Metodik
.
Keďže podľa našej kancelárie v tomto prípade rozpor vnímame ( a nie len ja ), postupujeme tak, že za tieto vozidla spoločnosť daň platia. Nestalo by sa to prvý krát sú rozdielne názory aj medzi DR SR a MF SR. Osobne nesúhlasíme s takto vypracovanou otázkou z pohľadu DR , je to len ich názor, ktorý je názorom len jednej strany.
Takže je potrebné ponechať každého podľa jeho uváženia.
Mám k tomu ešte jednu otázku-tak mimo metodických pokynov - ak v spoločnosti napr. 15 zamestnancov použije súkromné auto na pracovnú cestu, povedzme každý 2 x ročne -podľa Vášho názoru vychádza, že spoločnosť zaplatí daň za všetkých 15 motorových vozidiel a akým spôsobom vypočítanú? Zahrnie daň z motorových vozidiel koľkokrát do nákladov?....
Ja to tak hovorovo prichytím za vlasy.Neviem stále nájsť spôsob podnikania s.r.o. s cudzím autom v tomto prípade.
Ak spoločnosť vyšle praovníka na služobnú cestu - zabezpečovanie svojich príjmov nevykonáva tou pracovnou cestou, ale napr. tým že pracovník na danej ceste predá tovar, získa poznatky, ktoré spoločnosť využije pri svojich budúcich príjmoch, vykoná prieskum trhu, marketing, atď. atď... alebo aj nezíska nič a výsledkom bude nula.
Na miesto konania PC sa môže dostať svojím autom /náhrady/, letecky, vlakom a pod./ - spôsob dopravy. Zamestnávateľ je ten, ktorý mu musí spôsob dopravy povoliť. Prečo neuvažujeme o podnikaní, lepšie povedané spolupodnikaní so želenicou, leteckými spoločnosťami a pod. Viem znie to smiešne, ale ....
Plne sa osobne stotožňujem s príspevkom 6 od Andreja a aj so stanoviskom DR - nie je tu splnený atribút podnikania:
Spoločnosť zapísaná v OR /v tomto prípade s.r.o./
nepodniká samostatne a vo vlastnom mene a na vlastnú zodpovednosť za účelom dosiahnutia zisku. "