GPS niektori mozno kupuju aj kvoli nejakej konkretnej ceste, ale aj tak im potom casto posluzi aj v buducnosti. Ja som najprv mal verziu, kde nebolo Slovensko a vobec mi to nevadilo, vzdy som sa na Slovensku orientoval bez problemov. Minuly tyzden som bol velmi rad, ze som ho mal v aute, lebo som (na Slovvensku) vymetal take adresy, navyse v noci, ze by som mal problem.
GPS je genialne v tom, ze uzasne setri pozornost a koncentraciu. Tym, ze sa absolutne nemusis starat o tabule vydrzis ist ovela dlhsie bez unavy. Clovek si ti nepripusta, ale podvedome ma stale trocha stres, aby neodbocil zle na trase, kde este nesiel. Samozrejme, ak je dobra mapa a vedla sedi navigator (pokial mozno muz) nie je ziaden problem, dokonca je to lepsie riesenie ako GPS, lebo aj tam sa vyskytnu chyby. Ale potom ten clovek musi mat (hlavne v mestach) vnorenu hlavu do mapy, odratavat bocnych uliciek, sledovat prejazdy cez rieky, zeleznicu, aby si bol isty, ze vie, kde je.
Ked sa ale nachadzate v cudzom meste, navyse neskoro vecer, za dazda a nemate sa koho opytat a pre dazd poriadne nevidite na tabule, tak je GPS na nezaplatenie. Nehovoriac uz o bezpecnosti, pretoze ked niekde v Parizi zacnete v spicke zmatkovat a zastavovat pri chodniku, pytat sa a potom prechadzat na poslednu chvilu cez 4 pruhy, lebo ste sa zle zaradili, tak je to o zivot.
Ceny GPS uz tak klesli, ze su prakticky na urovni lepsich mobilov. Mobilov maju ludia uz aj na Slovensku minimalne tolko, ako clenov domacnosti, vratane deti, ale GPS je stale pre niekoho luxus. Je to iba vec prelomenia takej psychologickej bariery - podobne ako po revolucii napr. s umyvackami riadu.
Ja nie celkom chapem myslenie niektorych ludi u nas. Pred par rokmi ma v ramci jednej prac. cesty viezol sofer autobusu, ktory vtery kupil fungel novy autobus Mercedes. Stalo ho to (pochopitelne na leasing) - neviel presne, zle okolo 20 milionov. Nas vozil po celej Europe, ale vzdy sme stratili denne tak v priemere 1 az 1,5 hodiny tym, ze sme bludili. On z toho bol tiez znacne nervozny, raz pri takomto panickom manevrovani v ulickach odlomil take to tykadlo - spatne zrkadlo (oprava 1500 EUR).
Je pravda, ze vtedy sa nedalo kupit GPS za 12.000 Sk, vyslo to vtedy na cca 60 - 80 tis, ale ja skutocne dodnes nechapem, co ho viedlo k tomu, ze dal 20 mil za autobus a nebo ochotny dat 80.000 za GPS. Ked sme sa ho pytali, iba viac znervoznel a vzdy tvrdil, ze on to nepotrebuje, doposial vsade nakoniec trafil. Neskor to robil tak, ze uz den voperd vecer si presiel trasu, po ktorej nas mal rano viezt na miesto nasej prace. Tym samozrejme prejazdil mnozstvo nafty. V podstate uz iba za cenu toho zrkadla by sa mu pristroj zaplatil.
Nepoznam dnes na trhu zly pristroj, podobne ako mobily sa niektore ovladaju lepsie, ine horsie, (ja sam ma mam dost stary, iba mapu mam novu). Kazdy pristroj, vas dovedie do ciela, pokial ma aktualne mapove podklady pre danu oblast.