Povinný prídel je 0,6%.
Tých maximálne 0,5% je ďalší prídel, ktorého konkrétna výška sa u zamestnávateľa, u ktorého sa uplatňuje kolektívne vyjednávanie , dohodne v kolektívnej zmluve.V prípade zamestnávateľa, ktorý kolektívne nevyjednáva, je pre tvorbu ďalšieho prídelu a jeho skutočnú výšku ustanovený osobitný postup .
Zákon ustanovuje základné podmienky pre vznik nároku na príspevok na dopravu z tejto časti prídelu do sociálneho fondu, ktoré musí zamestnanec plniť:
-ním skutočne vynaložené výdavky na dopravu do zamestnania a späť presahujú 200 Sk mesačne
-jeho priemerný mesačný zárobok nepresahuje 7000 Sk mesačne
-do zamestnania a späť zamestnanec cestuje autobusovou dopravou (mimo MHD) alebo železničnou dopravou
Zamestnávateľ môže poskytovať ďalší príspevok na dopravu aj z povinného prídelu do SF.
V prípade využitia zdrojov prostriedkov z povinného prídelu na účely úhrady nákladov zamestnanca na dopravu sa už vyššie uvedené podmienky nevzťahujú. To znamená,že z povinného prídelu môže byť poskytnutý príspevok na dopravu aj zamestnancom dochádzajúcim napr. MHD a bez ohľadu na dosahovaný priemerný mesačný zárobok alebo výšku ich výdavkov na dopravu.
Účel použitia tvoreného SF z oboch častí je rovnaký. Rozdiel je však v tom, že kým z tzv. Ďalšieho prídelu pri splnení uvedených podmienok je zamestnávateľ povinný príspevok na dopravu poskytnúť,v prípade poskytnutia prostriedkov z povinného prídelu ide ide len o fakultatívnu možnosť, ktorú zamestnávateľ nemusí využiť.
Povinnosti zamestnávateľa a zamestnanca v súvislosti s poskytovaním príspevkov na dopravu :
-zamestnanec je povinný výšku výdavkov na dopravu preukázať
-zamestnávateľ je povinný viesť evidenciu o poskytnutých príspevkoch

Paula veľmi pekne Ti ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď.