Skôr ide o to či si ich pri prípadnej daňovej kontrole dokáže obhájiť, jedno auto môže byť napríklad N1 nejaká dodávka alebo kombík a to by mal plné "vercajchu" a používal by ho pri cestách za konkrétnou prácou alebo na nákupy materiálu a nové na "administratívne" činnosti /banka, naháňanie klientov a podobne/

Podnikateľ môže mať aj viacej áut, dôležité je, aby ich používal na podnikanie, nie na súkromné jazdy. Ak má peniaze na ne, môže mať trebárs aj 10 áut.

samozrejme, že môže; ovšem úspešnosť daňovej obhajoby zavisí aj od ostatných okolností - napr. má dotyčná FO ešte ďalšie auto iba na súkromné účely, alebo ak nemá, krátite výdavky na firemné autá v pomere, v akom sa využívajú na súkromné účely ? Dosť tažko sa obhajuje pri troch firemných autách, žiadnom súkromnom aute a nulovom krátení výdavkov, že dotyčná FO neurobí ani km súkromnej jazdy (najmä ak bol 2x na dovolenke s autom a kupoval z firemného účtu taliansku diaľničnú nálepku)... Všetko je to o schopnosti preukázania a obhájenia.

no práveže v tom je ten problém, že nemá úžitkové, obidve sú osobné :-(

Nevie preukázať ani obhájiť dve autá, takže to neprichádza do úvahy. No, takže zostáva možnosť druhá. Len ako to urobiť?!
Keď ho vyradíme z majetku, tak tých pár mesiacov už nevieme odpisovať. Ako to urobiť. Vyradiť ho v akej cene?
Ako to bude vyzerať v knihe majetku a v knihe záväzkov s lízingovkou? Veď to bude so zostatkom - nesplatené ????? Som z toho jeleň, prosím.............. poraďte !

Osobne by som nechal obe auta ako firemné, a krátil by som náklady na ne v pomere danom km urobenými v rámci podnikania a km na súkromné účely...

Nerob paniku ani sebe, ani podnikateľovi ... Obidve autá môže mať vo firme, prvé najprv splatiť. Dovtedy aj kniha majetku, aj kniha záväzkov pokračuje akoby nič. Splátky sú pri zodpovedajúcom vedení účtovníctva aj tak nedaňovým výdavkom. Daňovými výdavkami sú koncoročné leasingové odpisy, leasingový úrok, PZP, HP a DzMV. Tie nemusí okrem DzMV uplatniť celé, pomernú časť môže preradiť do nedaňových výdavkov, na to je ešte dosť času do 31.3.2010. Dovtedy sa uvidí aj čo s tým prvým autom. Rozhodujúca je odpoveď na otázky ... načo kupoval druhé auto, keď jedno už mal a čo mieni najbližšie robiť s prvým autom. Ak bol dôvod v nejakej nespôsobilosti prvého auta a po splatení ho chce predať, alebo preradiť do osobného užívania, tak je to ok. Napokon .... dovtedy je obhájiteľné aj striedavé používanie oboch. Určite je aktuálne aj zváženie koľko z vynaložených výdavkov sa s ohľadom na duplicitu, aj osobné využívanie dá, alebo preúčtuje do nedaňových. Ak chce prvé auto predať, treba rátať s tým, že predajná cena bude zdaniteľným príjmom a zostatková cena nula. Takže krátenie daňových výdavkov by som minimalizoval, sú to aj náklady na udržanie a dosiahnutie príjmu z predaja. Ak ho chce preradiť do osobného užívania, tak by som krátenie zvýšil. Ale všetko ostatné by do odpísania prvého malo ostať, akoby sa naplno používali obe. Rozhodne by som do splatenia ani jedno auto nevyraďoval, ani nemenil leasingovú zmluvu, nie je to nutné.

Takže ty radíš ponechať obe v účtovníctve. Totiž dôvody nákupu toho druhého sú dva: 1. na dlhšie cesty hlavne do zahraničia je toto prvé auto dosť pomalé a nevyhovujúce, a po 2. hlavne kôli zníženiu základu dane- ide koniec roka, treba nrozmýšlať nad zvýšením výdavkov aby nebola vysoká daň. No, napásala som to úprimne, pravdivo dúfam že ma zato šéf nebude moc hrešiť :-(
Ešte sa vrátim k tebe a_je_to. Takže konkrétne ponechať obe, ale dávať výdavky len v pomernej časti? resp. len z jedného? Lebo podnikateľ je FO, na podnikanie je sám, takže každý deň môže využívať len jedno - aj PHL atď.
No ale ako s tými lízing.splátkami? Kažý mesiac účtujem zo starého auta splátku - istinu ako neovplyvňujúci výdavok, a DPH (nakoľko je neplatca), úrok, poistku do prevádzkovej réžie. Zdá sa mi to nesprávne, takto to účtovať za obe autá ?! A potom na konci zdaň. obdobia - k 31.12. zase odpisy z oboh áut ??!!

posúvam