Po klobásovom oplotení prichádza inovácia... až na to, že to nie je dron, ale dvojplošník... podstatný je aj tak materiál

Dron, veľmi to slovo neznášam, lebo kvôli hračkodronom kúpeným v tescu sa zaviedli mnohé regulácie.
Ináč pojem "dron" znamená každý lietajúci bezpilotný prostriedok, je jedno či koptéra, dvojplošník, vetroň.....
Len taká zaujímavosť, že vrtuľník je tiež lietadlo, akurát, že nemá ani jednu vrtuľu /vrtuľník/...

Ono totiž odborníci - lietadlo = lietajúci stroj/prostriedok s pevnými krídlami/nosnými plochami; vrtuľník/vírnik = stroje/lietajúci prostriedok s pohyblivými/rotujúcimi krídlami/nosnými plochami.

Vrtuľník je vlastne určitá podkategória lietadiel s kolmým štartom a potom ešte hybridy ako V-22 Osprey a ostatné VTOL, STOL....

Pravda - podkategória... lietadiel s rotujúcimi nosnými plochami, pretože taký vírnik potrebuje dopredný pohyb, aby vzlietol. On potrebuje k pohybu klasickú tlačnú/ťažnú vrtuľu a rotor sú tie nosné plochy, ktoré rotujú. Vrtuľník má tie plochy tiež rotujúce, ale slúžia na vytvorenie vztlaku a zároveň aj pre vytvorenie doprednej rýchlosti.
Osprey je fakt "hybrid" - má klasické nosné plochy, motorové gondoly s vrtuľami naklopiteľné, ale nie sú tu vrtule (rotorové listy), aké má vrtulník, sú podobné klasickým, akurát sú väčšie a patrí do VTOL/VSTOL kategórie (podobnie i Harrier do toho patrí)
STOL - klasické lietadlá, ktoré nepotrebujú k pristávaniu dlhú dráhu (väčšinou malé športové lietadlá - Cessna a pod. - i taký Čmieliak patríl pod STOL).

Niektoré vírniky majú pomocný motor aj na nosné plochy, kvôli kratšiemu štartu. Niektoré, hlavne doma postavené mali iba tlačnú vrtuľu, čo je pohon a voľne rotujúce nosné plochy.
Ak je to riadne premotorované, dokáže to vzlietnuť takmer z miesta.

K vírnikom s pomocnými motormi na rotore - pomôže mu to vzlietnuť na kratšej dráhe, ale NEDOKÁŽE ho ovládať. Vrtulník pre riadenie smeru používa tzv. cykliku na hlavnom rotore a vyrovnávací rotor (u dvorotorových sa používa cyklika), na vyrovnávanie rotačného momentu (u dvorotorových to plnia protibežné rotory. Vírník síce môže použiť dykliku na zatáčanie, ale na vyrovnávanie rotačného efektu používa ZSP (zvislá smerová plocha).
Ale mám dojem, že sme sa odklinili od hlavného smeru tohto chlievika - a to humoru v politike. Toto naše debatovanie by muselo mať iný chlievik. Takže s týmto - ENDE.

To všetko ovládam, nemusíš mi to písať. :-)
Vírnik a vrtuľník majú podobný akurát výzor, nič viac.
Fascinujú ma vrtuľníky so systémom NOTAR.

Písal som - na toto už ENDE!
Čo tak toto?

http://www.nudavpraci.sk/wp-content/...Van-Dammom.jpg

Robte si predl s koho chcete. Vážte si prácu, kamionistov, ktorý udržujú smer! Dopredu, ni krok späť.

Duški, ten Beblavý tu už je.