrý den, Lufthanso, čeká tady na vás velká spousta lidí. Mohli byste udělat nízký průlet nebo touch&go (dotknou se kolama dráhy a zase vzlet)?"
Lufthansa:
"Jasný a chcete teda nízký průlet nebo touch&go?"
Dispečerka:
"Nízký průlet, pak pokračujte vektorem blablabla a zase se vraťte..."

http://www.planes.cz/cs/video/135/a3...zyne-prg-lkpr/

V TV zprávách o tom byla krátká zpráva, tohle je jiný kafe!

http://mozgovna.pravda.sk/zvierata-a...alebo-sliepka/

Aerodynamický tresk - vzniká pred lietadlom stlačením hmoty vzduchu nadzvukovým preletom, expanziou tej stlačenej hmoty vzduch a následným šírením zvuku expanzie do okolia. Pilot v lietadle tento zvuk nepočuje, pretože v okamihu vzniku tejto zvukovej vlny je už mimo (je preč).

Viacej:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Aerodyn...%BD_t%C5%99esk

1. obyčajné tužkové batérie majú vyznačené menovité napätie 1,5 V
2. nabíjacie tužkové batérie majú vyznačené menovité napätie 1,2 V

Odpoveď na tvoju druhú otázku, ktorá ťa napadla na pohrebe je "sakra" ťažká, ale ako je to s tou krvou po smrti približne:
keď srdce prestane biť a nastane smrť príde k celkovej hypostáze v krvnom systéme - krv klesá v závislosti so zemskou príťažlivosťou. Vlastne sa zhromažďuje v telových partiách, potom neskôr nastane hemokoncentrácia - prestup plazmy cez cievy, oveľa neskôr aj hemoglobínu. Tak vzniknú posmrtné škvrny a tie vznikajú do 20 - 30 minút post mortem, najprv sa tvoria jednotlivo, po 2 - 6 hodinách vo veľkých areáloch a úplné rozvinutie po 6 - 12 hodinách. Difúziou plazmy cez cievy príde po určitom čase k hemokoncentrácii, čo nie je nič iné ako tuhnutie krvi.
Práve tieto posmrtné škvrny sú dôležité v kriminalistike - napr. dá sa podľa nich zistiť, či mŕtvy človek zomrel na tom istom mieste, kde bol nájdený. Samotná farba škvŕn môže vypovedať o príčine smrti napr. svetločervené škvrny až farba čerešní - otrava CO, otrava kyanidom, podchladenie. Hnedé škvrny - otrava nitridmi, sulfonamidmi, anillínom, ... Slaboviditeľné ružové škvrny - anémia, veľká strata krvi. Atď., atď., atď. Dúfam, že nebudem označená ako spolupáchateľ.

Skús niečo podobné.

Jak se dělá business

Otec: Chci aby sis vzal za ženu dívku kterou ti vyberu!
Syn: Ne.
Otec: Je to dcera Billa Gatese.
Syn: V tom případě ano!

Otec přijde za Billem Gatesem

Otec: Chci aby si vaše dcera vzala mého syna!
Bill: Ne
Otec: Syn je viceprezident světové banky!
Bill: V tom případě ano!

Otec přijde za prezidentem světové banky

Otec: Chci abyste zaměstnali mého syna jako viceprezidenta!
Prezident: Ne
Otec: Je to zeť Billa Gatese!
Prezident: V tom případě ano!

A takto se, vážení, dělá Business!

... toto pristátie je veľmi očakávané, či skôr je už po ňom ... o 7.31 SEČ ... vedci sa báli: http://abcnews.go.com/Technology/mar...ry?id=16932570 ... ( ... aspoň aj o tom bolo včerajšie vysielanie televíznych správ v TV Prima ..), že Curiosity môže pri pristávaní zhorieť ( letí veľmi veľkou rýchlosťou a potrebuje riadne spomaliť ...) a jej misia by mohla byť neúspešná ... ale ak sa podarí, tak by mohla priniesť odpovede na mnohé otázky ... odporúčam pozrieť si lampu s Jurajom Petrovičom ... fascinujúce ... hlavne vízia, že existuje spôsob ( = teoreticky ... a to zvýšením tlaku na planéte .. napr.) ako umožniť život na tejto planéte ...

... úspešne ... http://www.foxnews.com/scitech/2012/...after-plummet/

... http://www.foxnews.com/scitech/slide...ending#slide=1

.. zaujímavé ...

myslis "kyska-miska"? ja ju nepouzivam, ja davam kysnuit nad hrniec s teplou vodou .Mne sa neosvedcila, kyslo rovnako ako obycajne.

ja ju využívam a musím povedať, že v nej cesto kysne naozaj rýchlo, ale asi sa nehodí na cestá, ktoré majú kysnúť dlhšie, ako napríklad ten chlebík, čo pečie Lujza
https://www.tupperware.sk/sk/vyrobky...RychlokyskaB33

malo by ich to zabiť,ale musí to byť riadny mráz,nie to,čo je teraz...
http://www.imuno-alergo.sk/alergia-a...telny-problem/

>arizona: toto nie sú nabíjacie batérie - nabíjacie majú na obale označenie Rechargeable

... a čo mul, mulica ...? ... a aj medzi mačkovitými šelmami existuje niečo podobné ... pripájam link: http://www.liger.org/

LIGER Liger je jedinečný druh mačkovitej šelmy, ktorý vzniká skrížením samca leva(♂) a samice tigra(♀). Tento cicavec dosahuje oproti tigrom i levom relatívne veľkých rozmerov (až 3m pozdĺž tela a hmotnosť 300kg). Výzor má podobný obom druhom. Najčastejšie je hnedo-žltý ako jeho otec, lev, a má o niečo slabšie viditeľné tigrie pruhy ako ich pôvodca; pôsobí mohutne.

TIGON V prípade skríženia samice leva(♀) a samca tigra(♂) sa takýto živočích nazýva tigon. Tento cicavec je pre zmenu zväčša menší a ľahší ako obaja jeho rodičia.

http://7fny.com/i/liger_ync5Tfh3

skus toto:
http://www.hillschmidt.de/gbr/sternenzeit.htm

autobus budúcnosti...

http://www.youtube.com/watch_popup?v...layer_embedded